我的朗行用车半年了，现在总里程为：1.2W公里，今天来做个小总结

我的朗行用车半年了，现在总里程为：1.2W公里，今天来做个小总结。从开始写第一篇提车作业的时候开始爱上发贴了，主要是为爱车拍了一些车图，不能浪费掉发来一起说道说道，这段时间自己有很多空闲时间，时不时的习惯开着新车出门转转，时时刻刻都记录着爱车的影子吧，不过都是手机拍的，算不上大片但是个人感觉都挺不错的哈哈，我感觉只有这样才能见证我与爱车的共同成长。

虽然之前介绍过自己的爱车，但是既然写还是详细点吧：我的爱车是朗行1.2T的舒适版，今年五月份提车的，算了算已经入手都半年多了。回想起选车过程，真是历历在目，选了又选，挑了又挑，最后还是情定我的小朗，作为我人生中的第一辆车而言是很完美的，作为交通工具来说一直都是兢兢业业，动力好，空间大，经济实惠，造型漂亮，家用非常完美，这就是我对小朗的评价。

这半年多下来我与爱车的“磨合”都很愉快，碰撞的小火花很多，从一个汽车小白到现在也算是半个老司机了，这都是爱车的功劳！平时的上下班，社交，长途旅行，都有小朗的参与，之前没有车的时候感觉养车比较麻烦之类的，但是当真正有了后才明白“不就是那么回事“，平时按时保养，该做的都做，该洗的洗，但是换来的确实更多的便利，所以：有车真好 。虽然车无完车，但是爱车的整体表现还是非常给力的，总之我的用车生活非常愉快。

用车成本不高，我是3000KM的时候做的首保，1W的时候做的二保，当时就在休息室隔着玻璃看也忘记拍照了，整车主要保养项目就是：机油机滤，其他项目也比较多，基本上是全车检查，这也是厂家为了检查自己产品稳定性的主要数据来源，对自己的产品还是比较负责的。保养过后没有发现什么差异，感觉更好开了。油耗也一直保持在7个左右，对油耗的表现非常满意，这个油耗市区高速都有就是整车的用车，夏季一般保持7个以上，不开空调的时候平均7个之内完全保持的，路况不堵，1.2T的发动机还是比较省的。

依然崭新崭新的，平均每个月一次打蜡活动，车子不用的时候就在地下车库待着，白色的虽然不是金属漆但是很显简洁，看上去比较干净一些，耐脏程度上其实白色的也可以，没有想象中的那么不耐脏。

还有就是外形的设计，现在虽然新款的朗行出来了，但是两者完全不一样，朗行属于哪种比较简单的车型，造型上给人一种经典的感觉，很受看。新款的比较饱满一些，也是大众的新设计，当时买车的时候也知道新款的消息和车型造型，没有等的主要原因还是朗行的优惠比较大，而且都是差不多的跟何况朗行的造型我一直都很喜欢。

大众家族前脸，前面看标准的轿车标准，侧面看标准的两厢车，不过也像旅行车，毕竟咱的车也是同级里面空间表现最好的车型了。

方正的车尾看着很舒服，而且设计的也很好看，对吧三厢来说就是缺个“屁股”当时也考虑了三厢的，不过更爱两厢的。

侧身也来描述一下吧，没有太多的装饰和一些所谓的线条，就是那么的顺眼那么的好看，轮毂，行李架这些地方搭配的都很好看的。

180的身份属于大众里面比较小的数字了哈哈，不过这个1.2T的与1.6L的数据都差不多，两者如果让我现在选择我还是选择1.2T的发动机，动力表现不弱涡轮介入的也比较及时，7速的变速箱搭配这个发动机都挺合理的，经济方面肯定高于1.6的。

大众车的价位一般对比同级来说没太大的优势，朗行我买的时候算是最低的时候了，而且自己也对比了差不多的其他品牌，性价比方面都高于其他品牌，花差不多的钱开差不多的车，比较知足。

