山东唯一的百万辆汽车工业城市青岛，汽车制造给青岛带来了什么？

青岛的新制造名片

2023年，青岛市实现GDP总量1.57万亿元，继续领跑山东省，排名中国北方城市第3位。值得一提的是，青岛距离天津的GDP总量差距只有1000亿元，相信超越直辖市天津的日子，也不会太远。

青岛市，是一个以制造业立市的城市，有着中国品牌之都的美誉。说到青岛市的制造业名片可以说是不胜枚举，例如，青岛的中车四方机车车辆厂，生产的高铁和地铁等产品，驰骋在全国高铁和城市地铁网络中。再比如，青岛的海尔、海信等生产的电视、洗衣机、电冰箱等，给我们的生活带了极大的便利。

此外，还有青岛的啤酒，青岛石油化工产品……如此等等。当然，还有来自青岛的汽车制造业，也正在成为青岛市的一个闪亮名片。

被低估的青岛汽车制造业

说到我国的汽车工业名城，大家首先想到的往往是长春、重庆、武汉、上海、广州，甚至济南等城市，似乎很少有人会提到青岛。这是因为这些城市都有自己的本土车企，例如，长春有中国一汽集团，重庆有长安汽车，武汉有东风汽车，济南也有中国重汽集团等。

相比之下，青岛市更多的各个大车企的生产基地，缺少自己的本土品牌，所以其汽车制造业反而被低估了很多。其实，让很多人没有想到的是，青岛市的汽车产量，是全国少数几个超过100万辆的城市。在2023年，全国汽车整车产量超过100万辆的省份，也只有11个。

青岛的汽车工业有多强？

数据显示，目前青岛市的汽车产能超过130万台，在2020年巅峰时期，年汽车产量到达了120万台。青岛虽然没有自己的汽车本土品牌，但是汇聚了国内多个实力雄厚的汽车制造业巨头。

①一汽解放青岛基地

在2000年之前，青岛只有一汽解放青岛基地，一家整车制造企业。这家企业原来是一家青岛的本土车企，前身是青岛汽车制造厂，1993年并入中国一汽，成为一汽解放商用车的生产基地。这基地主要生产鹰途/JH6/J6F等车型，年产能20万台。

② 上汽通用五菱北方基地

2005年，有着国民神车美誉的“柳州五菱”，正式在青岛市设立北方生产基地，这也是青岛市第一家乘用车的生产基地。上汽通用五菱汽车北方基地，作为五菱汽车供应北方市场的核心生产基地，具备年产能超过50万辆，大家在大街看到的五菱宏光等车型，很可能就是来自青岛。

③一汽大众华东基地

一汽大众是中国一汽与大众汽车的合资车企，一汽大众的华东基地设在青岛。一汽大众青岛基地于2015年开工建设，在2018年建成投产，具备年产30万辆的能力，主要生产一汽大众旗下的宝来等主力车型。

④ 北京汽车青岛总部基地

北汽青岛基地，是北京汽车制造厂的四大基地之一。2020年北汽集团旗下的北京汽车制造厂总部迁入青岛。该总部基地一期规划产能是20万辆，占地1700亩，是一个具备生产越野车、轿车、货车、轻客、改装车等全资质整车制造总部企业。

⑤ 奇瑞汽车青岛基地

奇瑞汽车的总部位于安徽省芜湖市，这是一家自主品牌汽车的佼佼者。2023年，奇瑞汽车集团的汽车销量达到了188万辆，综合实力很强。2022年，奇瑞青岛超级工厂投产，首款车型为风云T9，该基地的产能为20万台每年。

除了我们上述5个主要的汽车整车基地之外，青岛市还有比亚迪汽车的大巴生产基地，中国重汽青岛重工公司（专用车）等生产基地，这些都为青岛百万级汽车制造城市，贡献了自己的力量。

