大众途昂值得买吗？
途昂这款车上上汽大众推出的一款大型多功能城市型SUV,这款车采用了承载式车身也就是和轿车一样的车身和底盘结构，这也注定了这款车不是硬派的SUV车型，底盘和四驱结构决定了它只能适合城市路况和轻度的越野路况，太复杂的路况它应对不了，想买这款车去越野的车友就放弃吧，
这款车外形上还是比较霸气的，平直的线条符合SUV车型的气质，这款车最大的优势就是空间，因为是承载式车身，所以三排7座的空间还是比较宽松的，而且第三排的空间也不错，坐两个成年人短途情况下还是比较轻松的，内饰是典型的大众基因，用过大众车的车友基本可以闭眼找到要用的开关，整体做工也是典型的大众风格，没有什么亮点
这款车的动力是大家都熟悉的第三代EA8882.0T+7速湿式双离合变速箱，还有一款顶配版的用的是2.5T＋7速湿式双离合变速箱的动力，不过顶配版的销量很少，大多数人还是选择2.0的发动机，2.0的发动机带动这个比较大的车型动力上就不能说是像迈腾途观那样动力澎湃了，2.0的动力对途昂来说只能是够用，油耗上还是不错的，基本综合下来12升左右吧，对于一个整备质量2顿的车型来说还是正常的。
操控性上由于车身太大整体感觉不如途观那么好，底盘悬挂的反馈和路感也不是很好，由于是拉皮的车型打开发动机舱内部会发现空空荡荡的，没有那种满满的感觉，好像是一个迈腾用了个1.0的发动机一样，2.5发动机的顶配版就好多了，这款车总体来说还可以，空间和多功能是买点，如果对空间有需求的车友选这个还是可以的。
大众途昂380怎么样？
如果家里有七个成年人经常出去旅游那建议途昂坐着舒服，如果有小孩儿，或成人偶尔乘坐第三排，这车还是通勤，就不建议途昂，太宽太长不好停车，你想想为了偶尔的七人出行而失去了停车的便利性不值得。可以考虑小七座，反正最后一排坐孩子或偶尔坐个成人应急。
33万放弃汉兰达提了大众途昂，开了7200公里，车主一肚子话要说
33万放弃汉兰达提了大众途昂，开了7200公里，车主一肚子话要说。大家好！我是途昂车主，来自齐鲁大地山东，我提的车型是"2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版"，购车价33万，开了7200公里，综合油耗11.0L，大家觉得我买对了吗？
一、谈谈为什么选择这款车
在这个级别和大小的车型里面，途昂的性价比算是高的，受到荷包的缘由，进口大越野也难以接受，合资里面途昂算是尺寸比较大的，最重要的是知道自己对车的要求和预算。不仅能令自己喜欢，还可以同时照顾到家人。尤其是长途出行，我的汽车就是移动房车。选择一个又能日常代步，偶尔适合全家出行的多功能的SUV呢。大气外观，奢适空间，动力够用，品牌保证。这就是我选择途昂的理由。也对比过汉兰达，车是好开，但是一直要加价提车，日系车这种臭毛病可不能惯，果断放弃。
二、外观与内饰的感受
途昂外观绝对很符合国人对越野车的标准，我们从奔驰大G的热捧就能看的出，途昂的外观设计方正有棱角，大气沉稳。辨识度很高，很有力量感，机舱和车身的棱线设计更能突出力量的饱满感。给人以安全感。
这次途昂改款还是可圈可点的，但是电子档把的设计虽然有家族流行因素，但总觉得放在轿车要比放在SUV车型上好。这么个大家伙进入车内那么袖珍的变速箱档把，反差有点大。同时中央通道下面的空间，设计者要好好利用，总感觉很浪费，日积月累只能是堆积灰尘的地方。不过星空面板还是很棒的。
三、乘坐感受
空间绝对是吸引人的地方，甚至比一些商务车还要令人满意。第三排是目前是我体验过的可以乘坐成年人的7座SUV。其中第三排和第二排座椅放倒纯平的体验最令人难忘。长途行驶时可以有人一路舒舒服服地睡到目的地。
四、驾驶和动力感受
一台2.0T高功率EA888发动机只要够用即可，不必在意发动机舱里面的大小，毕竟途昂还有2.5T的V6发动机，再说平常的驾驶表现，涡轮发动机在市区使用还是可圈可点的，即使超车动力也会随叫随到。响应很及时，有时候重踩油门，还能体验到车辆抬头的感觉。只是会附带一些发动机的噪音，不过2.0T的经济性和动力也很配，油耗能够接受，再大恐怕油耗就太高了。由于超大的车身，转弯半径也较大，但是方向还是很灵活的。
在高速行驶稳定性不错，但车身设计的因素风噪比较大。控制在120迈的时速还是很令人放心的。油耗方面，市区在10-12升之间百公里。但是在高速行驶时，我的记录可以达到7升百公里。
1.最大的亮点是。霸气的外观和空间。霸气不仅是对途昂外形的描述更是对空间傲视同级车型的认可。外形方正，站在车跟前，就能感觉到压抑，真的给人很凶猛的感觉。内部空间也很大，第三排座椅也可以很舒服地坐个成年人。
2.这款车的缺点。作为车身巨大的大型越野车，有时候在商场等车辆较多的地方停车时，不是很方便。其次MQB平台本身底子架不住这么大的SUV，底盘略显单薄，如果是MLB平台诞生的途昂，那绝对是另外一番体验，当然价格也会和途锐一样高。总之车无完车，大家怎么评价这款车？欢迎下方留言评论。
销量不错，竞争力不错，2.0T高功率，实拍途昂
销量不错，竞争力不错，2.0T高功率， 实拍途昂大型7座SUV是近年来流行的车型之一。人们对这种型号的需求与日俱增。就在大众汽车企业推出了两款车型，上汽大众途昂和一汽大众探境。途昂已经在中型SUV市场上打拼多年，为了应付日趋激烈的市场上的竞争，急需一次换代，才能保持自身的竞争能力。
首先来看车头，途昂I的车头沿袭了家族造型的设计和风格，车头造型比较有潮流的感觉，而且，给人的直观款感觉依然不错。此外，其还在配置了自动头灯、转向辅助灯以及LED前雾灯等作用。
侧身来看，这款车的车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距达到2980mm ，轮胎标准尺寸255/55 R19，看起来很有视觉冲击力。
而从尾部来看，其后排的外形设计和大众美学相契合，是属于老少皆宜的车型，并且非常迎合时下流行的美学。
坐在车内采用了大众家族的设计和单色氛围灯，在一定程度上提高了车内的档次气息，在配备上，这款车配备有自动泊车入位、胎压显示、定速巡航、电动后备厢、前/后驻车雷达等。搭载8寸触控液晶屏。
车子的多功能方向盘采用皮质材料，拿捏的比较舒服，多功能键的运用也很方便。配备了10.2寸的全液晶仪表盘，界面很漂亮，各项的功能都很齐全。
车内第二排座椅采用前后调节和靠背调节，配备有座椅加热、独立空调、后排侧隐私玻璃、通风口以及后排头部气囊等，有效提升了乘车的舒适度。第二排放倒后的空间表现非常出色，而且第三排在的座位空间还算可以，但应付中等和短距离的乘用依然没有任何问题。
动力方面，2.0T四缸涡轮增压EA888-DKX发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7DCT变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速为8.4s，工信部综合油耗8.6L/100km。
点评： 途昂动力方面表现可圈可点，在满足日常使用的同时，还能偶尔感受一下推背感。安全配置方面，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示等，表现突出，注重安全性的消费者不妨关注一下。
