老鼠告诉你买二手车需要注意的6款发动机

各位客官老爷们大家好，之前给大家分享了需要注意的六款变速箱，那么今天再来告诉大家在挑选二手车时，需要格外注意的六款发动机，废话不多说，认真听讲哦~

第六名-大众第二代EA888：

老生常谈的第二代EA888，大众生产的1.8L、2.0L涡轮增压发动机，搭载车型非常广泛，迈腾、帕萨特、途观、A4L、高尔夫GTI、西亚特LEON等等。

故障现象：

油气分离器设计缺陷，导致无法有效的回收机油，再加上缸内积碳过多卡住油环造成的烧机油，通常还伴随着气门油封漏油。通常10万公里以后每2000-3000公里烧1L机油。

机油量减少会出现机油压力不足，发动机内部的润滑不到位，情况严重的可能会导致曲轴轴承磨损过度，凸轮轴磨损过度，有可能不止是换缸盖，连这些磨损过度的都要一起换掉，维修成本直线上升。

解决方法：

更换气门、气门导管、气门油封，改进后的活塞环、油气分离器等部件，费用在6000-15000元不等。

兄弟们在买车的时候，到这个银黑相间的发动机盖板要注意一下哦~

第五名-斯巴鲁FB25：

来自斯巴鲁的2.5L水平对置发动机，搭载车型傲虎、森林人。

故障现象：

发动机高负载时烧机油、拉缸，时速在100-120km/h时，它的机油损耗量会变大。

因为水平对置发动机的先天因素，缸体和活塞平时在运动中的磨损还会受到重力的影响，导致气缸的磨损间隙过大、拉缸等问题。间隙过大或拉缸后，活塞环无法完全刮干净缸壁上残留的机油，从而发生烧机油的现象。

EJ25

FB25跟它的前辈EJ25相比，投诉率更高。

解决方法：

更换中缸，费用在一万大几。

第四名-本田L15B2：

来自本田的1.5L自然吸气缸内直喷发动机，装配车型2014款飞度、2015款锋范。

L15B2发动机二手车普遍积碳严重：

因为地球梦发动机的燃烧效率非常高，把积碳问题放大了，“地球梦”在中国变成了“积碳梦”。也许是本田的工程师没有想到中国的油质和空气这么差，让地球梦有些水土不服。

启动困难：

集中爆发在14款飞度，也就是第一批GK5，安装了墨西哥产的启动马达，品控不稳定，拆开后铜片磨损，造成接触不良，需要多次尝试才能启动。

解决方法：

更换启动马达。

启动异响：

每次启动时会有咔咔咔类似的齿轮打齿声，而停车时间间隔太长会再次出现这种现象。是本田VTC作动器配件设计缺陷所致，严重打齿会导致VTC作动器破碎开裂，导致车辆发动机损坏，90%以上的车主都有发生类似异响。

解决方法：

可通过更换解决，费用大概在2000元左右。

买车前记得拿内窥镜看看缸内积碳是否严重，还有一种积碳不那么严重的飞度，就是平时当超跑开的那种，经常拉高转，拉高转是积碳的克星。

第三名-宝马N14B16：

来自于宝马和PSA标致-雪铁龙集团联合研发的1.6L直列四缸涡轮增压发动机，搭载车型MINI COOPER S和C4L同款发动机，只不过宝马多了双涡管技术。

故障现象：

高压油泵故障：因为我曾经是R56 S车主，有的时候早上打不着车，打着后怠速不稳，这主要是高压油泵的故障。

节温器故障：会导致冷车启动时风扇自行工作，并且长时间运转不停歇。

正时链条故障：导致发动机启动哒哒哒异响。

水泵故障：水泵漏水导致防冻液泄露。

气门室盖垫渗油：因为材质问题，容易老化。

机油损耗高：也就是烧机油。

如果你要买这个发动机的车型，一点要注意这三点：

1. 油泵的问题

2. 冷却系统的问题

3. 烧机油的问题

第二名-华晨BM15LC：

华晨自主研发的1.5L自然吸气直列四缸发动机，装配车型中华V3。

故障现象：

机油严重乳化，很多车主自购车以来，就发生了机油乳化的问题，尤其是冬季更加严重，甚至能把机油尺冻的拔不出来。

什么是机油乳化？

从字面上就很好理解，指机油出现了乳黄色、乳白色的现象，看起来像酸奶，还有少许的泡泡。

机油乳化如何产生？

机油出现乳化，一般是混入了不相容的液体，也就是水。

常见的两种原因，一是气缸垫损坏，二是缸体出现了裂缝，这两者都会导致防冻液流入机油中，产生机油乳化。

目前中华V3的机油乳化问题还没有明确的原因，也没有好的解决办法，但是8起中华V3机油乳化的投诉中，3起都提到了防冻液减少的问题。咱也不知道，咱也不敢问，选车时老老实实绕开这台发动机就可以了。

