依旧是神车但真值得买？探店新朗逸，5个优点3个缺点，请仔细掂量

在国内的紧凑型家轿市场，大众朗逸绝对算是“神车”之一，常年与丰田卡罗拉、日产轩逸等车型争夺紧凑型销量冠军宝座，堪称是家轿界的“常青树”。

6月23日，在朗逸车系迎来了500万辆销量的同时，新款大众朗逸正式上市，推出8款车型，售价12.09-15.09万元。

对于这么一款无论是知名度还是可见度都很高的家轿，我们当然想看看它的新车型能否延续优势，并且产品力是否更进一步。

带着这个想法，我们走访了大众4S店，实地体验了新款朗逸，发现了新车的5个优点和3个缺点。

优点一：两种前脸风格，个性化程度更强

新款朗逸在前脸设计上，给出了两种设计风格，经典版仍然采用了横幅式镀铬格栅；星空版的前格栅则采用了向外扩散的星钻元素，再配上LED大灯组，确实挺吸引我们。许多网友也对新款朗逸的全新前脸设计，予以了肯定。

在车侧造型上，新车的变化不大，采用了简洁大气的线条设计，同时星空版采用了专属的花式锋刃造型轮毂，具有一定辨识度。

车尾部分，新款朗逸的后包围进行了大幅度调整，增加了大面积的镀铬装饰条，一定程度上提升了精致感；星空版还多出了专属的黑飒动感尾翼，让车尾看起来更动感一些。

优点二：内饰氛围更时尚科技化

在我们的固有印象中，朗逸的内饰布局“千年不变”，虽说规整但也缺乏新意；但新款朗逸的内饰设计给我们带来了一定新鲜感，尤其是星空版的内饰，加入了大量的红色元素点缀，强化了内饰的运动氛围，显得更时尚一些。

与此同时，车内的10.25英寸数字液晶仪表盘增强了座舱的科技感，并且这块显示屏显示效果细腻，呈现的信息也丰富，还能显示导航信息，相当加分。

另外，新车车内的大屏也由原先的嵌入式改为了12寸悬浮式中控大屏，科技感瞬间拉满；很多车主与我们看法也是一样，对新款朗逸的的内饰设计比较满意。

优点三：配置表现比较丰富

我们注意到，为了进一步提升用车感受，新款朗逸在配置方面，也花了挺多心思。

拿智能网联配置来说，新车配备了上汽大众最新的MOS 3.X智慧车联系统，拥有比较丰富的车载小程序，可以实时更新地图，还拥有CarPlay&CarLife功能；而且整套系统的运行流畅度也是可圈可点的。

新车的空调控制区采用了触摸式控制面板，风量和温度可以通过滑动来控制；新车还搭载了PM2.5空气净化装置，可以有效过滤空气中的粉尘、气溶胶以及花粉等有害物质。再加上全车四门一键升降、后排杯架、后视镜加热等一系列配置，我们觉得新款朗逸的性价比确实不错。

优点四：空间舒适性不错

空间方面，轴距为2688mm的新款朗逸，车内空间比较宽敞；我们三个成年人坐在后排座位也不算拥挤。

同时新车采用了打孔皮革包裹座椅，内含红色缝线，对比之前的朗逸，从视觉层面来说，要年轻了许多，支撑性和包裹性也不错。车内的后排座椅的造型、用料和前排座椅也保持了一致，三个独立头枕一应俱全。

优点五：动力选择比较丰富，1.4T车型有一定推背感

值得一提的是，新款朗逸提供了1.5L、1.2T和1.4T这3种动力选项，可以满足消费者多样化的用车需求。

其中，我们还试驾了1.4T车型，发现1.4T版的动力输出比较强劲，急加速的时候还有一定推背感，让我们觉得超车变道够麻溜；与发动机匹配的7速双离合变速器，也能及时读懂我们的驾驶意图，升降挡挺积极，平顺性表现也比较优秀。

