拒绝“掀盖装弹”，亮点颇多的“短粗胖”，竞标美军新枪：FN EVOLYS机枪初探

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本文原文发表于《轻兵器》2022第3期，已订阅杂志或开通微博v+会员的朋友注意请勿重复付费。

源于美国陆军NGSW项目的计划，FN EVOLYS轻机枪作为竞标产品之一，一直是“养在深闺人未识”。

现今，NGSW项目已近尾声，FN EVOLYS机枪也逐渐浮现在大众视野。

2020年2月20日，美国陆军在马里兰州阿伯丁试验场举办了一场美-英军队现代化示范活动，展示了一些美军NGSW项目中的样枪。其中摆放在SIG公司NGSW-AR机枪旁边的，还有一挺风格有点像但细节却不一样的陌生机枪，据推测，这可能就是FN公司用于参加NGSW竞标的样枪。根据公开资料，FN公司提供了两挺NGSW-AR样枪，从已经曝光的测试照片中可以看到其中一挺是FN HAMR，而另一挺一直未露面，当时就有人推测美-英军队现代化示范活动上那挺不知名的机枪很可能就是FN的另一挺NGSW-AR样枪。

2020年2月20日美-英军队现代化示范活动现场，红圈中便是那挺未公布的神秘机枪

NGSW项目上曝光的测试FN HAMR的照片

2021年5月6日，FN公司通过互联网媒体正式公布了美-英军队现代化示范活动上展出的那挺神秘机枪——FN EVOLYS机枪，该枪自2017年开始研制，曾参加NGSW项目的竞标，可惜没有入围，可能是FN并不看好6.8mm新口径，所以没有在这种口径上投入太大精力，反而继续在此基础上研制5.56mm NATO口径和7.62mm NATO口径新机枪，2021年研制成功，并在当年英国伦敦举办的第12届军警防务展（DSEI）上展示了样枪。

FN公司设计生产（包括特许其他国家仿制生产）的MAG通用机枪和米尼米轻机枪，在全球保有量相当大，其中FN MAG机枪自1958年推出，已经在超过90个国家服役，生产了约25万挺；FN米尼米轻机枪则已经在超过70个国家服役，每年生产成千上万支。像SIG、HK等其他有名气的厂家虽然也有机枪，但市场占有率远远达不到FN这两种机枪的水平，大概也只有苏/俄设计生产（包括特许其他国家仿制生产）的PKM系列通用机枪可以与之相提并论。

FN公司采用互联网媒体的方式发布EVOLYS新产品

FN EVOLYS轻机枪是FN公司全新设计的一款产品，融入了NGSW诸多理念，打破了FN传统机枪的设计，在很大程度上进行了优化。

目前公布的两种口径型FN EVOLYS样枪，上为5.56mm口径型，下为7.62mm口径型，两者机匣外观相近，但7.62mm口径型的要稍长一点 FN EVOLYS样枪右视图自校正横向供弹系统

首先，从外观上看，FN EVOLYS机枪的受弹机盖是铰接在机匣左侧，而不是在机匣顶部，被FN公司称之为“自校正横向供弹系统”（self-correcting lateral feed system），其也是FN EVOLYS机枪的最大卖点。

这种供弹机构是从机枪左侧面横向打开受弹机盖，以斜45°角放入弹链，然后再合上受弹机盖即可。这种设计使装填弹链更迅速，更重要的是机匣顶部的全尺寸皮卡汀尼导轨不受受弹机盖的开合动作影响，因此瞄准镜也就无需重新调整归零。

FN的“自校正横向供弹系统”专利

传统的FN米尼米机枪以及MAG机枪都是在受弹机盖这个活动部件上设置皮卡汀尼导轨。美军士兵对M249机枪（FN美军制式米尼米）的抱怨之一就是没有足够长的导轨安装组合瞄准镜，如果加装夜视镜或其他设备往往需要增加接口，就进一步增加了全枪的质量，有人形容带着这样一挺机枪徒步巡逻几个小时简直就是一场噩梦。