还有内饰方面也都阔以了，后期就是自己改个导航，因为没有导航中控看着确实没啥意思，又置办了一些其他的车用品，算是给小朗从头到脚都武装了一下。

多功能方向盘很实用，而且方向盘的造型和手感上都很不错，转向比较轻盈开始也很轻松。

后视镜不大不小的还不错，视野上也可以，AB柱有些挡视线，还有就是自己帖的深色膜，晚上的视线确实差劲。

造型还不错了。

车内的乘坐空间绝对同级无敌的。二郎腿可以翘起来。

开门的姿势是很帅的。

双开！

还有就是后备箱的开口也很大，装一些大件物品比轿车更轻松，储物空也大，座椅放倒后···更大。

要说舒适度对我来说主要来源就是空间为主，车里配置再多，车价再贵，保障不了空间都是“弟弟”。

侧面的特写

规矩的前脸，大灯吐槽一下，真心——不亮。

依然是那般的鲜明，不夸张，不繁复！

表达了一晚上，总之就是对爱车百分百的满意，虽说有点小不足，想想哪里有完美的车呢？

不过操控性在同级别车型里面可以挤身前列，隔音水平就是一般般了，最值得我骄傲的就是用车过程中，车内车外任何零部件都没有出现过问题，我感觉这对我来说是最关键的。

谢谢观看吧，用车继续，故事继续··················

大众全新一代朗行亮相，有望于年内上市！

在杭州国际博览中心举行的全新一代朗逸上市发售仪式上，全新一代朗行也一同亮相。新车搭载了全景天窗，面积接近0.8㎡，动力上有望搭载1.2T和1.4T发动机。据了解，这款车有望于年内上市。

看了以下要点，本文算读完一半

全新一代朗行亮相；

新车是一款两厢车，但造型很有旅行范儿；

有望年内上市。

外观方面，新车采用了大众最新的家族式设计语言，前脸采用多横幅式格栅设计，相比现款车型更加时尚。值得一提的是，全系车型将配备LED大灯组，视觉效果优异的同时，也提高了行驶安全性。

这款车拥有着近似旅行车的外观，在翼子板上还有“LAVIDA”的英文标识。据官方透露，新车行李厢容积扩充至了1342L，让用车生活更加便利。

车尾部分，新车后尾灯样式造型犀利，高配车型会使用双边共两出的排气布局，更加运动。官方尚未透露具体的车身参数，不过我们猜测全新一代朗行的宽度、高度以及轴距可能与全新一代朗逸车型相同。

内饰部分，新车中控台采用了全新的布局，上部为大尺寸中控屏，下方的空调出风口和旋钮则将保留大众的设计风格。但新材料和设计风格的变化，让这款车的内部质感有所提升。配置方面，新车全系标配电子手刹、自动驻车，后排出风口、USB等配置。

动力上，官方尚未透露这款车搭载的动力配置，但两辆展车的尾标上分别标有200TSI和280TSI，我们推测全新一代朗行有望搭载1.2T和1.4T两款发动机。

编辑点评：随着购车群体的变化，三厢轿车早就不再是购车的首选了，而SUV车型增长液逐步放缓。与此成为鲜明对比的就是层出不穷的个性化需求，旅行车、两厢车或许也将迎来自己的春天。从外观来看，全新一代朗行还挺让我心动的。

德系再放大招 大众全新朗行首次亮相 或售12万起又是一款神车

今天的全新朗逸发布会上，上汽大众也同时揭幕了全新一代的朗行，同样基于MQB平台打造。但官方目前并未公布具体售价情况，新车预计今年年内上市。

全新朗行基本延续了朗逸的外观风格，主要是在细节部分有一些调整。

全新朗行也将标配LED大灯、LED日间行车灯，预计也是低配不带透镜，中配开始采用图中带透镜的款式。

前脸部分的区别，主要是中网和下方进气口部分使用了蜂窝状的纹路设计。

底部贯穿式的镀铬装饰条不再是一条直线，而是向上弯折，整个前脸形成了“X”的造型。

车身尺寸方面，全新朗行的长宽高或为4541/1806/1488mm，比全新朗逸短了129mm，高了14mm。轴距与全新朗逸相同，为2688mm。

朗行采用了两厢的车身结构，侧面线条与朗逸类似，锋利的腰线贯穿前后。

全新朗行也标配全LED尾灯，造型与朗逸一致。保险杠底部也带有双边单出的排气装饰。

全新朗行的后座可以4/6比例放倒，能够将后备厢容积扩展至1342升。

掀背尾门大大方便了后备厢装卸物品的操作。不过其后备厢与后座椅之间并非完全平整，有一个“门槛”。

全新朗行配备全景天窗，官方表示面积接近0.8平米，可开启的面积接近0.5平米。

前排看星星没问题，后排基本上抬头还是天花板。

这款漂亮的17英寸的双5辐轮圈或为朗行独享，轮胎尺寸为225/45 R17。

尽管是两厢车，但这银色的行李架颇有点旅行车的范儿。

配置方面，全新朗行也将标配电子手刹、自动驻车、自动启停、倒车雷达、电动调节后视镜等功能。

内饰部分与全新朗逸基本一致。

动力方面，全新朗行预计仍将搭载1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

参考全新朗逸的定价模式，预计全新朗行也将比现款小贵，或将在12万元起步。目前官方没有公布配置信息以及售价情况，小哥也将持续为大家关注。

（图文来源老司机内容编辑：老司机新闻小哥）