听了朋友建议，10年存款入手一辆大众迈腾，车主晒出真实油耗

随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，注重获取精神享受的今天，用车者的买车需求可以说是是日新月异。找不到自身亮点，很有可能会被掩埋。迈腾是大众主要打造的一款中型车，其能力不容小觑，充分发挥它强大的空间亮点，与人们对于满足二胎家庭用车的要求很好地融合在一起，从而获得许多用户的称赞。这期分享的是《听了同事建议，10年存款入手一辆大众迈腾，车主晒出真实油耗》。

说到大众迈腾，赵先生有很多感触，他是我的堂弟，也是一位行内人，他当初作为司机，开了许久的大众帕萨特。参考同事举荐，因有些闲钱，忍不住10年存款提了大众迈腾回家，没选大众帕萨特。大众迈腾已让他开了5个月，对他来说，大众迈腾各方面能力如何？与大众帕萨特相较大众迈腾有何不同的地方？下面就请车主上台发表用车感言。听了同事建议，10年存款入手一辆大众迈腾，车主晒出真实油耗。

大众迈腾在外观上有着独具匠心的设计感，整车宽，侧面修长，所以还是很耐看的。车头不夸张，但是是好看、耐看，尤其是前脸造型，单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气。尾部造型简洁有度，层次清晰，突显驾驶者不拘一格的内在品质，孤标独步的轮胎造型更是造就大众迈腾的独特美。总的来说，外观是我当初选择这款车的理由之一。

这款车的内饰质感还不错，我摸着的感觉是比较不错的，中控屏幕屏幕分辨率略高，反应迅速，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，内饰的颜色我也很喜欢，整个色彩的搭配上还蛮好看的，原车的异味很小了，可能是我提车的时间久了点。总而言之，我认为大众迈腾的奢华特别让我心动。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“大众迈腾 2019款 330TSI DSG领先型”，由于涡轮增压发动机的加持，加速很满意，家用特别不错。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，可以很好地判断我的驾驶情况，升降档位轻松自如。方向盘指向很精准、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，刹车功效我得主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。

对于空间这点，空间表现比较让用户满意。整车的尺寸达到了4866*1832*1464mm，身高为179厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。同时轴距也不甘示弱地达到了2871毫米，前后排的腿部空间可以自由调整，腿部空间也是很充足的。储物方面，车内的储物格设计得比较合理，茶杯、手机等各种物品都有地方可以放置，后备箱更是功能全面，能装很大件的东西。

对于乘坐舒适程度，大众迈腾在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫。过减速带或不平整道路的时候，车身不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座包是比较柔和的类型，摸起来皮革的层次和质量感觉也是特别不错的。自动空调也是十分给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。最值得肯定的是这辆车的隔音效果，因为我对噪音很敏感。

在油耗这点上，我基本都在街区开，一个红绿灯等十来分钟，平时在市里开都是徘徊在9.7L上下，我平时开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。有这个油耗的表现已然是相当不错的了。

大众迈腾之所以可以成为当前红人，绝非仅凭借空间优势，其在动力、外观方面也同样有着不俗的表现，切实地满足购车者的买车要求。即使拿大众迈腾与同类车相互比较，大众迈腾也享有较高的性价比。我想说的是，注重获取精神上的享受的今天，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如大众迈腾。那么对于长处许多的大众迈腾，阁下有什么高见呢？欢迎说说自己的想法和见解喔。

大众可靠性如何？这台10年20万公里的迈腾，告诉你真相

引言：我一直都认为大众是一个非常中庸的品牌，他有着不错的质感以及设计感，用表象性的东西直接征服消费者，底盘的扎实表现以及精准的转向，也能提升消费者对他的好感，但是大众也有自己的缺点，比如书整体可靠性不高，发动机容易出问题。这些也在困扰着大众车主。

实践出真知，今天我们就来聊聊10年车龄的大众，到底表现如何。之所以选择10年车龄的大众，是因为10年是一个质量井喷期，不少品牌以及车型故障都会显露出来，大众同样如此。可靠性以及稳定性需要用老车来评定，而不是一台刚出厂的准新车。

2007年的迈腾属于B6版本车型，它诞生于大众全新的中级车PQ46平台，这代迈腾要比上一台的帕萨特领驭配置更高，而采用了多连杆后悬架，也提升了整车的操控性能。从这台车的外形设计上来看，到今天也不算落伍。因为车主保养的还算走心，漆面成色挺好。

大众的内饰设计千篇一律，即使是10年前的车龄内饰设计，与现在的大众内饰相比也相差不大，最大的区别就是迈腾B6的方向盘造型比较老旧，没有镀铬装饰条也不能提升整车的质感以及设计感。不过整体内饰比较扎实，虽然整体有异响，但是还在可接受范围之内。

这台车目前公里数跑了17万公里，当然表显示里程为17万公里，根据车主所说这台车之前在6万公里的时候调表一次，公里数下调了3万公里左右，也就是说整车的公里数已经在20万左右。驾驶到现在最让他头疼的就是故障码，冬天的时候经常会报故障，比如说气囊故障灯亮，刹车系统出现故障，烧机油消耗过多机油提示灯也会亮起。整体小故障相对较多，而且偏向于电器类故障。

2007年的迈腾主打一台1.8T发动机，这台发动机与之前的领域不同，它采用了横向布置，这台发动机到现在问题比较多，烧机油情况已经比较严重，车主在16万公里的时候大修过一次发动机，更换了凸轮轴以及气门等部件，现在烧机油情况已经改善，但是因为开过缸体所以说渗油情况相对普遍。

小结：其实这台迈腾B6的问题在于电气故障以及动力系统问题，其他整体表现还算不错，但是就是这一台发动机就已经让很多消费者头疼，如果说烧机油情况可以通过大修发动机改善，那么渗油情况就真的很难解决。毕竟每天看着脏兮兮的发动机，真的很让人不爽，加上冬天天冷的故障码问题，也会让很多消费者糟心。