大众和雪佛兰谁耐用？行驶20万公里后，对比明显
对于购车预算充足的车主而言，买车往往会选择合资车，这也是国内汽车市场发展的一大趋势，每个月的家用汽车销量榜上，前三名看不到国产车的身影，第一名不是大众朗逸就是日产轩逸。
说到雪佛兰，可能很多人就会想到大黄蜂汽车，作为美系车中的代表品牌，雪佛兰这几年发展不错，在不同汽车类型上都有布局，但是整体销量却不比大众汽车，抛开汽车厂家的营销策略来讲，雪佛兰汽车和大众汽车，哪个更耐用呢？
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雪佛兰汽车和大众汽车
判断一辆汽车是否耐用，就只能通过切身实验了，双方都是新车时，可能感受不到汽车状况的变化，当行驶里程达到20万公里时，就可以轻松感受到了汽车的变化。
就普通人而言，一年内的行驶里程在2万公里到4万公里之间，行驶20万公里也就需要7年左右的时间，随着汽车使用年限的增长，车况自然会大不如从前，这时候再判断谁能耐用些，明显更合理。
选择大众和雪佛兰的对标或者代表车型，大众选择朗逸、雪佛兰选择科鲁兹，标准就是行驶里程达到20万公里，对比一下车辆的各项数据和体验，自然可以得出结论。
02
发动机
当这两款汽车行驶到20万公里时，发动机自然会出现变化，随着行驶里程的增长，大众朗逸所搭载的EA211出现了渗油的情况，这也是EA211普遍存在的短板，但是不影响驾驶；
科鲁兹的发动机虽然不存在故障，但是发动机噪音明显加大，提速时噪音更明显。
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变速箱
其实不用到20万公里，大众朗逸的换挡迟钝问题就很明显，尤其是自动挡的车型，在1挡升2挡时，会有明显的无力感和顿挫感；
科鲁兹也存在问题，提速慢、异响不说，动力不足的感受很明显。
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油耗
虽说美系车普遍油耗高，但是科鲁兹的表现还不错，行驶20万公里之后，百公里油耗控制在了9L；
朗逸的油耗也有了明显的提高，和科鲁兹不相上下，相比新车而言，大众朗逸的车况降低幅度大一些。
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舒适性
同为A级车，在舒适性上半斤八两，相比大众朗逸来说，科鲁兹用料更加扎实，随着年限的增长，悬挂系统并没有变差，反而更有驾驶感。
06
保值率
受品牌溢价的影响，大众朗逸的二手保值率要明显高于科鲁兹，主要输在品牌营销上；
雪佛兰受前期的车型影响，总会给人留下廉价的印象，大众汽车虽然存在一些短板，但是总会兼具简约和商务。
保值率自然不单单考虑车况，品牌溢价尤为明显，但是雪佛兰汽车的保值率要远远高于法系车和韩系车，这也说明雪佛兰并不差，只是营销不到位而已！
写在最后
当汽车行驶到20万公里时，大众和雪佛兰谁耐用，一目了然，就朗逸和科鲁兹的对比结果，大家也可以做到心中有数！
大众PK雪佛兰，凌渡和迈锐宝XL哪个值得买？网友：它耐糙还省油
大众PK雪佛兰，凌渡和迈锐宝XL哪个值得买？网友：它耐糙还省油！
虽然上汽大众的凌度和雪佛兰旗下的迈锐宝XL在价格方面比较接近。但这却是两款截然不同的车型。前者是德系大众品牌的紧凑级三厢轿车，而后者则是美系合资品牌标准的中型轿车！那么在这两个车型我们该如何选择呢？
首先我们来介绍一下来自上汽大众的紧凑级三厢轿车凌渡。这是一款大众专门为中国汽车市场研制的国内特供车。采用的是大众的MQB平台，具体的底盘结构形式采用的也是前麦弗逊式，后多连杆式的4轮独立悬挂。整体来看其底盘行驶品质颇为高级，无论是舒适性还是操控性表现都可圈可点，继承了大众一贯的优良传统。而外形设计方面，秉承的也是大众一贯的设计理念，稳重而大气。但细节方面又多了一些圆润。而动力上其搭载的是1.4t，1.8t和2.0t的涡轮增压发动机与之匹配的有5速的手动变速箱和7速的双离合变速箱。整体来看，作为一个车身长度只有4.615米的紧凑级三厢轿车，这样的动力搭配，使得其整体的加速性能非常的不错。就动力而言，在同级别车型里面，上汽大众的凌度是比较优异的一个！并且目前这款车型也拥有比较大的市场，优惠性价比开始凸显。
