新车｜售9.99万起，上汽大众新款Polo正式上市，配置升级

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 3月31日，上汽大众2021款Polo Plus正式上市，新车共推出4款车型，市场指导价为9.99万-12.39万元。作为年款车型，2021款Polo Plus主要对配置进行了调整，并对外观细节进行了改动。

新车外观/内饰变化：

2021款大众Polo Plus整体造型延续了2019款车型设计，但新车前后车标换装大众最新扁平化风格。同时，新车还将Polo英文LOGO移动到尾标下侧，并取消了动力标识铭牌。车身尺寸方面，2021款大众Polo Plus长宽高分别为4053/1740/1449毫米，轴距为2564毫米。

2021款大众Polo Plus车内布局也延续了2019款车型风格，新车继续配备有三辐式方向盘，但其LOGO改为大众最新的风格。此外，新车中控台还配备有更大尺寸的屏幕，而与车身同色的中控台饰板则展现出活力的风格。

2021款大众Polo Plus将继续搭载一台1.5升自然吸气发动机，其最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛·米，传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱。

配置变化：

具体配置变化如下，Polo Plus 2021款手动版增配前排侧面安全气囊及头部安全气帘；Polo Plus 2021款自动版的中控屏幕得到升级，其中控屏幕采用8英寸车载智联娱乐交互系统，该智慧车联系统基于上汽大众云服务平台，可实现控车、车内Wi-Fi等在线服务。

此外，从炫彩科技版开始则配备有无钥匙进入/一键启动功能，而1.5升潮酷至尊版配备有隐藏式泊车后视影像系统，可提供车辆尾部的实时图像。

价格短评/竞争对手：

广汽本田飞度

东风本田LIFE

此次2021款大众Polo Plus为年款车型，虽然价格与2019款车型保持一致，但新车主要对配置进行了升级，以此来增加产品力。大众Polo Plus定位于小型车，其对手将指向广汽本田飞度/东风本田LIFE等车型。

作为参考，同级的广汽本田飞度市场指导价为8.18万-10.88万元，根据懂车帝经销商报价显示，该车有大概9000元的市场优惠。此外，东风本田LIFE市场指导价为9.78万-11.28万元，根据懂车帝经销商报价显示，该车有大概1万元的市场优惠。对比来看，2021款大众Polo Plus市场指导价相比对手优势并不明显。

市场现状：

从懂车排行榜来看，广汽本田飞度近半年全国销量数据为51132辆；上汽大众Polo Plus近半年全国销量数据为24172辆；东风本田LIFE近半年全国销量数据为13571辆。对比销量数据来看，这级别车型飞度比较受欢迎。

展望未来：

作为年款车型，2021款大众Polo Plus主要对外观细节进行改动，并且对配置升级来增加产品力。不过，面对“双田”的竞争，相信大众Polo Plus的压力也不少，而此次Polo Plus能否通过升级，进一步提升销量，我们拭目以待！

虽设计老，但价格香！体验19款大众POLO，内饰奢华，7.5万起

实话，大众Polo这款车型在我们心目中一直是和飞度齐名的家庭代步车型，虽然它没有本田飞度的光环笼罩，但是作为一辆家用车，倒也显得尽心尽力。低价格，低油耗，低故障率，使其成为10万级左右一辆很不错的家庭代步用车。那么大众Polo车型在终端市场的表现究竟如何呢？在整个2020年，一共销售出去45071辆，月均不到4000，从细分市场来说，大众Polo的表现可谓是中规中矩。今天我们来实际体验一下大众Polo车型，看看到底值不值得我们消费者去购买。

首先，我们来看一下大众Polo的价格部分，厂家指导价9.99万元-12.39万元，这辆车子终端的优惠幅度约为2.5万元左右。所以如果你想购买入门级的车型，那么几乎和原先桑塔纳的价格是一致的。

从外观设计上来看，大众Polo拥有两种外观设计，一种是19款的普通版本车型，另一款就是21款的plus版本，而今天我们体验的是19款的车型。

这辆大众Polo的前脸设计可以说表现得是比较凶悍的，鹰眼造型的大灯特别的犀利，而且内部的设计也呈现出了锐角设计，精致感，犀利感营造得很不错。但是这辆车子在雾灯部分的设计不太够意思，使用了黑色塑料板进行遮盖，这样的设计显然是不如21款的Polo车型的。不过就前脸的视觉感官来说，还是比较明亮的。

车型侧面，采用了贯穿式的腰线设计，从车头一直延伸到尾灯部分。此外，它的动感两厢车造型是三辆车子最大的精髓所在，看起来比较的时尚。但是这辆大众polo在细节之处体现了大众低价格车型的弊端，比如车窗四周显得比较粗犷，直接裸露了黑色的胶条。

