小编评测二手帕萨特领驭，配置高动力足，适合过渡商用

在一个充满热情和探索精神的小镇，有一个名叫张旭的年轻人，他对汽车情有独钟，热爱探索各种不同的车型和驾驶体验。张旭在这个小镇上的汽车修理厂工作，他对汽车的了解不仅仅停留在技术层面，更是对汽车的性能、舒适度、配置等方面有着深入的体验和认识。

最近，张旭有了一辆二手帕萨特领驭，这是他在一次汽车交易会上发现的宝藏。这辆车配置高，动力足，引起了他极大的兴趣和好奇心。他决定对这辆二手帕萨特进行一番深入的评测和体验。

第一眼看到这辆帕萨特，张旭就被它独特的外观所吸引。车身线条流畅，优雅大气，彰显着德系车一贯的稳重和品质感。车辆的造型既不张扬又不失品味，适合各种场合的使用。张旭从车身到轮毂，每一个细节都显露出德系车一贯的精致和工艺。

坐进车内，张旭被帕萨特的宽敞舒适所震撼。宽大的座椅提供了足够的支撑和舒适度，在长时间驾驶的情况下也不会感到疲劳。内饰设计简洁大方，布局合理，各功能区域操作简便，符合驾驶者的习惯和需求。帕萨特的空间设计得当，前后排乘客都能享受到充足的头部和腿部空间，无论是商务出行还是家庭旅行都能得心应手。

启动车辆，张旭感受到了帕萨特强劲的动力输出。搭载的发动机提供了足够的动力储备，在市区和高速公路都能轻松应对各种驾驶情况。加速响应快速，换挡平顺，驾驶感受非常流畅和舒适。帕萨特的悬挂系统调校得当，通过性能出色，路感清晰，转向灵活，驾驶稳定感十足。

在城市的拥堵路段和郊外的崎岖山路上，帕萨特表现出色。它的底盘高度适中，既能够应对城市道路的颠簸和坑洼，又能够应对郊外复杂的路况。悬挂系统的调校使得帕萨特在不同路况下都能够保持稳定性和舒适性，驾驶者和乘客都能够享受到一流的行车体验。

除了优秀的驾驶性能，帕萨特还拥有丰富的配置和智能科技。张旭发现，帕萨特配备了诸多高科技配置，如智能停车辅助、自适应巡航、自动紧急刹车等，这些配置使得驾驶更加安全和便捷。车载娱乐系统也十分先进，支持蓝牙连接、导航功能等，为驾驶者和乘客带来丰富的娱乐体验。

综合来看，二手帕萨特领驭确实是一款性能出色、配置丰富的汽车。对于那些寻找高性价比车型的消费者来说，帕萨特绝对是一个不错的选择。无论是商务人士还是家庭用户，都能够从帕萨特的强劲动力、舒适座椅和丰富配置中受益。

对于张旭来说，帕萨特的到来不仅仅是一辆汽车，更是一段充满记忆和故事的开始。他将帕萨特视为自己的伙伴和朋友，每一次驾驶都是一次愉悦的体验和探险之旅。在帕萨特的陪伴下，张旭经历了许多精彩的时刻，无论是在城市的繁华街道还是在郊外的山间小路，帕萨特都是他的忠实伙伴和信赖之选。

因此，对于那些寻找一款性能出色、配置丰富的二手车的消费者来说，帕萨特绝对是一个值得考虑的选择。它不仅具有德系车的稳重和品质感，还拥有丰富的科技配置和优秀的驾驶性能，能够满足各种驾驶者的需求和期待。帕萨特的到来，让张旭感受到了汽车带来的无限魅力和乐趣，也让他对未来的探索充满了无限的憧憬和期待。

2万预算是选09年更皮实的雪佛兰乐风还是07年空间大的帕萨特领驭

大家如果平常注意二手车市场的话，就会发现大部分合资品牌的保值率也比较一般，抛开日系品牌不谈，其它的大部分合资品牌在二手车市场中的性价比还是很高的，甚至很多车的性价比都要赶上自主品牌了。

德系和美系品牌如今都在新车市场中有着不小的优惠，所以它们的保值率相对来说也比较差，像雪佛兰乐风和大众的帕萨特领驭都是很不错的选择，这两台车在市场中都有着比较不错的口碑，它们的实力到底怎么样，还是让我们来综合的分析一下吧。

雪佛兰乐风这台车目前已经处于一个停产的状态，但是在市场中的保养量并不算少，所以找车的话其实也没有那么困难。这台车的外观已经完全跟不上当下的流行，但是它的可靠性却是极高的，皮实耐用也正是它在当年能够畅销的一大重要原因。为大家推荐2009款的1.6SX AT导航，目前该版本在2009年上牌的价格区间为2.11万元到2.48万元。由于车子自身的定位，使得后排空间并没有太好的表现，若是家用的话难免会给人一种拥挤的感觉。

帕萨特领驭这台车的外观是在帕萨特B5的基础上进行了一定的升级，它比较中庸的颜值放在如今看起来也不算老气，而且仍然能够有着很强的气场。这台车最大的优势就在于它的后排空间有着比较宽敞的表现，毫不夸张的说，即便是满载的情况下也不会给人一种拥挤的感觉。为大家推荐2007款的2.0L手动标准版，目前该版本在2017年上牌的价格区间为1.85万元到2.18万元。这台车的缺点就是烧机油问题比较严重，而且小毛病相对来说也会多一些。

2万多的价格，我更推荐雪佛兰乐风，如果你对于后排空间的需求比较高，且能够接受较多的小毛病，也可以选择帕萨特领驭；如果你希望省心耐用，不介意较差的后排空间，还是建议你选择雪佛兰乐风。

车友3.5万提07款帕萨特领驭，11年老车依旧很帅，品质真不

大众帕萨特一直以来都是被选为“公车”的热门之一。图中这台老车是帕萨特领驭，1.8T手动标准型，07年首次登记，第一个“使命”就是某领导的工作用车。当年的指导价18.48万元，在当时也算不便宜了。

大众帕萨特一直以来都是被选为“公车”的热门之一。图中这台老车是帕萨特领驭，1.8T手动标准型，07年首次登记，第一个“使命”就是某领导的工作用车。当年的指导价18.48万元，在当时也算不便宜了。目前已经行驶了17万公里，新任车主是为年轻创业者，花费3.5万元买到手。

早在2000年初的时候，那时候大街上的车还都是方头方脑的，帕萨特的出现，让我们第一次了解了什么叫作“流线美”。2005年上市的帕萨特，有了中国化的名字“领驭”，这让帕萨特在中国市场的感召力得到大幅提升，加上拥有“行政级”的高级感，想不火都难。

中控看起来还是大众家族式，相对日系车来说，这样的中控还是比较老套，但是绝对够用。

用料和品质真的没话说，大面积皮质铺设，凸显豪华的仿木纹面板，都属上乘。比现在大众动不动满车的硬塑料强太多。一些功能按键都还好用。

乘坐感受相对来说还是很不错的，毕竟这款车定性为“官方用车”，所以不管开的人怎么样，坐在后排的人绝对算得上可以！后排乘坐空间比较宽敞，身高在170CM以下的人，跷二郎腿绝对没问题。

外观看起来在当时绝对算时尚，不死板！显得车头宽大，富有浑厚感。前灯的设计给人有一种经典的感觉！这样的情怀老车还是不错的，目前来看小毛病还不多。