已经“凉透”的大众途锐,咋又开始嚣张起来了?
这是部好车,只是大多数人感觉性价比不高而已。应该说这部车一直都不缺用户的,现在有钱的越来越多,买得起的就越来越多。
天津港途锐3.0t最新报价?
我是20年7月买的新款途锐,已经开了五万多公里。2.0锐翼。退休的人了不想太张扬。只是想买一个各方面都不错的车。途锐各个方面都很均衡,252匹马力高速决对够用。高均油耗7.5--8.5。普通道路油耗9--12个。我主要是和老伴全国各地自驾。各种道路都能应付。任何车适合你的就是好车。当然价格越高车自然越好。但途锐是同级别车里性价比最高的。
13年大众途锐13款3.0TSI限量奢华版最高配、一手...
今日这台13年大众途锐13款3.0TSI限量奢华版最高配的一款车型。一手车,全车原版。
·看一下轮胎轮毂,迎宾踏板,无钥匙进入,黑外黑内,真皮座椅,打孔的,电动调节,腰部支撑。门板看一眼,实木装饰的面板,座椅机,后视镜加热,自动大灯,电动调节方向盘,一个桃木的多功能方向盘。吸死了是19万公里实表。
·这边自动空调,座椅加热,座椅通风,原车的导航大屏,一键启动,这边模式调节,底盘软硬调节,后桥差速器,底深,底盘升降,全景大天窗。后排看一眼,后排手动遮阳帘,座椅可调节,后排独立出风口,座椅加热也是有的。真皮座椅手感相当不错,没有磨损。
·尾部看一看,双边单出了一个排气,v 六电动后尾门,后面的储物空间相当不错,再大后排还有一个底盘那个升,降关节。
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与兰博基尼URUS同平台!大众新一代途锐苏州上市
10月13日,大众全新一代途锐在苏州众翔举行了上市发布仪式,新车搭载了2.0T、3.0T两款发动机,三个等级车型,具体售价为2.0 TSI锐翼版63.68万元,3.0 TSI锐锋版72.68万元,3.0 TSI锐智版83.68万元。
造型方面,新车沿袭了大众T-Prime GTE概念车 的大量设计元素,多横幅镀铬格栅设计与LED大灯融合在一起,遵循家族式设计语言的同时也拉伸了横向视觉宽度。保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺,很好的营造出了整车的精致感。
相比于现款车型,新车的尾部造型看上去更为时尚动感,新车不仅在Logo下方增加了TOUAREG字母标识,还启用了双边共两出的排气布局。此外,基于大众MLB Evo平台打造而来的新车由于采用更多轻量化材质,车身重量比较现款车型降低了106kg。
全新一代途锐打造了C级豪华SUV的全新未来:物理按键与旋钮不再出现在仪表盘与中控台上,触屏、手势、语音成为更便捷的人车交互过程。所搭载的数字化驾驶舱“Innovision Cockpit” 是一款全球首创的人车互联杰作,它采用了同级最大尺寸的曲面屏,12英寸可自定义式全液晶仪表与Discover Premium信息娱乐系统(带15英寸彩色触摸屏)融为一体,配合HUD抬头显示,三块屏幕实时交互,带领用户进入数字信息与娱乐交互的未来世界。
至于配置方面,全新一代途锐导入了当下时髦的三屏:抬头显示、曲面12英寸液晶仪表和15英寸中控显示屏,三块屏幕实时交互,对数字化驾驶舱的屏幕布局、驾驶辅助、操控、舒适性等功能进行个性化设置。
动力方面,全新一代途锐推出了两款动力系统。其中,2.0 TSI直列4缸涡轮增压汽油机的最大功率为185千瓦,峰值扭矩为370牛·米,0-100千米/小时加速时间仅为6.8秒,最高时速达到229千米/小时;3.0 TSI V型6缸涡轮增压汽油机的最大功率为250千瓦,峰值扭矩为450牛·米,0-100千米/小时加速时间缩减为5.9秒,最高时速直指250千米/小时。
在大众的强项——传动系统方面,全新一代途锐标配8速手自一体Tiptronic变速箱、4MOTION恒时四驱系统与8种驾驶模式,包括“公路驾驶模式”下的经济、舒适、标准、运动、个性共计5种模式,以及“越野驾驶模式”下的雪地、自动越野、专业越野3种模式。此外,全新一代途锐的锐智版车型在“越野套件”的加持下,另有沙地和碎石2种模式,共计达到10种驾驶模式。另外,全新一代途锐全系标配新一代自适应空气悬挂系统,在188毫米的基础上,可向上调节50毫米,让越野更强悍。
途锐作为大众的旗舰SUV车型,多年来一直备受消费者的好评,虽然品牌不属于豪华品牌的范畴,但是其品牌力甚至超过了不少的豪华品牌,在服务上仍然做到了实惠的无微不至。比如大众汽车金融服务提供的低首付的“经典贷”(首付20%起)与“跃贷”(首付45%),贷款期限1到3年,利率低至3.88%;同时,“大众进口汽车延保”服务,针对全新一代途锐3.0TSI款的延保售价为2.7万元;2.0TSI款的延保为2万元,如消费者随新车购买,则可享受6.5折特惠,从而获得在新车质保的基础上延长2年期或总里程不超过15万公里的整车质量担保,还比较实惠的。全新一代途锐,全面革新,它的到来将在豪华SUV市场里再掀起新一轮新攻势。