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一汽大众反垄断

辉昂故障率和保值率?

熟悉我的朋友都知道,我是一个不折不扣的赛车迷。

  一直对一圈又一圈的场地赛不太感冒,每一处精准的油门刹车档位配合,每一次精心计算的进展策略,都好像是在看下棋,总觉得少了一些赛车本身应该有的东西。

  但是WRC世界拉力锦标赛则完全不同,每一处上下起伏的弯道,导航紧张地播报着下一个弯角,每一处路面的拱起都可能带来一次飞跃,顺带跟着镜头看看世界各地的风景,实在过瘾。

  大众自2013年参加WRC世界拉力锦标赛,并且统治了2013-2016年的比赛,法国比赛塞巴斯蒂安.奥吉尔被认为是九冠王勒布的接班人,他在最近结束的WRC西班牙站上刚刚完成了自己的四连冠伟业。

  根据车人说车打探到的消息,大众将在晚些时候公布这个消息。

  鉴于2017款的POLOR赛车已经开发,大众仍有可能在WRC“续命”一个赛季。不过,大众董事会会议否决了这个决议。

  目前,大众仍然没有明朗的官方消息。

  大众的退出将会把奥吉尔、拉瓦特河米克尔森放到车手转会市场上。如果大众彻底退出,明年的WRC将会只剩下福特M-SPORT、雪铁龙、丰田河现代四个厂商车队。

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