在受弹机盖上安装瞄准镜的MK46轻机枪

俄罗斯泽宁特公司为PKM、PKP机枪所设计的皮卡汀尼导轨升级套件，其瞄准镜座可以向一侧翻倒，就是为了在装填枪弹时让路给向上方打开的受弹机盖。

海豹六队的13种载具座驾，都是世界上最顶尖的装备

海豹突击队很多人都知道，他们是美军当中的海陆空三栖王牌特种作战部队，也是世界上最优秀的特种部队之一，就算在和平年代，海豹突击队也仍活跃在现代反恐作战的第一线。

那你知道吗？海豹突击队当中还有一支精锐中的精锐，也就是海豹第六分队，简称“海豹六队”，这支小队在上世纪80年代期间，又被改编成一支独立部队，名为“海军特种作战研究大队”，他们直接归属“美国海军特种作战司令部”指挥，担任的任务比普通海豹部队多，危险系数也很高，同时武器装备也要比普通的特种部队精良，无论是穿戴、装备、武器、座驾等，都是世界上最顶尖的。

那本期就来为大家盘点一下，海豹六队的13种常用载具座驾。

1、F470 CRRC橡皮战斗突击艇

F470 CRRC是海豹六队“蛙人”所采用的一种简易橡皮战斗突击艇，在作战时可以使用船桨通过人力驱动，也可以在尾部安装一个发动机驱动，F470的最大优点就是便携性好，重量轻，在使用时能快速充气，而且在充气的状态下，也可以使用C-130运输机进行空投，也能在护卫舰上快速部署。

F470 CRRC橡皮战斗突击艇可以承载4~6名海豹突击队员，尾部搭载一台55马力的二冲程发动机，引擎全尺寸长度15.5英寸，宽度6.3英寸，可以携带2756磅的燃料，船体长度4.2米，宽度2.1米，船体重量45公斤，海豹六队人员一般使用它进行训练任务，水下爆破或者潜伏作战等。

2、SOC-R作战冲锋艇

SOC-R全名叫做“内河特种作战船”，它主要用于沿河、沿海地区作战，还能胜任巡逻任务、护送任务、撤离任务、以及火力攻击任务等。船体采用金属结构，并覆盖一层装甲，可以抵挡7.62毫米弹药的攻击，还有一些配件采用了铝合金与玻璃钢材料制成，船体的次要部位有比较合理的设计。

SOC-R船身还搭载了众多设备，包括拖船套装、挂钩等，可用于抢救其他友军受伤船只，还有GPS系统、敌我识别设备、SATCOMM高频率通讯接收设备、FLIR红外线设备、以及Furuno雷达系统等。

武器系统也极为丰富，船首可以安装一挺12.7毫米重机枪，或者一挺加特林M134型7.62毫米六管速射机枪、船体两侧还有MK19或MK47型40毫米自动榴弹发射器，船尾还有一挺M240型7.62毫米通用机枪。

动力系统搭载了一台440型“双燕马”6LY2M-STE柴油发动机，以及两组汉密尔顿HJ292型推进器，最快行进速度每小时40节以上，排水量1.9吨，SOC-R船体可承载8~10海豹队员，在作战时可以使用CH-47直升机吊运、C-130运输机空投、或者在两栖登陆舰上进行部署。

3、“安静鹰”战术越野摩托车

由美国Logos旗下，专门为美军特种作战部队所研制的一种油电混合军用越野摩托车，它的最大特点就是，除了轮胎声音外，没有发动机的那种轰隆隆的噪音，所以它也被称作为“安静鹰”。

它搭载了一台柴油引擎和电力引擎，即使在疾速前进的情况下，噪音也非常小，这个特点刚好适用于特种作战，尤其是在夜间渗透侦察时非常有优势，两个轮子还采用了防弹轮胎，车体两侧分别挂有一个聚合物制成的工具箱，里面可携带弹药、手雷或电池等，这种摩托车诞生后，很快就被海豹六队所采用。

4、UH60“黑鹰”多用途直升机

UH-60直升机，代号为“黑鹰”，是美军最常用的一种多用途直升机，而且种类型号比较全面，能够胜任各种复杂任务，同时也能在各种环境下作战。UH-60直升机由美国西科斯基旗下在1972年研制，1974年完成首飞，1979年正式装备美军，包括陆、海、空、以及海军陆战队和国民警卫队五大军种，都采用了不同型号的UH-60。

