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大众蔚领车门钥匙孔在哪

30万的“巨无霸”怎么样?拆开大众途昂的车门,知道为何销量高了

不少国人在买车的时候,都是比较偏向SUV,实用性等各方面都是比轿车来的高一些,如果对油耗考虑不高的话,那么车子开起来就是更舒服,而且小编认为如果买辆30或者40多万的车子,那么油耗肯定不在这些车主考虑的范围之内,对车子的要求肯定是比较高的,如果车子是符合心意的,那么就会买下车子,所以说买车之前肯定是要先做好打算的,接下来小编和大家看看30万的“巨无霸”怎么样?拆开大众途昂的车门,知道为何销量高了。

车辆如果在受到撞击的时候,车门也会起到一定的保护作用,对车内的驾驶员作出保护,而且车门如果做得比较优秀,是可以在行驶的过程当中对NVH产生很大的影响。拆下前门,可以看到前门内饰板上的各种零件,在布局方面是非常工整,有条有序,线束均有卡子固定防止晃动。在内饰板与车门的安装卡扣上,都是有橡胶垫圈固定,能提升车子的NVH特性。

在车内的内饰板上,没有发现很好的隔音材料,但是在驾驶的过程当中车子的内部还是非常安静的。从图片可以看到是没有塑料以及海绵材质的防水层,选择是用黑色的护板来替代,车门整体密封结构做得非常完善。各种线束都被包裹起来固定在门上。

在拆掉门上的黑色罩板,映入眼帘的并没有防撞梁或者加强筋,换个角度来看,能看到车门下方有一个倾斜布置的加强筋,在加强筋内部,还有一根圆柱形的防撞梁。尽管在车辆碰撞成绩的好坏不由防撞梁和加强筋决定,同时还要看门槛和B柱的材料强度,不过防撞梁和加强筋也是能对碰撞结果产生一定的影响。

在前后车门都能看到几块面积很大的止振板,在一定程度能一直车门壁板的共振,提升车子的NVH特性。在一些细节方面途昂是直的肯定的,尽管硬质塑料件会随着时间的增长出现老化,不过海绵材质也是能很有效的减少这种异响情况的发生。

总的来说,大众途昂这款车绝对是SUV当中的“巨无霸”在看过大众途昂的车门之后,也是能发现途昂这款车在NVH特性方面,有一些很小的细节和容易被忽视到的地方,都是被这款车注意到了,而且是做出了完善,驾驶体验感也是非常不错,如果有开过这辆车的车主也是能知道,现在大家也是知道了为何这款车销量那么高了吧。

表现如何?来看看途昂车门拆解!

我们都知道车辆在经受侧面撞击时,车门会对乘员舱起到一定的保护作用,不仅如此,车门做工的好坏也能对车辆行驶时的NVH特性产生影响。那么上汽大众途昂在车门方面做工如何呢?首先我们将车门内饰版拆下,看看整体的做工怎么样。

在途昂的前后车门内饰板中,我们并没有发现隔音材料的存在,可是在实际体验中,途昂车内的安静程度还是能够让人满意,所以即便没有隔音材料,途昂也做的很好。

整体来看,途昂的车门做工还不错,各种线束被包裹起来并使用卡子固定在门上,并且由于车门的完整性较高,导致无法从外部直接看到防撞梁的形式。

虽然车辆侧面碰撞成绩的好坏并不能仅由车门防撞梁和加强筋来决定,还要看门槛和B柱的材料强度,但是防撞梁和加强筋也能够对碰撞结果产生一定的影响。途昂由于车体本身相对比较高大,所以二者都布置在车门下半部分区域。

车门其他部分的做工用料都还不错,让人挑不出毛病,针对车辆NVH特性所做的细节上的设计,虽然看似微不足道,但却能获得较好的实际体验。

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