老款途观值得购买吗？

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

途观L一出来，很多朋友都会问，那途观还有什么存在的意义?细心的朋友会发现，老途观的定价为19.98-23.78万元，优惠幅度也可以达到2.5-3万元这样，再看一下途观L的定价，22.38-35.98万元，这两辆车根本不属于同一个价格区间。甚至可以说是两辆车。

换代后的途观L和老途观从风格上来说也并不算一个风格，老途观很有味道，更像是老干部类型开的车，而途观L的外形更加年轻化，没有老途观稳重。想要买途观，中年人应该更加倾向于老途观，而年轻人则比较倾向于途观L。

对于这两辆车没有值不值得买一说，只有喜不喜欢，口袋钱够不够一说，如果口袋钱够，就不会考虑这个级别的车了，如果喜欢，就算老途观再老，也会有人去买。希望我的回答可以帮助到您！

12款途观优缺点？

现在的老款途观丝绸之路版到底值不值得买这个事儿仁者见仁智者见智了，当年途观销售是相当火爆，甚至是加价销售，所以价格上是比较高的。而现在新款途观L上市以后，老款只能以丝绸之路版的面目，采用降价的方式配合新款途观继续销售，对于以前对这款车比较感兴趣的人来说这个时候买比较划算，毕竟价格下探了一些，所以购买的话性价比更高一些。个人觉得还是可以考虑一下的。

二手车从不买德系？看完这辆13年的大众途观你会后悔的

17年的7月份，也不知道是怎么了，就买下了这辆13年出厂的二手途观！买来之后朋友就问我，你疯了？你不是最讨厌途观吗？是的，朋友没有说错，我最讨厌的就是途观，其实也不只是途观，我是讨厌所有的SUV！我打心眼里觉的这些玩意都是娘炮！一副空架子！干不了脏活累活！

最初我是想买个高尔夫的，后来由于工作的原因需要经常拉一些器材，又转投了二手奥德赛，可是奥德赛有点贵！老款的内饰丑哭！又一次和老头在二手市场逛着玩，老头说，要不就买个途观吧，便宜，还能拉东西，动力也可以！我突然绝对老头说的很对！就他吧！虽然我不喜欢他！可以对于一个刚步入职场菜鸡好像也没得挑了！

这是刚贴完机盖的膜！找了个草地嘚瑟一下！丑与不丑萝卜白菜各有所爱，我也不是为了好看贴的，因为我经常跑高速，机盖上被石子蹭掉了很多漆还被别人恶意刮了一道，所以………

左前45°再来一波！

没个月都要去做一次精洗加打蜡！所以机舱还算干净！

大灯没有大众的小logo给差评！25w远近光一体带透镜！只能说凑活用！没有很亮！远近光变换声音不小！

右侧来一张！16的轮毂巨丑！

很喜欢奥迪s的银耳朵！就让贴膜的师傅给贴了一个！效果还凑活吧！

尾灯黑膜也是贴膜老板送的！太黑了！过两天打算撕了！

我发现自从贴了这玩意！很多人故意远光灯照我！

还算整齐不？

进来车内看看！

这张图拍的很丑！我就是为了吐槽一下上任车主！这配色！绝了！

唯二的装饰品！一看就是单身狗！

烟民一枚！开车提神必备！抽的倍儿全乎！哈哈！

我自己加的自动大灯自动雨刷！我本来要和防眩目一起加的！结果师傅非说那玩意没啥用！这样能便宜一半！我就信了他的鬼！又一次丑哭！

开关也是原厂！

T字区，储物空间很丰富！东西都有该放的位置！给一个大大的好评！爱信6at变速箱，除了有点傻！其他没毛病！

上次去做精洗的照片！洗的倍儿仔细！一个轮胎洗20分钟！怎么能洗不干净！

总结一波！

买来也半年了！安全行驶一万公里！除了前悬挂有点散，没出过任何问题！正常半拥堵的油耗在12个左右，不知道算不算高！保养都是用的进口机油，极护或者灰壳之类的，每个月两次打蜡让车上的蜡越积越厚！我坚信打蜡是最好的车漆养护方式！

这半年，他的存在让我的生活质量有了很大的提高，虽然我不喜欢这个车型，但是我会好好的对他！

（图文来源老司机用户：大果子）

搞了辆"破烂不堪"的老款途观，进厂整备大翻新，满血复活变新车

车友们好，大片来袭，今天咱们要翻新的主角依旧是德系车，一辆来自河南车友的2015年大众途观(2.0T自动四驱旗舰版)，这辆车是车主当时结婚，他媳妇带过来的嫁妆，目前7年车龄，13万公里，车况非常差劲，已经严重烧机油了，所以就找到咱们想整备一下，希望能够让这辆车重回青春状态，下面故事开始咯：

