大众帕萨特6万公里大保养需要花多少钱？请各位老司机聊一聊

时光荏苒，岁月如梭。自2021年10月份入手2022款全新小帕，日均行车80公里，马上就要达到6万公里迎来第一次大保养了。今天就来聊聊，大众帕萨特6万公里大保养需要花多少钱？

首先，看一下大众APP保养手册上关于6万公里的保养项目：

咨询了一下购车及日常保养的4s店工程师，给我的报价反馈是需要4000元左右（其中扣除在4s店铺有个券可以抵扣4L原厂半合成机油），如果没有抵扣券的话日常更换机油1300元左右，保养要去到快5000块了：

而从网络上查找的信息，看到只需要2000元左右即可：

所以也很迷惑，不知道以哪个说的为准。

请老司机们一起聊聊，大众帕萨特6万公里保养，实际的费用到底怎么样？

欢迎您的评论交流，不仅对我也对更多的车友有帮助。[赞][赞][赞]

维修厂老板告诉你11年1.6手动大众POLO大保养会花多少钱

这个车是一个老客户的（这个哥人可不错），说是8年了问我该干啥了（一直给我这里维修保养，翻记录该大保养了），于是就有了今天这个大众Polo大保养详解，其实也有一个目的就是让大家知道什么是汽车大保养！好了废话不多说下面开始说正事！

首先我们对全车油水电进行了检查，发现了以下几个问题:1.轮胎老化严重而且右前轮内侧有一个都露线了的口子。2.前面两个球头拉杆的橡胶部分有些老化痕迹。3.防冻液壶非常脏，刹车油也可脏。4.打着车发现车子声音有点点闷，拆开节气门发现可脏。5刹车片火花塞都正常。

其次，在全面检查后我们决定对全车进行大保养施工，我们第一步进行了发动机缸内积碳清洗（用的敖威比较贵），然后进行了刹车油、防冻液、变速箱油（齿轮油）、轮胎、油路清洗、节气门清洗、三元催化清洗、发动机油更换以及滤芯的更换！

最后，考虑到客户8年了车子才跑6万公里，所以球头拉杆没有更换、火花塞跟刹车片也正常，所以也没有进行更换（这些东西属于检查项目，没必要根据厂家规定的必须几万公里就更换，能少让客户花钱就少花吧）

总之，这次大保养我们是本着让客户少花钱的情况下又能解决问题的原则先对车进行了全面检查，所以很多东西没有根据厂家要求来，都是根据实际情况来经营保养维修的！这次做的项目都是常见的也是检查后必须做的，下面我就把这次保养的价钱公布出来吧！

合计:2660最后收了客户2600，如果不是有些东西全用大牌子的话，价钱会比这低一些！大家可能会觉得我赚了不少钱，其实这个车真没赚多少钱，嘉实多金嘉护我们拿货价格是118一桶（正规渠道都是几乎都是这个价，假油特殊渠道就另说了），轮胎拿货价260每条收客户280一条，刹车油博世的，齿轮油福斯的，由于是老客户所以工时费都没加！大家说说这个价格合理不？欢迎吐槽，也欢迎同行一起交流！

油价我们控制不了只能给你控制油耗，一汽大众迈腾做大保养降油耗

#头号新车#听说最近油价增幅喜人，全国车主喜迎油价上涨，利比亚卖一块钱的石油我们这卖八块，足以说明我们生活富足……但是富足贵富足，能省下点吃宵夜剥龙虾他也是好的，今天这台一汽大众迈腾来做大保养，除了正常维护外还可以降低油耗，你信不信？

最近大修爆棚，虽然我们这里比不上刘团长的量，但是大修也是要预约排队的，没办法，谁让各位车主信任，大家抬爱呢。不过今天的故事不是大修，而是大保养。

为什么不给人大修？因为人家没烧机油。这就好比人家没病，你不能硬拖进手术室里给人家开膛破肚对吧。不过保养，是到了点就要按时进行的，原厂保养手册上写明了，到了什么时候该干什么事情。

你看看，六万多了，但是车子没做六万公里大保养，为什么呢？因为这车一直在4S店保养，4S店大保养贵呀。而且这车已经过了质保期，所以就没必要花大价钱掏冤枉钱了……这不是我说的啊，这是车主的原话。

打开机盖，就两个字：干净!这是典型的二代EA888发动机，出了名的烧机油之王，养活了国内大部分修理厂。但是凡事总有意外，总有个别机器他不烧机油，比如这台，就不怎么烧，或者说，烧的很少。

我们测试一下负压……只有-14不到，负压太低，曲轴箱里的机油蒸汽抽得不彻底发，废气阀不能彻底分离机油，所以说，治理烧机油先要解决负压问题，这个是今天的 第一个课题。

美中不足的是，点火线圈插头有一个碎了，没关系，我给你换个新的，凡是不完美的东西，我看着心里别扭，送你一个，装好后就当给我养养眼了。

这车没有任何故障码……本身车况也不错，大保养就是有病治病没病强身，就跟那个汇源肾宝是一个道理，他好我也好，你懂得。

边上那台宝马迷你正在发动机大修，这车真是伤脑筋啊，这个宝马是1.6不带T的，你以为自然吸气的宝马修起来价格便宜？你错了！配件价格直逼奔驰S级，车主又没啥钱，预算有限，真是愁死我了。

我们用内窥镜检查 一下缸内积碳，咋一看觉得缸内积碳很多是不是？但是你仔细看看，活塞顶部部分地方是白色的，可以看到铝合金本质；部分地方是黑色的积碳；部分地方是淡黄色积碳即将溶解的样子。

