其实0 自动的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解0 自动，因此呢，今天小编就来为大家分享0 自动的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

冷门不代表没人玩，这台本田时韵被车主改成了"移动大红包"！

本田时韵是一台国内比较冷门的小型7座车，其底盘来自第7代思域（EU）系列，利用空间的重新调整，使车内空间达到容纳7人的程度，尽管车内空间对于现在的MPV来说不大理想但也有一群人为之着迷！今天分享的是来自中山的车友7仔的本田时韵(RN3)改装案例！

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在入手这台车之前7仔玩的是一台本田雅阁CG5，走的是姿态风格。有了这台雅阁的改装经验，在后面这台车身上改起来也更加地得心应手。

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当初购买本田时韵这台车，7仔也是费了一番心思；最起初他也曾经考虑过RB系列的车型，也就是我们熟悉的奥德赛，但是国内玩奥德赛、而且玩得精的并不在少数，为了不随波逐流，7仔将目光转移到了本田时韵的身上。

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如此原汁原味的本田时韵，7仔也毫不意外地选择了纯正的JDM风格；车子一到手就开始进行了"改造计划"，全车改成了"法拉利红"，包括包围、中网、尾翼、轮毂、避震刹车等等细节都改了。

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因为有之前改装的经验，所以从动手改这台RN3开始就基本上没走什么弯路，动起手来还是比较容易；所以说想玩改装，有经验在身是十分关键的一件事，要么就必须有一位"老师傅"带路，这样才能少走弯路不被坑！

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"目前我对这部车最满意的地方就是车漆了，俗称法拉利红哈哈哈。在车漆的衬托下，这台'老骨头'感觉瞬间年轻了十几岁！"

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"不满意的就是由于这个车在国内实在太冷门，配件和改件在大陆实在太难找了，就算真的找到了价格也十分高昂，荷包实在伤不起啊！"

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7仔表示这台车还会继续改下去，不过接下来主要针对的是内饰和动力系统方面的升级。

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因为RN3搭载的是155匹的本田K20A的发动机，跟红字K20A还是有一定差距，所以7仔接下来计划移植K24红字，弥补这辆重达1.8吨的车满载时动力不足的情况，同时还能感受一下冠军的声音！让我们一起期待它下一次的蜕变吧！

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改装清单

全车日本Modulo小包围日规中网和尾翼18寸Work T7R 9.5J轮毂前Ap5200刹车后LS430双活塞刹车Border绞牙避震定制前顶巴FIT方向盘日规仪表黑底黄边大灯总成日本武士刀换挡棍副驾驶定制水吧全车喷法拉利红车漆

20年前的JDM 丨 本田时韵Stream RN3

■记录身边有趣的车

进口本田这四个字，好像已经好久没有见到了，而在15-20年前，进口本田还是有一定的市场，除了有土耳其或日本产的思域Civic七代型之外，还有一款长相类似奥德赛的7座MPV，叫时韵（Honda Stream）。

引进国内销售的时韵均为初代型，车内为2+3+2的7座布局，2000-2003年出厂的前期型，被部分媒体称为“本田小溪”，售价在40万元以上，也有2003-2006年间出厂的后期型，售价降低至25万元左右，前后期的外观细节略有不同。

机械上，中规版本多数为搭载经典K20A型带VTEC技术的2.0升四缸自吸汽油引擎，车型代号RN3，最大可输出约156Ps马力与188牛米扭矩；另外还有搭载D17A型1.7升四缸自吸汽油引擎的斋版，车型代号RN1，最大可输出约130Ps马力与155牛米扭矩。

↑ 由@燎原千里不知火 拍摄的一台本田时韵初代前期型，中网为双横条式设计，车轮为五幅式星状造型。

↑ 它的后门为普通的开启形式，没有配备侧滑门。而尾灯呈现“ 门”字形，看上去蛮特别。

↑ 由@Accord 拍摄，一台悬挂广西南宁车牌的本田时韵Stream初代前期RN3型，这台的五幅式轮圈被喷黑。

↑ 上图的后期型，中网变成了更粗壮的饰条，同时大灯做成熏黑样式，内部灯组、下端区域和轮圈款式也有改动。

↑ 后期型的后尾灯也加入了熏黑元素，而车牌框的两边增加了倒车灯和雾灯，跟同时期的锐志有点类似，很JDM。

↑ 本田时韵Stream初代RN3型，机舱视角。可见里头有i-VTEC字样的引擎盖，下端则是K20A型2.0升自吸引擎。

2006年7月，本田时韵Stream二代型正式上市，取代了初代型，或许是避免与广汽本田奥德赛系列引起冲突，时韵二代型没有引进国内销售，随后这一代在2014年11月停产，整个系列不再推新。而东风本田出产的杰德Jade，可以看做是时韵系列的后续车型。

↑ 拍摄于香港的本田时韵Stream二代型，在当地路面上的能见度还蛮高。

（完）

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