一汽-大众车内异味为何“久病难治”？

中新经纬客户端4月22日电 (吴起龙)近日，湖北武汉车主范先生称，自己的一汽-大众高尔夫车内异味又大了起来。据范先生介绍，因车内异味过大，该车已于2016年9月在4S店换过一次隔音棉，然而问题却并未得到彻底解决。

资料图 中新经纬摄

中新经纬查阅相关资料后发现，除一汽-大众高尔夫外，迈腾、速腾、宝来、捷达等多车型的车内异味问题也曾遭到消费者投诉，部分已使用五年多的车辆仍存在异味问题。

为什么一再遭投诉的车内异味问题难解决？面对车主投诉，一汽-大众方面又作何回应呢？

多车型因车内异味遭投诉

“我是一名车内空气污染的受害者，曾因咳嗽而跑了很多家医院。”车主范先生称，2016年自己患上了咳嗽，此后辗转多家医院进行治疗，期间医药费就花了1万多元，但咳嗽的症状并未明显缓解，而且引起咳嗽的原因也迟迟没有找到。

直至去了武汉协和医院，呼吸科大夫在询问了范先生相关情况后，推测咳嗽很可能是车内空气污染引起的。据范先生介绍，“大夫做诊断询问时，问我家里近期是否有装修以及平时开什么车等。说实话，住的房子已装修多年了，而车子刚买了一年，不过那时自己根本没有意识到可能车内空气质量出了问题”。

“医生建议将车子换掉。”范先生称，自己当时颇为震惊，原本只是觉得车内异味较大，但并未深究其可能带来的影响。“医生称，其在诊疗期间遇到过很多类似咳嗽患者，很多都反映车子存在异味的情况。”范先生补充说。

尽管关于车内异味与范先生咳嗽是否存在关联还有待证实，但中新经纬以“一汽大众 车内异味”为关键词搜索发现，投诉高尔夫车内异味问题的并非范先生一人。

湖南省常德市市场监督管理局今年4月公布的消费警示案例显示，常德的田女士也曾因车内异味将一汽-大众投诉至当地消协，田女士称其2014年12月在当地4S店购买的高尔夫A7汽车，使用后发现车内异味明显，最初认为是汽车未透气造成的，并未在意。直到2019年的一次汽车保养中，田女士才在无意中得知该批车次在2017年6月曾因隔音材料有异味，提供过免费更换服务，但该店并未主动向其告知，因认为自身权益受损，田女士发起了投诉。

实际上，除了高尔夫车型以外，中新经纬在第三方车辆质量投诉平台上发现，有关一汽-大众旗下迈腾、速腾、宝来、高尔夫等车型车内异味问题的投诉较多，涉及2011款-2018款车型。

截图来源：车质网

车内异味究竟来自哪？

为什么会出现车内异味的问题？对此，范先生回忆称，当听完呼吸科医生的建议后，他随即前往当地一汽-大众4S店咨询。4S店方面称，其车内异味应该主要是来自于真皮座椅和脚垫散发出的异味，而车辆本身并不存在任何问题。

事实上，在此之前就有不少车主反映，高尔夫、迈腾等车型的车内异味来自于车辆隔音棉，而那时候部分车主已选择了更换隔音棉来消除异味。

一汽-大众高尔夫更换仪表台隔音棉现场 受访者供图

“4S店说异味主要来自脚垫，我就把脚垫扔了，但车内仍然有异味，最终在2016年9月底4S店帮我更换了车内隔音棉。”范先生表示，当时4S店承诺更换隔音棉以后便不会再有问题，但实际上更换隔音棉后只是异味大幅减轻，而两年后异味又变大了。

无独有偶，迈腾车主王先生的车辆在2017年也更换过隔音棉，更换后状况确有好转。“不知是异味减轻了，还是习惯了，自己感觉异味不明显了，但坐我车的人还是说有异味。”王先生说。

为什么换了新的隔音棉在使用两年后异味又变大了？范先生怀疑，隔音棉或许并非车内异味的根源，“近期看到报道说车身的阻尼材料含有沥青，而沥青也有问题”。

中新经纬注意到，市场上有汽车改装店曾提出铲除并更换全车沥青及隔音棉的解决方案来消除车内异味。改装店称，称该方案使用环保材料配件替换原件，处理完以后可保证消除异味，而车也可以继续放心使用。

