2024年春节前朗逸保养并年审，不年审你怎么回家过年看贾玲减肥？

#2024春节返乡大作战#要说2024年春节春节期间谁最开心？除了我女儿就是贾玲！前者是孩子的童真，到处玩到处嗨；后者是借着自己减了一百斤又可能赚到10个亿因为勤劳致富而开心……有点跑偏了，今天说的是过年前一台大众朗逸做保养然后准备通过年审回家过年的故事！

这上了年纪的车子，尤其是这批椭圆大灯的朗逸，再皮试耐用也会出问题，今天这台2010你那左右的朗逸来做个保养，检查下全车的问题，然后去年审。

这款车最早是当年2008年出的首批，用的是老宝来的地盘，然后改个外观，换了POLO的发动机和变速箱，当时德国大众看到上海大众自己这么魔改还是非常生气的，其实大可不必生气，中国特供车型其实是一条发财之路，后来德国大众也想通了。

师表公里数，二十多万公里了。为什么这么长公里数车主不换车呢？答案是今年钱不好赚，同时朗逸车开着也没啥大毛病，没必要换。

现在只要看到EA111发动机，我就必须检查火花塞孔有没有漏油，这台车没漏！为什么没漏呢？因为这台EA111保留了进口国内时候的结构，没有那个该死的密封圈，整个面是平的，直接打胶，所以不会漏。

如何区分EA111是进口设计还是国产设计呢？看机油滤芯！这个地方是个塑料的机油滤芯盖的，是进口设计，这批车火花塞孔不会漏油。如果是铁滤芯，就是国产后自己进行了设计改动，加了密封圈，就会漏。

就是这批纸滤芯的车子，就不会漏。当然了，我这里只是给大家看下，纸滤芯长什么样。滤芯未必一定要用原厂的，国产滤芯也很OK，只要过滤纸好，就没问题。

空调滤芯上面也已经都是灰尘和树叶。这玩意是拿来给你的肺过滤的，你可以理解成口罩。所以请你不要吝啬换这个东西，不然像我这样得鼻炎就不好了。

拿掉机油滤芯，滤芯底座里面干干净净，这就是平时机油用的好，发动机里面干净。我直接告诉你这车用什么机油，用的是5W40的大铁桶奥迪原厂配套机油，因为一直我这里换机油，我最有发言权。

前减震器漏油非常厉害，这个是硬伤，没办法，没什么理由可讲。到了一定公里数，减震器损坏就要更换，像这种情况，年检第二关地盘检测就过不去。当年哥哥我大学刚毕业，就在监测站上班，干的就是这个活。

放掉机油……放出来挺黑的对不对。车主大哥都是开万把公里过来换机油的，此时已经是机油的衰竭期。当然了，网上很多伪汽修大咖告诉你，机油可以开两三万公里，此时正是机油最好的时候……那我也没办法，毕竟我这里只修车，但不收治精神病。

无论是铁滤芯的，还是纸滤芯的，我都要尽可能把脏机油逼出来。纸滤芯的，可以从机油尺套管位置用气枪吹一下。

多余的脏机油就逼出来了，当然了，有些人觉得无所谓，那我也没办法，爱车不爱车是你的事情，就像以前念书的时候，有些学生实在是……老师也就无能为力了，只要你不影响其他同学学习就可以了……你懂得。

这是目前我们在使用的机油，牌子都亮出来给大家看了，我们也不藏着掖着，有车友或者同行不服的可以拿空瓶子来取样品送去实验室测试化验，看看我们的油和人家168或者198引流的是不是一样。

本来嘛，一个保养肯定当天就交车了，但是这台车不行。为什么呢？因为有额外损坏的东西需要订货，永康是个小市场，很多配件都没货，只能杭州发，所以耽误一天。机油滤芯主阀门的塑料老化断裂了。

发过来全新的总成，连滤芯都带了，是大众原厂件……这个也不能怪人家质量不好，毕竟这么多年了。

使用被嘉实多赢了官司之后定义的真正的全合成机油。这款德联的机油，是三加4类基础油，桶身上写着加PAO，但是含量多少不清楚。就算不加四类的PAO，三类加基础油也算全合成了，在当下的市场下，你们懂得。