网络图片

2015款旗舰版途观，采用的是2代EA888发动机，四缸2.0T涡轮增压动力系统、自动四驱的传动系统、Tiptronic 6速手自一体变速箱。这款车当年售价不便宜，落地要三十多万，对标车型好像是别克昂科威和斯巴鲁森林人，不过像这款途观，现在二手车市场已经不值钱了，现在只能卖个六、七万，7年车龄，等于一年折损3万多，还是比较狠的。

在7月份与车主初次沟通，8月份也沟通过一次，了解到一些基础信息，车主当时说这款车现在卖了不值钱，主要还是媳妇的陪嫁车，就想收拾收拾，继续舒服的再开个几年。

7、8月份的时候，河南好像有点疫情，所以到9月份，车主才正式把车发往咱们天津。发车后，车主把翻新需求也理给我了，小问题还是挺多的，大点的问题主要是发动机烧机油、底盘松垮。

接到车后，我先进行了路试，并同时与车主沟通车况感受。因为烧机油，动力下降很明显，不说起步动力了，中后段提速都不行；底盘也确实非常松散，没有操控和行驶质感；还发现一个问题就是车子猛踩刹车就抖，方向盘也有震感。

然后我就和车主仔细沟通了一下这刹车问题。车主说前不久因为抖动去4S店更换了一套刹车盘，开了一段时间又抖动了，然后又更换了一套，我都听懵了，这是什么操作。

所以针对这块，后面我继续路试的时候，留了个心眼，多感受了几下刹车抖动的现象，照车主说的都是新换的盘、皮，应该不可能是变形导致的抖动，我当时的初步判断是这车转向机有问题，可能是转向机有框量震动传导，引起的刹车抖动假象，这点后期施工时，还需要再做下测试。

路试回来后，对发动机烧机油问题进行了详细检查。

发动机咱们一看拉缸很严重了，大众2代EA888发动机，13万公里没深度处理过积碳，之前保养用的机油也有问题，然后立即和车主电话沟通处理方案。

车主确定进行大修了，咱们就直接把发动机搞下来了，其实大众2代EA888发动机大修并不可怕，因为配件很便宜，全部拆散了处理彻底，换一下正时系统、清洁一下进气系统、搞一下烧机油以及周边易损配件更新下，也没多少钱。

拆发动机的时候，顺带把元宝梁也一起卸下来了，方便底盘前悬挂的施工。

开始分解发动机，进气道拆除中，可以看到里面乌漆嘛黑的积碳，2代EA888发动机最好6-8万公里就处理一下积碳。

缸体进行分解，机油燃烧不充分，有非常明显的窜烧现象。

积碳和机油掺和到一块了，流出来的机油特别脏。

活塞拆除，可以看到这活塞上面的积碳以及造成的磨损，这是燃烧室积碳过多导致气缸的体积减小，然后部分积碳就会卡在活塞上，活塞工作时不断与缸体互相磨损，当出现拉缸的情况后(直白的讲就是丧失了密封性)，然后就开始窜油、窜气，形成烧机油的现象。

内部机械状态，烧机油的发动机温度是偏高的，所以到处都可以看到被高温焦灼后的油渍结块。

发动机初步分解完成了，这是比较简单的，因为主要结构也就是几块大部件：曲轴、凸轮轴、气门室、平衡轴、气缸活塞、燃烧室，还有一些周边机械构件。

发动机组成件再分解，大概就是这样的了，摆列的这些是咱们准备进行更换的新配件，其实这也只是一部分，还没有做到全更新。

这些新配件包含了进气系统、气缸系统、正时系统等等。

缸体维修好，组成大件清洁好，积碳处理掉，新的零部件慢慢组装好。

内部油渍、积碳都清洁掉，看着还是很新的。

大件安装好，周边附件也开始组装了。

所有的固定螺丝都是按照原厂标准扭力值进行回装的，咱们都做了扭矩标记。

准备回装发动机了...不过装发动机前，要把底盘问题也搞定了，因为元宝梁要一起回装才行。

先把散热系统处理一下吧，水箱、冷凝板拆除清洗。

底盘更新的配件比较简单：升级一套BILSTEIN(倍适登)减震器，提升操控和行驶质感；更新一些球头、拉杆、后悬挂上、下摆臂、防倾杆胶套解决松散问题。刹车抖动的问题的话，咱们只更新一下刹车皮和一根转向机。

元宝梁拆除后，更换配件比较省事，元宝梁咱们也清洁了一下。可以看到转向机、下摆臂胶套和防倾杆胶套都换好了。

左右两边的就是元宝梁上的下摆臂胶套。

拉杆、球头也都换好了。

前悬挂避震器也更换好了...