“黑鹰”直升机安装了两台，由通用电气旗下生产的T700-GE-700涡轴发动机，单台功率1560马力，最快飞行速度每小时357公里，航程2220公里，作战半径592公里，两台发动机中间还安装了一个APU辅助动力单元，可用于启动发动机及地面辅助动力，发动机还配备了防尘装置和减震装置，能在沙漠地带更好的保护发动机，还有在飞机受到攻击时，降低发动机受损几率。

直升机正常情况下，机组成员为3人，在作战情况下可装载11名士兵，如果在紧急情况下可以装载超过20名人员。“黑鹰”直升机也具备攻击能力，不同型号搭载不同武器，比较常见的是M134加特林7.62毫米6管旋转机枪和M60D型7.62毫米通用机枪，在海豹六队执行短程任务时，一般都会乘坐“黑鹰”直升机进入作战区域。

5、AH-6“小鸟”战术直升机

AH-6是在MD-500“防御者”小型直升机的基础上改进而来，由美国休伊直升机公司在上世纪90年代初期研制，它的代号为“小鸟”，目前作为海豹六队或者三角洲特种部队的战术直升机，AH-6既可以对地攻击，又可以运载作战人员到达地面，还能为战斗人员提供火力支援打击。

AH-6“小鸟”直升机的最大特点就是体型小巧，结构简单，而且飞行速度快，噪音低，还具备快速反应能力，机身内部搭载了空中观测系统、目标指示系统、指挥控制系统、敌我识别系统、以及高频率通讯接收系统等，机身前部的观测摄像头还能临时提供出战场画面，可以传送到作战人员的战术电脑当中，可以说，AH-6还具备战术侦察能力。

AH-6直升机可以搭载6名额外的作战人员，机组成员默认为2人，机身两侧还可安装火箭弹发射巢或导弹，内侧各有一挺加特林M134旋转机枪，动力系统安装了一台T63A-5A型涡轮轴发动机，最大功率630马力，最快飞行速度每小时310公里，作战半径500公里，机身长度9.8米，旋翼直径8.3米，空重700公斤，最大起飞重量1.5吨，别看它很小巧，但火力猛，实用性强。

6、C-17“环球霸王”战略运输机

C-17是美军现役装备的一种大型战略、战术运输机，由波音旗下在上世纪80年代初期研制，90年代初期完成首飞，最后在1993年正式装备美军，它的代号为“环球霸王III”。

C-17的主要任务就是用于战略运输，机舱内部可承载近200名士兵，或者60~77吨的货物，也可单独运载3架阿帕奇武装直升机、6辆军用卡车、8辆悍马突击车或者1辆M1A2主战坦克，机身总长度为53.4米，翼展51.81米，高度16.79米，机翼面积353平方米，空重125645千克，最大起飞重量285750千克。

C-17运输机的动力系统安装了4台F117-PW-100非加力涡扇发动机，最快飞行速度每小时830公里，航程11600千米，作战半径4400千米，C-17除了能执行运输任务外，也能作为海豹六队的战术飞机，它能当作空中飞行指挥所，引导地面特战人员进行任务，士兵可以从飞机中进行跳伞，还能运载特种部队的一些战术装备。

7、北极星MV800单兵全地形车

北极星MV800在2007年推出，目前作为海豹六队特种兵的单兵全地形战术车之一，配备了一台850CC4冲程SOHC双缸燃气发动机，它的既可以使用柴油，又可以使用标准汽油来驱动，车的转向系统还采用了电力驱动，虽然看似就是一个四轮越野摩托车，但它的性能非常强劲，也很多用途。

车身前部和后部都有物品框架，上面可用于安装M249型5.56毫米轻机枪，后面还可安装工具箱或者托盘，能运载武器弹药和物资，也可以拆卸后安装MK19型40毫米榴弹发射器，能通过遥控设备进行开火，车的4个轮胎采用真空设计，无需充气，外表就像蜂窝一样，而且永不爆胎，耐用度很强。

