大众4000元单人汽车是人民币么
大众单人汽车也只是概念车而已，但一款车型要上市，特别是要上路行驶，是要符合国家各种标准和规范的，而目前，单人汽车的标准和规范是一片空白，所以你问它上市的时间，还不如问国家什么时候出台单人汽车的法规
大众4000元单人汽车是人民币么
大众单人汽车也只是概念车而已，但一款车型要上市，特别是要上路行驶，是要符合国家各种标准和规范的，而目前，单人汽车的标准和规范是一片空白，所以你问它上市的时间，还不如问国家什么时候出台单人汽车的法规
大众的手自一体用手动的车会省油吗？
还是多留钱给自己改变一下生活质量吧，不要车有喝，人没吃，不值得。养一部车比养一个孩子耗费大的。
你认为月薪4000可以买2018款速腾1.6L手动舒适版吗？可以的话月供压力怎么样？
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月薪4000没有房贷，买大众凌渡，到底合不合适呢？其实这要看你自己每个月能够剩下多少钱，而且对于未来有没有一个理财的计划，大众凌度目前最低配车型的指导价也要达到159,900元，如果是想要全款购买，那么价格要在143,966元左右。
而如果说你想贷款购买这款车型，那么首付也要维持在6~7万元之间，当然你每个月的月供要维持在2000元之内，因为超出了2000元，你每个月还要有生活的花销，还有其他的一些费用，当然对于车子每个月的油费，或者是其他的一些费用也要算在里面。
备注：图片出现错误，是大众凌度以上的算法，我只是按照你个人自己的月薪4000元来计算，如果说，家里面有父母给你支持钱，或者说，自己本来钱财就很充裕，那么完全可以考虑，所以说，4000元能不能买大众凌度，完全还是在于你自己有着怎样的想法和未来的打算。
11万裸提大众宝来，350块能跑800公里，但变速箱不聪明
19年11月提的20款大众宝来，公里数4000多，当时裸车价讲到11.2万，到现在还没有过磨合期，还属于“新过门的媳妇”，但是已经出过几次远门了，所以在里程上还算是比较长的那一个，油耗数值也比较低。整体的表现也是比较不错的，毕竟看车的时候有很多备选项，最终还是选择了它。现在来说说这台车的具体表现，11万裸提大众宝来，350块能跑800公里，但变速箱不是很聪明。
这台车在汽车历史上也算是一个“元老”级别的车型了，当然和桑塔纳之流的还有一些差距。但总归是表现还不错，也经历过长时间的市场检验。当时在选车的时候也考虑过其他合资或者是国产，但往往不是性价比不高，就是质量不行，所以最后还是选择了它。从外观上来说，能够给一个满分，看着挺好看，也比较大气。没有什么明显的优缺点，车主也不太在意外观，五菱宏光都开过几年，看这个还是很满意的。
内饰的话表现一般，整体上都比较“坚硬”，但是好在平时也不会碰上，没有很大的影响，就是视觉效果不是很好。前操控台上的烤漆能够在一定程度上提升质感，但同时也是灰尘和指纹的收集器，对于强迫症和洁癖很不友好。
要说这台车目前最优异的表现，应该是它的油耗，前一千公里基本上没有上过90码，油耗基本上都控制在5.6左右，后来因为要出远门的缘故就上高速了，来回1000公里的里程跑了两次，最低的一次降到了5.2。但是它比较矫情，需要用95的油，算下来一箱油是350块，基本上能够跑800公里，一趟高速都是在后半程的时候才需要补给。
要说它最大的缺点，应该就是变速箱不是特别的聪明，高速定速巡航120，稍微遇上一个坡就成4档了，转速瞬间就变成4000，升6档的速度也很慢。车主表示新车还是想好好磨合一下的，所以后来就自己慢慢的摸索。
总的来说，这款车的表现还是不错的，空间在同级别中也算是比较大的那一个。来回的长途过长中的舒适性也还算是不错，没有很劳累的感觉，平时用来家用整体的档次感也不会很低，大众的质量也有一定的保证。
虽设计老，但价格香！体验19款大众POLO，内饰奢华，7.5万起
