车企降价抢市场，现在买车越来越便宜，大众车最高优惠6万

还没买车的朋友有福了，自从进入8月份后，各地都推出了相应的汽车促销费政策，进而刺激大家的购车欲望。而各大车企也是积极响应，纷纷加入到降价大军，继续上演价格战大戏。进入8月份，上汽大众、零跑汽车两家品牌的产品都官宣降价，同时也有消息称特斯拉也将降价，计划购车不要错过了。

上汽大众

降价车型：9款SUV

降价幅度：最高6万元

8月份第一天，上汽大众就表示旗下多款车型进行降价，包括2023款途昂、全新途昂X、2023款途观L、途观L插电混动、2023款途观X、新途岳、2023款途铠、2023升级款ID.4X、2023升级款ID.6X，共9款SUV。

也就是说，这次降价只是针对上汽大众的SUV车型，而它们的降价幅度达到6万元。即使是售十几万元的途铠也有3万元的降价福利，吸引力非常大。不过上汽大众也明确了降价让利的时间，仅为8月1日-8月31日，所以买车的朋友在这个月就要出手了。

如今，伴随着新能源车的崛起，上汽大众的市场战绩已经不如当年，旗下车型的受欢迎度有所下滑，不过从每个月的销量战报来看，上汽大众的成绩排名依然能稳定在前三，市场影响力是不错的。

而上汽大众旗下的SUV车型在产品配置层面跟自主车型相比有很大的差距，但是胜在德系品质过硬，百年车企的技术能让人放心。而一款车的品质越好，意味着长时间用车能省去不少麻烦，进而提升用车幸福感，所以对于上汽大众SUV车型，比较适合的人群就是注重品质，不盲目追随高配置的消费者。

零跑汽车

降价车型：C11纯电和C01中高配

降价幅度：最高2万元

除了上汽大众，零跑汽车也表示旗下车型进行降价促销，而降价对象是C11纯电和C01的中高配版本车型，幅度最高达到2万元。

要知道，目前C系列已经成为零跑汽车的销量之柱，在7月14335辆销量中，C系列车型占比就达到85%，所以这次降价还是挺有诚意的。虽然最为走量的零跑C11增程版和零跑C01低配版本都没有降价，但是考虑到零跑汽车还没有扭亏为盈，所以是可以理解的。

而零跑的车型有一个特点就是性价比非常高，即使是最低配版本，配置丰富度比别人的高配车型还要，那么这次中高配车型降价后，消费者就可以用别人低配车的费用买到一辆高配置的车型。

喵哥预测，这次零跑汽车降价后，将会吸引更多消费者成为零跑汽车的用户，毕竟目前在新能源车市场，零跑汽车本来的热度就挺高，曾经还进入新势力车企销量榜前三名，所以这次降价有望助推零跑汽车的市场销量进一步攀升。

特斯拉

降价车型：特斯拉Model 3和Model Y

降价幅度：最高达14%

论降价，怎能少今年价格战的始作俑者—特斯拉。有消息称，特斯拉会针对中国香港的车型再次降价，使得特斯拉Model 3和Model Y的售价跟美国市场持平，价格调整幅度最多达14%。

不过针对中国香港地区的降价信息，特斯拉没有进行回应。目前可以肯定的是，特斯拉认为以价换量是具有意义的，同时马斯克也曾表示，如果宏观经济环境不景气，特斯拉可能会继续进行降价，并强调通过牺牲利润率来换取生产更多汽车是有意义的。

确实，特斯拉是有降价的底气，毕竟它的盈利模式不完全靠卖车，还有售卖环保积分、FSD技术装车量等，那么特斯拉旗下车型的生产量越高，副业的收益就会越可观。

结语：

以价换量的做法在任何一个商业领域都不罕见，商家为了更好地活下来，只有通过降价来换取更多销量。如今汽车市场的竞争不断加剧，车企为了获取更多的市场份额，唯有针对走量车型推出降价福利活动，用更高的性价比吸引用户。

而上述的官宣降价只是其中一种方式，部分车企的手法更“隐蔽”，直接降低了新车的上市价格，而这种做法能够让消费者长时间受惠，因此，如果上述车企的产品不合你心意，可以多关注新车型的上市价格。

大众终于妥协了，暴跌4.2万！开10年都不需要动一颗螺丝，月销108

大众汽车集团凭借旗下全新一代紧凑型轿车的出众表现，成功赢得了消费者的狂热追捧。这款新车型不仅在售价上较之前款车型大幅降低了4.2万元，更令人瞩目的是，它采用了革命性的新技术，确保了整车在10年的使用周期内无需任何维修。凭借这两大杀手锏级的卖点，新车型上市仅一个月，就斩获了10806辆的惊人销量。业内人士纷纷认为，这是大众汽车向消费者彻底妥协，重振雄风的开端。

这款新车型售价28.9万元，较之前款车型低了4.2万元。如此大幅度的让利，无疑会吸引大量价格敏感型消费者的青睐。据了解，大众之所以能做出如此大胆的降价决策，主要得益于其在新车型上大规模采用了3D打印零部件技术。通过这一技术，大众不仅降低了制造成本，它使得新车型的大关键部件都实现了一体成型，极大地提高了整车的可靠性和耐用性。

