你觉得现如今的大众高尔夫GTI还能被称为“钢炮王”吗？

只有GTi才叫钢炮，只有周润发才叫发哥，只有周星驰才叫星爷，其他一直在模仿罢了

大众高尔夫是钢炮吗？

钢炮王非高尔夫GTI莫属

钢炮粉必冲，大众发布高尔夫GTI 380，大众6速手动变速箱的绝唱

如果你是大众高尔夫的忠实粉丝，那么这款车一定不要错过，2024款大众高尔夫GTI 380版现已发布。该车独特之处在于，它将是大众高尔夫家族中最后一款手动挡车型，因为2024年开始大众全系新车将再无手动挡。

名称中的“380”也极具纪念意义，取自第八代高尔夫的内部代号，命名规则与2002年推出的高尔夫GTI 337如出一辙，“337”则是初代高尔夫的内部代号。

高尔夫GTI 380版将会推出三款配置，入门版车型便配有自适应悬架以及高尔夫R 20周年纪念版同款的19英寸亮黑铝合金轮毂，搭配夏季胎，车顶与外后视镜壳采用亮黑设计，车头中网上有GTI标志性的红线与“GTI”标识。

外观中，消费者不仅可以选择GTI 380专属的水泥灰车漆，还可以共享2024款高尔夫GTI的漆面颜色，但角师傅相信，买380版的客户都会选择水泥灰车漆吧。

GTI 380座舱最醒目的便是那6速手动排挡头了吧，其次就是那经典的格纹座椅了。格纹座椅可不是全系标配，只有入门版和中配座椅才是，顶配版则是皮革座椅。这里中配车型最值得选，它不仅标配了格纹座椅，还可升级成皮革座椅，至少在视觉上有了选择的余地。

GTI 380的动力系统没有变动，依旧搭载GTI相同的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米。

预计新车将在今年秋季在北美地区上市，中国地区是否同步引入，目前尚未知晓。大众汽车目前公布了北美地区的新车预售价，其中S版33635美元起；SE版为38435美元起；顶配Autobahn为41775美元起，价格并不便宜。好消息是这款车并不是限量版，考虑当下手动挡车型接受率过低，又没有采用饥饿营销，大众汽车这波操作实属罕见。

绝版手动挡！2024款大众高尔夫推出GTI 380纪念版，2.0T动力

近日，在经过了大众汽车官方发布的“兔子”“车库维修工作区”等一系列预热之后，新款高尔夫GTI 380手动挡终于亮相了！据悉，这款车将会作为纪念版车型告别高尔夫GTI手动挡在美国市场售卖了47年的历史。

自1976年发布以来，大众高尔夫 GTI 手动挡在美国市场上就有着不错的市场表现。而随着新的排放法规颁布和汽车市场不断向新能源市场转型，大众汽车决定在 2024 年对高尔夫系列进行中期改款时取消手动挡车型，只提供自动挡版本。

但从外观上看，大众高尔夫GTI 380手动挡版本与现款车型没有太大的区别。分体式LED大灯组通过横幅式格栅贯穿为一体，格栅处还加入了显眼的“GTI”字母标志。前脸下半部分的前包围采用的同样是贯穿式设计，整个前脸看上去非常协调。

车身各处细节都经过了黑化处理，也使得整车风格更加运动。车身线条也比较流畅，搭配与以往刀锋造型不同的熏黑五辐轮圈和标志性红色刹车卡钳，“街车小钢炮”的名号可不是吹出来的～

进入车内，小编认为车内最有格调的设计莫过于该车在座椅、方向盘、手动挡杆头等细节处均融入红色元素或缝线，尤其是座椅采用的经典赛道元素格纹布，时髦又耐脏。当然，“小鸡腿”式的换挡机构没有落下，像全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及中控中央搭载的悬浮式多媒体显示屏，都能进一步提升整车的科技感。

至于动力部分，高尔夫GTI 380将沿用EA888 2.0升四缸涡轮增压发动机，可输出最大功率为241马力，最大扭矩为370N·m，传动系统方面匹配6速手动变速箱，并配套DCC自适应阻尼系统。

据悉，新车将于今年初秋正式开售，专供北美市场，售价约合23.7 -29.6万元人民币。不过，此次发布的大众高尔夫GTI 380手动挡版本是否会与中国消费者见面暂时还不得而知，不知道大家现在还会不会对手动挡车型带来了驾驶体验保持心动呢？

编辑丨冉然

高尔夫GTI：大众钢炮上新！限量1500辆，开它上街回头率超宝马

高尔夫GTI车型在德系性能车爱好者心中绝对有着一席之地，多年从未改变。近日，高尔夫GTI 40周年纪念版车型官图发布，限量生产1500辆，并在一些细节之处进行了调整升级，但遗憾的是该车只会在北美市场推出。

外观方面，既然作为限量版车型，所以该车不会有什么大刀阔斧的改变。窄小的前格栅十分运动，灯组内部较为灵动，不规则的灯带勾勒出了极具辨识度的效果。

夸张的前杠采用黑化的蜂窝状，这种“大嘴”的造型也是目前性能车惯用的设计手法，辅以两侧的黑色饰条点缀后，整个车头看起来运动化效果显著，并且有着类似宽体的造型。

车身配色方面，新车将提供4种颜色供消费者选择，分别为Urano Grey、Tornado Red、Opal White Pearl以及Pomelo Yellow Metallic。其中Urano Grey、Tornado Red和侧裙上方的4拉花为40周年纪念版车型专属，以示身份的不同。

车内几乎没有任何的改变，三辐式平底方向盘粗壮，握感相当饱满，真皮材质细腻。红色的缝线进一步提升运动氛围。两侧的多功能按键采用触控操作，使用起来还算顺手。小巧的换挡杆造型足够精致。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为244马力，峰值扭矩为370牛·米。传动部分，与之匹配手动变速箱以及双离合变速箱。

总结

这台40周年纪念版车型其实与普通版没什么太大区别，依旧是运动为第一要务。不过这台车您也就看看热闹就行了，毕竟仅在北美市场发售1500辆，与我们中国的车迷无缘了。