大众途观的空调制冷效果差，修不好的压缩机和冷凝器让车主心疼！

汽车的空调系统是由很多零部件组成的，最主要的几个零部件是压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发箱等，还有很多高低压管道等组成。这些零部件中的任何一个出现问题都会导致空调的制冷出现问题，需要我们车主注意！

前几天，一辆2011年出厂的大众途观就因为空调制冷效果差而来修理厂。车主描述的故障现象是：打开空调后，汽车吹出的风不凉，制冷效果差。谁知，汽修师傅经过仔细检查后，对车主表示是压缩机和冷凝器有问题了，并且它们是修不好的！修不好的压缩机和冷凝器让车主很是心疼，因为这两个零部件的价格很贵！

汽修师傅检查发动机舱，确定问题就在压缩机上，它的内部磨损严重，对制冷剂的压缩效果变差，只有更换新压缩机才行。由于压缩机磨损严重后，会产生很多杂质，这些杂质会聚集在冷凝器上面，堵塞冷凝器内部的小孔，影响制冷效果，所以冷凝器也需要更换！

由于没有别的维修办法，途观车主考虑后，同意师傅的维修方案！下图箭头所示，这是新的冷凝器，师傅已经把它给换上了！

压缩机的更换难度稍微大了一点，如下图箭头所示，师傅已经把压缩机皮带和固定压缩机的螺丝给拆下了，正在拆下固定在压缩机上的高低压管道！压缩机上面的油泥是由于发动机渗漏出来的机油导致的！

压缩机上面有一个固定高压管道的位置，还有一个固定低压管道的位置，总共两条螺丝固定。其中的一条螺丝很容易拆卸，另一条就比较难拆卸！下图橙色区域所示的螺丝容易拆卸，但是绿色区域所示的螺丝已经生锈，特别难拆卸，师傅费了很大的力气才把它给拆下来！

下图绿色区域所示的是新压缩机，师傅说是原厂压缩机，必须得用好的配件；橙色区域所示，这是旧的压缩机，内部损坏，无法维修！

师傅介绍，压缩机在运转过程中也是需要润滑的，它所需要的润滑剂并不是机油之类的润滑油，而是专用润滑油，如下图所示的专用冷冻油。

下图所示，师傅正在安装新的压缩机。需要注意的是下图红色区域所示的密封圈，主要检查这个密封圈，不要让它出现破损的情况，若是破损，会导致制冷剂的泄露！

下图所示，这是旧的冷凝器。它并没有破损的地方，但是由于压缩机磨损严重，有很多的杂质聚集在冷凝器内部，若是不更换，制冷剂在冷凝器内部流通效果不好，会影响制冷效果！

师傅看到车主不是太理解，让车主看一个已经切割开的冷凝器内部！下图1是水箱横截面，它内部的孔很大，而2所示的冷凝器内部的孔就很细小，很容易就被杂质堵塞！车主看到这之后，明白了师傅把冷凝器换下的原因！

汽修师傅把新的压缩机和冷凝器都安装好之后，需要用先用真空泵给空调系统打压，目的是测试空调系统有没有渗漏的情况，尤其是新压缩机管道接口和冷凝器管道接口，如果测试不漏，还需要用真空泵对制冷系统进行抽真空作业，把制冷系统内部的水分清除干净，之后再充入制冷剂！

最后，汽修师傅修好的空调制冷效果就特别好，车主对于维修结果很是满意。一般汽车出现的空调问题都不会像案例中的这么严重，我们车主不用担心，简单了解一下这个维修案例就可以！希望这能对车友有所帮助！

大众朗逸轿车空调不制冷故障检修

一辆行驶里程约6万km、搭载1.6L发动机的2015年大众朗逸轿车。用户反映：该车的空调（手动空调）不制冷。

检查分析：维修人员接车后，在发动机运转的情况下按下空调面板的AC按钮，AC指示灯不亮，空调不制冷，压缩机不工作，出风口无风，故障现象确认。

此故障的诊断思路为，先查看鼓风机的供电，如果供电正常，则几乎可以确定是空调控制面板本身存在故障。于是，检查鼓风机和鼓风机调速器的电源，均无供电。而大众朗逸的手动空调在控制方面有一个逻辑，那就是如果鼓风机没有供电，鼓风机就无法将信号传达给空调控制面板，进而导致空调系统始终认为用户没有打开空调，压缩机当然也就不会工作。

通过查阅电路图，得知鼓风机供电线路的38号熔丝位置如图所示，拔下熔丝查看未见熔断，用万用表测量熔丝，结果为导通正常。但是在发动机运转状态下测量熔丝座输入端的电压却为0V，因此需要继续检查线路。根据电路图得知，鼓风机供电线路上有一个J680继电器，找到此继电器测量其端子发现，在30号端子测量到约」2V的电压，说明30号端子与蓄电池相连，是继电器的输入端，即鼓风机供电线路。而另外3个端子均没测量到电压，说明是控制系统故障，导致励磁绕组不产生磁力，无法吸引衔铁，继电器不吸合，鼓风机得不到供电。测量J680继电器控制系统两端，确认励磁绕正常。随后，测量控制系统输入端与点火开关之间的线束（J680继电器控制系统直接与点火开关相连），结果也是导通正常。至此，确认是点火开关内部故障，导致J680继电器的控制系统无控制电流输入。

故障排除：更换点火开关后试用空调，鼓风机、空调压缩机和空调控制面板均可正常工作。外出试车，验证空调系统在行驶时和原地怠速时的工作状态均正常。随后将车辆交还用户，3天后打电话回访，用户表示空调工作无异常，故障彻底排除。

大众空调不制冷，一半人吃了“清洗”的亏！

空调系统不制冷?

空调不凉、发动机高温，一般与冷凝器有关。如果冷凝器不能保持良好的通风，就会影响空调的制冷效果。

冷凝器常见故障

■ 冷凝器散热片脏污、堵塞、变形或破损；

■ 冷凝器管路连接处有破损、泄漏等。

一般情况下，我们可以通过清洗冷凝器来解决，而冷凝器的清洗又分为以下三种情况

STEP1→冷凝器未影响空调系统的散热

只需进行简单的定期除尘，用吸尘枪清洗冷凝器。

STEP2→ 空调系统散热不良，冷凝器堵塞

Ⅰ 首先做简单的除尘，用清洗设备灌入清水，将冷凝器喷均匀，浸泡3分钟；

Ⅱ 然后再用清洗设备灌入冷凝器清洗液，每3分钟清洗1次，共清洗3次；

Ⅲ 最后用清水清洗冷凝器清洗液的残液。

STEP3→冷凝器和水箱完全堵塞

必须在彻底清洗前拆卸保险杠、冷凝器和水箱。

特别注意

1.冷凝器不能完全拆下清洗，拆下后氟利昂制冷剂会消失，需要重新加注制冷剂；

2.不要用刷子清洗冷凝器，会损坏散热器；

3.低速行驶时尽量不使用空调，禁止车内吸烟。?

如果冷凝器不能通过人为修复，或是产品本身出现破损时，需要立即更换冷凝器!!

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