缺点一：1.5L版动力输出较弱

上文我们提到了1.4T版车型的动力表现比较强劲，但1.5L版的动力输出就比较弱了：最大输出功率113马力，峰值扭矩145N·m。

1.5L版车型的动力输出可以满足日常代步需求，不过没办法带给我们畅快的驾驶体验，甚至可以说整个驾驶过程平淡如水。

缺点二：胎噪有点大

除了1.5L版车型动力性能比较一般外，我们还注意到，当车速起来之后，整车的胎噪有些偏大，一定程度上影响了我们的交谈。但考虑到新款朗逸不过是台10万级的家轿，我们也不能对新车的NVH表现要求太苛刻。

缺点三：内饰有异味

可能因为是新车，我们觉得内饰异味比较明显，有位车主也表示，新款朗逸的内饰异味有点大，高温暴晒后，这种异味还会更明显。

结束语

结合外观、设计细节、内饰配置、空间、动力总成等方面来看，新款朗逸的年轻化属性得到了较大幅度的增强，再加上诸多的人性化配置和更低的售价区间，让新车对比其他合资品牌紧凑型家轿，具有一定竞争优势。我们有理由相信，新款朗逸有实力可以成为新一代的“国民家轿”。

价钱偏贵空间不小 朗逸的优劣势分析

文：懂车帝编辑 李杨

【懂车帝原创 产品】提起朗逸，可能在看这篇文章的你就是这款车的车主。是的，朗逸在中国创造了销量神话，在过去的大多数时间里，它都能在每月的轿车销量榜单中拔得头筹，除了第二名和第三名，其他对手的销量往往会被远远抛在身后。

常年热销给上汽大众带来了丰厚利润，但同时因为平台、配置等问题，上汽大众却也经常要面对大家的疯狂吐槽。如今新一代朗逸依然保持着强劲的销售势头，你可能也正在盘算着要不要买一台，不过你知道这款车的不足吗？如果还不清楚，赶紧接着往下看。

购买大众车型的消费者往往看中的不是性价比，因为和同级车相比，大众车型的价格整体偏高，而配置往往却是最低的。拿丰田卡罗拉来说，同样是11万多的入门版，朗逸的配置可以说朴素到了极致，可以拿的出手的配置也只有后驻车雷达和LED大灯。

虽然卡罗拉贵出了不到7000元，但配置丰富了太多，其中最让人高兴的是各种安全配置全部上齐，如前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等都能在入门版上找到。有了以上配置，行车安全可以大大提升，而这也是日常用车中非常重要的。

坐进朗逸车内，也能明显感受到上汽大众对成本的节省。座椅周围能摸到的地方基本都是硬塑料，硬邦邦的质感很一般，而且时间久了比软质内饰也更容易出现异响。即便不和同价位自主车比，和同样是合资品牌的很多车相比，朗逸的内饰用料也是不上档次的。

朗逸的第二个不足是7速干式双离合变速箱，换挡快、传动效率高、省油，都是这款变速箱的优点，但缺点也比较明显。在低速跟车的情况下，油门、刹车切换频繁导致电脑对升降挡判断不准确，于是双离合变速箱在这种情况下很容易出现闯动。相比AT变速箱可以靠液力变矩器削减顿挫，双离合变速箱就只能把顿挫很直接的传递给驾驶者了。

拥堵除了让双离合变速箱换挡不平顺，还加快了离合片的磨损，这个问题在干式双离合上会更加严重，所以日常买车时就会出现这样的现象，消费者在试驾新车时会感觉变速箱各方面都不错，可把车买回家开了3万公里，问题慢慢出现了。目前，主要问题是低挡位切换时变速箱会抖动，尤其上坡时感受更明显。想解决这个问题也只能花大价钱整体更换离合器。当然了，也不是100%出问题，有些车开了很久换挡依然正常，这样的情况也是有的。

以上说了朗逸的几个不足，但实际上考虑到很多消费者的需求，朗逸的优势其实也是不少的。首先就是后排空间真的很大，已经接近了B级车的水平。在国内，很多家庭都只有一台车，因此对车的空间要求比较高，除了自己坐着舒服外，其他家庭成员也得满意。朗逸有这么大的后排空间，对消费者来说是个很大的吸引力。很多车主也都表示，当初买朗逸看中的就是空间大。

