降价4万元，上汽大众ID.3实力如何？优缺点全告诉你
如果你手握十二三万预算，想要买一台家用代步好开好停车的纯电动小车，除了比亚迪海豚海鸥外，你想要合资品牌，那么一定要考虑的这辆车就是上汽大众ID.3。
为什么要推荐给大家ID.3？笔者选分享给大家几个优点：
1、ID.3它不是大家口中的油改电，它来自于大众MEB纯电平台是一款全球车，海内外都有销售，好处就是车身材料上采用大面积热成型钢超高强度钢，让它在E-ncap碰撞测试中获得了五星级安全评价，理论上安全有一定的保证。
2、买新能源车都比较关注电池安全，ID.3的电池安全从被动和主动两个方面做了不少功课，通过温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等测试，满足甚至超过国家相关标准，目前起火事故也相对较少。
3、ID.3在车内外配置上也比较不错，拿2024款ID.3出众款来说，它提供L2级别自动驾驶辅助系统、远程启动、全景天窗、10.1寸大屏车联网、自动空调、空气净化系统等配置，再加上目前市场优惠接近4万元，裸车价13万出头，吸引力还是蛮大的。
4、ID.3的车身尺寸相比同级海豚来说，表现更佳，它的长宽高是4261/1778/1568毫米，轴距2765毫米，而2024款海豚401km骑士版长宽高是4150/1770/1570毫米，轴距是2700毫米，因此从车身数据看ID.3表现更佳。从后备箱常规容积看，ID.3为385升，海豚则是345升，ID.3略胜一筹。（下图为身高170厘米体验者坐在后排，腿部还有2拳以上的空间距离，表现良好）
5、ID.3作为一辆大众品牌轿车，它在操控底盘方面的表现是非常好的，整个底盘十分扎实，方向盘转向手感很线性，车辆在激烈驾驶时的跟随性也比较不错，是一款多数人开过都会说好开的车，这一点很重要。
6、续航方面，拿ID.3的2023款CLTC续航450公里车型举例子，相关媒体采用一半电跑高速一半电跑城区的方法实测出378公里的综合续航里程，折现率接近84%，这个数据表现还算不错，如果你经常在城市驾驶，不会高速行车，那么它在城市低速状态下的续航表现理论上会更加优秀。
说完了优点，缺点肯定是有的：
1、ID.3车内无实体启动按键，解锁上车后踩刹车就能上高压电可准备开动，但是当你想要在上电状态下保持住P挡，它会直接到下电状态，有时候使用起来会非常不习惯。
2、车内覆盖件的用料塑料材质偏多，塑料感强，缺乏档次感。尤其是在主副驾座椅中间的水杯架区域，大面积的硬质塑料，看起来比较廉价。
3、ID.3的后轮制动系统依旧采用的是鼓刹制动，也不能完全说这是缺点，但放在现在来看，很少还有车使用鼓刹制动，何况还是个新能源汽车。
4、充电方面，作为一台400V架构下的新能源车，充电本来就不是强项，从0到满电预计需要一个小时以上的时间，放在目前800V架构新车遍地的情况下，这一点需要你能够接受。
以上关于ID.3的优点和缺点都给大家分享了，如果你看中了优点那就可以直接选择，如果你十分在意它的缺点，那就考虑其他车，总的来说ID.3在目前降价之后的价格以及产品力来说，是一个比较不错的家用代步小车。如果你还知道ID.3的哪些优缺点，欢迎给我评论补充。最后，写作不易，点个关注，下期我们再来分析别的降价新车。
主打一个“放心开” “敞开跑” 年轻人第一辆车首选上汽大众ID.3
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为什么说年轻人第一辆车首选上汽大众ID.3？因为年轻群体购车过程中需要优先解决的痛点，是建立信任。
今年3月初，上汽大众推出40周年出众“壕”礼，在专享金融方案下ID.3可享1.99万元起零压首付+1399元起贴地月供；4月20日，上汽大众更进一步为ID.3推出ID.Care保值包；4月25日，上汽大众于北京车展官宣将ID.Care保值服务覆盖至上汽大众ID.家族全系，可谓福利层层加码，实惠到底。
