大众途铠常规保养项目价格总结，了解如何养车，少花冤枉钱
今天我们来对大众途铠这款车的常规保养项目价格做一个总结。
官方保养手册周期表：
保养配件价格表：
质保政策：
保修期：3年或10万公里
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
保养周期：
首保里程：5000km
保养间隔：10,000km
首保政策：
厂家优惠政策：赠送1次免费保养
免费保养包含：机油+机油滤芯+工时费
机油
用量：1.4T发动机需要4L机油，1.5L发动机需要4L机油
原厂全合成机油
规格：SN 级 0W-20
参考价格：258元/桶/4L
参考工时费：120元
官方建议更换周期：首次5000km，之后每 10,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：美孚
规格：SN 级 0W-20
参考价格：120元/桶/1L
（配图或零件号仅供参考）
机油滤清器
原厂机油滤清器
参考价格：98元/个
滤芯工时费含在更换机油工时内
官方建议更换周期：首次5000km，之后每 10,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：75 元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂空气滤芯
参考价格：125元/个
参考工时费：30元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：76元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂空调滤芯
参考价格：228元/个
参考工时费：55元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，奥咖，曼牌
参考价格：115元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂燃油滤清器
参考价格：205元/套
参考工时费：70元
官方建议更换周期：每 60,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒
参考价格：120元/套
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂火花塞
参考价格：108元/个
用量：4个
参考工时费：130元
官方建议更换周期：每 20,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，NGK
参考价格：85元/个
用量：4个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车油
参考价格：55元/桶/1L
用量：约1L
参考工时费：135元
官方建议更换周期：每 50,000 km或24个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世
参考价格：116 元/桶/1L
用量：约1L
（配图或零件号仅供参考）
原厂手动变速箱油
参考价格：138元/桶/1L
用量：约3L
参考工时费：100元
官方建议更换周期：每 60,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：采埃孚
参考价格：80元/桶/1L
用量：约3L
（配图或零件号仅供参考）
原厂自动变速箱油
参考价格：105元/桶/1L，共315 元（7速干式双离合变速箱）
用量：约3L
参考价格：165元/桶/1L+ 滤芯265元/个，共1090元（6AT变速箱）
用量：约5L
参考工时费：280元
官方建议更换周期：每 60,000 km
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：采埃孚
参考价格：75元/桶/1L，共 225 元（7速干式双离合变速箱）
用量：约3L
参考价格：120元/桶/1L+ 滤芯 185元/个，共785元（6AT变速箱）
用量：约5L
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车盘
参考价格：前 375元/对
后 295元/对
参考工时费：420元
官方建议更换周期：每 50,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，菲罗多，安普得
参考价格：前 265元/对
后 235元/对
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车片/刹车蹄片
参考价格：前 445元/对
后 320元/对
参考工时费：420元
官方建议更换周期：每 40,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，阿西莫，菲罗多，雷贝斯托
参考价格：前 285 元/对
后 245元/对
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂防冻液
规格：官方建议冰点 -35℃
参考价格：79元/桶/2L
用量：6 L
参考工时费：135元
官方建议更换周期：每 60,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世
规格：冰点 -45℃
参考价格：98 元/桶/4L
用量：6L
（配图或零件号仅供参考）
原厂轮胎
规格：205/60 R16，205/55 R17
参考价格：498元/条（205/60 R16）；972元/条（205/55 R17）
参考工时费：100元
