大家都玩拉皮、玩模块，为什么挨骂的却总是大众？

自从新凯美瑞即将在11月上市的消息传出之后，很多日系粉就开始逢人必吹丰田最新研发的TNGA（Toyota New Global Architecture）平台有多牛逼，多强无敌。在这里笔者就奇怪了，这TNGA不就是丰田的模块化设计平台吗？大众的MQB、MLB平台、日产-雷诺联盟的CMF平台、通用的E2XX平台、奔驰的MFA平台甚至包括吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台。这模块化的平台设计不是早有了吗?丰田有什么好吹的？

什么是模块化设计？

一提起汽车模块化平台这一专业术语，想必大家都略有耳闻，但是真要深究起来却又说不出个所以然。模块化到底是个啥？通俗简单的说，就是把一部车切割分为很多部分，然后再进行组合，从而实现在同一平台上又能造小车，又能造大车，最终达到缩短研发周期和降低生产成本。但弊端是，一旦某个部件出现个问题，整个平台的车型都会遭受波及。而模块化的鼻祖，要属福特汽车在20世纪制造的享誉全球的T型车时所创造的生产流水线了。当时生产流水线的出现就降低了生产周期和成本，同时也降低了产品的售价。流水线的这种生产方式一直延续到了80年代。

大众搞MQB就要被骂?

而在中国市场大获成功的大众集团就是现在模块化制造的最早实践者之一，大众集团的PQ34平台就诞生了宝来、高尔夫、朗逸等卖的飞起的车型。而现在PQ34已经被大众所淘汰，最新的MQB模块化平台较PQ34在模块的细分上更细，诸如发动机、变速箱、悬架部分以及电子元件部分都能像玩乐高积木一样灵活搭配。而现在，下至明锐上至迈腾、奥迪TT都是MQB的产物。MQB模块化的设计不但给大众集团减少了研发费用，也大大加快了生产周期和研发费用的分摊。

在这里笔者很不解的是，很多网友一直认为大众其实就一款车——高尔夫，其他车型要么拉长、拍扁，要么加宽、拉高。大众的车都是拉皮车、坑害国人的存在，这种理解是非常错误的，难道因为是大众就要挨骂吗？当然大众的模块化也有上述所说模块化平台的弊病，那就是变速箱的设计问题使得大批干式双离合车型都遭到了波及。

丰田的TNGA值得吹吗？

丰田的TNGA其实和上述那么多的汽车企业的模块化大同小异。也是将丰田自身的总发动机、变速箱、悬架部分和电器元件模块化，再根据不同的车型和需求进行组合搭配。在已知的情况下，将来卡罗拉、凯美瑞、RAV4和C-HR等都将在TNGA平台下制造，而丰田高端品牌的雷克萨斯的ES也将基于此平台所打造。模块化平台确实是个好东西，但是丰田明显也没有什么值得炫耀的资本，这件事情其他厂家早就在做了。

结语：当年欧洲企业率先使用涡轮增压发动机的时候，日系粉们都在喷，而现在日系自己都开始使用涡轮了；当年丰田还没用模块化平台的时候，纷纷喷大众的车拉皮，而现在丰田自己也开始用TNGA平台了。借用一句时下流行的网络用语就是：我觉得这样有失公允。

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整容老去和优雅老去的区别？3对同龄昔日绝美女星，如今差别惊人

