大众途观很费油吗？5个月后，车主说这几个优缺点非常明显

大众途观很费油吗？5个月后，车主说这几个优缺点非常明显！

车主一

优点：动力，空间，路感！

缺点：第一是加价。我们去4S店里，问到途观时，销售人员就告诉我们要加价，26000元买装磺，送个脚垫，贴个膜什么的，物非所值，这个没有讨价还价的余地，很不满意。后来我决定不在4S店里购买，换到我们单位里的后勤部门帮着购买，省点钱。第二是油耗。后面有专门叙述。

外观：外观大气，沉稳而不老气。选的黑色，要得就是沉稳，都说途观设计中庸，其实我觉得是沉稳，符合中国人的审美观，也许这也是销量一直这么好的原因吧。特别是13款小改动，后尾灯是最大的变化，更漂亮了。属于看上几年也不会厌倦的类型，再加上超大全景天窗，真是好啊，不像有的车咋一看起来挺漂亮的，看多了就视觉疲劳了。细节方面能处理得好一点就更好了，比如线的接头裸露什么的。

内饰：可以,质量上等，质地，用料满意，新车气味大

动力：动力 有点失落 后悔没上2T的 有点吃力哦 推背感不明显 但是1.8的SUV要求推背感是否有点强人所难了哈哈 不过家用还是够用了 提速不明显 慢慢来温柔驾驶还是可以的 跟车的话有时候就不得不用S档了 有点失落哦 当涡轮接入还是可以理解的 很明显 1.8TSI 160马力 1710的整备质量也就妥协了

越野：操控稳、准，不错。

舒适：驾驶员跟副驾的包裹性很舒服而且12方向电调节，腰部带调节承托不会累，方向盘也有上下和深浅的调节（需手动），后排座椅偏硬，头枕形状跟高度适合坐长途车睡觉一流，排挡杆手感和高度跟可调前后手扶箱的位置配合得很顺手，空调出风口够多角度调节万向，后排也带2个出风口，悬挂偏向硬朗型，但防滑系统太敏感，经常过小坑也有介入的感觉。

车主二

优点：外形低调又富有时尚与老款相比它和途锐更加相似些。有定速巡航，十一回家长途高速中很管用，而且开在80到100之间很省油，单程两千公里平均油耗才5.2在suv里面相当惊人。蓝驱果然不一样。

缺点：德系车特点，烧机油，漏油，油耗稍高，1.8的发动机，在市区我一般油耗12个，自动挡2挡升3挡不积极，后备箱小。保养贵。风尚版配置太低了，好在可以自行升级。

外观：低调不奢华但又有内涵，高端大气上档次。

内饰：在同级的SUV中内饰绝对算不错的了，比较满意。

空间：当初就是看中了途观的乘坐空间。因为是家用，老人喜欢舒服的坐姿，所以排除轿车只看suv。虽然后备箱不算大，不过也基本够用。毕竟不是天天需要拖大件物品上路跑。

动力：新手开车，主要家用，没有丰富的驾驶经验，无从比较。反正自己及家人觉得够用，家里没有大胖子，也没有开快车的习惯，掌握了车子的脾气后，日常开车沟沟坎坎也都过得去。起步没有那么快也不着急，安全第一。涡轮增压介入也能体会到推背感，高速轻松上到100以上（新车没敢过120）。

越野：操控不错，方向指向很准，方向也比较轻，但说车速越快方向越重这一点，我也拉过高速，没体会出来。方向略有跑偏，不严重。

油耗：头两箱加的93号油，头600多公里油耗13左右，听了加油站工作的亲戚说，97号燃油经济性比93号高，所以后面换了97号油，油耗明显下降。现在开了1668公里，平均油耗7.5，一般都城市里开，最低一次才5.7。前两天头回上高速，没敢超过120。

舒适：挺好，个人觉得织物比皮的舒服，当然也有人觉得皮座椅夏天凉快，不过家里人都蛮耐热的，倒没觉得织物热，就是老人稍微挑剔点，嫌座椅硬，坐久了腰疼。

26万的大众途观开了4年多，看到油耗时朋友们纷纷“竖起大拇指”

不久前吉林一位车友向我们晒出了自己那辆大众途观，就是这辆大众途观 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版，据悉，车主在2014年初买的，当时花了26万元，不过开了8万公里后感觉整车好很不错，底盘很扎实，外观也很耐看，相比新款也丝毫不输气势。

车主表示我平时开车很猛，朋友们都不喜欢乘坐我的车，他们甚至会觉得会晕车，因此我的车油耗也大一点，不过也不比别人多花多少钱，这点我觉得驾驶乐趣有了，多烧一点油又怎么样。

前几款大众途观确实很经典，不过那时候与它相竞争的车也很多，各有优缺点，毕竟快30多万元的车再差也差不到哪里去，不过车无完车，缺点也是存在的。

那时候的大众途观的内饰相比现款变化不大，这也是德系大众的一贯风格，内饰永远大众化，德系车的价格都很高，倘若大众的内饰稍微好点的话，那么价格也会高了很多的；大众辉昂就是例子。

车主晒出了油耗表，这是冬天开出来的，开空调后能将油耗开到18.4L也算很厉害了，朋友们看了这个油耗时竖起了大拇指，都是车主的驾驶它猛了，完全是不差钱的主，不过车主表示自己有驾驶体验就好了，反正对烧一点油也没事。