对于上述车主的担忧，一汽-大众官方客服在接受中新经纬采访时称，大众曾发布过隔音棉更换的服务行动，针对高尔夫车型是更换仪表台下面的隔音棉，截至目前，服务中心还未接到过已更换隔音棉车主反映仍存在异味的情况。

“一汽-大众厂家出产的阻尼片都是汽车行业广泛使用的阻尼减震材料，且其旗下所有车型采用的都是石油沥青阻尼片并不含其它物质，是完全符合工信部所发布行业标准的。”该客服人员表示，建议遇到车内异味的车主尽快到当地4S店进行实车检测，看异味是否是由隔音棉引起的，然后再做处理。

统一召回解决还要等多久？

“目前车内异味非常大，不得不又将车放回了4S店，这次要求他们必须将沥青全部铲除，并将隔音棉也更换为进口环保隔音棉。”范先生稍显无奈地说，此次4S店给出的方案是将之前换过的隔音棉再换一次，同时把座椅下方、后备箱处的隔音棉也全部拆掉更换。

如果拆换完后，异味还存在怎么办？范先生谈起这件事情，仍然表示“很担忧”。

中新经纬注意到，2017年3月11日，大众汽车(中国)、一汽-大众、上汽大众曾发布声明称，要联合开展服务行动，保障车内舒适体验。彼时大众对车内异味给车主造成的困扰表示歉意，并称要解决部分车辆因隔音材料引起的内部异味问题。

声明中涉及车辆包含2013年1月-2016年1月期间生产的迈腾汽车和2013年8月-2016年3月期间生产的高尔夫汽车等，但此次声明并非公开召回，大众方面也未主动通知涉事车辆的车主。

值得注意的是，中新经纬查阅发现，目前上述声明在一汽-大众官网已无法找到。而近期一位一汽-大众车主在接受中新经纬采访时表示，自己并不知道有这次更换隔音棉的活动。“当时的购车4S店没有人通知我”，该车主补充说。

一汽-大众高尔夫 受访者供图

“在发现车内异味问题后，很多车主都选择把车卖掉，这其实是将潜在的伤害转移了出去，问题没有得到根本解决，其他车主还是会继续受到伤害。”范先生表示，非常希望一汽-大众可以出具一份能从根源上解决异味问题的方案，并对市面上所有的问题车辆做召回处理。

汽车行业分析师钟师曾向中新经纬称，目前国内还没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，而由于有气味的非环保材料可以降低成本，企业本着利益最大化的原则，在没有法律约束的情况下，使用低价的材料，才能在竞争中更具价格优势。

钟师进一步解释称，企业往往也不会出于道德或自省的因素主动改良，想要改善现状就需要环保组织不停地呼吁，需要有关部门尽快制定相关的法律法规来约束。(中新经纬APP)