车尾的设计以实用为主，后备箱采用了圆润外凸的设计，尽可能地保障了后备箱的宽敞空间。此外，它的尾灯很大，虽然造型一般，但是点亮后的面积较大，安全系数也很有保证。至于排气管，采用了隐藏式的排气管，毕竟动力较小。车身数据部分，Polo定义的是一辆两厢小型车，长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，整个车内显得比较的紧凑。

来看这辆车子的内饰设计，说实话，这辆Polo的内饰设计让我大吃一惊，这也太不像大众设计的车型了吧。内饰采用了黑色加红色的双拼色内饰设计，在我的印象中，大众车型一般都会采用沉闷的黑色，没想到在这辆小型两厢车上倒是花了一番心思。车内采用了高亮的红色面板加以点缀，使得车内的时尚感一下子被凸显出来了，比较的洋气。至于中控部分，搭载了6.5英寸的触控液晶屏，并且只有在高配车型上才有搭载。

配置部分，如果你购买的是19款的顶配大众Polo，也只拥有皮加织物的混搭设计，至于低配车型，那么肯定全部都是织物座椅了，配置并不高。但是有一项配置倒是相当的到位，就是全系配备了天窗，这个设计确实比较不错。

安全配置我觉得倒也是相当给力，拥有胎压监测，在中高配置车型上居然搭载了主动刹车系统，这样的设计确实是比较少见的。

至于动力部分，大众Polo全系搭载的是EA211的发动机，这款发动机采用的是1.5L的排量设计，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，传动部分搭载的是五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱。无论是21款车型还是19款车型，动力系统都是完全一致的。此外，它们的底盘设计也是完全一致的，都是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

大众Polo这款车型的整体驾驶感受还是不错的，虽然排量小，但是车身设计也轻，而且车身结构小，所以是比较灵活好开的。但由于底盘的设计很一般，所以经过一些颠簸路面，车身的颠簸感特别的明显，加上车身较小，所以整体弹跳感特别的明显。当然，这辆车子的油耗确实是比较低的，我们实测下来的百公里油耗也仅仅只有5.5升左右，简直媲美混动车型了。

总结：大众Polo就是一款纯代步的家用小车，油耗低，颜值高，车子好看，这些都是这辆车子的优点；但是不足也是明显，配置偏低，底盘的设计过硬，而且底盘构造也不是很好。

作为人生中的第一台车，这台7万元的POLO给了我不少惊喜

大众 POLO 2018款1.5L 自动 安驾版裸车价：7.20万元购车时间：7个月购车地：合肥油耗：8.6L/100km

#最满意 最满意的话就是他的空间了，内部的空间非常的大不管是座椅的位置还是后备箱储物空间的设计都很宽敞，外观上我也非常的喜欢，时尚的前脸造型设计，又不失运动风格，很适合年轻人开，操控上也很方便转向都很精准。

#最不满意 最不满意的话就是车子没有倒车雷达功能对于一个新手来说很不方便后来还是自己花钱装的，新车的内饰异味比较重用了很多方法才稍微好点，后排地板中间凸起的部分比较高家里人坐了都说上下车不太方便，还有就是悬架的减震效果很差。

#选车理由 买这款车之前有看过很多款同价位的车对比了很久，后来还是觉得他的外观，空间，性价比上都是比较好的，外观上非常的吸引我很时尚大气，侧面的线条也很流畅，整体给人种很年轻的感觉，内部的空间也很大很适合家用。

#空间 5星 空间的话我个人觉得是蛮大的，我身高178坐在驾驶座一点都不觉得拥挤头部跟腿部的空间还有剩余，储物空间的设计也很合理。

#外观 5星 外观上的话我很喜欢，非常年轻时尚又不失运动感，线条也很流畅整体看起来很协调，车尾的设计也很好看，后视镜的加热功能也很棒。

#内饰 3星 内饰的话相对简洁，用料上全都是硬塑料，只有座椅是软的，做工上也很粗糙，中控台的设计也很差，新车内饰的异味还很重。

#动力 4星 动力的话对我来说足够了，就是有时候开高速的时候显得动力有点不足，市区路段动力还是够用的了，换挡也很平顺没有顿挫感。

#操控 5星 操控上很简单，转向也很精准，没有虚位，遇到急弯也不用怕，刹车踏板很轻效果也很好，底盘的通过性也很好。

#舒适性 4星 座椅采用的都是皮质包裹很舒适柔软，前排还有腰部支撑功能非常棒，就是悬架的减震效果很差，还有发动机的噪音也很大。

#油耗 5星油耗的话相对还是不错的，开着空调的话油耗会比较高，平常都是在市区开综合下来在8个左右还是非常省油的，高速的话油耗更低。

本文来自易车社区网友——yhftv