老款速腾车门锁的维修经历分享，了解一下

车子有一定年头了，首先出现问题的门锁是左后门锁，出现的问题是开锁后需要在外面或里面拉二次才能打开门（过户过来已经是这样，开始以为是正常的），后来花了将近100元买了一把国产某品牌的锁换了，但是有个问题是：这新锁不能完全锁车，无论怎样锁车后在里面拉2次都可以拉开门，现在感觉也无所谓，先用着。后来右后门也出现情况了，有时候需要拉几次都拉不开门，于是又拆门锁修修试试，具体怎么拆门锁出来就省略了

（右后门)拆开门锁后，由于是小区内露天停车场，要拿锁头上楼弄，是这样车的；

右后门锁块外观

下面是右后门锁块，因为当时拆开没照相，只有拆开电气盈后的图片，再后面详细介绍左后门锁块

机械部分内部照片

电气部分内部图片

当时以为右后门开不了门的原因是电气盒里面润滑问题，拆开清理加硅脂，装回去，用了1天，又出现问题，并且比较频繁，再拆开，终于发现问题，主要是机械问题，是里面的滑块会在U槽上面卡住，复位不正常造成，拆出滑块，将黑色塑料滑块两侧削细，使滑块能顺利滑进U槽，即可修复锁块，因右后门锁块维修未照相，所以在下面重新拆左后门锁作详细介绍

左后门锁块多角度照片

开锁状态，右边蓝色限位片

拆分开电气盒和机械部分只需要T10和T20，下面开拆

这是一个卡

这里也一个卡

这个T20螺丝

这个卡子卡的是锁到位开关，上面T10螺丝

用尖嘴钳把这弹簧拉出来，感觉这弹簧是多余，没啥作用，那里有个勾原本以为勾在那里，但外手一拉就会脱开了，似乎是废的。

拆开上面的螺丝、开关和弹簧后，用牙签插上卡口，撑开塑料，也可以保证不被撬断卡片

向外拉，配合脱开用牙签插的卡扣，技巧将机械部分和电气盒分开

分开的两部分

机械内部特写

主要是这个塑料滑块滑动不畅或卡滞造成开不了锁，需要拆出来。将压在上面的弹簧上移挑开，将滑块上拉到T孔那里就可以把滑块取出来了

取出来的滑块

取出的滑块的另一向照片

将这滑块这两侧用小刀削除掉部分，使这滑块锁止状态（可以用螺丝刀在锁口模拟车上锁车压下到位）能顺畅在U口中没卡阻滑动

滑块滑动的U口。削完后，感觉顺畅，在滑动接触处涂点质量好点的黄油，可以反序装回去

装回去要注意，需要将电气盒蓝色拨片拨到开锁位置，并且电气和机械合并时也需要拉那个外拉机构，跟拆一样才易套上去。

经过这样修理，锁块焕发青春

关于大众自动档车型显示未挂入P挡的解决方法

大众的部分车型，随着年份的上来，相继会出现在停车时，显示未挂入p挡问题，导致车辆无法熄火后锁车，但不影响正常的启动

个人因为这个原因，2个月停车后，没有锁过车门！！！

然后又舍不得去4s检查维修，特别是价格上（想学修车那里好？大众汽车少不了）

其实这个原因很简单，个人也在网络上搜集过很多关于这个问题解决的办法，期间也去修理厂检查过好几次，有人也说是微动开关的问题？

就是挂档杆内部有个塑料件断掉导致p挡无法正常回位，所以即使挂到了p挡，车辆还是显示没有挂入

只需要将排挡杆的左右两侧拆掉，然后将最上面的黑色皮条取掉，用一个尖嘴钳将里面卡住的一个小塑料件取出即可

去修理厂问，修理厂说需要更换一个总成，网上大家又说是微动开关，个人查阅也拆卸了几次，发现最终的解决办法既然是因为时间久了，车辆经过长时间的颠簸，导致车辆某些零部件自然消耗！

好啦，第一次和大家分享问题就到这，以后会陆续更新大众888系列问题