文丨2号探秘人

编辑丨2号探秘人

随着医美技术发展得越来越好，不少明星都选择整容这种一劳永逸的变美方法。

但是整容始终是有风险的，是靠人为改变面部特征，随着年龄增长，面部的变化也越来越明显，不但不会漂亮还会适得其反。

现在我们就一起来看一下，那些年龄相仿，整容老去和自然老去的明星们的差别吧。

邵音音（72岁） 赵雅芝（69岁）

邵音音这个女星你应该听说过，她于1950年在香港出生，原名叫倪小雁。

她原本是游轮上的一名护士，可能由于长期在轮船上的工作让她觉得很辛苦。

于是不想漂泊的邵音音就来到香港的歌厅当了一名歌女。

某次李小龙来歌厅消遣时，看中了台上的邵音音，极力邀请她来拍戏。

邵音音也因此走进了娱乐圈，只是刚刚入圈的她并没有什么好资源。

即便是李小龙出面，也只是在大男主戏中的一个露脸小配角而已。

不过有李小龙的保驾护航，成名只是时间问题，可谁也没想到李小龙会突然离世。

失去了靠山的邵音音被名叫吴思远的导演骗去拍了“风月片”。

那几年香港的“风月片”市场火爆，邵音音也因此有了名气。

这也引来了富商陈耀发的注意。

邵音音在嫁给陈耀发之后，很快就有了身孕，这时陈耀发“花花公子”的本性也暴露出来，在外面找了一大堆女人。

陈耀发还在家里攻击邵音音的外貌，这让她产生更大的自卑心理。

在陪朋友去整形医院割双眼皮的时候，邵音音也被忽悠着垫了下巴，至此开始了她的噩梦。

手术中用的硅胶材质非常劣质，刚做完手术没多久，邵音音就觉得不舒服，摔了一跤之后，下巴更是变形移位。

于是就想让医生将硅胶假体取出来，但做手术的医生是个半吊子，对此也无能为力。

于是邵音音就变成现在这幅备受诟病的“巫婆”样子，后遗症也越来越厉害：嘴歪眼斜、脸部也越来越僵硬。

但好在她的演技还在，重回演艺圈的她凭《野良犬》获得金像奖最佳女配角，从此在娱乐圈重新站稳了脚跟。

回归邵音音这一生是传奇又坎坷，她也成了娱乐圈中整容失败的典型案例。原本年轻的时候也是一位大美人，却因为整容而变成“格格巫”。

而仅仅比她小了3岁的赵雅芝却活成了优雅的典范。

赵雅芝1953年出生在香港九龙半岛，家中除了她还有一个哥哥，两个姐姐和一个妹妹。

他们的父亲是一个商人，母亲就在家中专心地照顾孩子们。

虽然说家里不是什么富豪家庭，但胜在非常和睦。

赵雅芝在1976年通过在许冠文导演的喜剧《半斤八两》中饰演女主角而正式踏上演艺道路。

在此之前她还在TVB制作中心里做了一年的幕后人员，正是这一年的经历，为她之后的成名之路奠定了基石。

电影《半斤八两》取得年度票房总冠军的好成绩，后来在嘉禾公司的多番游说下，赵雅芝再次出演电影《发钱寒》，并再度成为票房总冠军。

别人想要出名、想要拿到这样的成绩都十分艰难，而到了赵雅芝这里，就成了拍一部火一部，足以可见当年的美貌。

因为长相婉约优雅，十分具有东方美，所以之后接连出演了很多古装剧作品。

1992年，38岁的赵雅芝遇到一部能够将她送至事业巅峰的作品《新白娘子传奇》，完美的演绎出了“白娘子”的善良温柔和贤淑痴情。

巅峰之后的赵雅芝选择“功成身退”，宣布息影回归家庭。

直至现在已经年近70岁的她偶尔回到荧幕，也总是那份气定神闲的优雅。

去掉滤镜后除了眼角那时隐时现的鱼尾纹之外，岁月仿佛没有在她身上留下痕迹。

就像她说的，女人的美丽最重要的不是那张脸，而是从内而外散发出来的气质。

对于每次出现总会引起网友对“不老容颜”的热议。

她则表示：真正的美丽源自于内心，保持容颜最大的秘诀就是保持乐观的心态。

在她身上我们看到的是不是岁月的残酷，而是历尽铅华的优雅。

刘晓庆（67岁） 潘虹（68岁）

刘晓庆的童年不可谓不坎坷，甚至于现在网络上关于她的出生年份都有好几个版本。

这是因为在她还没有出生的时候，父母就已经离婚了，而妈妈带着她改嫁给了现在的父亲。

也许是先天的影响，刘晓庆的性格很要强，在音乐学院毕业之后，他被分配到一个农场劳动。

她清楚地知道这并不是她想要的生活，于是就考入了成都话剧团。

1975年八一电影厂准备重拍电影《南海长城》，通过刘晓庆的努力终于成功获得出演机会，并通过这个电影一举成名。

之后不断有她主演的电影上映，化身为“拼命三娘”的刘晓庆创造了一个属于她的时代。

之后经历种种又转战电视剧，40岁的刘晓庆出演《武则天》，从青葱少女一路演到80岁的霸气女皇帝。

骨子里带有争强好胜气息的刘晓庆也在电视剧中站稳了脚跟。