第一名-通用LDE发动机：

这是搭载在老款科鲁兹、英朗上的1.6L自然吸气发动机，为什么它今天能登顶我们的榜首？

就是因为它的故障特别的丰富，而且处理起来也特别麻烦，修这台发动机就像玩剧本杀，你需要不断地去推理它。

我们打个比方，比如它的喷油脉宽，有的时候过高，有的时候过低，换电脑还解决不了这个问题。有时候燃油喷射过浓，有时候过稀。缸压不足，电子扇长转，水温过高，而且油耗也比较高。

如果你的LDE发动机出现了这个故障码，尤其是1.6L自吸的科鲁兹，恭喜兄弟，你得到了一个汽修工见了都头皮发麻的“宝贝”。

但是这些问题都仅仅发生在这台1.6L自然吸气的发动机上，后期的1.6T涡轮增压的就没这么多问题了，千万不要以偏概全。

LDE发动机给你的感觉就像一锅东北乱炖，给你安排的明明白白，你要啥它有啥。像这种发动机你也没必要知道怎么解决它的问题，根本弄不明白，你只需要记住它的名字——LDE！

这期节目到这里就结束了

我们下期再贱~

新款途观L提车2个月出事 解决颗粒捕捉器问题这么难？

近日，一位来自河南新乡的焦先生向《汽车专业网》编辑反映自己今年8月购买的2022款上汽大众途观L出现油泵问题，车子异响严重。“去4S店检查过几次，第一次说没问题，第二次才说是油泵的问题，现在他们只愿意更换油泵，而我的诉求是在此之上赔偿一定的经济损失，延长质保期。”焦先生对编辑称。

随后，《汽车专业网》编辑致电4S店，无奈前后多次致电都没有接通，其中一次接通后不知道什么原因对面没有声音，在致电厂家后得到的回复是协调有关部门跟进。

提到上汽大众途观L这款车，最为大家所知的是姊妹车型一汽-大众探岳如出一辙的颗粒捕捉器堵塞问题。焦先生所反映的汽油泵故障在某汽车品质评价平台以往款型的投诉中没有出现过，提车不过两个月的新车就出现问题也的确闹心！

此前，《汽车专业网》编辑曾报道过2020款上汽大众途观L颗粒捕捉器问题，当时车主们自发建立了一个“途观L颗粒捕捉器堵友群”，近500位有相似问题的车主汇聚于此想解决办法。除了2020款上汽大众途观L有这样的问题，一位来自江苏的王先生曾向《汽车专业网》投诉自己购买的2021款上汽大众途观L也存在严重的颗粒捕捉器问题。

对于这个问题厂家目前并没有拿出有效的解决措施，只是让车主们去跑高速或去店内再生，多跑高速和很多车主的用车习惯背道而驰，低速行驶才是用车的常态。而店内再生据车主们说要等到亮灯后才能做，有车主称即使亮灯也不建议店内再生，因为3000转空跑半个点对车机的伤害非常大，等后期堵塞到六级不能再生了更换新的颗粒捕捉器的费用也是相当高的。

如今，2022款上汽大众途观L是否存在同样的通病？不久前，曾有网友在《汽车专业网》发表的途观L文章下面留言称，能不能说一下最关心的大众新款途观L颗粒捕捉器问题，难道是大众封口了？

不过，目前来看，在各个平台上尚未出现对2022款上汽大众途观L颗粒捕捉器的投诉。有业内人士称对于这款车出现的问题，只有一个解决的办法，那就是换装全新的发动机，而这样的发动机大众本身就有，像大众途昂、迈腾等车型搭载的国六发动机基本上就没有颗粒捕捉器堵塞的问题。这几款发动机和其他厂商的国六发动机一样，是通过优化发动机从进气到排气各个流程，使其符合国六标准，所以不会出现途观L这样的问题。

