大众也是“以价换量”！迈腾下探到14.99万，30天卖出12252辆

在国内汽车市场上提起合资B级轿车，大家脑海中最先浮现出来的是哪一款车？无论你是德系车的粉丝，还是日系迷，亦或是美系车的忠实用户，你都绕不开迈腾、帕萨特这两款车，因为迈腾、帕萨特这两款车的整体表现特别的均衡，无论是空间、动力还是操控、做工用料，都领先同级，尤其是迈腾，得益于纯粹的德系血统，比帕萨特更受欢迎。

不难发现，迈腾的价格要比帕萨特贵一些，门槛来到了14.99万起，但是即便如此，迈腾的市场表现还是非常不错的，它在3月份卖出了12252辆。

首先从外观颜值上看，迈腾的设计遵循了成熟、稳重的一面，前脸造型相比老款车型更加中庸，中网采用熏黑处理，中间加入了一条镀铬横幅条装饰，搭配两条贯穿式尾灯，整体的设计相比较老款车型来说更加年轻时尚。将视线转移到侧面，车身看上去比较修长、运动，笔直的腰线从尾部勾勒而出，搭配多幅式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的立体层次感。

内饰部分，三联屏的设计还是很有现代科技感，方向盘延续了家族式设计，加上高品质的做工用料，看上去沉稳大气上档次。

而在配置上，迈腾的配置也更加高端、豪华，像是自适应巡航、全景摄像头、自动住着、自动泊车、L2级驾驶辅助系统等配置均有配备。

而在空间尺寸上，迈腾的车身长宽高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距长度为2871mm，从尺寸上，迈腾的车身长度进一步加强，车身接近5米长，轴距也更长，实际的空间非常的宽敞。而且车内的做工用料也很豪华，该软的地方都是软的，档次感不错，坐上去也具有很好的支撑性和包裹性，加上高端音响、氛围灯等配置，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。

最后再来看一下动力系统，除了2.0T版车型，迈腾的1.4T发动机换装了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡双离合变速箱。2.0T发动机基本和现款车型保持一致，动力还是很强的，而且操控性能很出色。

总而言之，全新一代迈腾的产品素质还是比较抢眼的，其空间、配置和动力均经过了大幅度的加强，产品素质更加抢眼，如果价格合适的话，相信会有一个更好的销量表现，大家觉得呢？

1万块大众Polo超500匹 移植柴油发动机加大涡轮

兄弟们，一台06年的大众Polo能有什么坏心眼儿，不就是换个1.9L柴油涡轮增压发动机，涡轮压力3个Bar之后，513匹马力、865牛米扭矩动力输出也就比450匹的保时捷 911 Carrera 4S猛一点罢了。

兄弟们，你们没有看错，这就是一台拥有513匹马力、865牛米扭矩输出的大众Polo。而当年这台车在国内10多万的售价，有着1.4L、1.6L自然吸气发动机，动力最大也不过105匹马力，如今这台06年的Polo二手车售价也就在1万元左右。

那这台车到底是如何做到秒杀保时捷的动力呢？最重要的就是更换一台1.9L柴油涡轮增压发动机，并且升级了高流量喷油嘴和高角度凸轮轴，以及更大的涡轮增压器本体，配合加大的进排气以及ECU电脑调教，动力来到了366匹马力、587牛米扭矩输出。这个数据显然和开场我们说的数据有些出入，所以在经过氮气NOS的加持下，这动力才能达到513匹马力、865牛米扭矩输出。

编辑总结：最终这台价值不过1万元的Polo，通过一系列改装之后，动力已经可以秒杀保时捷911 Carrera 4S这样的超跑了；而且整体费用也要远低于保时捷911超百万的售价，所以说屌丝逆袭的事情不是JDM的专属，来自德国的GDM也是一样有效的。当然，我也希望有一天，我们能够开着自己的CDM改装车能够逆袭一把，超过那些百万甚至千万超跑。