2008年老速腾，实表4万公里，一件补漆，零出险#dou是好车

我们真的要非常感谢这台车的上一任车主，把如此经典的一款老车保护到如此优秀的成色。车的价值本身并不贵，但是想要再找一台这种车况的老速腾，我个人感觉是很难的。

这台车是2008年登记使用的，截止目前为止已经有16年车龄了，而公里数却只有45000公里，年均行驶里程只有2000多公里。按照以往的经验来说，像这种大城市的车一般刮蹭比较多，毕竟这么多年的车龄了，加上大城市的车辆密度大，刮刮蹭蹭在所难免。而这台车却仅仅只有一处补漆，保险记录也是零出险的状态。

手续方面更是无可挑剔的私人一手车，目前过户到我公司名下，待销售状态。综合起来说，这台车的车况就是个人一手实表45000公里，全车原版一处补漆事故，泡水火烧这些跟这台车根本不沾边。前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，彻底提升了这款速腾的驾驶快感。

2.0升发动机，搭配6速手自一体变速器的装备，更是将驾驶乐趣发挥到了极致。动力操控安全外形内饰装备等等，每一部分当年在同级别中也都是做得最好的。

这台车目前面临一个问题，就是这个小仪表花屏了，我如果要修的话，必须要把仪表拆开。而如此低的公里数，仪表一旦拆了，那势必会引起大家的怀疑。所以说大家帮我支个招，这个地方到底是修还是不修呢？感谢大家看到最后，这台车我们定价2.68。

看了这台08年的速腾，才知道大众这些年“缺德”到了什么地方！

中国的国产汽车在这几年中技术水平提高不少，但是还是有很多国人会选择买德国车系，或者是日本车系。说是话，国产车子虽然是刚起步，但是拿出水平来也不差。相对来说，吉利的车子价格比同性价比的车子便宜不少。基本上在大街上只要看到汽车就会有一辆是大众的，就连驾考的汽车和出租车都是选择大众的。虽然大众在中国的市场上，独占一边天。但是这几年的口碑一直是下跌的。前不久的气囊事件。导致很多的大众都被召回，就是因为质量不过关。

这是一款08年的速腾。从这车，在看看你的速腾。捷达都比它厚道不少。

再看看内饰，大众的车在内饰上面一直是没有多大的进步，整体的设计也是保持着传统的做法。但是它的皮确实是耐操，但是也有一个缺点，就是舒适感在同价的车内面是最差的，就连雪佛兰科鲁兹，都比它好。

大众的车在做的时候，越做越减配，所以的内饰都做到了简化，但是对于消费者来说，这个并不是一个好的减配的一个做法。不知道看官注意到了没有。

速腾的车子一向，都是以结构非常的坚固而出名。用的是7毫米的铝合金副车架。而这次的车子却只用了，铁板的刹车，导致后面的，踩离合断了的事件。

在看看后备箱也是大打折扣。支撑架都有锈迹，在消费者用车后，一致认为隔音效果不是很好。

现在大众在中国的市场上有一席之地。却把众粉当做傻帽，不知道他这样做只为啥，就不怕国产车崛起后，让它在中国没有落脚之地，就像现在的苹果。