小鹏与大众牵手，能否复刻“蔚来与合肥”的佳话？

“我期待大和小的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球”。

7月26日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上分享了他与大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官Ralf Brandstaetter的合照，确认了大众汽车集团将与小鹏汽车展开合作。

合作的细节上，大众汽车集团与小鹏汽车达成了技术合作框架协议，前者将向后者增资约7亿美元（约合人民币50亿元），交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

曾是国内新势力“蔚小理”三强的小鹏近年发展不如预期。在销量排位赛中被指逐步掉队。而在新能源汽车智能化上表现平平的大众，也需要经历过国内激烈竞争的小鹏智能化座舱技术。

根据公告，小鹏将基于G9帮助大众造“中国车”。汽车分析师凌然表示，作为造车新势力三巨头的小鹏汽车，与大众官宣合作不仅为其补充了资金，更是给品牌带来了影响力极大的“信任背书”。

曾经的新势力销量冠军，一度陷入“改革困境”

最近几年，小鹏汽车发展不如预期。虽然2021年小鹏拿到新势力销量冠军，但2023上半年，小鹏销量41435辆，同比下跌39.93%，在新势力排名中滑到第5名。

小鹏汽车年度财报数据显示，企业自成立以来尚未实现盈利，2022年亏损更是超过90亿元。不过官方称现金储备仍有340亿元。

不过，业界有观点认为，小鹏正在调整自身，成果要看2023年下半年。此前，2022年10月，小鹏汽车创始人何小鹏认识到了团队潜在问题并开始了大刀阔斧的改革，全力聚焦于组织架构调整与产品规划设计。何小鹏直言：为了长期发展，可以考虑放下一定的短期利益。

2023年年初，小鹏汽车的一些老员工逐步离去，前长城汽车总裁王凤英与吉利高管易寒等外来传统车企高管入职小鹏。

在不久前的一季度财报会上，何小鹏表示，目前小鹏的改革只是完成一部分。这意味着企业的组织结构调整仍未结束。

产品端，在2022年上市的G9车型遇到“叫好不叫座”的尴尬处境。

不过调整已经见效，经过淬火成锋，2023年6月，在全新中型纯电SUV G6上市后，小鹏汽车的舆论环境与口碑似乎“天翻地覆”。这款产品将售价定位在20.99万元-27.69万元，一经发布就引爆了市场。

据小鹏汽车公布的信息，小鹏G6在预售3天后订单量就超过了2.5万台。据了解，该车型配置了城市智能化辅助驾驶功能、800伏碳化硅高压平台、激光雷达、双Orin-X芯片和全新智能座舱等等。

在改革初见成效且新产品吹响了反冲锋号角的同时，小鹏毛利率与净利润存在的隐忧尚未消除，发展的体系问题仍未解决。除了G6外，G3、P7、P5和G9等车型均未成为现象级产品。此时大众的“锦上添花”或“雪中送炭”，更是给双方带来了无限可能。

大众注资小鹏，双方能复刻“蔚来与合肥”的一段佳话吗？

随着小鹏新产品发布并与大众的合作官宣，小鹏汽车股价也从之前一度30.5港元/股的低谷飙升至当前的80.95港元/股。

根据双方发布的公告，小鹏将帮助大众造“中国车”，但并不会基于大众的MEB平台，而是基于小鹏G9的产品平台。目前，小鹏汽车已推出扶摇2.0架构，后续车型也将基于扶摇2.0架构打造。G9的平台优势如何，暂不得而知。

相比于不断在智能化上走弯路的大众汽车，小鹏在高级别辅助驾驶与智能座舱两方面有着相当出色的成绩。

如上文所说，小鹏多款车型已完成高速高级别辅助驾驶应用，城市高级别辅助驾驶也在多款新车上逐步展开使用。智能座舱的体验也有很多亮点，除了场景化座舱设计外，小鹏的语音识别能力非常强，不唤醒车机，一些直接指令对话都可以得到识别。通过语音指令，驾驶员几乎可以完成所有对车辆进行调整的需求，且少有失灵的问题发生。