但考虑到高保有量的途观L车型，要进行大规模的召回集体更换发动机无疑会大大增加成本，所以寄希望大规模的召回，从根本上解决国六车型颗粒捕捉器堵塞引发的相关问题，基本上是不可能的。

当年，上汽大众帕萨特在中保研碰撞测试中获得了极其糟糕的表现，直接导致了帕萨特销量严重下滑，而且影响到了整个上汽大众的销量走势。可就是在这样的背景下，上汽大众至今也没有出面道歉或者是解释，如今出现“不痛不痒”的途观L问题，想要上汽大众更正错误恐怕也很难做到。再说上汽大众途观L的好姊妹一汽-大众探岳并没有什么实质的反应，却号召大家使用高级油来应对颗粒捕捉器堵塞难题！

中国人最爱的大众途观改款啦

焦点新车

↓ 中期改款大众途观发布 ↓

上：新款 / 下：现款

7月1日，大众在海外正式发布了中期改款途观的官图（国内途观L），这也是途观自2016年以来发布的第一次大改款。目前途观在欧洲市场提供标轴版本，而针对中国和北美市场则提供长轴距的途观L车型。新款途观的前脸相比现款变得更为现代，中网尺寸、大灯造型变得更加扁平、狭长，整个前脸看起来精致了不少。

毕竟只是中期改款车型，因此侧面线条并没有太多调整，平直沉稳的线条依旧是大众惯用的设计手法。根据配置不同，轮圈尺寸可以在17-20英寸之间选择，而现款途观最大只有19英寸可选。

上：新款 / 下：现款

车尾的变化不像车头那么明显，尾灯内部结构改成了三个倒置的L型设计，大众车标下方增加了“TIGUAN”的英文拼写，尽显“高级本色”。

内饰部分就没有太多惊喜了，依旧是大众的家族化风格，不过新款途观换用了新的三幅式方向盘，挡把造型也有调整，并且空调区域改成了触控面板。这些调整也算是意料之中，毕竟早在此前的中期改款迈腾以及高尔夫8上我们都见过了。

首次推出的途观R

此次新款途观拥有标准版、eHYBRID混动版以及R三种动力规格。标准版使用低功率EA888 2.0T发动机，最大马力186匹，最大扭矩300N·m。混动版则使用1.4T+电机的插电混动系统，综合功率245马力。新增的高性能途观R则使用代号EA888 EVO4的2.0T高功率发动机，最大马力320匹，最大扭矩400N·m，匹配7速DSG变速箱以及四驱系统。

按照大众的产品节奏，中期改款的途观最快有望在今年引入国产，并且会继续加长轴距以途观L的身份销售。至于高性能的途观R是否会引入国内目前就不得而知了。作为2019年中国合资SUV的销量冠军，途观的改款可谓是非常关键的，面对越来越多的竞争对手，未来新款途观L还能否守住市场？让我们拭目以待吧！

↓ 中期改款奥迪Q5发布 ↓

6月29日，奥迪在海外正式发布了中期改款的Q5车型。现款Q5于2016年的巴黎车展首发，至今已有4年车龄，的确需要一次大改款来增加新鲜感。新款Q5的前脸设计更加年轻运动，中网采用黑色设计，并且由此前的六边形变成了八边形，与Q3、Q8等车型更为相似，大灯造型则与新款的奥迪A4有相似之处。

侧面以及尾部的设计变化不大，两个尾灯之间增加了一条装饰条，下方的包围造型有一定的调整，排气依旧采用隐藏式设计。

值得一提的是，此次奥迪还给新款Q5加上了OLED尾灯，拥有4种点亮方式可供车主选择，这主要是利用了OLED尾灯以灯珠为光源的特性。此外，OLED还有更低的功耗，寿命也更长。不得不说，作为“灯厂”，奥迪车每次改款总是要在车灯上找点乐子的。

内饰部分就没什么惊喜了，以2020年的标准来看，Q5的内饰设计已经稍显落伍。中控屏尺寸提升到了10.1寸，并且首次加入了触控操作，与此同时，挡把前方的触控面板也被取消掉了，这样的变动与中期改款A4是相同套路。对于奥迪来说，他们急需在A4、Q5这类主力车型的内饰设计上寻求突破。

