大众高尔夫GTI 2.0T街道之王插上魔法的力量 刷ecu

小巧，灵活，充满力量。外貌也许骤然看起来非常普通，但如果你多次观看，就如同一个透着灵气的小家碧玉，耐看，值得回味，这就是大众的街道经典高尔夫GTI. GTI是畅销全球的大众高尔夫系列皇冠上的“明珠”。经过近半个世纪的磨砺，高尔夫不断挑战性能高峰，高尔夫GTI成就了平民老百姓对运动的内心的欲望.

GTI的GT来源于Gran Turismo 中文翻译的意思是：制造标准比得上赛车的高级轿车. 既然称为大众的街道之王，对高尔夫GTI的改装也就成为众多车主的必经之路。无论是动力，悬挂，外型.

本次工作是对动力的改装。TKS定制高尔夫gti刷ecu。原车搭载的2.0 TSI发动机提供最大功率220ps，最大扭矩350nm。通过精湛的定制数据让车辆的动力得到更大的释放，让高扭矩有更宽广的输出范围，同时完善变速箱的工作逻辑，修正顿挫。一切都是为更好的运动性能，让驾驶乐趣来的更酣畅.

不要犹豫，TKS安全认证定制数据期待你为这款街道之王插上魔法的力量。让驾驶乐趣在在绝对安全中快乐成长。

高尔夫GTI 2.0T

升级地点：深圳

ECU品牌：德国TKS-ECU特调

升级参数

原始数据：220P 350NM

提升数据：30P 60NM

升级后数据：250P 410NM

大众高尔夫GTI刷ecu升级ING特调，“R”标，拿来吧你

“大众原型只有一款高尔夫，底盘加高就是途观，车身加长就是速腾，车尾缩短就是甲壳虫。”虽说只是个调侃的段子，但是足以证明高尔夫的经典！国产高尔夫GTI搭载220马力的2.0TSI发动机，动力远低于海外R版本。虽然和大哥R 同样搭载2.0T的发动机，但马力足足少出了70匹，动力自然不用说，相比大哥跑进5秒俱乐部的成绩，无疑要逊色不少。车主的诉求很简单，把动力刷成R版本那么强劲！

GTI作为改装最常见的车型之一，改装动力也是很多车主的基本操作。附上16款大众高尔夫GTI 2.0T升级前后数据对比—

原厂数据：马力220Ps 扭矩350Nm；

一阶数据：马力280Ps 扭矩430Nm。

换了一个碳的机盖，后面加了一个尾翼。

搭载EA888三代发动机，最大输出功率为162kW，峰值扭矩为350Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，官方零百加速6.9s。照说，高尔夫GTI向来被称作家用小钢炮，动力很足了吧？在这个各厂商都在推出“小钢炮”的时代，显然7代GTI的优势不再那么的突出。

施工过程：首先拉一下原车的数据流，确保车辆车况良好，可以施工。该车采用OBD直读方式操作，协议是Simos18.x。工程师连接专用的AT设备，十几分钟就成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。收到程序后，技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。

根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数，重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回，注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

车主换的245胎，在激烈驾驶时，轮胎在蹦高，这点很不舒服。调校完明显感觉平顺性大大提高，而且在路上非常有质感，非常舒服。试车反馈：“动力超强，加速动力随给随有，输出持续线性，推背感十足。”