两根前减震器换萨克斯的，就是他原厂配套的。我记得宝来原来的减震器是东机工代工的，不过现在好像是见不到了。

好在我们这里小哥多，三下五除二就把减震器解决了。大众车嘛，是修理厂的衣食父母，说实话，底盘的质量一般，也不知道是德方的问题还是中方的问题。

换减震器的时候，连同上面的顶胶和平面轴承一起换掉……顶胶用的是上汽原装的。

两根减震一起搞了……

减震器顶胶对比，一个高一个低，那是因为被压扁了，所以才要换。

减震器上面的铁盖也不能幸免于难……为什么呢？？

仔细看，是不是口子都变形扭曲了……

还有散架到到处都是珠子的平面轴承，一并更换吧，一般来说，换减震器的时候除了弹簧不用换，其他的也一并都换了。

安装好减震器……

雨刮臂上面的螺丝裸露出来了，看着不雅观，还容易生锈，别急，哥哥我给你遮羞

雨刮帽我家中常备……貌似好多大众车都通用的

年审第一关就是灯光外检，朗逸的刹车灯泡是偏脚灯泡，比较特殊……

我们是不洗车的，但是听说年前几天检测站对车辆外观脏污的也算不合格，然后强行给你洗个车……你懂得，算了，我给你洗一下吧，就洗一台，估计不会被抓到。

问题解决，完美交车，最终这台车也顺利通过年检。

好了，春节就快结束了，这里我也说说今年的过年体会。

1、电影我是一场没去看，不是看不起，是没兴趣。早几年春节档都是大片云集，像当年的美人鱼、澳门风云……发哥、星爷……这几年不知道什么情况，老虎不在猴子称王，小制作小成本的电影来糊弄老百姓，别说春晚越来越不受待见，过几年恐怕贺岁片都没人看了。

2、春晚我一眼没看，不是不想看，是想想都知道，肯定不好看。不过我老婆还是坚持看完了，我在里屋玩电脑。自从没了本山大叔、丽蓉奶奶、马季的宇宙牌香烟、佩斯和老茂的小品……春晚早已不是春晚，而是一部歌功颂德教育人的教育片。

3、因为是忙，所以我也没时间给自己充电学习，趁着过年，我上了好几天的网课，认真复习并学习了汽车的理论知识，以前知道的温故一下，不知道的当拓展视野，所以今年的春节我觉得很有意义。

好了，年初十我们开工，洗洗刷刷，收拾收拾心情，准备踏上新的一年。

修车师傅又来了！只要8块8，自己搞定刹车灯泡问题!

大家好，我是内酷。

作为“尊贵”的大众车主，一些车辆的小问题，我一般都是亲自动手的，毕竟修车技能是大众车主必点的嘛！

比如之前就分享过自己更换点不亮的近光灯泡的文章，自己网上购买灯泡，实际支出不到10块钱，到现在两年多了，自己换的灯泡也没出任何问题。相比去4S店搞一下，轻轻松松省下几百块的工时费！

然后，前几天早上开车的时候，忽然发现仪表盘亮起了灯光故障警示，好嘛！又要破费了……

出现灯光故障警示信号，一般是车辆的警示灯光出现了问题，例如转向灯、刹车灯等，起码我这15款朗逸前照明灯光之前灯泡坏了是不会有任何警示信号的。最终经过全车的灯光排查，发现是左侧刹车灯点不亮了，大概率是灯泡烧了。

只是更换的灯泡嘛，又没啥难度，果断考虑自己动手！首先先确认灯泡型号规格，毕竟买错了安不上就讨厌了。但是网上很多信息并不准确，比如我的朗逸是2015款，飞利浦京东自营给适配的是P21/5W（双丝高低脚）

但是欧司朗的客服又信誓旦旦的和我说应该买W21/5W（双丝T20插脚），而度娘出来的信息又五花八门，而且大多偏向飞利浦的说法，这就给我整不会了。最终为了避免买错，我特地先拆了一次尾灯来进行确认。