具体解释一下，上汽大众针对ID.家族全系推出的“ID.Care保值包”，无论贷款还是全款购买ID.3都能享受3年60%车价保值回购，全方位无套路。此外需要指出上汽大众对于回购条件的设定很宽松，只要3年行驶里程不超过9万公里且累计保险理赔不超过购买车价的30%，即可按车价6折回购给上汽大众。
3年9万公里的行驶里程，相当于使用周期内每天都要奔袭82公里左右，单程41公里的通勤距离甚至可以从北京房山到海淀，而且全年无休，想必如此极端的通勤距离已经可以覆盖绝大多数上班族的需求；而关于保险理赔数额的限定，据上汽保险统计3年累计出险≤30%车价覆盖了约99%的用户，这意味着车主可以放心通勤，周末可以与朋友家人敞开了计划郊游，也不必担心打磨车技过程中的小剐小蹭。
一句话，开就完了！
对比友商，比如特斯拉保值回购政策对行驶里程做出了更严格的限制，即每年行驶里程不超过1.5万公里，而且三年最高按45折回购，这么看下来明显上汽大众“ID.Care保值包”更能打消客户对于车辆残值的焦虑。
· 不光用车无忧，还要买的舒心代入年轻消费者购入第一台车的使用场景以及切实需求，40周年出众“壕”礼已经令用户资金压力降到很低，甚至三年使用期后回购款（车辆残值）减去车辆尾款，车主还能净赚8000块，随后推出的ID.Care保值包更是让用户不必为车辆残值与回购限制条件产生焦虑。
确定的保值率很大程度上降低了车辆的全周期拥有成本（即车辆购入价减去车辆卖出价），比如售价12.59万的ID.3使用一段时间后可享受3年6折保值回购，拥车成本5万左右；而售价10万左右的竞品车型一般3年残值在4.5折，拥车成本5.5万左右。更低的拥车成本享受品质更高的车辆，性价比才是真的高。
几乎不存在压力的入手价格，对于车辆残值给出的几乎无门槛承诺，上汽大众正在用最大的诚意赢取年轻用户信任，从实际出发解决特定人群购车痛点，省去他们的后顾之忧。
除去“钱”的层面，入手第一台车的年轻用户也需要稳定可靠的品质，这一层面显然经验更多、积累更多的传统品牌大厂更值得选购。当然其实二者也是相辅相成的，如果不是对自己的物料成本投入有信心，对品控有信心，上汽大众也没有底气给出“3年6折”的高残值承诺。
随便举几个有关品控体系的例子，ID.3搭载的电池在出厂测试中，要达到 338 项品牌标准安全验证，超出国标200多项 ；电池经过500次循环仍能保持97.2%的最大容量，远大于国标90%的要求…
工艺上，ID.3底盘配备一块平整的铝制护板，经过120道飞行激光焊任何路况都可以让车主安心无忧驾驶； 其A柱、B柱以及车顶纵梁用的都是1200-1500兆帕高强度钢材，整车高强度钢材用料占比达到86%；车身空腔注蜡防腐工艺，优秀的工艺标准确保车辆不会使用两年三年就出现松散、生锈的尴尬情况，这种细节品质是部分造车经验不足的新势力品牌无法碰瓷的。
338项大众品牌验证标准保障电池安全
120道飞行激光焊加持铝底护板，电池被牢牢保护
· 年轻人的第一辆车不能只有“保值回购”，还需要诗和远方刚才是理性部分，现在是感性部分，年轻人选购第一台车不能说来说去都围绕着“钱”。
当ID.3还停留在概念阶段时，我们以为它会是“电动版高尔夫”，但后来大家发现它的个性、可爱以及活力四射其实是超脱于高尔夫的存在。试想当您准备开启新一天的工作或新一段旅途，每当靠近爱车IQ.Light灵眸矩阵都会上下转动向您打招呼；而当您结束一天的工作回到家中，它会延迟关闭照亮回家的道路，用灯光语言向您挥手告别。
如果年轻人需要一台车来表达自我，彰显品味，同价位不存在任何竞品能做到比ID.3更契合。
年初2024款ID.3上市，不仅新增更多个性化配色，提供更多轮毂样式，而且在保持时尚、活力的同时重点提升了车内质感，中控区、主副驾门板大面积换装软质材料，空调出风口区域的“ID.3”签名令专属感提升，它的原厂状态已经非常符合消费者对于“精致小车”的定义。
好看，还要好开，二者相得益彰，缺一不可。
