新车 | 大众迈特威T6.1加州将停产 海外约50万元起售 2.0T柴油机+四驱
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，有海外媒体报道，大众基于迈特威T6.1开发的露营车版本大众California 6.1（下文简称“迈特威T6.1加州”）将于2024年停产，该系列车型剩余生产时间为11个月。未来，迈特威T6.1加州的市场地位将由迈特威T7加州（Multivan T7 California）和ID. Buzz加州（ID. Buzz California）取代。
大众商用车德国官网显示，迈特威T6.1加州指导价区间为63647.15欧元-82151.65欧元，约合人民币50万-65万元。该车暂未通过大众官方渠道引入国内，不过在平行进口车市场有所销售，有平行进口车商报价在80万-130万元。
迈特威T6.1加州系列目前可选Beach Camper、Beach Tour和Ocean三个款型。该系列车型在保持迈特威T6.1整体造型的基础上，主要特点在于其提供的升顶式结构，并且可选装侧帐、自行车架、后部车外淋浴系统等。
升顶控制屏
侧帐
后部车外淋浴系统
自行车架
车内方面，迈特威T6.1加州前排座椅具备向后旋转功能，并在后部车厢左侧设计有灶台、洗手池、小型冰箱以及更多的储物空间，车内使用木纹地板铺设。
以上为此前国内到港的迈特威T6.1加州平行进口车
动力方面，迈特威T6.1加州全系搭载2.0升四缸柴油涡轮增压发动机，最大功率110千瓦。该车在德国市场的入门版车型提供6速手动变速箱，其他版本均匹配7速双离合变速箱。同时，迈特威T6.1加州全系标配全时四驱系统，并可选装后桥差速锁。
新车 | 国内曾售42.8万起，大众迈特威T6.1将停产，迈特威T7或入华
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，大众商用车旗下车型代号为T6.1的迈特威（Multivan）、凯路威（Caravelle）和露营车（California）将于2024年正式停产。外媒表示，目前该消息已得到大众商用车部门证实。由于排放等原因，车型代号为T6的迈特威自2020年开始在国内已停售，车型代号为T6.1的中期改款迈特威未引入国内。作为参考，2019款迈特威（T6）国内指导价区间曾为42.8万-50.68万元。
海外Transporter 6.1 Kombi
海外Transporter 6.1 California露营车
现状海外Transporter 6.1 Caravelle，国内可视为凯路威T6.1
海外Transporter 6.1 Kombi
海外Transporter 6.1 Panel Van厢货版
海外Transporter 6.1露营车
海外Transporter 7 Multivan，可视为迈特威T7
据外媒透露，计划在2024年停产的迈特威（Multivan）、凯路威（Caravelle）和露营车（California）均属于大众商用车Transporter系列的第六代中期改款车型，车型代号为T6.1。尽管大众在2021年6月就已发布Transporter第七代（T7）车型，不过由于T7采用MQB平台开发，大众表示该平台并非商用车架构，因此T7仅推出了MPV定位的Multivan版本。
海外Transporter 7 Multivan
海外Transporter 7 Multivan
海外Transporter 6.1 Panel Van厢货版
为了在客运和货运市场继续存在，T6.1与T7保持着新老同堂的产品策略，并且T6.1主要生产商用属性的客运车型凯路威（Caravelle）、货运属性的Kombi/Panel Van（厢货），以及露营车（California）。
未来ID.Buzz
ID.Buzz Cargo厢货版
随着大众新能源战略的不断推进，未来大众T6.1系列承担的商用货运属性车型将由ID. Buzz Cargo取代，并且ID. Buzz系列有望在2026年推出露营车（California）版本。在MPV和客运市场则主要由T7 Multivan和ID. Buzz共同承担。
以上配图为ID.Buzz Cargo厢货版官图
目前，我们从大众德国商用车官网获悉，ID. Buzz Cargo车型已经上市，指导价为54430欧元起（约合人民币40万元起）。对比来看，T6.1 Panel Van（厢货）指导价为39252欧元起（约合人民币29万元起）。外媒透露，T6.1系列目前在欧洲经销商仍在正常接收订单，预计该系列将在2024年中停止接单，并停止生产。
国内曾在国内销售的进口大众2018款 迈特威 2.0TSI 四驱悠享版 7座
2019款 凯路威 2.0TSI 四驱舒适版 7座
以上配图为此前在国内曝光的迈特威T7实车图
从2020年开始，大众第六代Transporter系列的迈特威（Multivan T6）和凯路威（Caravelle T6）车型在国内就已停售，并且由于此后的中期改款车型T6.1系列仅提供柴油版，因此导致迈特威和凯路威的T6.1车型没有引入国内。此前，迈特威T7实车已在国内曝光，未来该车很有可能在国内市场推出。
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