大众车到底烧不烧机油？

丰田和大众哪个质量好，希望本文不要引发粉丝之间争论。心平气和，就事论事，今天咱们说说大众和丰田哪个质量更好。

环境影响一个人，同样会影响汽车。德国与日本，国情存在较大的差异，反应在汽车上，自然有区别。德国地大物博，资源丰盛，这为德国工业发展奠定了基础，工业强大的国家，汽车就不会差。德国很多高速不设限，德系车比较注重性能，底盘扎实，行车品质很好。日本是一个资源匮乏，多山岛国。工业能够做的如此强大，不得不说是一个另类，确实有值得敬佩的地方。日本制定了很多关系能源消耗的政策，包括废除不久汽车最大马力280匹上限。日系车更加注重汽车质量和能耗，这方面丰田相比大众是有一些优势的。

欧洲环保法苛刻，对车子排量有限制。降低排量会损失动力，涡轮增压器就被广泛运用。大众汽车多涡轮增压发动机，发动机工作环境是高温高压的，对机油和燃油比较的挑剔，故障率自然也是高一些。丰田汽车多为自然吸气发动机，发动机工作环境相对好一些，故障率也是要低一些的。

汽车的质量，与供货商有直接的关系。丰田零部件大多数自给自足，包括非常重要的变速箱也是爱信提供的，要知道爱信变速箱是全球最好的变速箱厂家之一。大众供货商可靠性相对差一些，频繁更换供货商也不利于之间的配合，往往急功近利。大众在变速箱方面，尤其自动变速箱方面曾受制于丰田，另辟蹊径开发了双离合变速箱，干式双离合问题还是比较多的，相对AT和CVT可靠性确实是要逊色一点。

大众汽车和丰田汽车相比，大众汽车在行车品质，操控性与驾驶乐趣方面拥有优势。而丰田更加务实可靠，注重质量和经济性。没有绝对的好与差，根据需求选择，避开问题车子就好了。

大众和丰田哪个质量好，大家怎么看？七嘴八舌一起讨论下。

大众车真的就只能开6年吗？六年以后就开始每年都要修车了吗？

国内市场，2018年上半年，大众卖出了1539242辆汽车，是丰田汽车611453辆的2.5倍多，是丰田和本田两家的1.2倍多。全球市场，汽车行业信息咨询机构JATO发布的全球汽车销量报告中，2018年上半年大众集团实现了对丰田的首次逆袭。集团共销售552万辆汽车，超出丰田33万辆。

数据上，无论是国内还是全球市场，大众汽车整体销量似乎都领先丰田，不过，大众的全球领先应绝对归功于中国市场的贡献。

通过数据对比，大众在国内市场超过丰田92.8万辆，全球市场多卖33万辆；显然除了中国市场以外的世界市场，大众汽车实际上比丰田少卖了接近60万辆汽车。

可以认为，大众的业绩只是在国内闪耀，放眼世界，丰田汽车能把大众甩出几条街。我们用一个区域市场的现象说事，未免有些以偏概全、一叶障目，坐井观天了。

大众汽车在中国的火爆与丰田汽车在中国的低落——相对的低落，原因不在于技术与品质，而在于国内的消费理念、双方的车型定位。

第一，国内汽车消费市场存在明显的排日情绪，许多人知道丰田车好但因是日系而放弃了购买，这种现象一朝一夕不能转变；

第二，大众是最早在国内成立合资公司的车企，占据先发优势，而早期也提供了非常耐用的车型，并形成了良好的市场口碑；

第三，大众汽车整体设计偏于稳重，目标群体广泛；而丰田更倾向于城市用车，车型以灵巧、经济、省油为卖点，这多少有违于国内贪大求全的购车思维。

第四，大众汽车在国内投放车型的数量，和车型改款的速度与频率均高于丰田汽车，所谓“大众研究中国，丰田研究世界”的说法正基于此。同时，斯柯达、奥迪两大品牌也对大众销量贡献颇多，而丰田的雷克萨斯一直合资生产无望，作为进口版本难免会拖销量后腿。

这些现象共同组成了一道不容小觑的购车屏障，阻碍了丰田汽车在国内市场的宏图大业。

如果讲技术与品质，大众汽车，无论大众、奥迪，还是斯柯达等品牌车型，不必讲涡轮增压发动机存在严重的烧机油现象，单就不管是干式还是湿式双离合变速箱一项，就被丰田的CVT和爱信AT打个底朝天。

根据世界顶尖的老牌市场咨询公司J.D.Power对36896名2015年款车主进行的咨询和调查，在过去三年时间内车辆的使用状况，利用PP100指数分析，整理发布的《美国2018年新车质量调查报告》，丰田雷克萨斯质量最佳，丰田品牌第九，大众旗下奥迪品牌排第十三位，大众第二十。同样，世界极具权威的美国调查机构《消费者报告》公布的2018年汽车品牌可靠性排名，雷克萨斯也是第一，丰田品牌为第二，第三是马自达。大众集团表现最好的奥迪仅排在第七位，大众品牌则在十五名开外了。

与国际知名分析调查机构严谨的作风不同，国内一些质量排名，能将一款刚刚上市半年远未经过市场检验的新车顶到同价位品质最佳的位置的做法，异常值得商榷和自省。

如果讲安全，大众汽车更是无法与丰田、马自达等品牌相提并论，不要讲美国市场，就国内一次安全碰撞试验就将大众汽车比丰田汽车安全的说法打得体无完肤。

在国内最中立同时也最严格的汽车安全碰撞测试机构，中保研开展的C-IASI测试中，大众迈腾、途观L的成绩简直被丰田凯美瑞吊打。

在我们这个爱慕虚荣的地方，很多时候，销量的高低真的与质量没什么关系。