#武汉修车哪家强
修车厂是否应该采取不正当手段来牟取利润？老程今天带您揭开其中的秘密。当需要更换大众CC的电子扇时，原厂电子扇印有大众LOGO，制造商为上海日用友捷汽车电气有限公司。然而，更换给车主的电子扇没有大众LOGO，只有顺达的标签。
如果想要欺骗车主，就会声称这是原厂电子扇。我们会向车主明确说明这是上海日用的电子扇。我们必须将毛利率控制在50%-55%之间，否则我们无法支付租金、人工、水电和伙食费用，更不用说对股东有所交代了。
我们给这位兄弟的报价是左右两个电子扇共1080元，毛利率为44%，同时提供一年的质保服务。很多同行都害怕让车主知道他们的利润，但我认为汽修行业会越来越透明。靠信息差赚钱的时代已经过去了。通过提供技术和服务来获得合理的利润，这种利润是可以让人安心的。
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大众CC发动机熄火后，为什么风扇在转？了解这些原因后你就明白了
车辆概况：大众CC 2020款，提车1年多行驶2.3万公里，从未出过交通事故，车况良好。
故障描述：车辆停车熄火后，引擎舱内的风扇还在一直转。
停车发动机熄火后水箱风扇一直转，可能有以下几个原因：1，水箱风扇继电器模块故障；2，水温传感器故障；3，水箱表面附着物过多。
故障原因1：水箱风扇继电器模块故障。
车辆启动后，水箱风扇继电器负责供电线路的接通与断开，风扇根据供电情况运转或停转。风扇继电器模块故障，导致水箱风扇供电异常。车辆熄火后，水箱风扇会一直转动。维修技师用汽车专用检测电脑读取风扇继电器模块数据信息，判断其是否故障。
解决方案1：更换故障的继电器模块。车辆在质保期内，可到4S店免费更换。车辆超出质保期，4S店更换的费用在1000-2000元左右，维修店更换费用在1000元左右。
故障原因2：水温传感器故障。
车辆发动机工作时，水箱内的冷却液会持续为发动机散热，保障发动机的正常运转。行车电脑根据水温传感器收集到的温度数据控制引擎舱前部的风扇为水箱散热。水温传感器故障，会导致水箱风扇在车辆熄火后一直运转。
解决方案2：更换故障的水温传感器。车辆在质保期内，可在4S店免费更换水温传感器。车辆超出质保期，4S店更换的费用在200-300元左右，维修店更换的费用在200元左右。
故障原因3：水箱表面附着物过多。
车辆使用环境较恶劣，导致水箱表面附着很多灰尘杂物，影响水箱的散热性能，导致水温持续过高，水箱风扇会一直运转为冷却液降温。
解决方案3：清理水箱表面附着物。清理水箱不在车辆质保范围内，4S店的清理费用在300-500元左右，维修店的清洁费用在200元左右。
总结：通过问题排查，上述案例中发动机熄火后风扇一直转的情况由水温传感器故障所致，处理方法可参考解决方案2。值得注意的是，案例中的故障情况属于个例，车主无需担心。另外，我们建议车主定期保养车辆，发现问题、及时解决，不要影响到用车体验。