凌然表示，何小鹏出身互联网企业，他的风格与团队的风格可以很好地切换到汽车智能化与网联化领域的建设中来，而这正是传统汽车制造业巨头大众汽车需要的。

双方合作被官宣后，何小鹏还在社交媒体上发布了与大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官Ralf Brandstaetter的合照，并表示“我期待大和小的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球”。

凌然认为，对于小鹏汽车来说，50亿元的支持很重要，但更重要的是一种百年车企的“信任背书”。拥有百年历史的大众汽车集团，会在众多潜在合作伙伴中选择小鹏，可见小鹏的实力。这样的大集团信任背书，或许比做1000次广告效果都好。有观点认为，大众对小鹏的增资与数年前合肥市政府对蔚来的注资相似，都可能将“悬崖边”的企业拉回发展的正轨。

目前来看，小鹏汽车还需要更多的时间去逐步形成自己的造车体系，在扶摇2.0架构下推出更能触达用户的高性价比新车。短期内小鹏汽车销量能否迅速增长仍需观察，但这家曾经中国造车新势力销量第一的企业，在“壮士断腕”般的改革中，或许将在2023年“否极泰来”。

新京报贝壳财经记者 白昊天

编辑 徐超

校对 赵琳

贝壳找房APP-租房模块分析

“贝壳找房”App是链家3月发布的找房APP，其中包括二手房、新房、租房、旅居、海外五个板块，主打租房模块。本文将从结构、功能、页面、运营等角度详细分析贝壳找房APP的租房模块。

在今年的3月份，链家推出了“贝壳找房”App，其中包括二手房、新房、租房、旅居、海外五个板块。

当时并没有进行推广，而是到4月23日，贝壳找房正式发布了链家CEO彭永东的公告——《贝壳找房CEO给伙伴们的一封信》，宣布发布链家的升级版“贝壳找房大平台”。再加上线下线上渠道的宣传，使得贝壳找房快速地被大众熟知。

经过几次的迭代，贝壳找房又增加了“商业办公”这一类型，找房模块已经非常全面。

或许是贝壳找房认识到租房领域的巨大市场潜力，主打租房模块。

因为相比于二手房和二手房只有一个简单的查询页面，租房则有完整的结构和模块，不亚于一个独立的租房APP——这足以看到贝壳找房对租房模块的重视。

同时由于自己对租房模块比较感兴趣，故在此分析APP里的租房模块。

一、结构分析

可以看到，租房模块分为“租房”、“心愿单”、“租约”、“我的”这四个小模块。

其中“租房”模块中里有“整租”、“合租”、“独栋公寓”等房源类型。

功能分析

贝壳租房有三个主要功能：找房、出租、租呀贷款。

1. 找房

从找房类型、找房方式、查询条件的不断丰富和优化来看，找房的设计是一个不断挖掘用户需求并满足用户需求的过程，即“想用户所想”。

2. 出租

贝壳租房不仅仅面向想要租房的用户，还面向有出租房源需求的业主。

业主可在App上发布房源，线下会有客服人员进行核对，等到审核通过，即可上架房源。

大部分情况下，房源/业主信息需要经纪人洗盘、派发传单、驻守小区等，不管是人力成本还是物力成本都很高。

在App中增加发布房源的入口，也是获取业主信息的一个新渠道。

3. 租呀

关于租房贷款，自如以前推出过针对应届毕业生的“海燕计划”。而贝壳找房似乎不满足于此，推出了针对应届毕业生和职场人的租房贷款申请。这两类群体几乎是租房市场的绝大多数用户。

同时，由于应届毕业生的需求侧重于分期还款，职场人侧重于租到品质好房，而且应届毕业生的需求最终会成长到后者。而房源公寓化、品牌化、品质化也是长租公寓的发展方向。

设计风格分析

贝壳找房APP最突出的设计风格就是采用了卡片式设计，租房模块也不例外。

当内容和图片都比较多的情况下，卡片式设计就像收纳，能够将杂乱无章的内容、模块分门别类。

再加上租房模块的背景几乎都是白色，icon为黑色线框，只有价格、标签等少数需要突出的字段为红色，整个页面背景干净素雅。

这样一来，页面展示更显清爽，用户不会被杂乱的配色影响注意力，能够快速找到自己想要的内容。

页面分析1. 房源搜索页面

作为一个找房类软件，房源搜索是最主要的功能。

在搜索房源上，不仅有城市定位、关键字查询，同时还有详细的条件查询。而贝壳租房的条件查询非常全面，从房源的地理位置、物理结构、用户需求、再到查询结果的展示，全方位地满足了一个租客的找房需求。