也许是因为拍戏总是演妙龄少女，也许是好胜的刘晓庆在和岁月作斗争。

可岁月不饶人，刘晓庆毕竟已经67岁了，不服老的她跑去做了医美整形。

如今出现在镜头前的她最吸引我们的是那张“塑料合成”一般的脸庞。

硅胶玻尿酸布满了刘晓庆的整张脸，让人看上去非常别扭。

更有网友在看到她的侧颜时发现，她耳朵严重变形，耳垂已经快到和下巴连在一起了。

对比她早期的影视作品，她那时的耳朵可还是好好的。

网友们不禁纷纷喊话刘晓庆：快别拉皮了，耳朵都到脖子了，自然老去不好吗？

再来看经常被拿来和刘晓庆对比只比她大一岁的潘虹，虽然单身了几十年，面对岁月的洗礼也是从淡定，绽放出另一种美好。

潘虹小时候的坎坷经历和刘晓庆相比有过之而无不及。

1954年潘虹出生在上海，据说她的父亲是一位援华的苏联专家，在当时的时代背景下，这段婚姻并没有继续下去。

谁知道这时候的潘虹母亲已经怀孕，在那个年代是一件非常严重的事情，不得已下找到了一位愿意帮她的南下干部结了婚。

10岁那年，潘虹的继父服药去世，年幼的潘虹怕母亲经受不住打击，自己去将父亲的骨灰领了回来。

之后，一次意外，她凭借着极佳的外形条件和表演天赋，她成功进入了上戏表演系学习。

还没毕业的潘虹就被导演看中，相继参演了《青春》、《欢腾的小凉河》等电影，属于是在电影届小试了一下水准。

毕业之后的潘虹凭借着优越的外形条件顺利地出演《奴隶的女儿》崭露头角。

这部电影让潘虹进入了各位导演的视线中，在不久之后，就有导演邀请潘虹出演了她的成名之作《苦恼人的笑》。

此后的潘虹在影视界获得过四届金鸡奖、三届小百花奖，能获得这样成就的女演员也没几个吧。

如今68岁的潘虹还经常活跃在电视剧中，饰演各种妈妈婆婆的角色。

对于自己慢慢老去的这件事，潘虹显得非常从容淡定，她说：这是人一辈子的命，该是什么样就是什么样，顺其自然就好。

虽然人到中年，但周身的气质依然不减当年，她没有像刘晓庆一样有容貌焦虑。

更没有整容，而是选择优雅的老去，过好一个人的生活。

萧蔷（54岁 ） 许晴（53岁）

1968年，萧蔷出生在台湾新北市的一个小康家庭中，家中有宠爱她的父母和两个疼爱她的哥哥。

在家人千宠万爱下长大的萧蔷，不仅会写作唱歌演戏那是不在话下，妥妥的一个文艺女青年。

萧蔷自小到大都是美人胚子，上学时候就是班级里面的“班花”。

在她毕业之后，被一位经纪公司的经理人看中去拍一则丝袜广告，广告一出，火遍全台湾。

2年后，因为萧蔷的好容貌和形象引起了马景涛的注意，引荐她出演了她人生第一部影视作品《情深无怨尤》。

到1996年，她再次被琼瑶看中，出演《一帘幽梦》中“只是失去一条腿”的绿萍。

直到1999年，出演的《小李飞刀》林诗音一角，是多少人心中抹不掉的经典。

在剧中的她惊艳四座，美得我见犹怜，被称为“台湾第一美人”。

不多久，后起之秀林志玲突然蹿红，萧蔷“台湾第一美人”的称号即将不保。

从小习惯了众星捧月的萧蔷如何能认输，于是走上了整容的不归路。

一开始，她只是到医美中心做了紧致和提拉，并没有过度的填充。

但不要忘了，整形是会上瘾的，填充越多后期就会越垂，法令纹也会越来越深。

以致于萧蔷在这条路上越走越偏，越走越执着，和岁月拼死对抗。

现在54岁的萧蔷将自己的脸填充成了慢慢“塑料感”的样子，随着时间流逝，她的面部开始变得坑坑洼洼的不平整。

本来就是长脸型的她脸部也变得更长了，可惜了当初的“台湾第一美人”了。

再反观比她小一岁的许晴，同样是被宠成公主，却是不一样的路。

1969年，出生在京圈的许晴有着一个不平凡的家庭。

她的奶奶是一位外交官，那个时候的外交官也是很厉害的，而妈妈是歌舞团的舞蹈队长，怪不得有艺术天赋，爸爸又是警备。

这样的家庭是在当年可以算是非同一般了，只是因为父母长期不在家的缘故，在许晴还很小的时候，他们离婚了。

许晴就只好跟着姥姥生活，大家都知道老人对自己的孙子辈几乎都是溺爱。

许晴的姥姥也不例外，将许晴养成了一个十分娇贵，甚至说有点“作”的女孩。

许晴11岁那年，许晴偶遇了八一制片厂的一位导演，导演见她可爱得像个年画娃娃，就决定邀请她参加电影《铠甲008》的拍摄。

1988年，许晴成功考入北京电影学院，1990年，许晴就被陈凯歌选中拍摄电影《边走边唱》。

2001年，因为出演了《笑傲江湖》中的任盈盈而被大众熟知，从次一炮而红。

