国内主要主机厂(福特、大众等)仪表板的供应商(仪表板本体也行)?
大众是曾经的老普桑和老捷达这两台车打下的群众基础,价格相对便宜,维修保养也实惠,又是合资车,能有面子,况且德国离中国远,对其没有仇恨之类的问题,所以没有影响销量。
目前的车型,又迎合了国人的胃口,铁车皮厚,碰撞时自己不吃亏,这点符合国人只顾自己不管他人的传统,小排量涡轮,符合了经济又提速快的年轻人需求,年轻人以高尔夫,速腾为装酷性能车为傲。
所以既有基础又符合胃口,根据从众心理,那么大众汽车在中国的销量高就顺理成章了,就如同我国的邻居印度其日本车畅销的道理雷同。
就自己的经验来说,五年内换车的话,什么车都一样,自己喜欢就行,超过五年想用更久些那我会选择日系车。
东莞长安瑞德大众4s店车怎么样?
大众在马路上的确是是见到很多。因为大众车适合大众用户使用。主要是耐用,经济实惠,售后服务好.修理也方便,零部件好配。
多家4S店被查封 广东永奥资金链断裂
[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日,广东永奥投资集团有限公司陷入了严重的经营困境,据公众号爆料称,该集团旗下的80多家4S店被查封。这一消息对集团以及其代理的多个汽车品牌造成了重大冲击。
据报道,永奥集团成立于1997年,经过多年的发展,已成为一家颇具规模的汽车销售和服务企业。旗下代理了包括北京现代、悦达起亚、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、通用雪佛兰、长安福特、上海大众、一汽-大众、奔驰、沃尔沃、斯柯达、上汽荣威、领克、路特斯、东风商用车等二十多个国内外知名汽车品牌。其业务地域广泛,辐射广州、深圳、东莞、中山、珠海、惠州、茂名、肇庆、阳江、湛江等地。
然而,永奥集团的困境已经对旗下4S店的经营造成了严重影响。据报道,部分门店甚至出现了28台未交车的车辆和35台等待购买购置税后上牌的情况。员工的工资也因公司资金问题而无法按时发放,一些员工甚至不得不哀求车主付款以等待发工资。
永奥集团的困境并非突然出现。公开资料显示,在过去的2023年,该集团及下属子公司已多次被员工投诉拖欠工资。这也暴露出公司在管理和财务方面存在的问题和漏洞。
这次永奥集团旗下的多家4S店被查封,无疑给整个汽车销售行业敲响了警钟。企业需要更加注重风险管理和财务管理,确保企业的稳定和可持续发展。同时,对于消费者而言,也需要更加谨慎选择购车渠道和服务商,避免因企业倒闭而造成损失。
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“就差提车了,车却被银行连夜拖走”!广东知名4S店爆雷,车主:怀疑资金被挪用
每经记者:董天意 每经编辑:何小桃,裴健如
广东永奥投资集团有限公司(以下简称广东永奥)倒在了2024年除夕前夕。
日前,广东永奥被曝出旗下多家4S店倒闭的消息。多位网友通过短视频平台发布的微信聊天信息、现场图片显示,多家位于东莞的广东永奥门店已暂停营业,销售中心空无一人。有工作人员称:“广东永奥集团投资有限公司80多家汽车品牌门店突发状况,有破产清算风险,现南城店有28台未交车,35台未购买购置税等待上牌。”
企查查数据显示,广东永奥的注册资金为2亿元,公司法人为陈永祖。目前广东永奥在深圳、东莞、珠海、襄阳、济宁等地共拥有40多家4S汽车专营店,经营的汽车品牌包括上汽大众、北京现代、东风本田、长安福特等。
对于上述消息,《每日经济新闻》记者多次致电广东永奥,但截至发稿未能接通。随后,记者拨打了其部分4S门店电话,同样处于无人接听状态。
“(广东永奥倒闭)这个事肯定是有的,我们这边接到了部分消费者投诉,但具体数量不方便透露。”东莞市市场监督管理局寮步分局工作人员向记者表示,最终处理方案由广东永奥总部提供,公布的时间预计为1月20日至1月25日。
另外,据上游新闻报道,东莞市市场监督管理局塘厦分局也回应称,辖区永奥集团旗下的汽车门店有10家,其他镇街也有永奥旗下汽车门店,近两天,陆续收到多位消费者无法提车等相关投诉,分局也已经受理消费者投诉。目前,这10家门店都已经没有正常经营,政府正联合市场监管、警方等多部门处理此事。
多年前已出现员工讨薪情况
广东永奥“爆雷”或早有迹象。
记者查询“东莞市阳光热线问政平台”网站获悉,广东永奥在2023年4月就存在拖欠员工工资等情况。有员工投诉称,广东永奥在2023年4月时,仍未发放员工2023年1月份的工资,涉及门店为其东莞地区30余家4S店。“如有实名投诉就要求员工离职,或者恶意调整岗位,强逼员工离职,不给任何补偿。”上述投诉信息显示。
另有消费者反映,其在东莞塘厦永骁吉利4S店购买车辆时,遇到银行放款但门店多次拖延交车的情况。上述消费者表示,“怀疑对方(永奥集团)已经挪走我们大批的购车款用于别的业务”。
随着广东永奥“爆雷”消息的不胫而走,越来越多的员工、消费者正通过短视频、社交媒体等渠道曝光自身遭遇。有用户表示:“被永奥拖欠了4个月工资的路过。”也有消费者发文求助称:“我提车了,没上牌,塘厦永轩的,怎么办?”
