一汽大众和上汽大众有什么区别？谁的质量更好？你可别选错了
一汽大众和上汽大众到底有什么区别？很多人还不清楚。到底谁的质量更好一些？今天跟大家聊聊这个话题。
咱们只说重点，首先，上汽大众原名叫上海大众，成立于1984年，而一汽大众成立于1991年，比上汽大众整整晚了七年。一汽大众是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份有限公司，奥迪汽车股份有限公司，以及大众（中国）汽车投资有限公司合资经营。
拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。这一句经典的广告词，相信到大家都还记得，最早一代的桑塔纳就是上汽大众的代表车型，也是最早进入中国市场的，上汽大众现在在售的车型有帕萨特、朗逸、polo、桑塔纳、途安、途观等等。
而一汽大众早期进入中国市场的有捷达，现在在售的车型有，迈腾、速腾、宝来、高尔夫等等。
朗逸启航版
一汽捷达
要论区别，两者半斤八两区别并不大，因为都是德国大众在国内的合资品牌。由于一汽大众属于长子品牌，资源更加丰富，而且一直引入德国生产线进行国产化，所以它的车型更加具有德国汽车的品质，在品控方面，要略好于上汽大众。
但是上汽大众更了解中国人的心理，不管是外观车型设计，包括调教上更符合国人的用车习惯和需求。还有上汽大众在营销公关方面做的要优于一汽大众。所以也就出现了上汽大众销量要高于一汽大众的局面。
最后就是一汽大众和上汽大众到底该怎么选？我个人觉得没有必要太纠结。都是共用底盘三大件一样，比如上汽大众朗逸对标一汽大众宝来，桑塔纳对标捷达，帕萨特对标迈腾。
就像朗逸和宝来一样都是MQB平台，发动机、变速箱、底盘一样。唯一的区别就是外观和配置上的些许差异。所以我的观点是喜欢哪个买哪个，哪个便宜买哪个。
宝来
朗逸
但从养车用车的维护保养角度来考虑，上汽大众的大多数车型保有量更大。在选车时，可以偏向于同级别保有量更大的上汽大众，以后保养维护更加方便便宜。
十年汽修人揭秘：上汽大众与一汽大众，谁更胜一筹？
在当今汽车行业激烈竞争的大潮中，上汽大众和一汽大众这两大德系车企的较量备受瞩目。作为行家里手的老司机们，他们凭借多年维修实践积累的丰富经验，对两家公司的产品线了如指掌，对于消费者在选购过程中如何权衡利弊，他们的专业见解可谓是中肯权威。
产品质量把关
质量问题向来是汽车制造的重中之重。在这一方面，上汽大众显然占据上风。凭借严格的质量管控体系和精湛的工艺水平，上汽大众产品线的整体质量表现优异，故障率维持在相对较低水平。而一汽大众旗下车型的质量则参差不齐，维修频率明显偏高，给消费者带来不小的困扰。
一位资深汽修工如是说:＂上汽大众对于每一个零部件的把关都相当严格，哪怕是一颗小小的螺丝钉，也要从材料、尺寸、性能、装配等多个维度进行全方位验证，确保其在恶劣工况下仍能稳定可靰。而一汽大众这方面做得还不够到位，车型的零部件质量把控确实存在缺陷。＂
使用体验比拼
除了基础的质量要求外，优秀的使用体验也是消费者青睐的重要因素。上汽大众在这方面表现出色，他们注重产品的细节打磨，动力操控手感给人以扎实有力的感受。而一汽大众在这一块还有待提高，有些车型的使用体验欠佳，存在操控笨拙、噪音较大等不足。
一位老司机对比了两家公司的旗舰车型:＂上汽大众的高端车型驾驶质感非常棒，加速响应迅速，转向精准有力，车内噪音也控制得很好。而同级别的一汽大众车型就略显逊色，动力输出不够线性，方向盘回馈也比较笨重，这些都影响了整体的驾驶体验。＂
售后服务水平
购车之后，良好的售后服务网络是保证用户权益的重要一环。上汽大众在这方面毫无疑问更具优势，他们的服务网点覆盖面广、响应速度快，让用户少了后顾之忧。一汽大众的售后服务质量则良莠不齐，服务态度和效率都时有欠佳的情况发生，给用户带来不小的不便。
一位老司机感叹道:＂上汽大众的售后真是服务到家，不仅网点多，工作人员的服务态度和专业水准也很不错。而一汽大众这块做得就比较一般，有时预约了还要等很久，服务质量参差不齐，让人颇为头疼。＂
研发实力对比
要在未来的市场竞争中取得优势，自主研发能力是关键所在。在这一点上，上汽大众显然更具备雄厚的实力基础。作为德系车企的中国合作伙伴，上汽大众在创新研发方面自主活力十足。而一汽大众目前仍过度依赖合资方的技术输入，自身的研发能力有待进一步增强。
