家在太原打算买台车，北京现代的领动这款车怎么样？

出租车用日系的比较少是因为同等价位的日系车太少了，而且价位偏高

为何有人觉得生活中很少见到日系出租车？

如果连出租车都是日系车的话，日系粉丝会吹上天的。

大众宝来简单评测，售价12.29万，适合家用吗？

随着新能源汽车的兴起，传统燃油车的销量也并没有减少。这让很多消费者比较纠结，在新能源汽车和传统燃油车之间难以抉择。今天，小编要给大家介绍的是一款传统燃油车——大众宝来。这款车的厂商指导价在9.88-15.70万之间，我们以2023款1.5L自动畅行限量版为例，官方指导价为12.29万。接下来，我们将会一一评测这款车在外观、内饰、驾驶体验、安全性能等方面的表现。

首先，先来看看大众宝来的外观设计。它采用了大众汽车家族式的设计语言，车头格栅与大灯一体式设计，格栅内部使用镀铬饰条修饰，下方两侧导流槽，使用“C”镀铬修饰，搭配底部梯形进气口以及贯穿镀铬修饰，看起来很大气。车身尺寸长宽高分别为4672x1815x1478mm，轴距为2688mm。从车身尺寸参数上看，这款车的整体空间感还是不错的。侧面来看，车身线条感十足，中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾，车身腰线将前后门把手贯穿，配合上溜背的车顶，车身表现得十分时尚运动。远近光灯内部采用LED光源，并标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭。

接下来，我们来看看这款车的内饰设计。内饰虽然不是炫目的亮点，但它充分体现了大众一贯的简洁大方风格。T字型的中控台设计，黑色的颜色布局搭配白色的色块提升了车内的质感。座椅采用织物材质，乘坐舒适感一般。多功能方向盘采用了皮质材质，握感还可以。整个内饰看起来非常时尚，视觉效果很优美。中控面板采用8英寸的大屏，展示效果不错。

驾驶体验是我们选车时候最为看重的一个方面。这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力113马力，最大功率为83kW，峰值扭矩145N·m。传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。整体的动力参数和大众其他同价位的车型表现基本一致，动力参数并不出众，起步加速表现一般，会有一种深踩油门反应迟钝的感觉，而且中后期的加速也会比较疲软。车辆的悬挂系统比较硬朗，过速降速带的时候会有明显的颠簸感。不过，在高速公路上行驶，这种硬朗的悬挂系统却让车辆更加稳定，整体的操控表现还是不错的。

最后，我们来看看这款车的安全性能。它标配了正常的ABS、ASR、HHC、ESP车身稳定控制等常规技术，并配备了后驻车雷达、定速巡航和车道偏离预警和红外线感知等高级配置。总体来说，安全性能方面还是值得信赖的。

总而言之，这款汽车在外观、内饰、驾驶体验和安全性能方面表现不俗，而且厂商指导价在10万左右的价位也十分亲民。如果您对新能源汽车还不太了解，这款大众宝来会是一个很不错的选择。

国产与合资抗衡，长安逸达VS大众宝来

长安逸达于昨日上市，这台车定位一台紧凑型轿车，那么今天小编将带来这台合资品牌同级别的大众宝来与之对比，看看这两台车的表现究竟如何呢？

外观对比：

长安逸达车头部分采用大面积倒梯形前进气格栅中间镶嵌着长安车标，两侧上方为全LED大灯组和下方两侧三角形副进气口。车身侧面一根上扬的腰线贯穿，下方一个内凹设计搭配18英寸刀锋式轮毂。车尾上方一个鲨鱼鳍天线搭配小尾翼，下方长安车标搭配两侧后尾灯组，最下方黑色包围搭配双边共双出的排气装饰，整台车的外观看起来比较运动。

大众宝来车头部分两根镀铬饰条贯穿着大众车标与两侧全LED大灯组相连，下方八字形前进气格栅。车身侧面一根上扬的腰线贯穿，下方一个内凹设计搭配15英寸大轮毂。来到车尾最上方一个小鸭尾搭配上方鲨鱼鳍天线，中间大众车标搭配两侧尾灯组，最下方一根镀铬饰条贯穿设计，整个外观比较耐看。

内饰对比：

长安逸达中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，仪表台采用一块10.25英寸的全液晶仪表搭配皮质包裹的上下平底式方向盘，中间一块悬浮式13.2英寸的中控大屏，整个内饰看起来科技感很强。

