大众朗逸ABS故障 持续故障灯 故障码U101700

问题描述：
车辆报故障码已久，时有时无，尤其在车速加快后常常出现故障灯亮起并持续蜂鸣的情况。

维修过程：

检查四轮轮速传感器
因年头久远，传感器表面覆盖油泥，决定全部更换。尽管更换四个传感器原本简单，但由于油泥太多，最终采取暴力拆解，除锈、除油并清洁后重新安装。然而，试车后故障灯依旧未熄灭。意外事件：刹车分泵活塞脱落
更换后轮刹车片时，意外将刹车分泵活塞弄出，导致刹车油流出。此时正好拆卸ABS泵，因为拆卸会有大量油液流动，之前已经漏掉不少，因此选择此时拆卸。使用开口扳手拆卸后，解除线束插头，注意拔出插销。用木工凿沿外壳顺利分离外壳。焊接插件焊点
参考之前搜索到的资料，对所有插件的焊点进行了补焊。重新组装ABS泵
使用704胶沿上下盖边缘涂抹，压紧盖子后重新安装ABS泵，但尚未加入刹车油。仪表故障灯仍然亮起，但与之前略有区别，之前为ABS、ESP和刹车灯，现在仅有前两者，原因不明。全车其他部件更换
在此期间，更换了全车四条弹簧、避震、前桥、下摆臂及球头、方向机两对拉杆、平衡杆胶套、进气岐管、汽油泵、全部汽油管、水泵、发电机单向轮及碳刷、起动机、空调压缩机、冷凝器，同时更换了离合器三件套，以及半球笼轴胶套。更换变速箱轴承
尽管更换变速箱轴承，但仍然出现故障灯亮起的情况。在准备拆卸芯片之前，临时决定再次检查故障码，发现已与之前不同。购买并安装左前轮传感器后，故障码全部消失。

问题解决：
通过对比前后的故障码，发现之前拆机时的补焊已经解决了泵体本身的问题。尽管仪表上的故障灯没有变化，但实际读出的故障码已经不同。再加上之前更换的四个轮速传感器中，左前轮仍存在问题。解决思路出现矛盾，但幸好在拆卸之前进行了再次检查。至此，该问题可以说是暂时解决了。