2. 房源列表页

房源列表页由筛选和列表租成。

通过关键字搜索和条件查询，查找出意向房源。

普通房源列表的展示为左图+右简介，布局紧密。而简介信息为标题、品牌、面积、地址、标签、价格，展示的信息较多。

而独栋公寓则有不同，由于独栋公寓房源普遍不多，价格偏高，需求不如普通租房那么旺盛。所以在独栋公寓列表页，去掉了关键字搜索，只留下条件查询。

在展示上，使用的模块是上图+下简介，布局宽松，能够给用户传达“品质”的感觉。

3. 房源详情页

“真房源”一直是链家主打的卖点。

为了加强用户对房源真实度的相信，房源详情页的信息十分丰富。

仅租房的信息就有：图片、地址、租金、户型、面积、发布时间、入住状况、家具配套、费用、周边配套、周边成交情况等。

这不仅能增强房源的真实性，还能最大程度地帮助用户了解意向房源。

亮点分析

贝壳找房虽然脱胎于链家App，且业务上和链家App非常相似，但贝壳找房也有自己的亮点。

1. VR看房

VR看房是贝壳找房最大的亮点。

和图片、视频相比，VR看房不仅紧追科技热点，激起用户的好奇心，还能让用户在看房时身临其境，近距离、全方位地查看房源。

在看房的同时，还能选择管家讲房服务。

在音频中，管家会详细地讲解房屋情况。用户还能自行选择想要了解的区域。

这样一来，用户通过看文字、看房源、听讲解这几个步骤，就能大致地了解房源情况，线下看房的意愿增强。

2. 品牌多样化

平台化是贝壳找房和链家App最大的一个不同。

在链家App里，只能找到链家自有地房源。

而在贝壳找房里，用户可以选择自己心仪的公寓品牌的房源，品牌更多，房源更多，选择也就更多。

情感化分析

衣食住行是大多数人的一生中的重要事项。

尤其是住，现在很多年轻人在大城市漂泊，一个人租房住，房子就是自己在这座城市唯一的安顿之所。

那些不能展示在别人面前的抱怨、委屈、劳累、眼泪，只有在这间小房子里才敢肆无忌惮地发泄出来。

租房模块最好的情感化设计，莫过于让用户好找房、找好房。在此基础上，通过一些内容让用户感觉到温暖。

例如“租房小贴士”，通过这种暖心的方式给用户提醒定金、签约和月付的注意事项。

还有消息、在线咨询、电话咨询、意见反馈、联系客服等多种联系方式，同时经纪人的消息回复地非常及时，用户不仅能够感受到联系渠道的多样性，还能感受到问题答复的效率之高。

此外，不管是链家还是贝壳，slogan都非常的有温度。

链家租房是“链上一座城，租到一个家”，而贝壳租房是“以家的名义，与爱同行”。

这些slogan都把巧妙地把“房”这个概念转换到“家”。对于那些在大城市漂泊的年轻人而言，那间不到十平米的小单间，就是他们暂时的家了。

运营分析1. 线上运营

相对于链家App的略显严肃，贝壳找房的运营则让这款软件更加活泼。

从世界杯的联合营销到《爱情公寓》的开屏广告，从“品质租房节”到“租房后悔药”，从“租呀”到“租房优惠券”，这些都让贝壳租房的趣味性有了极大的提高。

软件变得更有趣了，也更得年轻人的心了。

2. 线下运营

在线下运营方面，贝壳找房还给我一个最直观的感受就是：广告变多了。

先是请了黄轩做代言人，地铁广告铺天盖地。再稍微留意一下，微博热门也经常看到贝壳找房的推广，好不容易打开一下次QQ空间，又发现了贝壳找房的广告视频。

总结

贝壳租房虽然只是贝壳找房里的一个模块，但是从结构、功能、页面、运营来看，它俨然可以作为一个独立的App。

随着越来越多的年轻人成为租房客户，可以看出，不管是从页面设计、运营风格、广告投放，都在走向年轻化、品牌化。

#专栏作家#

异彩，微信公众号：一只蜗牛慢慢跑，人人都是产品经理专栏作家。从事房产管理系统的产品工作，关注To C产品的交互设计、运营、结构设计和商业模式。在成为一名优秀的产品人的路上努力前行。