来自美系合资品牌的上汽通用雪佛兰迈锐宝XL，是目前国内汽车市场上非常具有性价比的一款标准中型轿车。虽然它的官方售价和其他主流的合资品牌中型轿车相比并没有太大的差别，但是它的市场优惠非常的大。优惠之后的价格非常具有吸引力。当然这里说的是它的2018款及之前的车型。具体来看迈锐宝XL是迈锐宝的换代车型。其整体的外形设计更加的动感，时尚更显年轻。其车身线条更加的流畅修长，造型更加的低矮，更具运动气质。而车身长度方面其整体长度达到了4.923米。基本上这样的车身尺寸在国内汽车市场上是最长的b级轿车之一！所以迈锐宝XL的车内乘坐空间非常的宽敞实用。并且其整体的底盘行驶品质也颇为高级，无论是舒适性还是操控性表现在主流合资品牌的b级轿车里面都算是比较好的水准。起码其运动性表现和行驶品质是要优于日系品牌车型的。而动力上迈锐宝XL搭载的是1.5升的自然吸气发动机，与之匹配的则是6速的at自动变速箱，另外也有两款采用的是2.5升的自然吸气发动机与6at的组合，还有1.5t涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的版本。而2019款的车型则采用的是2.0t的涡轮增压发动机和9at的自动变速箱组合。动力更加强劲，但价格也比较贵。
综合来看，上汽大众凌度是一款标准尺寸的紧凑级三厢轿车，而来自美系合资品牌的雪佛兰迈锐宝XL则是一款标准的b级轿车，甚至其车身长度还是最长的车型！就外形尺寸，档次感，空间实用性，整体的行驶品质，作为b级轿车的雪佛兰迈锐宝都要更胜一筹。如果是2018款车型，雪佛兰迈锐宝XL还是非常具有性价比的一款主流合资品牌的b级轿车。但这个品牌度，以及整体的口碑和售后服务方面来看，在国内汽车市场上深耕多年的上汽大众却无疑具优势！但就这两个车型来比较，若是相同的价格购买雪佛兰迈锐宝XL会是更好的选择！
科鲁泽和捷达哪个更抗用？内行人：开几年就知道差别了！
身为在汽车行业摸爬滚打超过十年的一名资深销售顾问，我见证了不少车型的起起伏伏，而雪佛兰科鲁泽与大众捷达系列之间的比较始终是不少购车者纠结的话题。这两款车在国内市场都有着深厚的群众基础和良好的口碑，尤其是对于那些追求实用性和持久耐用性能的消费者来说，科鲁泽与捷达VA3或VS5的选择犹如一场耐力赛，开上几年才能真正领略它们各自的长处和短板。
现售版本及售价对比首先，从最新现售版本来看，雪佛兰科鲁泽凭借其丰富的配置和颇具竞争力的价格策略，在中低端轿车市场占据了一席之地。截至2024年，科鲁泽提供了多款动力总成选择，并且内饰科技感较强，如智能互联、驾驶辅助等功能较为齐全。反观捷达VA3作为一款紧凑型轿车，继承了大众品牌一贯的严谨工艺，虽然配置相对朴实，但以其稳定的品质和经济实惠的价格吸引了不少家庭用户。
跑长途与城市舒适性对比长途行驶方面，科鲁泽的动力系统稳定性和悬挂调校偏向舒适性，高速行驶中的风噪与路噪控制得当，能够提供相对舒适的驾乘体验。而捷达VA3尽管价位稍低，但在NVH方面也下足功夫，尤其在底盘扎实度上，其表现同样可圈可点。至于城市通勤，科鲁泽灵活的操控以及较低的油耗特点使其在城市拥堵路况下游刃有余；捷达VA3则依靠其小巧的车身尺寸和易于泊车的特点，在城市穿梭中亦表现出色。
故障率与可靠性分析根据J.D. Power发布的2023年中国新车质量研究（IQS）报告，雪佛兰科鲁泽的故障率在同级车型中处于中上水平，车主反馈主要集中在电子设备稳定性方面。相比之下，捷达作为大众旗下的一款成熟车型，基于MQB平台打造的捷达VA3有着较低的故障率，零部件质量和耐用性得到了市场的广泛认可。然而，真实数据还需结合具体年份和批次来考量。
安全与隔音性能在安全性能上，科鲁泽搭载了一系列主被动安全配置，包括ESP车身稳定系统、ABS+EBD等，并且高配车型还有车道偏离预警、碰撞预警等智能安全装备。捷达VA3同样不遑多让，标配了多项安全配置，符合五星安全标准，且车身结构坚固可靠。隔音方面，两车虽均采用了一定的隔音材质和技术，但从实际测试结果来看，捷达VA3在静谧性上的表现可能略优于科鲁泽，尤其是在高速巡航时。
市场保值率谈到车辆的长期价值，市场保值率是一个重要的参考指标。根据中国汽车流通协会发布的二手车保值率排行榜，捷达品牌依托于大众品牌的强大背书，其产品在二手车市场的认可度较高，捷达VA3的三年保值率通常高于行业平均水平。科鲁泽虽在新车阶段具有较高的性价比，但由于品牌影响力等因素，在二手市场上的保值率可能略逊一筹。
开几年后的差别体现经过五年的使用周期，两款车型的差异将更为明显。科鲁泽的高科技配置可能会因技术更新换代而显得相对落后，但其核心机械部件如果保养得当，依然能保持较好的工作状态。捷达VA3的耐用性在此期间将进一步显现，由于其部件成熟度高，维修成本和维护便利性都有利于车主节省开支。
总结起来，科鲁泽和捷达VA3在耐用性方面的表现各有千秋，前者以丰富的配置和良好的动力表现迎合了现代消费者的多元化需求，后者则坚守着“皮实耐用”的传统，适合追求实用主义的消费者。购车者需根据自身对车辆功能需求、预算以及长远考虑作出权衡，方能找到最适合自己的那款车型。而在真实的购车决策中，亲身体验试驾和深入了解车辆的实际状况，无疑才是揭示二者之间细微差别的关键所在。