这边给相同车型的车主提个醒：朗逸2015款开始及后续车型，刹车灯选择W21/5W双丝T20插脚的灯泡，亲测！

最终马家堡找了佛山照明的灯泡，一对只要8.8，还要什么自行车？广东发货，路上走了两天，到手就着手自己更换了。

因为盒装是10只/盒，所以卖家标注了买2只是没有包装的，到手就一个塑封袋套着。在玻璃灯壁上的有FSL的LOGO，但好像也无法判断是否为正品？不过2只一共就8.8，能正常点亮，最好能寿命长一点，其他也就无所谓了。

然后，虽然一对只要8.8，但是商家还给了180天的质保期，可以说还是很良心的！所以虽然看着做工一般，但是相信短期内应该不至于出问题。

开整！打开后备箱，在尾灯对应的那一侧，各有两块开孔，平时是用魔术粘固定的，揭开就可以看到尾灯的弹簧手拧扣。

这这么一个塑料固定，逆时针拧就是了，没有任何技术难度。拧下之后就可以拆尾灯了。

扶着尾灯，稍稍往后用力就可以把灯取出了。这边我因为后备箱空间的问题，拆灯之前没有拆电源线，所以不能直接大力拖拽，以防拉断电源线。

电源接头有个卡扣，千万不要大力出奇迹。如果发现不太好取下的话，可以用小的一字螺丝刀顶一下，然后就可以很方便的取下插头。

完全分离的尾灯组，这边一共有三个灯泡，小的是倒车灯，应该是T10插脚（也可能是T15，没拆开看）；黄色底座的是刹车灯，T20双丝；大的黑色底座的是转向灯，也是T20插脚的W21/5W灯泡，就是颜色是琥珀色。

拧开底座，直接拔下就行了，原车配的是TOSHIBA的灯泡。有一说一，灯脚之类的做工、质感比我8.8元/对的佛山照明要好很多。

最后就简单了，换上新的灯泡，然后一通逆操作装回尾灯组就好了。建议装好先测试一下是否可以正常点亮再最终紧固，要不然装完才发现点不亮就还得拆一次……

更换完灯泡之后，再次启动车辆并踩下刹车，灯光故障警示没有再出现，至此，总共花费8.8元，解决了单侧刹车灯不亮并报故障灯的问题，而且手里还能剩下一个刹车灯备用……

相比之前换近光灯，这次的刹车灯更换其实操作起来更方便，别看要拆下整个尾灯组，但是因为固定方式简单而且拆下后操作空间宽裕，所以并不麻烦。再说了，不会修车还能叫大众车主吗！？

本次分享就到这里，我是内酷，我们下次见！

以上。

2013款朗逸刹车灯自己更换教程

今天自己更换了刹车灯，老狼陪我十年了。昨天灯光异常报警灯亮了，一检查左后刹车灯不亮了，途虎问了下连灯泡带工时50元，某宝查了一下两个灯泡外赠一副手套才11.9，果断下单决定自己换。

两天后配件到了

新到的灯泡

下面开始图文教程，很简单什么工具都不需要，有手就行[呲牙]

左后尾灯绿色圈出来为刹车灯

接下来我们开始拆尾灯，先是打开后备箱里面有块毛毡可以打开，如下图：

此毛毡打开

打开后可以看到一个黑色线卡子，捏住两侧往外一拔即可拿下来

黑色线卡子捏住往外拔

下一步为逆时针拧白色塑料螺栓

逆时针拧白色固定螺栓

做完以上步骤尾灯已经没有固定了，下一步只需要把尾灯向车尾方向拉出即可

向车尾方向拉出尾灯

尾灯拆下来后换灯泡前一共有四个卡扣卡着，需要手动向外剥开卡扣即可打开

1，2号卡子

3.4号卡子

打开四个卡子后向外拿出灯座和灯泡

灯泡已经黑了

接下来按压灯泡然后同时逆时针旋转灯泡即可拿出灯泡

然后拿出新买的灯泡反向操作按回去即可！装车实验完美复活！十分钟搞定！

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