优惠3万多，有无框车门的大众凌渡销量稳定，但确实不高
众所周知大众汽车在国内现在过得并不是太舒服，主要还是因为国产车和新能源车型带来的冲击力让所有合资品牌都很难受，大众虽然在合资品牌中也是佼佼者，但同样也要受到不小的影响，不过大众凌渡作为一款定位在年轻用户群体的车型，而且是罕见的十几万就能买到的合资品牌无框车门的车型，所以即便定价偏高但销量上依然表现比较稳定，当然销量确实不会太高了，这一点也是很现实的。
从销售数据上看大众凌渡在2023年的销量并没有特别大的起伏，今年1月份大众凌渡的销量也超过了8千辆车，即便3月份大众凌渡的销量迎来最低点也买了6千多辆车，5月份大众凌渡的销量迎来新高买了9千多辆车，不过很快大众凌渡的销量再次出现下滑7月份大众凌渡的销量不足9千辆车，可以说到目前为止大众凌渡的销量是稳定的只是量确实不算大，但值得一提的是大众凌渡的定价还是相当高的，尽管只是紧凑级车的定位，但已经到了15万元这个级别，尽管有三万多的优惠力度，但放到现在的国内汽车市场确实很难谈到什么超强的竞争力。
可以感受到的是大众凌渡作为一款大众比较少有的外观设计个性化和运动感较强的车型，还是非常少见的，尤其是大众凌渡的无框车门设计以及掀背设计都是如此，再加上大众品牌的吸引力确实可以打动不少喜欢大众的年轻用户，当然大众凌渡的定价确实高，不过在尺寸上大众凌渡确实也不算小，车长接近4.8米，轴距也有2.7米出头，虽然定位是年轻用户，但买来家用空间也是勉强够用的，所以大众凌渡的销量尽管不是太高，但至少稳定而且也还算不差。
大众凌渡的产品力：
从产品的角度去看大众凌渡的确实定价是偏高的，14.39万到19.09万的价格区间让不少用户望而却步，尽管大众凌渡的定位是年轻用户群体，甚至不少用户将大众凌渡看做是降级后的大众CC，但依然贵了，所以大众凌渡只能通过降价3万多来提升竞争力，效果确实还不错，至少目前来看大众凌渡的销量还是可以的，当然这里面肯定有很大一部分原因是大众品牌给了加持，因为大众凌渡无论是在动力还是配置上都比较差，所以即便大众凌渡有优惠，仅靠颜值确实很难让太多用户买单。
动力上大众凌渡这种15万元级别的车型还在使用1.4T的发动机确实有些普通了，即便其150匹的马力撇上7速湿式双离合变速箱，这套大众多年的黄金动力组合也依然没有任何竞争力，零百加速成绩都要8.9秒，放在2023年完全没有任何运动体验，更不要说大众凌渡的新款车型今年8月份上市之后竟然在用1.2T的动力最大马力只有116匹，只是一个非常勉强的代步动力表现，哪怕大众凌渡的新款是为了拉低其价格门槛，但放在大众凌渡这种定位在运动、个性为主打的车上还是相当不合适的，更不要说大众凌渡的定价14.39万也没便宜多少，尤其是在同价位的车型中动力已经很拉胯了。
在配置上大众凌渡的表现自然是比较一般的，尽管无框车门和掀背造型的设计是全系标配的确实在颜值上提升了不少，但以2024款的大众凌渡为例，不仅在用1.2T的发动机，配置上也只有倒车雷达、倒车影像，定速巡航都是没有给的，好在还是标配了LED大灯和无匙进入、无匙启动功能，不至于让大众凌渡看上去太廉价，不过塑料方向盘和织物座椅肯定是标配了，这种配置表现放在2023年来看真的很差，所以这样的表现还能够现在的销量可见国内汽车市场中大众依然很受欢迎。
总结：
不可否认的是大众凌渡的设计还是相当不错的，而且从市场表现来看大众凌渡虽然定价偏高，但用户还是愿意为了颜值买单的，尤其是大众凌渡还是一直以稳重、低调为特点的大众牌旗下难得设计跳脱的车型，所以大家还是很喜欢的，只是价格确实让很多人不愿意选择大众凌渡，所以大众凌渡的销量还算稳定，但想要有太好的表现就比较难。
舍不得优惠，大众凌渡依靠颜值还是不行，销量持续走低
提到大众旗下的车型大家最先想到的形容词会有很多，但估计很难和炫酷扯上关系，除了大众CC，只是大众CC价格太贵而且以后估计很难会再有新款了，所以很多用户会感到比较遗憾，而大众凌渡作为大众CC的平替车型，价格就低很多了，当然各方面都有降级。只不过从颜值上大众凌渡确实很另类了，而且还有无框车门设计，同时也抛弃了大众一脉相承的前脸设计，主打就是一个叛逆，而且确实挺受年轻用户欢迎的，只是因为价格还是有些虚高，所以大众凌渡的销量始终没有太好，甚至还一路走低，只能说在竞争如此激烈的国内，想要只靠颜值就卖得好那还是有些困难，哪怕是大众也不行。
从市场表现来看，大众凌渡的销量在2023年整体也还算不错了，优惠有两三万的情况下大众凌渡的销量可以保持在大几千辆车的水平，尤其是8月份大众凌渡的销量还超过了9千辆车，算是一个非常好的成绩了，只是随着国内汽车市场竞争不断加剧，大众凌渡的销量也是一路走低，到了11月份不到销量已经不足8千辆车，2024年1月份大众凌渡的销量只有7400多辆车了，下降的趋势很难抵挡，即便如此还是大众凌渡再次扩大优惠之后的结果，只是大众凌渡的优惠很含蓄，有些地方的车主提老款的车型可以给到四万多甚至五万的优惠，但大部分用户的优惠依然实在三万左右，所以大众凌渡的销量很难上来。
