大家好，如果您还对本田思迪发动机不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田思迪发动机的知识，包括本田思迪发动机的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本田思迪购买建议：买了四个月的老车，买下来的一些问题

本田思迪购买建议。

没事拍一个抖音，给大家聊一下关于买老车的体验。买了四个月了，本田思迪是07年的老车，买下来的一些使用问题。这个车其实就是二代飞度的三厢版，也可以说是经典风范的前身。这个车有23万公里的买的，很多网上买这个车的人都说这个车有个问题，就是光吼不走，很费油。

其实是因为变速箱坏掉了，变速箱坏掉了里面离合片打滑、磨损，吃不到力，又觉得转速很高还不走，就觉得费油了。因为这个车但凡超过15公里或20公里之后都有这种问题的。老车都十多年了，所以买这个车的时候能买手动挡要省钱，能买手动挡就尽量手动挡，买自动挡就看运气。

如果波箱前两任车主都是正常开，没有特别暴力驾驶，里面没坏就能省3000块钱。如果里面是坏了自己也不知道就买了，后面就要花钱修一损件，修修也很正常了。十多二年了，从二手车商那里买都很正常的。

关于价格，价格说一下，这个车手动档不会高于6000，自动档也就是1万上下一点点，看自己去谈，就看运气，基本这么回事。还能开挺好挺省油，油耗现在是5.7，300公里高速，200公里四驱。以前没换变速箱，这个车就是因为没修好换了个变速箱，没换变速箱的时候大概要7个油，上下平均。

2万块买台本田思迪代步很不错，但今天这台思迪的车况可以再砍7千

哈喽大家好，这段时间江苏这边天气都不是很好，前几天阳光格外明媚，我们出去帮粉丝淘车，看到一台本田思迪挺有意思，今天来和大家分享一下。

有很多朋友可能对思迪并不是很收悉，因为这个车子当时就06/07/08三款，到12年就停产了。当时思迪的诞生和咱国内的消费观念还是有很大原因的，实际上思迪就是三厢版的飞度，因为当时消费者不喜欢“没屁股”的两厢车！当时思迪的销量还是不错的，现在二手车市场的保有量也比较大，但车子的保值率要比飞度差很多。

今天在市场上看到的这台是06款的1.5自动飞度，当时的新车落地要12万左右了。当时思迪所搭载的这台5AT自动变速箱，是本田特地为思迪调教的，技术和可靠性都很不错。本田当时5AT的变速箱只运用在中高级别车型上，同年限的飞度用的还是CVT。车子的平台和当时的飞度都是一样的，所以车子的质量和耐操程度是很不错的。

这台思迪是蓝色的，当时停放在墙角，从正面看上去漆面的成色还是不错的，但饶了一周后发现左后门的位置已经“爆漆”了，不用想腻子刮的就很厚，这个地方肯定是被怼过的。但还好，检查的B柱C柱和底大边都还是没有问题的，焊点都规律且清晰！

然后车商老板过来了，车商给我报价2.1包过户。如果车况好的话包过户这个价格还是正常的，然后我就问老板车况怎么样，老板跟我们说车况不错的，没什么大事故，本田的车子质量就不用多说了。

听车商的语气，感觉这台车子车况应该还不错。但实际上真的是这样吗？

车商跟我说车子15万公里实表，表显里程确实是15万公里左右，但车子的一些接触件磨损却有着不只是15万的痕迹！车子的很多按钮后包浆和掉漆了，真实公里数让人怀疑。

然后我打开了机舱盖检查发动机舱里面的情况，前半部分的骨架结构还没有大问题。但这台很耐操的1.5L发动机状况却很差了，车子渗油已经非常明显，气门室盖、缸体的螺丝有有明显的拧动痕迹，密封胶都是后期打上去的，发动机肯定是开过缸盖的。从这台发动机的状态我们可以判断，这台车子的真实公里数应该不止15万公里。

当时我们就问了老板，这个车子发动机状态那么差了，不是实表吧？车商这样回答：“对，前任车主卖车的时候确实调了一点，好像调了3/4万公里吧，调的不多的”。先不管它公里数到底多少，但像这种状态的发动机工况肯定不会太好，你买回去是需要做大修或整备的，这个成本可能会很高！

检查了备胎坑也发现了问题，后备箱也是有被追尾过的现象，钣金还是比较明显的而且生锈也很明显。

像这台思迪，后备箱追尾、发动机工况差还卖2.1万价钱肯定是高很多了。其实我们买二手车最怕的不是买到事故车，而是花精品车况的价钱买到一台事故或车况很糟糕的二手车！

本田思迪发动机和本田思迪发动机的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！