不到8万元的大众！实拍大众桑塔纳，皮实又耐造，有它还看英朗？

作为国内汽车市场著名的老三样之一，桑塔纳以其皮实耐用的特性一直是国内汽车用户口中的佳话，也是很多人对于汽车最早的记忆。如今30多年过去了，焕然一新的全新桑塔纳依旧活跃在国内汽车市场上，更加现代的外观，出色的稳定性，低廉的后期用车成本，再配合不到8万元的老司机真实成交价，对于很多在乎省心省钱的家庭而言，它依旧是一个购车好选择。

外观方面，老桑塔纳经典的直线条元素在新桑塔纳上依然存在，大量的直线条设计让整车看上去相当简洁。不过更复杂的线条与立体造型设计让它看上去更符合现代的时代潮流。

来到侧面，一条平直的腰线从车头延伸到车尾，整体看上去简洁明快，就像桑塔纳朴实的性格一样。

车身尺寸方面，桑塔纳的长宽高为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。

车尾也是简洁明快的设计理念，隐藏式排气管的设计让车尾的整体感很高。不规则尾灯的加入让车尾有了一点活泼的点缀。

内饰部分采用了家族式的设计语言，整体设计平直简洁，很好上手。亮银色饰板配合银色亮线的设计让车内的高级感更强。方格布与真皮拼接的座椅面料看上去也更显档次。

配置不是桑塔纳的强项，流行的中控大屏的配置都没有出现在桑塔纳上，不过好在大众车型的零件通用度很高，车主可以后期自行加装很多配置。而安全方面，桑塔纳全系标配ESP以及胎压监测功能，这一点还是比较厚道的。

空间方面，虽然2603mm的轴距并不亮眼，但平直的车身造型带来了良好的车内空间利用率。腿部空间不算拥挤，掏空的车顶棚也让头部空间不会太过压抑。不过后排中央位置虽然配了头枕，但地板凸起很高，长期乘坐的话舒适度不佳。

动力方面，代号为EA211的1.5L自然吸气发动机大家已经非常熟悉了。最大马力110马力，最大扭矩150N·m，匹配5MT/6AT变速箱。动力表现还算够用，油耗表现比较出色，而且故障率并不高，维修保养也很便宜，这也是出租车市场青睐它的主要原因。

平直的外观，不错的空间表现，皮实可靠的机械系统，低廉的后期使用成本。桑塔纳的优势其实很好的抓准了家庭用户对于省心省钱的需求。再加上不到8万元的成交价，对于精打细算的家庭用户来说，这个车其实非常合适。如果您更加注重车辆的使用成本并且对于配置的要求不高的话，那桑塔纳其实是一个经历过考验的靠谱选择。

二手车｜途观：7、8万买大众SUV当家花旦，快来看

途观曾经是大众SUV的当家花旦，德味、涡轮增压和SUV，这是十年前消费者趋之若鹜的产品点，途观也凭借不俗的产品力成为德系紧凑型SUV的标杆产品。

现在再看，二手途观价格可以说是非常美丽，如果你预算不到十万想买SUV，那么二手途观依旧是一个很香的选择，毕竟这个价位你想买个落地的新车，可能会在品牌、空间和动力上来回纠结。

2013年途观进行了小改款，最大的区别就是大灯内透镜从圆形换为方形，保险杠下方的雾灯也进行了重新设计，这让前脸的造型看上去更具气势。另外，值得一提的是，氙气大灯作为全系标配出现在了2013款途观上。

尾灯也一改之前的圆形，内部加入更多矩形元素。途观这套设计语言说实话挺无趣的，但你可以理解为中庸，几乎可以说是做到了男女通吃、老少皆宜，大家对途观的外形接受起来基本没有难度。

黑/米色内饰在视觉层面加分，但仅限于此，大众的设计一直都是平平淡淡，非常保守。仪表盘中间的液晶表也在13款换为彩色的，这是内饰为数不多的变化之一。不过想想它的二手价格，这似乎又不是一个好纠结的问题。

车身稳定系统、电子手刹及AUTO HOLD这几项实用的配置同样是2013款途观的标配。另外，旗舰版车型更带有了12探头的泊车雷达、自动泊车、丹拿音响、无钥匙进入、无钥匙启动等配置。