为什么会有这种情况呢？很简单，车主新车一直不用汽油添加剂，现在才开始用汽油添加剂，现在的状态就是积碳开始分解的状态，还没有彻底分解干净。

如果再开一个保养周期，估计活塞顶部就基本干净了。这车主的燃油添加剂可不是我卖给他的，他自己买的，所以你们别说我想卖你们燃油添加剂，很多喷子只要我一说到燃油添加剂能除积碳，他们就说又是一个带货的，然后在评论区鄙视我一顿。其实我根本不在乎这些，但是事实就是事实，我只是在陈述事实罢了。

一般我们换插头，都是规规矩矩的推针，然后换新插头。有些地方是直接剪线的，我们不会这样暴力操作，除非线束有破皮或者烧蚀，我们会减掉不好的那一段，就像医生那样，凡是能给你接骨的，断然不会轻易给你截肢。

好了，把针脚塞进新的插头里面去，插头是EA888原厂的点火线圈插头的空壳，这样换好之后的线束，才是漂亮的线束，完美的线束。

既然节气门拆下来了，那就帮你洗洗，这大哥是江西过来的，大老远的，我就不收你钱了，就当帮忙了，哈哈，洗洗更健康嘛。

接着准备换废气阀。任何事情都要讲究创新，这个废气阀就是我自己创新的，而且申请了专利。

外观来看，和原厂的无异……本来嘛，也不破坏原厂的结构，就是在原厂的基础上进行了强化和改进。

EA888的废气阀是旋风式分离，这种分离方式在低速市区道路频繁切换转速的情况下，分离效果不稳定，所以我们在原厂的基础上，又加了一套撞凝过滤机构，双重分离双重保障。

当然了，这个废气阀是我找朋友的厂里代工生产的，我自己可没设备，这年头什么都要自己做，就是小农思想，社会分工不同嘛，就算是打飞机C919，零部件也产自世界各地，你们懂的。

这是原厂的火花塞……我本人一般不用什么铱金火花塞、双铱金火花塞……除非原厂出这个款式的，目前原厂的是双铂金的火花塞，用着非常稳定。

火花塞不能直接扔进坑里面，需要用专用工具放进去，然后按30牛米的力矩拧紧。

搞完之后，记得在点火线圈的胶圈位置涂抹适量的火嘴膏，这玩意是大众、奥迪、奔驰厂家规定都要搞的，目前貌似至于奔驰在执行，但是我们做事情，不能讲究，必须讲究。

看到我拆进气歧管，你就知道我要干什么了，没错，我要挖煤，处理进气门的积碳，油耗大和这个有直接关系。

看看这个进气门的积碳，是不是跟煤炭一样？所以修理工很形象的把这个叫做挖煤。

这玩意就像鼻屎，如果堵塞了鼻孔，你就会呼吸困难……车子也是一样的道理，堵住了气道，就会影响油耗。

挖煤首选核桃砂……这套是宝马公司搞出来的设备，现在已经普及到了所有需要挖煤的直喷车型，大众奥迪奔驰宝马路虎……统统适用。

用核桃砂打完之后，少许核桃砂还在这里，气门杆子已经变得闪亮闪亮的，对吧。

这样的气门杆子，才能保证进气的畅通，所以一般建议大家每隔五万公里左右挖一下煤。

你要问，我用燃油添加剂能不能洗到这里，答案是洗不到，这里只能人工挖煤，是没办法的。

进气隔板已经被我们的小哥洗得雪白，我这里做事情的态度就是要吹毛求疵，精益求精。

节气门也已经洗得雪白，节气门一般建议两三万公里洗一次，不过这款车拆节气门有点麻烦，所以很多人都不洗。

看看，这是什么，奢侈品啊！铝合金的下摆臂，车主自己买的，不是我换的。看得出车主绝对爱车，车主说了，感觉就是换了之后方向轻了。

这个实心的摆臂支撑座，其实是奥迪TT的，零件号是8J0开头的，换了这个，底盘会硬一点，但是非常紧实，而且不容易坏。

放掉机油……大哥平时在4S店保养，用的是大众的尊护机油，其实就是嘉实多代工的，比磁护强点，比极护差点……是一种特供的油。

我们换机油，必须给你换彻底了，用的是深度换油的方式……逼出脏机油，才能让你的新机油物有所值。

为了让大家看清楚，我在底下用一个脸盆接住……

大概可以逼出350毫升的脏机油，就是一瓶可乐的量，别小看这点脏油，足够污染你加进去的5升机油。

换掉油底壳螺丝垫片……底下因为深度换油吹过，所以有油渍，我们给他冲洗干净。

机油必须用全合成的，我认为这是大众旗下最好的机油，40%的PAO，已经是良心之作了。

好的机油倒出来，金光闪闪……美孚这款机油，和金美孚比可能稍微略逊一筹，但是绝对也是一流水准的机油。

这车原来用的是尊护，现在改成黑砖，我不评价两种油谁更好，但是车主的直观感受是，发动机声音变得浑厚并且更轻了。

再次测试负压，负压在-50左右，我们现在-80左右的给2.0T永，-50的给1.8T用。

变速箱油必须用原厂的，刚巧我有上汽大众的，其实南北大众的油是一样的，就是包装不同而已。

7速干湿双离合加齿轮油，两升就够了，阀体油是不需要换的……

变速箱油可以从专用接头加进去……

做完保养之后，记得给发动机舱做个SPA清洗，记住了，服务要注重细节……

车主不放心链条到底好不好，我们看下数据，在负零点几，那是非常好的数据，根本不需要更换了。

免费添加雨刮水……

保养做完，出去试车……怎么说呢，就一个字，爽！

问题解决，完美交车！

各位看官，你们觉得这样保养合理不合理，欢迎大家在评论区给出你的意见。