正是基于这一点，大众对新车型提出了＂10年无忧＂的保修承诺。也就是说，无论是日常保养还是意外维修，在新车型的10年使用周期内，车主完全不需要为此付出任何费用。这在汽车行业可以说是一个前所未有的大胆尝试。消费者对此反响热烈，纷纷表示这正是他们期待已久的＂无忧无虑＂的用车体验。

大众汽车的这一做法，无疑是向消费者彻底妥协。多年来，消费者对于汽车行业＂价格虚高、维修费偏贵＂的现状一直存在不满。而大众此次的做法，不啻是对这一现状的一记响亮的回击。业内人士认为，这必将引发整个行业新一轮的价格战，各家厂商被迫效仿，以求在残酷的市场竞争中生存。

分析人士也指出，大众此举虽然会在短期内牺牲利润，但从长远来看，它将有利于提高大众在紧凑型车领域的市场占有率。只要新车型的品质和性能获得消费者的一致好评，大众就能凭借低廉的价格和出色的性价比，吸引更多的消费者加入阵营。

消费者也希望，大众能一如既往地保持其产品的高品质。尽管新车型在价格和无忧维修周期上具备绝对优势，但如果在实际使用体验上出现问题，那仍将令消费者感到失望。大众必须时刻绷紧质量这根弦，不断提升产品力，方能真正赢得消费者的长期厚爱。

大众汽车此次的做法无疑将重振其在紧凑型车领域的地位。通过大幅降价和革命性的无忧维修承诺，它不仅赢得了消费者的狂热追捧，更向消费者发出了＂品质与实惠并重＂的庄严承诺。相信只要大众能够兑现这一承诺，它就一定能在未来的市场竞争中出类拔萃，成为消费者心目中的不二之选。

大众中高端车“降到谷底”，丐车跌至22.9万，220马力，7气囊

对于大众这个品牌，对于懂车的消费者来说已经基本可以耳熟能详了，就算是不太懂车的朋友也都是对这个品牌非常眼熟了，满大街真是大众品牌的车占多数，主要是细分市场更加符合消费者，大众不光有低端车型，和宝马X5同级的揽巡现在降价啦！

这个揽巡车型除了油耗，真是在各方面的表现都是很出色的，尤其是刚开始没有过磨合期的油耗，真是让人非常担心的，毕竟官方的油耗数据就给到百公里9个多10个了，大家也都知道，官方的数据都是较为实测数据要低一些的，所以这也让人很难不担心揽巡的油耗不得高到超出自己的心理预期，毕竟它也是个中大型的SUV，而且就这个车身的自重也是达到了快2吨了，对于这个油耗应该是在购买车辆之前也都是做过心理准备的，这样的油耗虽然高了一些，但是也是能够理解的。

除此之外揽巡在其它方面表现的都是很不错的，动力上面是中高配是搭载的2.0T 220马力的发动机，毕竟大众也是德系的车型，对于底盘的调校那真是没的说，而且也是适时四驱的高配车型，对于现在你能遇到的大部分的路段也都是轻松应对，而且在高速上驾驶的时候，是能够感觉到这底盘是非常的稳定的，过弯几乎没有侧倾的感觉，而且不同的路段也是可以切换不同的驾驶模式的，但是搭配的7DCT的变速箱确实也是在低速行驶的有一些错顿感，不过换完挡速度起来以后，还是很顺畅的。

作为中大型SUV的揽巡，自然在空间上也是不容小觑的，车身虽然只有4.94米，没有其他车型更接近5米的车身，但是它的轴距可是有2.98米了，这样的轴距确实是让它车内部的空间非常大，尤其是后排的座椅放倒之后就像个床一样，对于平时喜欢自驾游出门的还是非常便携的，都不用带帐篷了，带个充气床垫子都能睡得很舒服，而且后备箱的空间也是非常大的，对于行李物品这些需求都是能够满足的，而且车内的储物空间也是非常丰富的，一些杂物都是很好收纳的，而且车内后排空间坐进去腿部距离前排足足有三拳还多的距离，后排没有凸起真是很爱了。

在内饰的揽巡也是完全符合这个价位的车子，整个内饰的氛围感真是能够让你的眼前一亮，氛围灯也不再是bba车型的专属，在大众这款揽巡身上体现的也很高级，座椅是带打孔的看起来也是非常的上档次，而且空调也都是智能的触控空调，用起来也是非常的方便，整体的设计风格更像一个数字化的科技座舱，唯一让人觉得你不太好的一点，就是 它的座椅包裹感不好，而且车子内是有软包的，但是也还是有很多硬塑料，这点感觉还是对不起这个价格的，但是整体科技感很足，算是那种轻奢风格。

另外车子也是搭配了7个安全气囊，这样让乘坐也是安全感满满。外观更是不用多说，一点没有低端车型的既视感，虽然也有大众家族的辨识，但是这个车还是很独特的。价格原售价是32.6万高配车型，低配车型是27.5万，现在是有4.6万的价格调整，这样丐车只需要你22.89万元就能入手了。那大家对这款大众揽巡心动的感觉吗？欢迎在评论区留下自己的看法和观点，我们下期再见啦，拜拜咯！

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