Q5的动力系统此次也获得了小幅升级，2.0TFSI汽油发动机全系标配了12V轻混系统。其中，发动机依旧保持252马力、370N·m的参数不变，而12V的BSG电机则拥有额外10kW的功率，综合算下来则拥有265马力。此外，新款Q5还在后备厢位置布置了额外的12V锂离子混动电池组，配合BSG电机能够实现辅助加速、动能回收、电力系统供电等功能。传动系统则继续匹配7速双离合变速箱，并且标配quattro ultra适时四驱系统。

↓ 国产Model 3高性能版上市 ↓

本周特斯拉在官方网站公布了国产Model 3高性能版的售价，新车官方价格为41.98万，由于指导价超过了30万，所以不能享受新能源补贴。值得一提的是，相比此前的进口版本，国产版本的续航里程从595km提升到了635km，售价还便宜了9.01万元。

这样一来，国产Model 3已经拥有3款车型，涵盖了标准续航、长续航以及高性能车型，覆盖了27-42万这个价格区间，对于想要在30-40万级别分一杯羹的国产电动车来说是一个不小的挑战。

车圈前沿

↓ 奔驰召回66万余辆汽车 ↓

最近奔驰在中国市场发起了今年最大的一次召回，进口奔驰、北京奔驰以及福建奔驰都在召回范围内，召回的车辆达到了668954辆。车型范围涉及2013年2月7日至2017年6月5日期间生产的进口C级、CLS、SLC、E级、GLC，以及国产的C级、E级、GLK、GLC，此外还有福建奔驰生产的V级以及威霆车型。

本次召回的原因是，车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，存在安全隐患。涉及召回的车辆将由奔驰授权经销商免费更换高压燃油泵燃油管。

↓ 中石化要卖车了 ↓

根据中石化官方消息，中石化旗下的易捷便利店将正式开拓汽车销售业务。这也说明，中国的石油巨头已经不仅满足于汽车后市场的收入了。

中石化拓宽业务主要原因还是目前易捷便利店的营收状况不够理想，坐拥近3万家门店，营业收入却连7-11便利店的十分之一都不到。不过，相较其他便利店，易捷最大的优势就在于它的目标用户几乎全部都是车主或者有车人士，如果能够提供卖车、金融、保险等服务，对于易捷便利店的用户来说显然也是非常有帮助的。

我在此给中石化一个建议，首先引进纳智捷车型，这样就能将车主牢牢地绑在加油站附近，享受买车、加油的一条龙服务。

↓ 拜腾被央视点名 ↓

6月28日，中央电视台财经频道点名报道了拜腾汽车。据悉，拜腾汽车目前已陷入经营危机，拖欠员工薪资4个月，位于北京和上海的办公室撤离，南京工厂也因欠费停水断电。

自2017年成立以来，拜腾共经历4轮融资，金额超过84亿元人民币，84亿虽然是一个不小的数目，但是对于造车来说是远远不够的。相比蔚来（超过300亿）、威马（超过200亿）、小鹏（超过160亿）等新势力，资金不足是目前拜腾这类造车新势力面临的最大问题。

↓ 贾跃亭下周回国？ ↓

7月2日，贾跃亭在其个人社交账号上发布了一篇文章，宣布其已完成个人破产重组，将以“创业打工者”的身份继续为FF的未来努力，并且计划在2020年让FF在美国上市。此外，他还表示将对乐视网的股民、债权人、投资人进行补偿回报。不过具体的措施以及实施的时间依旧是个迷，似乎更像是为下一步融资提前铺路。

我就想问，下周能回国吗？

车喝玩乐

↓ 五菱推出螺蛳粉 ↓

本周，五菱汽车官方发布了一款限量版“五菱牌螺蛳粉”，这套螺蛳粉礼盒包装极为精致，内部除了螺蛳粉的基本配料外，还附赠了质感优秀的金属餐具。要说五菱生产螺蛳粉那是再合适不过了，因为五菱汽车本身就是广西柳州的“本地企业”，而螺蛳粉也是柳州的特色小吃，二者的结合毫无违和感。

↓ 交警抓违章，车主死活不认 ↓

最近一段交警查车的视频在网上走红，视频中，交警表示这位车主驾驶的VV7的四出排气是非法改装，但是车主表示自己绝对没有改装，甚至说如果改装，就“xxx”这种恶毒的话。

不过我看了半天，也没看出来这辆VV7的排气有什么问题，原厂的四出排气不就长这个样子吗？

你觉得新款途观还能成爆款吗？