焦头烂额的12月 大众接连遭受英、德、加三国政府指控

文：懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]日前，懂车帝从海外媒体获悉，加拿大政府已于12月10日向大众汽车发起指控。加拿大政府称，大众汽车违反该国有关环保法规，向加拿大进口了近12.8万辆存在排放问题的汽车。

加拿大环境与气候变化局（简称ECCC）表示，大众汽车进口不符合规定排放标准的车辆，这一行为违反了《加拿大环境保护法》。据悉，12月13日安大略省法院将举行法庭听证会。

对于加拿大政府的指控，大众汽车发言人表示，已经充分配合加拿大环境与气候变化委员会的调查。就在不久前的12月3日，大众汽车同样因为柴油排放作弊问题面临德国政府的指控。

而在12月2日，数万名英国车主对大众提起诉讼，称该公司使用作弊设备违反清洁空气相关的法律，这起诉讼是英国为解决“柴油门”事件而提起的规模最大的集体诉讼。

这些接二连三的指控，让大众汽车近期颇有些“焦头烂额”的感觉。

让大众汽车陷入前所未有危机的这场“柴油排放作弊事件”，可以追溯到2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。

此事一出，原大众汽车集团CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）宣布引咎辞职，而包括原奥迪汽车CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）在内的多名大众汽车集团高管先后被逮捕，从而引发了大众汽车集团内部组织架构和高层人事的大调整。

文德恩被迫引咎辞职

在北美地区，由于美国政府和司法部门态度极为强硬，大众汽车集团已同意250亿美元（约合人民币1765.27亿元）和解金。而在欧洲地区，大众汽车集团却坚持强调自己没有违反任何法律。但大众汽车集团的“嘴硬”，并没有说服欧洲各国政府，包括德国、意大利、荷兰等欧洲国家的司法部门，都相继驳斥了大众汽车集团的说法，并且裁定大众需要支付罚金。

据不完全统计，因为“柴油排放作弊”一事，大众汽车集团已付出了超过300亿欧元（约合人民币2341.84亿元）的经济成本，这也给大众汽车集团的战略投资和车型投放造成了不小的影响。尽管看起来大众汽车集团已经付出了沉重的代价，但可以预料的是，这场持续了超过3年的风暴，还会继续持续下去。