北极星MV800单兵全地形车，深受海豹六队特种兵的喜爱，同时三角洲特种部队和其他地区的特种兵也装备了MV800全地形车。

8、北极星MRZR全地形车

MRZR是北极星同系列的四驱全地形车，但它要比MV800型更大，还分为两座版和四座版，后面还带有一个空间较大的物品箱，可用于承载士兵的武器装备或重要战斗物品，车身的构造也极其简易，发动机部署在前面，整个车体都使用框架和钢铁焊接而成。

在作战时这种突击车可以使用直升机或鱼鹰运输机快速投送，它不仅能随同特种兵作战，还能装备在空降部队当中，为前线运载弹药、油料和物资等，总之，它的多用途能力很强，不仅仅是一款特种突击车。

MRZR全地形车在海豹六队当中也很受欢迎，而且也被改为了一款模块化突击车，在车身上加装了各种武器系统，比如M240型7.62毫米通用机枪、M2型12.7毫米重机枪、M249型5.56毫米轻机枪等等，MRZR不仅实用性强，而且火力凶猛，可跟随海豹六队队员快速突击。

9、悍马突击车

至于悍马战车还用多说吗？它是现代美军的标志，从上世纪80年代期间取代威利斯吉普车之后，悍马就一直作为美军最基础的作战载具，它强悍的越野性能，结构简单的车身，同时便于保养，便于维修，深受美军士兵的喜爱。既然是美军最常用的突击车，海豹六队也装备了不少悍马，一般在沙漠作战或派驻任务时会使用。

悍马战车的车身长度为4.68米，宽度2.19米，高度1.95米，搭载了一台V8电喷柴油发动机和DOHC双顶置凸轮轴，还有4L65-E型4速自动变速箱，最大功率125千瓦，最快行驶速度每小时134公里，车身自重3.1吨，排量6.5升。

悍马也比较多用途化，分为指挥车、侦察车、救护车、乘用车和战斗车等，一般情况下在车顶都会架设一挺12.7毫米重机枪，并配备机枪护盾，后期型号还将重机枪改为了一个自动化遥控武器站，士兵在车内通过终端就可作战。

10、Flyer-72轻型特战突击车

Flyer是海豹六队最新装备的一种四驱全地形突击车，由Flyer旗下行研发，代号为“飞鸟72特种战术突击车”。它的尺寸和常用的悍马突击车一般大小，但重量要更轻，车身也要更简易。

它搭载了一台油电混合式引擎，最快行进速度能达到每小时163公里，车身可以随意定制装甲和武器安装模块，车内可乘坐4~5名成员，在驾驶室的顶部，默认情况下会安装一挺M2型12.7毫米重机枪，在作战状态下，副驾驶也可安装额外的5.56毫米轻机枪或反坦克火箭筒。

目前的飞鸟72特种战术突击车虽然装备了海豹六队，但数量很少，只是测试状态，未来可能在2024年装备500~600辆左右不同型号的“飞鸟”突击车。

11、SEAL LCV快速突击车

真正意义上的特种战术突击车诞生在上世纪80年代初期，实际上就是在民用沙滩车或民用山地车的基础上改进而来，最大特点就是结构极其简单，只有一个简单的车身，其余都由焊接而成，车身搭载最基础的武器，可以运载少量的军用物资，车组成员一般情况下都是2~4人。

海豹六队现役的LCV快速突击车诞生在上世纪90年代初期，并首次应用在“沙漠风暴行动”当中，这种突击车在实战中的表现非常不错，能跟随特种作战人员快速突击，灵活轻便的车身还能增强行进速度，同时也能在战略运输机上进行空投快速部署，无论在什么样的环境当中，特种战术突击车已经成为了不可缺少的装备。

LCV快速突击车的车身总长度为4080毫米，宽度为2100毫米，高度为2000毫米，重量960千克，搭载了大众风冷式涡轮增压汽油发动机，并配备手动变速箱，4个车轮都拥有独立悬挂装置，最快行进速度每小时130公里，武器系统比较模块化，可根据作战环境提前配置，能搭载M2型12.7毫米重机枪、M240型7.62毫米通用机枪，MK17型40毫米榴弹发射器、或AT-4反坦克火箭筒和120毫米无后坐力炮。