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全新一代大众速腾车主真实评价：新车异味大

大家好！我是大众 速腾的车主，来自重庆，我提的车型是"2023款 300TSI DSG 卓越版"。

裸车价是15万，目前行驶了5200公里，谈谈我的用车感受

外观

之所以选择这款车，车的颜值起了很大的作用。大气的外观，给人的感觉成熟稳重，车身的腰线也比较硬朗，看起来很舒服，也很符合大众的审美。

质感上也很不错，做工也还可以，没有那种过于廉价的感觉。前脸的改变，让整车气势增强了不少，颇有他家大哥的风范。

内饰

10.25寸的液晶仪表，信息显示全，清晰度高，界面可以根据自身需要进行调节，这点很人性化。

12寸超大中控屏，清晰度高，操作方便，可以说是同级车中的南波万。智能手机式的全触摸操作，非常的方便。

自适应巡航和车道保持系统很NICE，可以缓解长时间开车造成的疲劳和注意力不集中偏离车道的情况。

最满意

最满意的是整车的外观，看起来很显档次，家族化设计风格可不是吹的。虽然是典型的大众面孔，但是很协调，没有突兀的感觉。

尤其是前脸凌厉大气，进气格栅用镀铬装饰进行了整圈包围，矩阵式的银色装饰条，立体感很强。车身线条也比老款更加出众，整体气势提高了不少。

最不满意

新车内饰气味比较大，得通风一段时间才能减轻。

后排中间座位地面的突起有些偏高，如果跑长途长时间乘坐，舒适性会打一些折扣。如果能改善就比较好了。

驾驶感受

车辆的操控感觉非常好，底盘很稳。而且方向盘操作很轻盈，不会出现阻塞感，刹车和油门的反应及时灵敏，在换挡的过程中也没有顿挫感。

1.5T的发动机，车子的动力也是挺不错的，起步比较平稳，加速反应很快，没有感觉肉，超车也很轻松。作为一款家用车来说，完全能够胜任日常使用需要。

空间

车内空间很大，驾驶位坐上去头和腿部都还有富余空间，不会感觉很拥挤，活动空间也很充足，驾驶时不会有挡手挡脚的感觉。

后备箱也不错，一家老小出行所需的物品放在后备箱，空间完全足够。

油耗

平时日常使用油耗不到7个点，在上下班高峰遇到拥挤路段的时候油耗会高一点，在我看来它的油耗还是比较不错的。

还有个人的开车习惯也有些影响，要是你一直踩油门不放，再省油的车也会变得不省油。从个人的使用感受来说，这款车的油耗是可以接受的。

总结

这台车的功能我很喜欢，特别是全景天窗和多功能座椅，对于经常跑高速的人非常实用，可以让整个驾驶过程更加的舒适，减轻长时间驾驶的疲劳。

另外它的自适应巡航和紧急制动功能非常的贴心，长时间驾驶难免有分神的时候，这些功能能有效地降低行车的风险，保证行车时的安全。

还是那个味道，速腾拿捏住了国人口味，销量依旧很高

大众是最早来到国内市场的合资品牌，在国内打拼多年，知名度很高，同时车辆的口碑也不错，所以，消费者购买合资车的时候，不少人首选大众品牌，而大众也不负众望，推出的很多车型符合消费者的需求。

大众旗下有很多畅销车型，这类车价格方面中规中矩，比一般品牌高一些，但也不是太高，消费者能接受的那种高，所以大众车有不少走量车型，速腾就是其中之一。速腾之所以走量，因为它太适合家用了，拥有超大的空间，耐看的外观设计，动力方面调教相对激进一些，好开也是大众车的特点之一，那么新款速腾是否也继承了这些优点呢？一起来看下。

外观方面，大众的套娃设计依旧出现在速腾新车上，造型和上一代一样，只不过细节方面做了改动，比如前脸的格栅，位置发生了变动，但样式一样。灯组也做了改进，外观一样，内部的灯腔布局不一样，唯一变化的就是雾灯的轮廓了，但远远开来，整个前脸和上一代车型没啥区别。

侧面来看，新车设计上没有变化，依旧有着凌厉的腰线，但新车轮毂样式发生了改变，新车采用双五辐式设计，运动效果更好了。车窗周围加入了镀铬饰条装饰，依旧突出时尚感。尾部，新车尾灯样式没有改动，但内部的灯腔结构做了调整，加上熏黑的设计，运动效果更好了。后备箱少许凸起，形成小鸭尾，底部有双边单出尾排，被银色饰条连接在一起，兼顾了时尚和运动。

内饰部分，和上一代车型相比，新车内饰的改动非常大，特别是科技方面，此次新款速腾换装了全液晶仪表盘，中控上配备了一块12英寸悬浮式屏幕，内置了斑马系统，支持手机互联，功能很强。驾驶辅助方面，新车支持ACC自适应巡航，车道保持系统等等，这些功能的加入，让新车上手更为容易。其他方面则没啥变化，依旧是贯穿式空调出风口，三辐式方向盘，普通的档把等熟悉的元素。空间方面，新车轴距为2731mm，对于一款A级车而言，已经足够大了，而且座椅支持比例放倒，装载能力出色。

动力方面，新车有两款发动机可选，分别是1.2T和1.4T，且均为四缸机，功率分别是116马力和150马力，匹配的是5速手动和7速干式双列或变速箱。除此之外，新车还增加了一款1.5T发动机车型，功率达到了160马力，性能更强了，也给了消费者更多选择。

总的来说，作为新车，速腾外观的设计并不新，基本上延续了上一代车型的设计，但内饰改动比较大，大屏幕的加入让新车更具有性价比，预计新车会有不错的销量。