4S店保养的原厂机油是最好的吗？结果太让人意外了
由于4S店提供三包，所以很多用户在买车以后，都会选择去4S店维护保养，也就是去更换机油机滤，而且大部分人都认为4S店提供的原厂机油对自己的爱车肯定是最好的，自己不用去操心这些。
关于机油，大家都了解吗？或者说给爱车保养的机油是什么类型或等级的机油？相信很多用户看到着都是满脑子问号，最多也就是一知半解，甚至有些人根本不在意这些，认为交给4S店就没有问题了，但事实真的如此吗？
汽车使用什么样的机油是非常重要的，因为它会影响到汽车的使用寿命和二手车的价格，而大部分4S店使用的原厂机油并不是汽车厂家自己生产的，也就是说根本不存在“原厂机油”这个说法，汽车厂家是没有生产机油的能力，所有的“原厂”都是通过招标的方式选择机油厂家，然后在包装上印上自己的品牌LOGO，给广大车主一个原厂机油是汽车厂家自己生产的错觉，对于汽车厂家来说，成本是第一位的，但质量未必会放在第一位。
目前国内对机油品质没有特别详细完善的衡量标准，但国外是有的，大家可以参考一下。关于这点最严格的就是欧洲的ACEA标准，这个标准将机油分为五种标准，从A1/B1——A5/B5，其中A1/B1是质量最低，A5/B5表示机油质量最好。那么所谓的“原厂机油”是什么水平呢？
我家亲戚有一辆大众POLO，去4S店保养的时候，店里的原厂机油是贴牌的嘉实多，上面并没有看到质量等级标识，也就是说大众原厂机油没有做过质量验证，或者做了，但没有通过。但外面快修店里价格最高的嘉实多上却标识着A3/B3，这就有点尴尬了。再就是我同事的一辆福特福睿斯，去4S店里保养的时候，店里原厂机油是贴牌的银美孚，其标准是A1/B1，而市场上的银美孚标准却是A3/B3，这就非常尴尬了。
●小结
虽然原厂机油的质量不是最好的，但也算无功无过，它们能够满足基本的使用，不会把你的车弄坏，但所谓的“性能”就不可能有了，所以这样看原厂机油≠“好机油”，我们广大车主一定要知道这一点。
大众4S店更换的发动机无编号 4S店律师：进口的都这样
网络配图
首次保养后刚开出去几公里，谢先生的纯进口大众迈特威就突然熄火了，再也无法启动。购车的4S店工作人员告诉他，是发动机有质量问题，会替他们免费更换一个原装进口的发动机。
然而，对于新更换上的发动机，谢先生产生了许多疑问：为什么没有单独的识别编号？为什么在未经告知的情况下，被打上了原发动机的缸号？为什么4S店出示的进口货物报关单日期是2016年12月？为什么不愿意提供更换发动机的监控视频以及新发动机的货运单号？更换下来的受损发动机残件又去了哪里？
从2018年7月起至今，谢先生一方曾向消费者协会进行投诉、向德国大众总部发送邮件寻求帮助、向中国大众汽车公司官方客户热线咨询如何鉴定，但与4S店的协商一直没有成功。
现在，谢先生一方将4S店和大众公司一起告上了成都市锦江区人民法院，日前，双方正在挑选第三方机构对该发动机进行鉴定。
一问
“之前车子一直没有出过问题，但在当天保养后，刚开出4S店6、7公里，车子就突然熄火，再也启动不了。是不是保养过程中出了问题？”
二问
“如果是原装进口的新发动机，为什么要打上原来的缸号？为什么不去车管所更换缸号？是不是压根没给我们换？”
三问
“发动机从出厂时就应当有一个专属的代码编号，为什么4S店不能提供发动机的识别号和更多的证明文件？”
车辆故障
首保后开出4S店就坏了
4S店提出免费更换新发动机
2018年2月26日，谢先生所在的公司在成都新进程汽车销售服务有限责任公司（以下简称新进程公司），以545000元的价格购买了一台大众进口迈特威1984CC商务车。2018年7月2日，谢先生公司的驾驶人员将商务车送到新进程公司进行首次保养，不料却发生了意外。
“之前车子一直没有出过问题，但在当天保养后，刚开出4S店6、7公里，车子就突然熄火，再也启动不了。”谢先生告诉成都商报-红星新闻记者。
将车辆拖回4S店之后，新进程公司的工作人员告诉谢先生一方，是原厂发动机出了问题，决定免费为他们更换原装进口发动机总成。