从此在演艺路上顺风顺水，用她的话来说就是：我从来没有求过谁，都是别人来请我。

如今53岁的许晴，虽然被人吐槽“公主病”，但她的美貌却是大家公认的从小美到大，不然也不会被导演看上一眼就邀请她出演电影。

虽然已经人到中年，但我们仍然能够从许晴的身上找到所有女人都害怕失去的“少女感”。

相对来说，许晴确确实实是一位“不老女神”，她不需要所谓的容貌焦虑，因为她根本就不会老。

虽说多少都会有些许皱纹，但她的脸颊看起来还是那么富有弹性，相比美貌，从她骨子里散发出来的气质更吸引人。

她真实的让我们看到了，自然老去也可以很美很优雅！

总的来说，爱美无可厚非，但整容风险大，且行且珍惜。

一个是它并不能一劳永逸，另一方面，整容以后也不一定会好看，而且它的后遗症还是很大的。

相比整容带来的美，人们还是更喜欢经过岁月洗礼下，真实有韵味的美人。

高产似母猪，大众又推一款SUV，命名“探影”，或年底上市

在SUV领域，一汽大众可谓是“不鸣则已一鸣惊人”，近两年才推出的探歌、探岳两款车型都取得了相当不错的市场成绩，探岳9月销量甚至突破两万台。尝到甜头后，一汽-大众又趁热打铁地引入了第三款SUV——TACQUA（探影）。新车定位为小型SUV，基于欧版T-Corss打造而来。

有别于兄弟车型上汽大众T-Corss途铠的硬朗风格，一汽-大众探影前脸经典的横幅式进气格栅与两侧的“开眼角”式大灯组相衔接，在沉稳之余也增添出几分动感气息，雾灯区域还引入了圆形镀铬装饰，呈现出几分萌感。

而R-Line版本对下保险杠等细节处进行了重新设计，看起来更运动化。同时，新车采用了大众最新的扁平化风格LOGO。

新车造型富有力量感，时下流行的贯穿式腰线、贯穿式尾灯等元素都有体现。值得一提的是，新车尾标下方印有“TACQUA”几个字母，可见大众正在将这一曾专属于家族高端车型的设计普及化。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距达2651mm，相较于同级竞品，主要在轴距方面略占优势，同时，新车的储物格较为丰富，提升了一定的方便性。

内饰部分，探影延续了浓厚的“大众味道”，以横平竖直的线条勾勒出简约大气的中控布局，整体风格趋于沉稳。

同时，新车搭载了平底三幅式多功能方向盘、全液晶仪表、8英寸中控触摸屏等主流配置，还可选装全景天窗，相信一系列功能配置足以满足多数消费者日常需要。不过在用料上，大面积的硬性材质告诉我们它依旧是那个讲究成本的大众。

最后在动力部分，一汽大众探影基于MQB A0平台打造而来，搭载了熟悉的1.5L和1.4T两款发动机，最大输出功率分别为113马力和150马力，传动系统则匹配6AT和7DCT变速箱。

探影的到来，对于一汽-大众完善其在SUV市场的产品布局无疑有着重要意义。目前，探歌、探岳分别是紧凑型和中型SUV市场的得力选手，而探影的推出则能填补小型SUV的空缺，未来或许还会有中大型SUV的加入。随着对SUV细分市场的全覆盖，一汽-大众的竞争实力也将相应增强。

不过，在时下的小型SUV市场，一汽-大众探影最需要担心的，还不是同门兄弟T-Cross途铠，而是本田XR-V、缤智等日系对手和吉利缤越等自主竞品。在9月份，本田XR-V以17514台的销量高居榜首，今年其累计销量已突破10万台，市场基础和人气恐怕都是探影这个“后来者”一时难以撼动的。

同时，宝骏510、吉利缤越等自主车型也凭借价格优势而在市场中大杀四方……品牌光环已经有了，但想要像前辈们一样创造辉煌，对探影的产品力、性价比要求依然相当高。

总之，作为将“双车战略”玩得最成功的的车企之一，大众“拉皮”推新的效率的确是令人佩服。不论是上汽的“途”字辈还是一汽的“探”字辈，一款接一款新车的上市显示出大众征战SUV市场的决心。

不过，在这里疆哥也要吐槽一下大众目前显得有些混乱的命名策略，如果说“途”字辈是上汽大众的SUV产品，但MPV途安显然也混了进来。随着阵容的丰富，一个个相似的名字更是让人难以分清。对于新车TACQUA来说，既然在一汽-大众SUV家族里排行老三，还不如叫“探花”呢？

玩笑归玩笑，未来一汽大众探影将取得怎样的市场成绩还是相当令人期待的，要在一众国内外竞品的挤压下实现突围，延续家族辉煌，新车着实压力不小，或许这也是对一汽-大众品牌力的又一次考验。 据悉，探影目前已经进入批量生产的阶段，将于年底前正式上市，起售价或在12万元左右，对于其后续表现，我们拭目以待！