此外,由于4S店车辆采购资金多以新车合格证作为抵押向银行贷款,有网友在短视频平台上爆料称,1月17日晚间,有多辆拖车出现在东莞寮步汽车城门口,将广东永奥4S店的商品车拖走进行财产保全。也有消费者的留言印证了上述消息。该消费者表示:“我在南城埃安(店)交了首付,都弄好了,昨天要提车的,(店里的)车前晚被银行(全)拖完了。”
值得注意的是,经销商普遍采用以车辆合格证作“质押”向银行贷款的经营模式,若经销商不偿还银行贷款,消费者就迟迟拿不到合格证。而车辆合格证是车辆办理机动车注册登记、投保、注销等手续时,必须提交的法定证明文件之一。没有车辆合格证的新车,将面临无法上牌、无保险理赔等风险。
超六成汽车经销商未完成去年销售任务
事实上,贯穿2023年的车市“价格战”,让经销商的生存压力陡增。
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,2023年12月,中国汽车经销商库存预警指数为53.7%,同比下降4.5个百分点,环比下降6.7个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,在年底集中冲量的大背景下,汽车流通行业仍处在不景气区间。
另据中国汽车流通协会调查数据,2023年,仅有37.4%的经销商完成全年任务。这意味着,有超过六成的经销商没有达成全年销售任务。其中,有39.4%的经销商任务完成率在70%~90%,仍有23.2%的经销商任务完成率不足70%,距离全年任务目标差距较大。
“从经销商整体经营状况来看,尽管汽车消费复苏,距离主机厂对经销商的考核目标和预期仍然还是有差距的,经销商为了能够达成全年的任务指标也在加大力度清库,经销商库存压力确实是有所缓解,但是盈利的压力依然还是比较大的。”中国汽车流通协会方面表示。
根据中国汽车流通协会统计数据,展望2024年,经销商认为今年汽车需求将延续去年下半年的势头,但竞争会更加激烈,继续面临新车价格下探、库存压力大、资金紧张、单车利润较低等问题。
记者|董天意
编辑|何小桃 裴健如 杜恒峰
校对|卢祥勇
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每日经济新闻
广东一汽车经销商被曝资金链断裂 旗下80多家4S店被查封
本报记者 陈靖斌 东莞报道
“我12月31日在东莞寮步永升东风本田店下单买的本田CR-V,车价13.8万元,现在首付款交了,发票和临时牌都有了,却面临提不到车的困难。”车主林先生告诉《中国经营报》记者。
天眼查显示,东莞寮步永升东风本田4S店是由东莞市永升汽车贸易有限公司运营,为广东永奥投资集团有限公司(下称“广东永奥”)全资子公司。
记者从“汽车4S店经营管理”公众号了解到,广东永奥濒临破产,旗下80多家4S店被查封,其中问界、埃安、路特斯、领克门店一夜之间全部关门,部分店面被银行连夜查封,并运走店内存车。据悉,个别门店还有28台未交车,35台等待交完购置税后上牌。
多位车主亦表示受到了广东永奥濒临破产的冲击影响。“4S店全都搬空了,现在也没人上班,听附近的师傅说寮步店今晚会封场。”一位销售人员向记者表示,由于受到广东永奥破产的影响,其工资也被拖欠了5个月。
车主无法提车或上牌
受到广东永奥濒临破产的影响,多位车主告诉记者付款后无法提车或上牌。
“我在12月23日订的本田CR-V,刚开始说12月24日会上牌,1月5日提车,但后面一直拖,现在希望能上牌,开车回去过个好年。”车主刘先生告诉记者。
“12月25日交的首付,交了69700元,车价是129700元,当时买的是本田思域劲势版。1月15日上午销售叫我赶紧过来办手续把车开走,开走第三天就说倒闭了,现在没上牌、合格证被抵押,还有一把钥匙被抵押。”车主王先生亦表示。
像上述车主一样受到广东永奥破产冲击影响的车主并不在少数,东莞寮步永升东风本田店受影响的车主多达160位,“有的是交了首付、买了保险没提到车的,有的是交了钱不给上牌、没交购置税的,还有的是提了车没有上牌、合格证和钥匙的。”车主小丁向记者介绍。
员工工资被拖欠
广东永奥濒临破产,除了车主受到影响外,员工也受到影响。
在当地阳光热线问政平台,也有多人发帖称,广东永奥旗下门店拖欠工资。一位发帖人表示,自己曾就职广东永奥旗下的虎门永捷上汽大众,因公司拖欠工资2023年7月中旬离职,还有4—7月份工资未结清,多次联系公司一直未给明确答复。
也有广东永奥旗下4S店销售人员向记者证实,工资确实受到影响。“我们被压了5个月的工资,目前工资只发放到了8月,而且8月一个月只发了半个月的工资。”销售小黄告诉记者。
公开资料显示,永奥集团成立于1997年,目前代理北京现代、悦达起亚、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、通用雪佛兰、长安福特、上海大众、一汽-大众、奔驰、沃尔沃、斯柯达、上汽荣威、领克、路特斯、东风商用车等20多个国内外知名汽车品牌,地域辐射广州、深圳、东莞、中山、珠海、惠州、茂名、肇庆、阳江、湛江等地,现有员工2000多名。
(编辑:赵毅 校对:刘军)