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【回顾记忆中的经典车】16. WY125A，传奇“五羊”

从1949年中华人民共和国成立至今，中国摩托车行业伴随着新中国一同发展、一起成长，也见证了一个国家从弱到强的发展历程。如今这盛世，对于70多年前的人们而言或许是难以想象的，但一款款经典的摩托车，作为时代的见证者和亲历者，虽默默无言，却因时代的光芒而熠熠生辉，向人们倾诉着沧海桑田的社会巨变……

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【回顾记忆中的经典车】15. XF125A，高品质的代表作

盘点国内能称得上“传奇”的车款，五羊-本田的WY125A必须名列其中。这是一款对中国摩市产生深远影响的车型，横扫大江南北的“五羊款”曾撑起了中国摩托车的半壁江山，因为这款车，五羊-本田积蓄了实力最终成为一方霸主。

事实上，在成为五羊-本田之前，广州五羊公司就“瞄”上了本田，引进了本田的CB125——那款触点点火的古老跨骑车。真正的WY125A出现在两家企业合作后，这款车的原型也不再是老旧的CB125，而是更先进的GL145。只是，在很长一段时间里有很多人还以为WY125A来自CB125。其实，CB125与GL145差的不只是区区20mL排量，两款发动机有80％的零件都是不通用的。在变成WY125A之前，本田缩小了GL145的缸径，让这台在配气系统、燃烧系统经过强化处理的发动机具有非常出色的动力性能和燃油经济性，耐久可靠性也远胜于CB机型，铸就了WY125A的辉煌。

从1993年开始，WY125A的产量逐年上升，市场反应几乎供不应求。这款已成市场明星车款的优秀车型让五羊-本田进入发展的快车道，积蓄了实力。进入1995年，五羊-本田又推出了售价更亲民的“组装机”WY125A，进一步扩大了市场占有率，使得该车系成为市场的王者。进入2000年之后，随着国产化的不断普及，WY125A的售价一路走低，真正成为工薪阶层也能轻松拥有的平民车……

传奇落幕！聊聊五羊本田老A

#大有学问#前些日子跟大家聊了在上世纪八十年代的两冲程摩托的经典之作，金城铃木的Ax100，这款车可以看做是八十年代的代表之作。那么时间来到九十年代，这个时间段更是群雄并起的时代，一大批我们耳熟能详的摩托纷纷登上舞台，铃木王GS125，本田王CBT125，雅马哈天剑125等等，这些车子在摩友中有口皆碑，名传四海。

五羊本田老A

这些经典车型在我之前的文章中都和大家聊过了，今天要和各位聊的是有南CG,北五羊之称的五羊本田老A。为什么有这个说法呢？因为北方人普遍身材高大些，本田CG125车身矮小些，骑着不大协调，不够舒服，而五羊本田老A高大些骑着更得劲。南方人的话骑CG125就觉得舒服点，实际上也是如此，我们这边的CG125（或者国产仿品）满大街都是，反而五羊本田老A不常见。五羊本田是在1992年成立的，在同年就下线了五羊本田125-A，也就是大家说的五羊老A，其实就是本田GL145缩缸的版本，但外形基本一样，而且搭载的本田原装进口发动机（就是黑条机）功率可达8.45Kw，比绝大多数的125排量的发动机都要大。

原装进口本田黑条发动机

也是在这个发动机的助力下，五羊本田老A极速轻松过一百公里每小时，有些摩友说可达130公里每小时，这个估计只是表显速度。第一批五羊本田老A除了原装进口发动机，还有减震和仪表都是日本货，质量那是杠杠的，再加上比本田GL145便宜不少，（当时老A也要一万八千元左右）销量那是非常的火爆。不过因为后面国家不允许直接进口原装发动机，后来的版本就改成进口散件国内组装，再后来就变成纯国产了，发动机标识也从黑条机改成本田独标，和后面的五羊本田联合标，质量也再没有以前的好了，那是后话了。

五羊本田老A

不过话说回来，从我自己的角度来看，我是觉得五羊本田的CG125更漂亮协调些，五羊本田老A看起来外形是有些不够时尚新潮，当然在它上市的九十年代初这个外形设计还是征服了很多的摩友。而且马力大，减震舒服，皮实耐操，极速也超越了同时代的绝大多数125车型，这也是五羊本田老A能畅销多年不衰的原因。不过长江后浪推前浪，随着更多的新车型发布上市，五羊本田老A也渐渐的淡出了国人的视线，直到后面的完全停产。不过差不多和它同时代诞生的五羊本田CG125却延续生产到现在，基本没有太大的改变，不过销量也是和巅峰时期不可同日而言了。现在玩乐型大中排量摩托才是年轻一辈的最爱，也是以后摩企们竞争的主要场地，这从现在摩企新发布的车型大部分都是玩乐车型居多可以看的出来。不过小排量通路摩托车还是很有存在的意义并且是很重要的，而且在以后的很长的时间段里面，小排量摩托还是会占销量的绝大部分，它是广大的人民群众赖以为生的好伙伴或者代步通勤的工具，像五羊本田老A这样的经典之作还会生存在摩友们的回忆里，直到永远……

曾经的王者五羊本田125A老A黑条机

正所谓南CG北五羊，当时125里面口碑非常好的两辆车！也是这两辆车的质量，让本田在中国大陆吸引了大批忠实粉丝！

五羊公司在生产CDI黑条机之前，也引进过白金款的发动机！原型就是本田CB125jx,那时本田和五羊公司还没有签合作协议。直至1992年才签的合同，93年岀现了五羊本田的联合标！也就是后来大名鼎鼎的五羊黑条机开始在市面上销售。

第一代黑条发动机码是不带星的，也就是进口机！功率8.45，前减震是小叶标 昭和减震！仪表是日本精工生产！黑条后期岀现了联标机 单标机，而且售价不同。单标本田机比联标贵，后期使用似乎没有什么不同。应该只是商家为了赚钱而已！

近期杂物间发现还保留了几个五羊的配件。启动杆 凸轮轴 还有固定磁电机的工具！这个工具很好用，不伤磁缸。如果用皮带卡或者圆型的卡住磁缸都会有一些刮伤。现在有的风炮就简单多了！

今天简单的分享记念一下！五羊老A拥有很多爱好者，他们比我更了解这车知道的更多故事！在下实属班门弄斧了，有讲的不对的讲多多指正。共同进步，欢迎留言探讨！

五羊本田老a发动机上hm表示什么和五羊本田老a发动机上hm表示什么的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！