如果只用参数或硬件去定义“好开”是片面的，好开意味着驾驶宽容度，意味着高度兼顾驾驶乐趣以及舒适体验，所有柔顺、细腻的感觉低调地隐藏在看似平平无奇的驾驶特性之下，根本没意识到“好开”，但就是觉得自然。这一方面，上汽大众作为传统大厂积累的调教功底是令人信服的。
ID.3确实也具备“好开”的底子，4.26米的车长，前后配重均衡，后驱布局，五连杆独立悬架，最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米，相当于用主流中功率2.0T发动机的输出去推一台后驱小车，再配合上汽大众的调教功底乐趣可想而知。
好看，好开，还能放心开，2024款上汽大众ID.3配有IQ. Drive L2+级全旅程智能辅助驾驶，包含高级自适应巡航系统（带Stop&Go自动跟车启停）、碰撞警告系统（带自动刹车）、车道保持系统、变道辅助系统（带RCTA驶出车位辅助系统）以及交通标志识别等安全功能。超小转弯半径确保了市区通勤利器职能，2765mm的轴距则能覆盖全场景使用，带来越级空间体验。
足够的诚意外加适合的产品特点，可以说ID.3集齐了作为“年轻人首选”的所有要素。
结语：2023年ID.3成为现象级爆款，成功摘得合资纯电车销冠，2024年ID.3继续领跑合资纯电阵营。优秀的销量表现由多方面促成，ID.3身处最热门的12-15万区间细分市场，有来自大厂的品控体系与优质细节工艺加持，充满活力的形象深受年轻人喜爱，加之上汽大众放送的ID.Care保值包，又为火上添了一把柴。
据官方消息，价值3000“ID.豆”的ID.Care保值包派送截至日期为6月30日，此外90天内已经购买上汽大众ID.家族车辆的用户也可到购车代理商处咨询ID.Care保值包，亦有解决方案可享受保值服务。
都说真诚是最大的必杀技，拿ID.3来说，上汽大众先把其终端行情降低到能对竞品降维打击的区间，再提供40周年出众“壕”礼把购车门槛降低，最后一手ID.Care保值包彻底打消消费者后顾之忧，不仅承诺3年60%车价的高保值回购且政策门槛宽松。这套组合三板斧一方面令友商压力倍增，一方面也对处在观望阶段的准车主展示了最大诚意。
上汽大众推出id.care保值包，ID.3依然享受更优质的价格
2024年4月25日大众ID.3 2024款在北京车展亮相，新车已于2024年元旦时上市。动力上，搭载单电机后驱系统，CLTC综合工况续航里程为450公里。
就在北京车展前夕的4月20日，ID.3保值回购政策再升级，上汽大众正式推出id.care保值包，带来保值焕新0焦虑的购车体验。即日起至6月30日，购买ID.3的用户可同步选择限时派送的id.care保值包，拥车三年后可享60%车价保值回购。仅需3年累计里程≤9万公里，3年累计理赔≤30%车价，回购条件超宽松，轻松覆盖绝大多数用户，让电车保值焦虑用户再无后顾之忧。
我们简单介绍ID.3的外观，作为2024年年代改款车型，ID.3整体造型与现款车型基本保持一致。贯穿式灯带+两侧的ID.Light光眸LED大灯组，以及可发光LOGO依然搭配在新车上。
车身侧面和尾部延续现款车型设计，仅外观采用全新的蓝色涂装，并换装全新的双5辐花瓣造型的轮毂。此外，新车C柱的点点去掉，看上去更加简洁。尾部，两侧狭长尾灯组并未做调整，点亮后，辨识度依然很高。新车的长宽高分别为4261mm×1778mm×1568mm，轴距达到2765mm。
内饰方面，新车内饰延续现款车型设计。中控台采用5.3英寸全液晶仪表盘+10英寸中控大屏+增强抬头显示，营造出很强的科技感。配置方面，搭载智慧车机4.0系统，支持高德地图导航、倒车影像、智能唤醒在线娱乐、支持CarPlay、CarLife拓展、30色氛围灯、OTA升级等。
动力方面，新车动力系统不变，依然搭载最大功率125kW的单电机后驱永磁同步电机，搭配57.3kWh三元锂电池组，最高时速160km/h，CLTC综合续航里程为450km。利用100kW快充模式下28分钟内即可充电到80%的续航。关注我们，了解更多消息。