大众宝来中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，下方仪表台采用一块8英寸全液晶仪表搭配皮质包裹的平底式方向盘，中间一块悬浮式8英寸中控大屏，整个内饰看起来就很一般了。

空间对比：

长安逸达座椅采用仿皮材质包裹的运动座椅，整个座椅包裹性不错。把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零1指。保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间为1拳零4指，后排头部空间为3指。

大众宝来座椅方面采用织物座椅，整个座椅虽然看起来比较廉价但实用性不差。接下来小编把前排调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零1指。保持前排座椅不变进入到后排，后排腿部空间为1拳零4指。后排头部空间为3指。

动态对比：

长安逸达搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配7挡湿式双离合变速器，发动机最大功率125kW（170Ps），最大扭矩260N·m。这台车发动机动力表现出色且双离合变速器的换挡速度足够快。底盘方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏运动。油耗方面这台车小编在太原市区内拥堵路段和城市快速路五五开的路况下实测百公里综合油耗为7.3L。

大众宝来搭载着一台1.2T涡轮增压发动机匹配一台7挡双离合变速器，发动机最大功率85kW（116Ps），最大扭矩200N·m，这台车整个动力表现一般，小编实测百公里加速时间为11.14s。底盘方面依旧采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教也偏整。油耗方面这台车小编以同样的路况下实测百公里综合油耗为6.6L。

总结部分：

小编认为这台长安逸达的优势在于外观足够运动且内饰设计感更强，加速能力也更强一些。大众宝来的优势在于油耗更低且口碑积累更好一些。

试驾一汽-大众宝来：价格实惠，空间大，配置高，适合家用

说起一汽-大众，大家应该都比较熟悉了，毕竟作为德系的豪华品牌，在国内市场的销量一直都不错，旗下很多车型也都有着不错的热度，而我们今天要讲的这台宝来，则是一汽-大众旗下的一款紧凑型车，其官方指导价为11.2-15.7万元，那么这款车除了价格实惠之外，还有什么亮点呢？我们今天就来详细了解一下。今天我们试驾的这款车是2019款 改款 1.5L 自动豪华型 国V，官方指导价14.6万元，从外观上看，这款车的车头说不上丑说不上帅，车侧身说不上丑说不上帅，车尾说不上丑说不上帅，整体的外观颜值在同级车型中算是中等水平，符合大多数人群的审美。在内饰上，这款车的整体内饰设计还是比较不错的，车内采用了很多线条修饰，整体看起来比较有层次感，同时车内还采用了不少银色镀铬装饰，提升了车内的档次感，真皮材质的多功能控制方向盘握感不错，8英寸的中控屏幕和未知英寸非全液晶仪表盘也比较有科技感。在配置上，这款车配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、车内中控锁、前排无钥匙进入、无钥匙启动、前排安全气囊、侧安全气囊、胎压监测系统、儿童座椅接口等。在空间方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4663x1815x1473mm，轴距为2688mm，从参数上来看，在同级车型中处于中上水平，车内座椅采用了2+3的布局，主驾驶支持12向电动调节，副驾驶支持4向手动调节，后排座椅支持40:60比例放倒，整体的空间表现还不错，在同级车型中也能排在上游水平。在动力方面，这款车搭载了一台1.5T自然吸气发动机，最大马力116Ps，最大扭矩150N·m，与之匹配了一台6挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间为12.6秒，NEDC综合油耗为5.5L/100km，整车保修期限3年或10万公里。在驾驶感受方面，这款车的油门响应比较积极，动力输出也比较线性，深踩油门也能感觉到一些推背感，在中后段的加速也比较不错，超车或者二次加速的时候，动力储备比较充足，变速箱的换挡逻辑也比较清晰，整体的驾驶体验不错，不过这款车的胎噪声音比较大，路面的颠簸也比较明显，在过减速带的时候，后排会有明显的颠簸感。这款车采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体的底盘调校比较偏软，在过弯的时候，整体的支撑性比较不错，不过在过减速带的时候，后排的颠簸感比较明显，整体来说，这款车的驾驶体验还不错，在同级车型中也能排在上游水平。总的来说，这款车除了价格实惠之外，其在空间、配置、动力方面的表现也比较不错，在同级车型中也能排在上游水平，那么对于这款车你是否还有其他的看法，欢迎大家在评论区留言一起讨论！