青岛为何深受各大车企青睐

那么为什么中国一汽、上汽集团、奇瑞汽车、北汽集团、比亚迪等众多的明星车企，都愿意到青岛来设立生产基地呢？我们想着背后有以下几点考虑！

其一，山东省是我国北方第一经济和人口大省，有着巨大的汽车消费市场，这些车企在青岛设立基地，可以就近一线消费市场。

其二，青岛是我国北方第三大经济体，本身又是一个制造业重镇，有着扎实的制造业基础，产业基础和人才基础都很雄厚。

其三，青岛是全国顶级的出海港口城市，车企在青岛设立生产基地，可以以最低的成本，将出口车运送到海外市场。

汽车制造业给青岛带来了什么？

青岛的汽车工业用了20多年左右时间，从只有一家卡车生产厂家的城市，到年产汽车整车过百万辆的汽车工业重镇。时至今日，汽车制造业已经超越了家电、石油化工等传统行业，成为了青岛市的第一经济制造产业。

汽车制造业在给青岛贡献巨大GDP产值的同时，它还是一个劳动力密集型的产业，为青岛创造了数以十万计的就业岗位。如果再加上配套上下游产业链产业，汽车行业给青岛的贡献就更大了。可以说也产生了巨大的社会价值，让更多的青岛朋友实现了家门口的就业，也值得我们为其点赞！

#我来唠家常#

"青岛造"第30万辆宝来下线 一汽-大众华东基地步入生产运营成熟化

半岛记者 杨阳

10月29日，“青岛造”第30万辆全新一代宝来在一汽-大众华东基地总装车间生产下线。“30万辆”是华东基地设计规划的标准年产能，第30万辆的下线，意味着去年刚刚建成的一汽-大众华东基地由一个新工厂迅速地步入生产运营成熟化。

一汽-大众华东基地目前主要生产全新一代宝来以及宝来·纯电两款产品。2018年3月初，首台全新一代宝来生产下线，日产仅有3台。而今年9月初，华东基地的日产已经突破1170台，这意味每58.5秒便有一台整车生产下线。一汽-大众华东基地创造了国内同行业新工厂最快的生产爬坡记录。一汽-大众生产遵循“以需定产”，快速增长的生产背后必然有着旺盛的市场需求推动。2019年，在国内乘用车市场“跌跌不休”的情况下，全新一代宝来以强大的产品力及品牌力得到了市场的青睐。而在青岛地区推出的工厂惠民补贴政策，通过现金直补的方式为岛城市民带来优惠，也赢得了消费者的口碑和市场。

截至今年10月27日，全新宝来共进行8次加产，全年累计生产217,669台。销售数据显示，1-9月份累计终端销售216,284台，同比增长22.1%，全新宝来成为2019年一汽-大众旗下大众、奥迪、捷达三大品牌销量最多的车型。

随着全新宝来第30万辆的下线，它的新能源款车型--宝来·纯电也恰好于同日上市。宝来·纯电提供尚、尚Pro两款车型，综合补贴后市场指导价分别为13.68、14.68万元。宝来·纯电智能车载多媒体导航系统配备8英寸彩色触摸屏，具备实时路况、自然语音控制、手机热点、手机互联等功能，科技风范“大”有不同。宝来·纯电采用了行业首创的人性化低电量管理系统，实现5次低电量提醒，并且进行2次电量预留。超级快充不仅能在38分钟内把电量从0%提升至80%，还支持定时充电、预约空调等功能，以更经济的成本获取电量，带来更好的出行体验。

值得一提的是，一汽-大众还提供两套无忧服务，实现了从购买、使用到售后、置换的全生命周期覆盖，有效解决了消费者对纯电车型的充电焦虑、续航焦虑、售后焦虑及保值焦虑。其中，A方案侧重使用体验，包含充电无忧、质保无忧、金融无忧、畅行无忧、远途无忧、置换无忧、保养无忧、保险无忧八大服务；B方案则更加注重纯电车型的保值，包含保值置换、充电无忧、畅行无忧三大服务。当然，还有更好的消息送给喜欢奥迪的朋友们。一汽-大众华东基地还在筹备两款奥迪车型的生产工作，预计明年将实现投产。届时两大品牌、四款产品共线生产，将进一步丰富一汽-大众及华东基地产品线。