发现底盘有块连接件锈的挺严重，拆掉，订块新的换上即可。

后悬挂施工中，避震器安装完毕，可以看到这刹车盘确实是新的，还没什么磨损。

后悬挂下摆臂及一些小部件更换完毕...

这里不用考虑单独换胶套，因为原厂摆臂总成很便宜，才几百块一对，换套新的很划算。

最后把刹车皮全部换一下...

开始回装元宝梁了，把所有连接部件固定好。

元宝梁归位完成...

发动机也回装好了，需要把一些油液换一下。

加入新机油，2代EA888选用德产伍尔特，非常合适。

再更换一些其它油液，冷却液、变速箱油、差速器油等，过程就不详细介绍了，换好就OK了。

最后装好轮胎，上美国Hunter定位仪，开始进行底盘数据调教。

倾角、束角、推进角等数值测量中...

慢慢调整偏差值，恢复完美即可。

底盘、发动机都搞定后，启动着车，跑一圈试试发动机的恢复状态，它彻底复活了，前段起步、中后段提速都相当够劲，就像车主所说：单听声音都很正、很完美！

对症下药，底盘操控和行驶质感也恢复了，开着舒服了。15款的途观属于紧凑型SUV(后几代途观升为中型SUV了)，车身比较短，如果再没什么操控感和行驶质感的话，开着那是相当难受的。

刹车抖动问题也被我说中了，不是刹车盘的问题，是转向机的问题。换了新的转向机，路试的时候再踩刹车一点抖动都没有了。针对抖动问题，特别是底盘部件的时候，不是你感觉哪里抖就无脑换那里，一定要路试，根据抖动的反馈去推敲，像这台车，我抓的点就是方向盘有震感去判断转向机有问题的。

车主已经有点迫不及待了，过了两天准备收拾外观内饰了，车主提了一个要求，机舱想要图片的效果，哈哈，其实这个活，车主不提咱们都会干的。

那么接着咱们就进入内饰篇了，内饰主要就是深度大清洁和一些磨损部件的修复活。

近几年没怎么开，车子又烧机油，里面味道确实也不太好闻。

这大包围脚垫也太丑了。

磨损的方向盘和档把头都拆除了，先去进行翻新处理。

主要就是脏，死角旮旯都是垃圾。

咱们杀杀菌、除除味、清洁清洁，回去后，车主开着就舒服了。

地毯上泼了饮料还是什么东西，黏黏的，所以粘了很多垃圾。

地毯拆除后，就准备慢慢清洁了。

更换几个内饰小配件...

清洁干净后，回装好地毯、座椅。

翻新后的方向盘、档把头也装好了，以及修复了主驾驶门扶手掉漆问题，车主提的一些零碎小问题都给处理好了，

空调出风口也维修好了，并采用臭氧杀菌设备对空调系统做一下除味。

外观方面的工作一笔带过了，做了简单喷涂修复了有色差的钣金面，整体漆面做了橘皮处理，去除氧化层，恢复圆润光泽度。

下面咱们就开始欣赏整车翻新效果了，机舱深度清洁状态。

看着就舒服吧，一尘不染，专治强迫症系列。

内饰欣赏，清新干净的驾驶环境很重要。

精选一套脚垫配上，完美贴合，怎么看都舒服。

后排继续欣赏脚垫，选对了脚垫，也能提升内饰气质。这车座椅是边上皮质+中间翻毛皮结合的，兄弟们可别以为中间是咱们没清洁干净啊。

重包的方向盘皮质，舒适有感觉。

修复后的档把头...非常有质感吧。

修复后的空调出风口...

修复后的门扶手...内饰欣赏完毕。

外观欣赏，白色车漆是比较好收拾的。

处理细心点，氧化层处理掉，恢复圆润光泽度，就会很显新了。

近距离欣赏一下，一些小瑕疵都处理掉了。

普通家用车，外观也没什么好评价的，属于憨厚耐看型。

耗时一个多月翻新整备，这辆2015款2.0T旗舰版途观终于踏上回河南商丘老家的路程了。

两天就到了，车主接车后反馈是非常满意的，我特别嘱咐了一句：首保前，不要暴力驾驶，要磨合一下机械。

这期就到这了，我是怪兽，下期再见~

施工：怪兽团队

（咱们专搞老车翻新整备，感谢支持）