虽然途观是一台紧凑型SUV，但在空间方面大众绝对有自己的心得，身高1.8米的体验者坐入前排，把座椅调整至最低的位置，其前排头部空间有1拳；保持前排座椅调节不变，体验者坐入后排，可以看到它在腿部空间上表现不错，有2拳左右。

它搭载大家熟悉的1.8TSI/2.0TSI发动机，其中1.8TSI发动机的最大功率为160马力（118kW）/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI发动机的最大功率为200马力（147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1500-5000rpm。传动方面，除了1.8T手动风尚版匹配了6速手动变速器以外，其余车型均配备6速手自一体变速箱。另外13款还有个非常特别的蓝驱版车型，由于二手市场几乎见不到，所以不多赘述。

写在最后

13款二手途观基本价格集中于7-8万左右，1.8T和2.0T价格几乎一样，价格较高的无外乎车况好和里程低。它几乎找不出什么明显的短板，大众还给SUV车型配备了6速手自一体变速箱，它可比双离合抗造多了，这价格买台大众SUV，还要什么自行车！

这台二手大众空间堪比MPV，舒服好开最低只要8万多

这款车于2015年以进口方式引入到国内，并在2016年进行国产销售。这款车定位为多功能厢式运动型车，介于普通版高尔夫和途安L之间，你可以把它理解为非常紧凑的MPV，采用了大众家族MQB平台研发打造，它就是高尔夫·嘉旅。

高尔夫·嘉旅外观延续家族风格，使用扁平样式设计，进气格栅采用多横条样式，这样的处理使得视觉效果非常宽。大灯的造型比较凌厉，其功能也比较丰富，装配了透镜并使用了氙气光源进行照明，“U”型日间行车灯使用LED光源照明，有着较高的辨识度。

车侧最显著的就是车身大小，嘉旅的长宽高分别为4348*1807*1574mm，其轴距为2680mm，相比普通版本高尔夫大了不少。从车尾的角度观察，它不折不扣的就是一台MPV车型，并且车尾使用锋利的线条，彰显运动和层次感。

车内的设计非常非常非常（这里并没有打错）遵循家族设计，这么来说啊，如果随便给我一台大众车型的内饰，需要找找细节进行分辨。虽说个性不足，但整体布局非常满足人体工程学，并且做工及用料有着非常不错的表现。

早期高配车型在中控台顶端嵌入了一块6.5英寸的屏幕（后期低配车型为6.5英寸，高配为8英寸），虽说尺寸并不大，但它支持触控、倒车影像、导航及CarPlay手机互联功能。最值得一说的就是中控台的卡槽特别好用，除此之外车内储物空间非常多，随身所带的物品都可以找到合适的位置安放。

高尔夫·嘉旅所配备的全景天窗尺寸非常大，其前半部分可翘起/打开，是个享受阳光的利器。

座椅的设计较为常规，内部填充物软硬适中，中短途驾驶有着非常不错的舒适度，但手动座椅调节靠背的方式十分奇特，并不是非常便利。

后排座椅带有亮点，高配车型带有小桌板，这不起眼的配置有着较高的实用性。后排座椅能够根据需求进行前后及俯仰的调节，并且座椅还支持4/2/4比例放倒，在运送一些特殊物品时较为便利。

动力方面，前期车型有着1.6L、1.2T及1.4T三种动力可供选择。其1.6L自然吸气发动机最大功率为110马力，最大扭矩155N·m，与之相匹配的是一台5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱；1.2T发动机最大功率为110马力，最大扭矩200N·m；1.4T低功率发动机最大功率为131马力，最大扭矩225N·m。高功率发动机最大功率为150马力，最大扭矩250N·m，与之相匹配的都是一台7挡双离合变速箱。

总得来说，高尔夫·嘉旅是一款非常适合家用的车型，它的体积虽说不大，但有着类似于MPV的空间及储物优势。目前嘉旅的车源在二手车市场十分丰富，基本都是在2016下半年至2017年上半年进行登记注册，其价格在8万元上下。如果你需要一台家用车型且预算有限的话不妨关注一下这款车型，或许能够带来惊喜。