官方建议更换周期：每60,000km，与老化程度与使用环境相关，定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹，发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。
其他品牌：米其林，倍耐力，马牌，邓禄普，普利司通
规格：205/60 R16，205/55 R17
参考价格：373-498元/条（205/60 R16）；603-969元/条（205/55 R17）
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂正时皮带（1.5L）
参考价格：285元/条
参考工时费：860 元
官方建议更换周期：每60,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：盖茨
参考价格：180元/条
（配图或零件号仅供参考）
原厂正时链条（1.4T）
一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。
参考价格：923元/条
参考工时费：1500元
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：（第三方小代工厂）
参考价格：245元/条
（配图或零件号仅供参考）
以上信息取自品牌官方网站或车型用户手册，可能与当地4s店内政策不同，具体保养周期及项目仅供参考。
大众辉腾做保养#学点养车知识
大众辉腾做保养。
今天给大众辉腾做一个保养，这是一个8缸的辉腾。
·先来说说给这车加的机油，这个车是加了一个嘉实多的极护5W杠30的。先说一下5W杠30代表的意思就是w代表冬季，w前面这个数字代表的机油的低温流动性，说明低温温度越低发动机的流动性越好。
·30代表的是机油在100摄氏度的运动粘度，这个指数越高说明机油粘度越大。
·s是指汽机油，p是机油的等级，从abcdefg字母越往后等级越高。它是个4升的，适用于国VI的机油。
机油介绍完了就正常保养，保养完了收工。
车主必读篇：大众汽车行驶了6万公里，这些保养项目一定要做
大众在中国乃是“神车”般的存在，纵使它再牛，行驶一定公里数之后，也需要花钱去保养。虽然大家都开车数年，但关于汽车保养的知识却知之甚少，有时候因为害怕车辆保养被坑，经常在网上查询并恶补相关的知识，今天以大众汽车为例，给诸位网友介绍，汽车行驶6万公里后，需要进行哪些保养项目？
我们常说的保养项目包括大保养和小保养，小保养是指更换发动机机油、机滤、进气滤芯、空调滤芯等一些小项目，这些保养项目简单省事儿，熟练的维修技师，30分钟内就可以全部搞定。而大保养项目相对比较复杂，比如更换发动机冷却液，发动机火花塞，正时皮带等等；更换刹车油，刹车片，更换变速器机油，更换车辆轮胎，更换雨刮器等等。如果以行驶里程为标准衡量汽车的状态，6万公里是个坎儿，一般情况下，6万公里的车辆已经将这些保养项目进行了七七八八。下面给大家详细介绍！
汽车小保养汽车小保养包括更换发动机机油、机滤，具体的更换周期与车主所选用的机油类型、行驶习惯有关系。一般情况下，大家都喜欢选择全合成机油，毕竟全合成机油较为稳定，润滑效果也比较好，对发动机可以有更好的保护作用。一般情况下，全合成机油1年或1万公里保养一次，如果车主经常性剧烈驾驶，城市堵车路况驾驶，可以考虑缩短一下保养周期。
对于进气滤芯、空调滤芯的保养，这就没有相关的规定了，毕竟这些滤芯只是为了净化空气，一般情况下，两次小保养更换一次即可，使用一万公里后，用气枪吹一吹后可继续使用。
所以，行驶6万公里的车辆，机油机滤更换了6次，进气滤芯、空调滤芯更换了3次。不知道你是不是这个频率？
汽车大保养对于行驶6万公里的车辆，变速器机油、发动机火花塞、正时皮带等，他们的使用周期都比较长，是不需要保养这么频繁的。一般情况下，变速器机油10万公里更换一次即可，有些车主的变速器机油甚至都是终身免保养。发动机火花塞、正时皮带也都可以行驶至8万公里以上，如果火花塞需要保养，发动机有些缸体点火不充分，出现抖动等现象；而正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过曲轴连接，保证发动机进排气时间，正时皮带长时间使用后会发生断裂情况，一旦损坏，我们自己是不可以更换的，建议8万公里左右更换一次即可。
车辆行驶6万公里后，刹车油、刹车片、发动机冷却液、车辆轮胎等是需要更换的。
对于刹车油而言，一般情况下是以含水量为基准进行保养的，按照现在家用车的使用标准，6年行驶6万公里，刹车油含水量应该在3%以上，如果车辆在紧急刹车时，刹车油温度很高，水蒸气遇高温后蒸发，刹车油内便会形成气阻，影响刹车油的行程。所以，使用6万公里以上的刹车油，一定要记得更换，或者车主要记得实时监测刹车油的含水量，含水量大约3%时，就是有风险的。
对于刹车片而言，它是以刹车片的厚度为基准来判断是否更换的。刹车片厚度小于3mm时，就会有磨损刹车盘的风险，刹车盘被磨出很多细小的痕迹，影响刹车盘使用寿命。
发动机冷却液，保养周期为4万公里左右，有些车主直接是2万公里保养一次，我建议大家4万公里保养。冷却液的作用是对发动机进行降温处理，通过水泵，将冷却液泵入发动机缸体内部，带走缸体内燃烧产生的热量，温度较高的冷却液会进入散热器进行冷却，冷却后的冷却液继续通过水泵泵入发动机缸体内部。发动机冷却液内都含有添加剂，一方面是保证较好的流动性，另一方面还可以降低其冰点，保证冬天不会出现结冰现象。
车辆轮胎的保养周期基本是6万左右更换一次，四条轮胎全部更换。轮胎都是由橡胶材质组成，长时间使用后，橡胶会发生老化、变质等现象，进而影响轮胎的强度。另外，轮胎长时间、长距离使用后，橡胶会发生磨损，如果轮胎磨损至下止点时，轮胎抓地力、耐磨性能显著下降，车主需要及时进行更换。
对于汽车而言，6万公里是个坎儿，车主需要小心呵护，车辆养护好，才能更好为车主服务。如果感兴趣，可以加个关注“汽车概况”！