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售14.99万起，无框车门+掀背设计 对标本田思域？大众凌渡L上市

轿跑车型一直受到年轻消费者追捧，也是各大品牌都在发力的一个细分市场，像明锐PRO、UNI-V、名爵MG6 Pro都是非常值得关注的轿跑车型，而大众也针对年轻消费者的需求推出了全新换代车型凌渡L。那么，本次凌渡L又有哪里亮点？一起来看一看。

近日，上汽大众官方发布消息称，全新上汽大众凌渡L将于今日（3月31日）正式上市，新车共计推出4车型，起售价14.99万元。新车基于大众MQB Evo模块化平台打造，采用了全新设计风格，极具视觉张力，动力系统搭载1.4T发动机+7速DSG变速箱。

外观方面，与传统的大众轿车风格不同，前脸如同一张鲨鱼脸，车头更趋于扁平，下压的引擎盖，拉低了视觉重心。大尺寸的点阵式格栅，结合IQ.Light LED矩阵灯组、发光LOGO、贯穿式灯带和大嘴式前包围，集科技感与个性潮流于一身，被网友冠名“辣馒头”。

车身侧面，造型圆润流畅，新车车身比例发生了变化，轿跑姿态更为明显。采用双腰线设计，多条锐利的线条纵横交错，刻画出层次感。并首次配备无框车门，在同级别中并不多见。窗线使用银色镀铬包裹，烘托出精致感。

尺寸方面，新车定位紧凑型轿车，长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm。长度增加了170mm，轴距增加了75mm。相比上一代在长度、轴距上均有明显提升，从A级轿车进化到A+级轿车。

尾部方面，采用贯穿式尾灯组，并经过了熏黑处理，开启时可以连同中间的车标LOGO一同点亮，凸显动感。

后备厢尾端的小“鸭尾”如同点睛之笔，掀背式尾门，更是保证尾部的完整性，视觉一体感强。下包围为隐藏式双C运动排气布局，并使用镀铬元素包裹，刻画质感。

内饰方面，座舱内提供红色和蓝色两种配色，并一改老款车型嵌入式中控屏造型，配备10英寸液晶仪表盘和12英寸触控式多媒体显示屏，构成悬浮式双连屏设计。整体向驾驶位倾斜，并搭载了W-HUD抬头显示系统。

下方设置有三辐平底式多功能方向盘，小型拨杆式电子换挡机构等。座椅为贝壳式撞色运动样式。配色上提供猩红项饰酷黑主题和魅蓝项饰纯欲主题两种内饰选择，满足用户个性化需求。

配置方面，新车采用MOS3.2智慧车联系统、配备IQ.drive驾驶功能，可实现L2级别智能驾驶辅助。驾驶辅助系统包括Front Assist前部安全辅助系统、SWA变道辅助系统、ACC自适应巡航带Stop&Go智能跟车、Lane Assist车道保持系统、交通标志识别、RCTA倒车紧急刹停功能、高清倒车影像带动态辅助线、PLA全方位智能自动泊车& Help Me辅助功能、EPB电子手刹& Auto-Hold自动驻车等实用功能。

动力方面，全新凌渡L搭载熟悉的1.4T发动机（280TSI），最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配7挡双离合变速器，百公里加速8.5秒，WLTC综合油耗为5.92L/100km。并提供经济/舒适/运动/个性化等驾驶模式，方便根据实际路况进行选择，从容应对各种道路。

总结：作为垂直换代产品，凌渡L在外形内部配置上都有不少的改变，整体风格更契合年轻消费群体的审美，动力上提升也很明显，不仅能满足日常的城市驾驶，还能拥有较低的油耗，是一套不错的动力总成。这样形神兼备的一款车型，是拥有爆款的“网红”潜质的。