2008年老速腾，实表4万公里，一件补漆，零出险#dou是好车

我们真的要非常感谢这台车的上一任车主，把如此经典的一款老车保护到如此优秀的成色。车的价值本身并不贵，但是想要再找一台这种车况的老速腾，我个人感觉是很难的。

这台车是2008年登记使用的，截止目前为止已经有16年车龄了，而公里数却只有45000公里，年均行驶里程只有2000多公里。按照以往的经验来说，像这种大城市的车一般刮蹭比较多，毕竟这么多年的车龄了，加上大城市的车辆密度大，刮刮蹭蹭在所难免。而这台车却仅仅只有一处补漆，保险记录也是零出险的状态。

手续方面更是无可挑剔的私人一手车，目前过户到我公司名下，待销售状态。综合起来说，这台车的车况就是个人一手实表45000公里，全车原版一处补漆事故，泡水火烧这些跟这台车根本不沾边。前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，彻底提升了这款速腾的驾驶快感。

2.0升发动机，搭配6速手自一体变速器的装备，更是将驾驶乐趣发挥到了极致。动力操控安全外形内饰装备等等，每一部分当年在同级别中也都是做得最好的。

这台车目前面临一个问题，就是这个小仪表花屏了，我如果要修的话，必须要把仪表拆开。而如此低的公里数，仪表一旦拆了，那势必会引起大家的怀疑。所以说大家帮我支个招，这个地方到底是修还是不修呢？感谢大家看到最后，这台车我们定价2.68。

看了这台08年的速腾，才知道大众这些年“缺德”到了什么地方！

中国的国产汽车在这几年中技术水平提高不少，但是还是有很多国人会选择买德国车系，或者是日本车系。说是话，国产车子虽然是刚起步，但是拿出水平来也不差。相对来说，吉利的车子价格比同性价比的车子便宜不少。基本上在大街上只要看到汽车就会有一辆是大众的，就连驾考的汽车和出租车都是选择大众的。虽然大众在中国的市场上，独占一边天。但是这几年的口碑一直是下跌的。前不久的气囊事件。导致很多的大众都被召回，就是因为质量不过关。

这是一款08年的速腾。从这车，在看看你的速腾。捷达都比它厚道不少。

再看看内饰，大众的车在内饰上面一直是没有多大的进步，整体的设计也是保持着传统的做法。但是它的皮确实是耐操，但是也有一个缺点，就是舒适感在同价的车内面是最差的，就连雪佛兰科鲁兹，都比它好。

大众的车在做的时候，越做越减配，所以的内饰都做到了简化，但是对于消费者来说，这个并不是一个好的减配的一个做法。不知道看官注意到了没有。

速腾的车子一向，都是以结构非常的坚固而出名。用的是7毫米的铝合金副车架。而这次的车子却只用了，铁板的刹车，导致后面的，踩离合断了的事件。

在看看后备箱也是大打折扣。支撑架都有锈迹，在消费者用车后，一致认为隔音效果不是很好。

现在大众在中国的市场上有一席之地。却把众粉当做傻帽，不知道他这样做只为啥，就不怕国产车崛起后，让它在中国没有落脚之地，就像现在的苹果。

老款大众速腾GLI打造性能钢炮姿态，浅蓝色的车身颜色非常好看

全文内含改装清单！

这是一辆2008款大众速腾GLI，外观部分，全车采用Avery Denison浅蓝色贴膜，原厂欧版（前唇，LED尾灯带后雾灯，镀铬镜盖），Thunder Bunny TDI杯前保险杠，搭配BBS RF轮毂，性能部分，则换装锻造DV垫片，Injen进气，保时捷911油盖，保时捷911冷却液盖，EC量油尺，Eurojet猫背式排气系统以及Air Lift Performance气动套件，写入APR二阶程序，内饰部分，则更换了原厂欧版（大灯开关，仪表板），原厂Mk6 GLI方向盘，AWE增压表，OSIR绒面革换挡踏板，锻造换档头，定制红色绒面革后备箱地板 ，先锋双DIN AVIC-Z1主机以及Kicker 12寸低音炮。

发动机和性能

锻造DV垫片

Injen进气

保时捷911油盖

保时捷911冷却液盖

EC量油尺

排气

Eurojet猫背式排气系统

性能电子

APR二阶程序

轮毂和轮胎

BBS RF轮毂

底盘和悬架

Air Lift Performance气动套件

外观

Avery Denison浅蓝色贴膜

原厂欧版（前唇，LED尾灯带后雾灯，镀铬镜盖）

熏黑侧标

黑色大众标志

Thunder Bunny TDI杯前保险杠

灯光

LED车牌灯泡

Nokya黄色雾灯

Nokya远光

内饰

原厂欧版（大灯开关，仪表板）

原厂Mk6 GLI方向盘

AWE增压表

OSIR绒面革换挡踏板

锻造换档头

定制红色绒面革后备箱地板

LED照明

音频

先锋双DIN AVIC-Z1主机

Kicker 12寸低音炮

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