实话，大众Polo这款车型在我们心目中一直是和飞度齐名的家庭代步车型，虽然它没有本田飞度的光环笼罩，但是作为一辆家用车，倒也显得尽心尽力。低价格，低油耗，低故障率，使其成为10万级左右一辆很不错的家庭代步用车。那么大众Polo车型在终端市场的表现究竟如何呢？在整个2020年，一共销售出去45071辆，月均不到4000，从细分市场来说，大众Polo的表现可谓是中规中矩。今天我们来实际体验一下大众Polo车型，看看到底值不值得我们消费者去购买。
首先，我们来看一下大众Polo的价格部分，厂家指导价9.99万元-12.39万元，这辆车子终端的优惠幅度约为2.5万元左右。所以如果你想购买入门级的车型，那么几乎和原先桑塔纳的价格是一致的。
从外观设计上来看，大众Polo拥有两种外观设计，一种是19款的普通版本车型，另一款就是21款的plus版本，而今天我们体验的是19款的车型。
这辆大众Polo的前脸设计可以说表现得是比较凶悍的，鹰眼造型的大灯特别的犀利，而且内部的设计也呈现出了锐角设计，精致感，犀利感营造得很不错。但是这辆车子在雾灯部分的设计不太够意思，使用了黑色塑料板进行遮盖，这样的设计显然是不如21款的Polo车型的。不过就前脸的视觉感官来说，还是比较明亮的。
车型侧面，采用了贯穿式的腰线设计，从车头一直延伸到尾灯部分。此外，它的动感两厢车造型是三辆车子最大的精髓所在，看起来比较的时尚。但是这辆大众polo在细节之处体现了大众低价格车型的弊端，比如车窗四周显得比较粗犷，直接裸露了黑色的胶条。
车尾的设计以实用为主，后备箱采用了圆润外凸的设计，尽可能地保障了后备箱的宽敞空间。此外，它的尾灯很大，虽然造型一般，但是点亮后的面积较大，安全系数也很有保证。至于排气管，采用了隐藏式的排气管，毕竟动力较小。车身数据部分，Polo定义的是一辆两厢小型车，长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，整个车内显得比较的紧凑。
来看这辆车子的内饰设计，说实话，这辆Polo的内饰设计让我大吃一惊，这也太不像大众设计的车型了吧。内饰采用了黑色加红色的双拼色内饰设计，在我的印象中，大众车型一般都会采用沉闷的黑色，没想到在这辆小型两厢车上倒是花了一番心思。车内采用了高亮的红色面板加以点缀，使得车内的时尚感一下子被凸显出来了，比较的洋气。至于中控部分，搭载了6.5英寸的触控液晶屏，并且只有在高配车型上才有搭载。
配置部分，如果你购买的是19款的顶配大众Polo，也只拥有皮加织物的混搭设计，至于低配车型，那么肯定全部都是织物座椅了，配置并不高。但是有一项配置倒是相当的到位，就是全系配备了天窗，这个设计确实比较不错。
安全配置我觉得倒也是相当给力，拥有胎压监测，在中高配置车型上居然搭载了主动刹车系统，这样的设计确实是比较少见的。
至于动力部分，大众Polo全系搭载的是EA211的发动机，这款发动机采用的是1.5L的排量设计，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，传动部分搭载的是五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱。无论是21款车型还是19款车型，动力系统都是完全一致的。此外，它们的底盘设计也是完全一致的，都是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
大众Polo这款车型的整体驾驶感受还是不错的，虽然排量小，但是车身设计也轻，而且车身结构小，所以是比较灵活好开的。但由于底盘的设计很一般，所以经过一些颠簸路面，车身的颠簸感特别的明显，加上车身较小，所以整体弹跳感特别的明显。当然，这辆车子的油耗确实是比较低的，我们实测下来的百公里油耗也仅仅只有5.5升左右，简直媲美混动车型了。
总结：大众Polo就是一款纯代步的家用小车，油耗低，颜值高，车子好看，这些都是这辆车子的优点；但是不足也是明显，配置偏低，底盘的设计过硬，而且底盘构造也不是很好。