“之前都没出问题，一来保养就出问题，我们觉得不能轻易拆解发动机。”随后，谢先生一方提出，如果拆开之后发现重要部件都要更换的话，需要4S店在更换发动机之余，还要增加延保和提供待修期间的代步车辆，对新车折旧也要做一定赔偿。
双方随后对具体的协议条款进行了协商，还草拟了协议内容。但在最后签署协议盖章时，“他们不愿意盖公司的公章，只想盖维修部的章，后来居然又直接不认这个处理结果了。”谢先生由此认为4S店言而无信。
车主质疑
新发动机是否为原装进口？
4S店提供不了足以证明的材料
但在此时，新进程公司对发动机的更换已经完成了。2018年9月10日，谢先生一方前去新进程公司提车，但却找到了新的问题，“没有经过我们的同意，没有经过车管所的程序之前，4S店已经为这个新换上的发动机打上了新的缸号，而且这个缸号和原发动机一模一样。”
“如果是原装进口的新发动机，为什么要打上原来的缸号？为什么不去车管所更换缸号？是不是压根就没给我们换？”抱着这样的疑问，谢先生一方要求新进程公司提供更换上的新发动机为原装进口的证明文件。
新进程公司提供的一份《中华人民共和国海关进口货物报关单》显示，2016年12月04日，大众汽车（中国）销售有限公司从德国进口了一批汽车零件，进口口岸为新港海关，境内目的地为通县。而在这一批零件中，就包括两台大众车用发动机。另一份《销售订单》显示，2018年7月9日，新进程公司以三包订单的名义采购了一批零件，其中包括一个汽油发动机，发货仓显示北京。
“按照常识，发动机从出厂时就应当有一个专属的代码编号，而且从2016年12月进口到现在这么久，难道全中国都没有卖出两台发动机吗？”谢先生一方认为，需要4S店提供发动机的识别号和更多的证明文件，以确认更换的发动机就是关单上载明的进口发动机。
但4S店的回复让他们很不满意，“当时4S店的工作人员说，更换的进口发动机上面没有发动机的识别号，关单上也没有记载该发动机的识别号。”
谢先生表示，他们要求的中国海关、国家质检总局、汽车行业和大众公司有关进口汽车零部件产品识别代码和产品编号的规范性文件，从大众公司发货到成都的物流信息，发动机总成更换过程视频影像资料乃至封存的受损发动机残件等，4S店统统没有提供。
频频受阻
发邮件到德国总部被转发
打电话到官方热线被推脱
由于新进程公司不能证明更换的发动机是进口原装发动机，谢先生一方不得不停止提取车辆，“到底是保养过程中出了问题，还是发动机本身的问题，现在不清楚。一旦提车了，后续再出现什么问题就没办法说清了。”
谢先生告诉记者，从2018年7月至今，他们曾经多次向成都市锦江区消费者协会及成都市锦江区市场和质量监督管理局进行投诉，请求协调，但都因双方分歧较大，未能达成共识。
此外，他们还曾向大众汽车德国总部的顾客服务邮箱发送过邮件进行投诉，但获得的回复也仅仅是“我们已经将您的通信转发给位于北京的大众进口汽车销售有限公司，请它们调查此事并直接联系您，请等待之后它们的联系。”
“我们要求4S店提供大众汽车公司的通讯地址和联系电话，也被拒绝了，这么大个公司，为什么要一直躲在后面呢？”谢先生表示，自己拨打大众汽车公司的官方热线，咨询如何鉴定发动机是否为原装进口，也被以找当地经销商推脱过去。
无奈状告
购车方提起诉讼
4S店称原负责人已辞职
无奈之下，谢先生所在的公司于2018年12月10日向成都市锦江区人民法院提起诉讼，状告新进程公司及大众汽车公司，要求新进程公司提供更换原装进口发动机总成的合法有效证明材料、交付车辆，并赔偿各项损失。
谢先生一方表示，由于新进程公司称发动机总成受损系原厂发动机质量问题所致，厂家才同意免费更换原装进口发动机，故大众汽车公司作为大众品牌进口汽车总经销商应当承担其产品质量问题所产生的一切法律责任，并应与新进程公司一起承担连带责任。同时大众汽车作为一个国际大品牌，应该有责任有义务为所有消费者证明其零部件的真实性。
4月16日下午14时许，记者来到位于成都市锦江区锦江大道石胜路198号的新进程公司。记者注意到，在该公司维修部一旁的车棚内，谢先生公司所购买的这辆商务车已被罩上了深灰色的车罩。由于此前为了避免证据灭失，谢先生所在公司已经向法院申请了证据保全，车底还被贴上了法院的封条。