空间之后，朗逸的另一个优势便是动力。这里当然不是指1.5L车型，而是1.4T车型。朗逸的1.4T发动机有150匹的最大马力，零百加速只要8秒出头，这一数据在同级中是很出色的。在起步的时候朗逸的动力响应不是很积极，不像日系车一样轻踩油门就会往前窜，但在后段的加速上，却能做到动力随叫随到。变速箱响应很快，深踩油门可以直接降3个挡位，转速很快拉升，动力也是随即而来。

除了动力不错，这台1.4T发动机的油耗也不高。在城里正常开，综合油耗在百公里7升以内，虽不如卡罗拉混动省，但也足够让人满意了。

总的来说朗逸还是一款不错的家用车，新一代车型换上了大众的MQB平台，原来“平台老旧”的帽子终于摘掉了，大家对朗逸又有了新的认知。指导价确实稍微贵一些，配置水平在同级里也没有竞争力，但好在后期优惠还不错。其实只要朗逸还挂着大众的LOGO，这些不足在不少人看来都可以包容，不是吗？不过，对于朗逸我还是建议买中高配，低配的安全配置确实有点太少了。

新款大众朗逸，到底值不值得买？这些优点缺点你要知道

2023款上汽大众朗逸到底值不值得买？他的优点和缺点到底有哪些？今天这篇文章一次跟你说清楚，希望大家耐心看完，在选车的时候做一个参考。

首先，新款的朗逸目前在售的版本有很多，有1.5L自吸，1.2T、1.4T和最新款的1.5T四个动力版本。从总的销量来看，1.5升自吸和1.4T是走量车型。不过1.4T版本逐渐会停产，被1.5T版本所代替，以后1.5T版本将成为主流。

这四个动力版本选哪个呢？其实，这要看你的实际用车需求，如果你是单纯的家用代步来开，十万级别的合资轿车，追求的就是一个皮实耐用，后期保养便宜，就买个1.5升自吸的版本，大众的这款自吸发动机配6AT变速箱，可以称得上是“完美”。整体机械素质非常不错，虽说车身自重只有1.2吨多，但高速行驶的稳定性和过弯的支撑性，基本达到了b级车的标准。

但是1.5升自吸的这个版本动力确实有点拉跨，正常坐两个人问题不大，如果夏季开空调在满员的状态下动力损耗太大，提速和超车真的很费劲。也就是说，如果你是一个急性子，对动力有着较高的要求，或者是跑长途高速比较多，这个1.5升自吸的就不要考虑了，直接选1.5T就行了。

当然，这里有一个重点，那就是朗逸的自吸版本和带“T”的两款发动机，还是有很大区别的。首先，朗逸带T的版本，匹配的是干式双离合变速箱，大众的干式双离合虽说性能非常不错，提速快又省油，但是他并不适合市区拥堵路况，因为干式双离合是暴露在空气中靠风冷散热，在走走停停的市区道路上行驶，对它的磨损是比较严重的。故障率要远高于6AT和湿式双离合变速箱，所以说市区代步为主1.5升自吸版本更稳妥一些。

至于朗逸的油耗，这四个动力版本。根据官方提供的数据，1.5升自吸的百公里综合油耗5.9升，1.2T5.6升，1.4T5.7升，1.5T为5.4升。从账面数据来看，1.5T动力更强燃油经济性也是最好。毕竟大众的这款1.5TEVO发动机，使用了米勒循环技术优势还是比较明显的。从用户实际反馈的数据来看，这四个动力版本的综合油耗，基本都能控制在6到7.5升之间差异并不大。

另外，朗逸基础版本配置单薄，内饰用料一般，还有后排地板的凸起太高，影响中间乘坐的舒适度。

但总体而言，朗逸是一款品控和质量非常不错的一款车，虽说存在着一些缺点，但操控性和安全性包括钣金和喷漆方面，要优于日系的同级车型。

最后就是朗逸推荐的车型，1.5升自吸的推荐2023款自动满逸版（当前终端优惠3.2万）。带“T”版本推荐1.5T低配，目前终端优惠也比较大，1.5T满逸版裸车不足11万，性价比还是非常高的，大家觉得朗逸买哪个版本比较合适呢？