一位老司机道:＂上汽大众在新能源、智能网联等前沿领域的研发实力很强，像ID系列纯电车型就是他们自主开发的杰作。而一汽大众这方面还比较落后，大多数新车型都是借鉴大众集团的成熟技术，创新能力有待加强。＂
品牌形象认知
无论是在消费者心智中的品牌形象，还是市场的整体影响力，上汽大众都显然更占优势。作为德系车企在华龙头，上汽大众的品牌知名度和公信力都很高。而一汽大众虽然也是德系合资企业，但由于发展时间较晚，品牌影响力仍有待进一步提升。
一位老司机直言不讳地说:＂上汽大众这个品牌在国内可谓是德系的代名词，消费者对它的认知度很高，也更愿意相信它的产品。一汽大众虽然同样是德系血统，但由于种种原因，它的品牌影响力目前还比不上上汽大众。＂
纵观产品质量、使用体验、售后保障、研发实力以及品牌形象等诸多方面，上汽大众较一汽大众更具优势。对于追求高品质高体验的消费者而言，上汽大众当属更值得信赖的选择。作为老牌德系合资企业，一汽大众也正在持续加大投入，努力缩小与上汽大众的差距。两家公司的较量将愈发激烈，这对于整个行业的发展也必将是一大利好。
十年汽修人揭秘：上汽大众与一汽大众，谁更胜一筹？
朋友们，最近有没有被汽车圈的那些＂潮流＂词汇给绕晕了？比如说＂一汽大众＂、＂上汽大众＂之类的，你们真的了解它们的区别吗？作为一个有十年汽修经验的老司机，我今天就来给大家娓娓道来，看看这两大汽车巨头到底谁更胜一筹。
对于普通消费者来说，＂一汽大众＂和＂上汽大众＂这两个名字的确很容易让人混淆。不过没关系，我们一步一步来理清思路。让我们来看看它们的由来。
一汽大众，全称是一汽-大众汽车有限公司，是大众汽车在华的第一家合资企业，成立于年。而上汽大众则是上海大众汽车有限公司的简称，成立于年。从名字上看，它们的确有些相似，但实际上是两家完全不同的公司。
它们的产品线又有什么区别呢？一汽大众主打中低端市场，旗下有宝来、速腾、迈腾、探岳等车型，定位相对亲民一些。而上汽大众则瞄准的是中高端市场，有朗逸、帕萨特、途岳等明星车型，整体定位更加高端。
光从产品线上看，我们还是难以判断哪一家更胜一筹。每个人对于＂高端＂和＂亲民＂的定义都不尽相同。我们还得从其他方面来看看它们的差异。
比如说，在股权结构上，上汽大众的大众汽车股比就要高于一汽大众。上汽大众大众汽车占股0%，而一汽大众大众汽车只占0%。这或许也从侧面反映了两家公司在集团内部的重要程度。
从销量数据上看，近年来一汽大众的表现要更胜一筹。根据官方数据，0年一汽大众的销量高达0万辆，而上汽大众仅有0万辆，甚至还被自主品牌长安反超。究其原因，或许是上汽大众的主力车型如朗逸、帕萨特等产品力下滑所致。
说到这里，我们已经对一汽大众和上汽大众的区别有了初步了解。不过光从产品线和销量数据上看，还是难以全面评判哪一家更胜一筹。作为一名老司机，我当然更看重实际的用车体验，所以接下来就让我们从汽修人的角度，对这两大车企旗下的热门车型做一番横向对比吧。
首先从中级车型来看，一汽大众的迈腾和上汽大众的朗逸可以说是两家的明星产品。就我个人的维修经验而言，迈腾在可靠性和耐用性方面表现都相当不错，发动机和变速箱故障率较低，保养成本也相对可控。而朗逸虽然内饰设计更有设计感，但在这两方面的表现就略显逊色。
再看看中高端车型，一汽大众的探岳和上汽大众的途岳也是两款颇受关注的SUV车型。探岳的优势在于空间宽敞，第三排座椅即使载人也不会显得太过局促。而途岳则在操控性能和智能配置上更胜一筹，但空间相对就显得有些局促了。
除了这些热门车型，我们再来看看商务车领域的情况。一汽大众的迈腾商务车和上汽大众的帕萨特商务车都是不错的选择，但与之相比，我个人更推荐丰田的商务车型。无论是可靠性、耐用性，还是舒适性和燃油经济性，丰田商务车在这些方面都表现出色，保值率也更高一些。
我并不是说上汽大众和一汽大众的商务车型就不行了。它们在驾驶乐趣和内饰设计上还是有一些独到之处的，只不过与丰田等品牌相比，在整体品质上或多或少还是有一些差距。
从汽修人的角度看，上汽大众和一汽大众在产品品质和性能表现上都有自己的长处和短板，很难一概而论哪一家更胜一筹。如果非要我给出一个建议的话，那就是根据自身的实际需求来选择最合适的车型吧。