其实像大众凌渡这样的车型在国内如果价位合适肯定是不愁卖的，一方面是因为大众凌渡的颜值确实很高，无论是前脸的个性化设计还是车身的流线都非常运动，而且前脸多少是有点大众电车的设计风格，颜值这一点大众凌渡算是占住了。同时不到尺寸也不小，车长接近4.8米，轴距也超过了2.73米，作为家用车大众凌渡的后排空间也不会太紧张，另外大众凌渡还是一个掀背的造型，拿东西也是比较方便的，这些都算是大众凌渡的优势，可惜价格或者说优惠力度决定了大众凌渡的销量不会太好。
大众凌渡的产品力：
如果早个五六年以大众凌渡的产品力再优惠个三万元估计大众凌渡的月销量能够超过2万甚至3万辆车，因为大众凌渡的定价也在14.39万到19.09万，并不算太离谱，优惠完之后就是15万元级别的一款车了，可惜的是放到2023年和2024年来看，大众凌渡就真的很难有什么出挑的地方，因为颜值这一快国产车做得更好，更不要说内饰设计了，国产车更是远超同价位的合资车，而且大众凌渡的动力等各个方面也并不是很好，所以销量没有那么高也就正常了。
在动力上大众凌渡搭载的是1.2T和1.4T两种动力，1.2T的发动机最大马力116匹，最大扭矩200N·m，就是一个比较肉的代步动力。大众凌渡的1.4T发动机最大马力150匹，动力会强一些，但零百加速成绩8.9秒，也就是一个很普通的水平，毕竟国内现在十几万价格的车型突破6秒级的可能不是太多，但7秒出头那还是很轻松的。更不要说后段加速能力了，而且大众凌渡也没有用大众的1.5T发动机，有点对不起大众凌渡的运动外观了。
在配置上大众凌渡同样没有什么优势，因为低配版的大众凌渡连定速巡航都没有，不仅是1.2T的弱动力，方向盘也都在用塑料的，座椅也是织物的，要知道大众凌渡的新款可是2023年8月份才上市的，定价都要14.39万起售了，就是这样的一个水平确实有些对不起用户了。所以大众凌渡才需要不断扩大降价力度来维持一定的销量，这也是很现实的。
总结：
总的来说大众凌渡作为一款主打颜值的紧凑级轿车，无框车门、掀背造型等等这些都是大家比较喜欢并且愿意为大众凌渡买单的地方，但大众凌渡的低配置和老气的车内设计也劝退了不少用户，唯一比较让人欣慰的是大众凌渡目前有些地区的老款车型优惠已经超过4万多甚至5万了，这个优惠力度还是不错的，如果当地能够给到，就可以考虑下。
大众家族里的颜值代表之一——凌渡L，实际驾驶感受怎么样？
大众凌渡L作为一款备受瞩目的汽车，在市场上受到了广大消费者的热捧。作为一名大众凌渡L的忠实车主，我今天就来跟大家分享一下我对这款车的驾驶感受。
买这辆车之前我做了很多功课，在车友圈看到一个很实用的方法就是刷隐藏功能，因为这辆车在出厂的时候被厂家隐藏了很多功能，但只要通过刷隐藏功能就可以激活了，所以我早早就准备好了OBD工具，提到车的第一件事我就刷了隐藏功能。
下面这些都是凌渡L可以刷的隐藏功能。
我第一个刷的功能就是锁车声音，这样就可以通过声音来判断车子有没有锁好了，不用每次都要返回检查。
第二个刷的功能是关闭自动启停，每次等红绿灯一踩刹车就自动熄火了，长久以来对发动机的伤害太大了，而且还会造成车子起步慢，震动厉害等问题，所以索性就把它关了。
第三个功能我刷了仪表运动布局跟LOGO，这两个搭配起来真的太好看了。有两个LOGO可以选择，一个是“R”，一个是“GTI”。
接下来看看凌渡L的外观设计，它采用了大众最新的家族化设计语言，线条流畅，充满动感。前脸的大尺寸进气格栅和细长的头灯组合在一起，呈现出豪华而精致的形象。车身侧面流畅而张扬，搭配精致的轮圈和线条，展现出与众不同的个性。
进入车内，你会被凌渡L的豪华内饰所折服。采用了三幅式方向盘还有当下很受欢迎的双联屏设计，使整体的看起来简洁大方，座椅则采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适感不错，但在后排座舱的腿部空间可能相对较小，长时间乘坐可能会感到不够舒适。
后备箱空间表现也比较中规中矩，日常实用是足够了，在安全配置方面，凌渡L也没有掉以轻心。它配备了一系列先进的驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、盲点监测、车道保持辅助等。这些系统有效提升了驾驶的安全性，降低了事故风险。
作为一名凌渡L的车主，我对这款车的驾驶感受非常满意。它不仅提供出色的操控性能和驾驶舒适性，还具备强大的动力和先进的安全性能。无论是日常通勤还是长途驾驶，凌渡L都能为我带来愉悦的驾驶体验。如果你正在寻找一款豪华轿车，我强烈推荐你考虑大众凌渡L。