新进程公司的一名张姓工作人员告诉记者，此前负责处理该事务的向某某已经辞职，现在此次纠纷的处理事宜已经移交给了售后部主管，但因该主管现在外出差，他们并不清楚具体过程，只知道已经走司法程序，交给了法务处理。
最新进展
发动机是否为全新原装进口？
双方将抽选鉴定机构做鉴定
2019年4月17日上午10时，在法院的安排下，三方来到锦江区人民法院抽选鉴定机构，对案涉车辆的发动机是否为全新未使用、是否是原装进口进行鉴定。
新进程公司的代理律师陈律师表示：“他们认为我们更换的可能不是原装的发动机，理由是没有足够的证据证明，但现在不管是宝马、奔驰还是大众，从国外进口的发动机本身是没有编号的，只有厂家的标识，在更换以后由4S店打上编号，去车管所重新变更登记。”陈律师表示，报关单显示的两台发动机，可能是当时在国内有两家店出现了类似的情况，进了两台作为备件，一直没使用。而没有物流单据则是因为，每一次进货都不会是一个零部件单独发货，而是和其他的零部件一起，从上面就看不出来。
“大众汽车公司在法院明确表示，这个发动机确实是从他们那里进口的。”陈律师告诉记者，“我们这边的处理意见是，免费更换原装进口的发动机，愿意承担在更换期间租赁代步车辆费用的合理补偿，愿意就更换的发动机延长质保。”陈律师最后强调，“我们在这个过程当中，其实一直在保持积极沟通，到底事实如何，还是要请鉴定机构进行鉴定。”记者了解到，因法院抽选鉴定机构的系统出现问题，将由法院通知择期进行抽选。
17日抽选现场，记者也见到了大众汽车公司的代理律师，但对方拒绝接受采访。
(来源:成都商报)
4S的原厂机油是最好的吗？自己买机油选哪个牌子好？新手司机学学
买完车之后去4S店保养，4S店给的机油基本上都是跟车子同品牌的机油，比如车子买了大众的给的就是大众的机油，车子买的其他的品牌的给的就是其它品牌的机油。这个时候就有朋友问喵哥，4S店给的机油是不是比自己外面买那些机油对车子更好，毕竟车子是大众生产的，机油也是大众生产的，他家的车子用他家的机油匹配度会非常高肯定效果更好。实际是不是这样，喵哥跟大家分析一下，避免大家在4S店的时候，那么轻易就相信别人。
通常把汽车制造厂称之为主机厂，主机厂不是什么都生产，丰田算是所有的主机厂里面下游产业相关产业布置的很全的公司了，也做不到什么东西自己生产。毕竟汽车上面几万个零件，再加上各种各样的辅助用品不可能一家公司全部生产。这就势必要找其他公司做代工，比如说4S店的机油，虽然它挂的是品牌的商标，但实际上机油跟品牌之间的关系就是一个认证采购的关系，并不是机油是这个品牌自己生产的，而去4S店换机油的时候，4S店推的所谓的原厂机油就是主机厂的贴牌机油。
喵哥从现代4S店拿出来了一瓶所谓的原厂机油，后面贴的标虽然是现代的标志，也有现代的一些信息。但是最关键的制造商信息实际上并不是现代，是其他的一家石油公司给现代做的代工。也就是去4S店所换的这些所谓的各种各样的原厂机油，基本上都是找其他厂家代工做的，并不是主机厂做的，主机厂不可能什么都做。反过来这些做机油的，也就是这些大型的能源公司，基本上它们都不是主机厂，都不造汽车，这些机油都是这些主机厂找它们买回来之后自己再做个认证然后贴个标，就以原厂机油卖了。
如果不去4S店保养自己去外面买机油，比如买美孚，壳牌，嘉实多，道达尔，长城，昆仑这些都跟主机厂没有任何关系了。它就是专门做油的这些公司生产的，除了卖给主机厂还直接卖给客户，所以去买他们的品牌中间赚差价的中间商相对少了，价格就会稍微便宜点。尤其是搞活动打折的时候，价格还是比较实在实惠的。
所以说如果车子出保了不想去4S店保养，大家千万不要再纠结那些所谓的原厂机油了，尤其是因为这个事情还被4S店绑架了，4S店这些销售顾问他们很厉害的，如果不想去4S店保养会给你打电话说各种弊端下各种危机，让你觉得几十万的车都买了还是去用原厂机油比较好。其实际上喵哥跟你说了机油本质都一样，原厂机油跟自己去外面买的机油没有本质区别。