12、雅马哈SHO摩托艇

SHO水上摩托艇实际上是一种民用载具，但由于它的性能出色，动力强劲，后来被美国海军特种作战研究大队所采用，只有外观上进行了简单改进，成为了海豹六队的专用摩托艇，一般用于执行巡逻任务、疏散人员、安全保障、救援、或者拦截等任务。船体长度3.65米，可承载两名成员，动力系统采用了一台4缸4冲程雅马哈船用发动机，最快行驶速度每小时120公里，海豹突击队的队员，对这种摩托艇也是非常的喜爱。

13、Mark-8型水下潜行器

它被称为海豹六队的“浅海运输车”，实际上就是一种小型开放式潜艇，船舱带有2~4个位置，作战队员可坐在上面驾驶，船体也有挂钩，其余的人员可采取仰卧的姿势，跟同船体前进。海豹六队使用这种载具一般进行水下爆破，水下潜伏作战或渗透作战等，而且MK8型还带有鱼雷发射装置，还包括多普勒惯性导航系统、声纳系统、潜艇交会对接系统等，船体自重3吨，长度4.7米，水下航程15~18海里左右，续航时间12小时，最快行进速度每小时速度7节。

那本期有关海豹六队的13种载具座驾，就为大家盘点到这里，如果你对此还有哪些不同的想法，或者有哪些想要补充的，欢迎在评论区中表达，想要了解更多武器装备内容，请记得关注，下期继续为大家更新。

为什么轻机枪总是打不到人？这才是机枪的正确打开方式！

如果说世界上哪种机枪最出名的话，那么可能没有比加特林机枪知名度更高的枪了，因为几乎连身边的很多小朋友都知道枪械之中“冒蓝火的加特林”是最厉害的枪！ 但是随着很多游戏的全民普及，这种“大盘子机枪”（DP-28，捷格加廖夫轻机枪）和M249轻机枪也渐渐的进入了很多普通大众的视线。 可是他们当把机枪拿到手中开火的一刹那就有点蒙了，为什么机枪子弹总是打不到人呢？除了子弹多一点，机枪也不过如此嘛，其实机枪的杀伤力并非仅此而已，只是很多人不太懂怎么使用机枪罢了，而现实中的机枪是这么使用的！

机枪射击姿势问题，现实中轻机枪手的射击姿势大概有三种，站立冲锋扫射，蹲姿射击（在掩体或者战壕内这样的射击姿势用的比较多）以及标准的卧姿射击，如果不借助任何掩体或者可架枪的额外装备的话，那最弹道稳定的就是卧姿射击了。

游戏中的大部分玩家拿着机枪都是边走或者边跑扫射的，用蹲姿射击的都很少，卧姿射击的也不多，由于除了卧姿以外的射击方式都没有借助轻机枪自带支架的辅助，导致机枪本身的大后坐力都没有被土地抵消，士兵控制机枪的难度也就增大，加上连续射击枪口跳动厉害，所以子弹会飘到你怀疑人生，子弹多也没用，如果不换瞄点概率射击是很难击中目标的，但如果尝试下卧姿持枪伏击敌人，你会发现弹道会稳定不少的，但这都不是轻机枪打不中人的唯一原因。

轻机枪的发展已经有了很长的一段历史，经过很多国家士兵作战经验的总结，轻机枪在战场上并不是正面伏击敌人杀敌数量是最多的，最佳的射击位置是在正面战场一侧的位置，将轻机枪的枪口斜着对准冲锋的敌人，轻机枪的子弹射中敌人的概率会大大增加。

如果非要把这种战术运用到普通人使用轻机枪的战术中来的话，侧面伏击来犯的蜂窝敌人或许会有意想不到的效果，如果是正面的话，无论是转换枪口位置，还是矫正枪口跳动幅度，亦或是紧急情况下的换子弹都是力不从心的！

轻机枪打不到到敌人不要紧，如果要长时间的使用轻机枪作战，不能一味的效仿枪战影视题材中的战斗场景作战，除了威风扫射的压制性射击以外，枪手更应该懂得如何进行短促射击，一发子弹或者两三发子弹的射击敌人，精准度，局部伤害都会提高很多，甚至在一阵不可避免的遭遇战之中枪手无需更换弹匣也是可以成功完成战斗的！