盘点汽车Logo进化史,马自达、丰田、大众早年的车标叫一个稀奇
每个汽车LOGO都有它的象征意义。在演进过程中不断发生变化,寄托了汽车公司对于自己生产汽车的内蕴和未来美好的期望。在汽车LOGO的演进历史中,有一些车标的存在真的打破了我们的认知,让人不由吐槽设计者的脑洞之大,非吃瓜群众能参透个中奥秘。也有一些车标看似奇葩,解读之后却又觉得理所应当。
丰田
丰田设计师的脑洞之大真心为人所叹服。刚开始的丰田标志并不是现今的模样,从一开始的简单几何图形到后来的“老爷车”日文置入,甚至还有纯字母时代,丰田的标志并不出彩。直到1989年,这个我们现在到处可见的丰田LOGO诞生,我们才被设计师清奇的脑回路给惊呆了。
做汽车之前,丰田属于纺织行业,为了纪念这个历史,它的设计来源居然是穿针引线。不仅如此,这个看似简单的标示,有着我国道家“不变应万变”的玄妙,可以逐一拆解为TOYOTA的所有字母且豪不牵强。
可以说,即使再出来几个字母,丰田LOGO照样能毫不违和地幻化出相应字母。
皇冠
丰田旗下的皇冠汽车,从1955年的第一代开始,每逢换代必变标,但无一例外都是直接明了的皇冠形象。有些独立,有些放置在一定的背景中。唯独1971的第四代皇冠标志却让人很是费解。一眼看过去,整个车标更像一罐啤酒。好吧,人家设计师取向的可不会那么奇葩,这实际是个纺锤体。为什么是纺锤体,难道皇冠也要纪念下丰田的历史?当然不是。因为这一代的皇冠车型设计就是独特的纺锤体,为了实现造型和空气阻力的兼顾。也是这个造型让第四代皇冠被成为“蓝鲸”,对比下实车,尤其是侧面,纺锤体和“蓝鲸”都显得很形象了。
马自达
马自达的车标变化挺勤,而在所有标志中,1959年的这个刷新了很多人的审美,不由让人大喊真的丑出天际!代表马自达的M在正中,然后头脚各向上下延伸,就跟发出呐喊似得:我马自达从此能够上天入地啦!当然他们有资本,因为这个时期马自达推出了R360 Coupe——这款在马自达历史上具有里程碑意义的车型。我们把标志选择90度,发现标志就像是高速行驶的3,当然这是小编的脑洞。之后马自达又从德国NSU公司引入转子发动机,并实现量产。而为了展现这个核心竞争力,在使用转子发动机的汽车上,出现了进一步优化的车标——在原有车标基础上套了一个代表转子发动机的三角弧,如此粗暴直接还是蛮可爱的。
大众
二战期间,大众还不叫大众,而是叫KDF(Kraft durch Freunde)。它一开始做的民用汽车就是日后著名的甲壳虫。此时启用的车标,就是上图这个看着像极了蚊香,实则具有典型纳粹风格的万字黑标。在希特勒的授意下,出来有这个具象标示也在情理。只是苦了设计师了,光是套上万字符过于突兀,只能在万字符的基础上再加弧线,使整体看上去有一个轮胎高速旋转的即视感。如果大众也跑去做飞机,这个标示倒是也挺合用,很像螺旋桨。好在这个主体设计还是靠谱的,二战结束纳粹大败后,去掉万字符,标志还能照常用,不用花大力气重新设计,设计师真的很有先见之明。
菲亚特
意大利汽车品牌菲亚特,这个世界上最古老的汽车品牌之一,他们的LOGO设计师简直可以算是最懒的一群人了。看看整个菲亚特LOGO的演进史,从1901年开始FIAT的字型固定后,就在不停调整装载四个字母的容器。从牌匾变成椭圆,变成圆,变成正方形,变成梯形,变成盾牌,变回圆形,再在圆中间加梯形。菲亚特的LOGO演化史简直就是一个图形变化史。当然,中间有一个长达30年的时间,用了菱形分别容纳四个字母。但万变不离其宗,还是逃脱不开图形的游戏。
神回复:把大众车标扣下来清灰,里面藏了一个圆球,这是个啥?
真的会预见自己的死亡吗?
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快,走这边,这边安全”
今天办公室看见奇葩一幕,垃圾袋还可以这样换!
没那么本事,就不要做这么高难度的动作了
姑娘,在地铁上你就不能消停一会吗?
世界之大无奇不有,不是我吹牛,牛真的能上房揭瓦。
为了自己耍帅,不顾他人的安危。大家怎么看?
最强表白,围观群众看不下去了
你的这个操作,我真的看不懂了
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伍佰老师:有什么想问得赶紧,一会就下了
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哈哈,一写作业就犯困,这可咋整
姐姐生病了,今天跟她来医院输液,可她下楼梯的动作也不像是生病的样子
钓鱼的大爷心想:我要是回头看一眼算我输!
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一汽大众的车型包括速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、CC 、GTI 等。想要从外观上进行识别,以下是我对其细节特征的一些简要描述:
速腾:一汽大众的A级车,辨识的地方在大灯设计,他的日行灯折角是在灯内完成的,并且折角方向是向外的。
迈腾:一汽大众的B级车,前脸比较低趴,并且横向视觉感很平滑,它的大灯折角是向内折叠的,还有一个类似宝马天使眼的半开环绕式LED灯带。
捷达:一汽大众的C级车,引擎盖的折痕设计赋予前脸运动感,而中网格栅内的熏黑设计的两条装饰条多了时尚的视感,下进气格栅两侧的雾灯还加以镀铬点缀。
宝来:一汽大众的B级车,最好认的地方就是它的前格栅设计,大面积都是黑色结构,中间有一条镀铬饰带,这样让它的前脸有一块类似灯下黑的设计。
高尔夫:一汽大众的C级车,小尺寸的轮毂加上较厚的轮胎,黑色塑料的进气格栅和前保险杠,前格栅上没有标志。
CC:一汽大众的C级车,外形主要就是圆滑,它的大灯设计采用的是“U型”LED日间行车灯搭配LED大灯,基本没有直线全是曲线,辨识度极高,一眼就能看出。
GTI:一汽大众的高性能车型,大灯是双C环绕设计,下保险杠上的雾灯位置被空气套件替代,格栅很简单是蜂窝状,上面有一条红色的饰带,配备GTI专属铭牌。
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