车子只换机油机滤，其他保养都不做，真的能省钱吗
网上很多人在说：车子只要换换机油、机滤就可以了，其他东西都不用保养的。
这种说法到底靠不靠谱？能不能指望用这个办法来省钱？
我来给大家分析分析。
前1、2年能省点小钱首先，新车刚买来前1、2年，你只换机油机滤，不做其他保养，确实能省点小钱。
参考大众的保养周期，第1年机油、机滤加全车检查；第2年，再多个空调滤芯、空气滤芯。
豪华品牌的车子，比如奔驰之类的，和大众的保养规定也是差不多的。
这时候只换机油机滤，问题确实不大，没换过的空调滤芯、空气滤芯，也还能撑一撑，按4S店的价格算的话，400-500块钱肯定能省下来。
2年以后就会开始亏钱但是用到2年以后，就有可能会亏钱了。
首先就是刚才讲到的滤芯，比如空调滤芯一直不换，就和我们戴的口罩一直不换，道理差不多。
基本上没有过滤效果不说，里面还有可能会发霉。
万一到时候霉菌吸进去，呼吸道感染，去医院看病的钱，够我们换好几次滤芯了。
然后空气滤芯，相当于是发动机的“口罩”，如果一直不换，空气滤芯被堵住了，发动机吸不上气，就会影响动力。
到时候油烧的更多了，车子速度更慢了，反而是更费钱了。
还有一些其他部件，用了2年多，也是陆陆续续要视情况来更换了。
比如火花塞，有的车子确实能用10万公里。但现在挺多新款车，更换周期还是蛮短的。
比如朗逸，规定是3万公里换；
奔驰、宝马部分车型，由于用的是特殊的点火技术，规定4万公里换。
如果火花塞长时间或者超时不换的话，不仅省不了钱，反而会更费钱。
每行驶10000公里，火花塞的电极会磨损0.1-0.15mm，间隙超过了一定的限度之后，点火就不稳定了，也会更费油。
像我们公司小伙伴买的二手福克斯，火花塞间隙已经是非常大了。
他一直拖在那边不换，火花塞的200块钱是省了，1年油钱可多了不止200块钱，反而越用越亏了。
5、6年以后亏钱又“费命”如果用到5、6年之后，还是只换机油机滤，那不仅省不了钱，甚至有点“费命”了。
到了这个里程，首先比较重要的刹车油、刹车片，已经要关注起来了。
有些车型，刹车油的保养里程可能还要短一些，3-4年含水量可能就会超过4%，代表要换了。
刹车部件没有及时保养，如果在高速、高架上面刹车失灵，车子减不下速来，出点事情可不是钱的问题了，是我们刚讲的“费命”了。
而且刹车系统保养一下，没你想象的贵。
一般外面找个靠谱一点的店，换个刹车油400-500块，换个刹车片300-400块，和我们的生命比起来，真的是小钱。
还有，到了5、6年，一般4S店会建议检查、更换变速箱油，有些朋友说：买的时候说的挺好的，变速箱不是说终身免维护的吗？
实际上我们自己打电话去核实问过“某马”的厂家客服，他们的建议也是6-8万公里，要检查、视情况更换。
换个变速箱油1000多块钱，为了省这个钱，万一到时候变速箱出个故障，要换整个变速箱的话，那就是1、2万，10倍了，这个账大家总会算的。
还有其他像是汽油滤芯、差速器油等等，到了5、6年的时候，陆陆续续都是要换的，具体我们根据保养手册一个个对着看。
如果没有好好保养，等东西坏掉了再修，那开销当然要大很多了。
关于电车保养的疑问油车有这么多东西要保养，如果我买的是电车呢？是不是就不用保养了？
有哪些地方，其实电车反而更费钱？
相关内容我之前就给大家做好了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜看一看，现成的干货现在就可以看。
大众朗逸保养周期及配件价格总结，了解如何养车少花冤枉钱
朗逸作为一款家用紧凑型轿车，截至2月份销量数据，已经连续保持了9个月紧凑轿车销量的第二名，这也代表着朗逸所受欢迎程度是非常高的。其实朗逸在早些年的销量也一直保持得不错，这些都来源于它自身的产品力和长期以来积攒的用户口碑。而对于这样一款“热销”车型，很多人就会想到后期保养的问题，今天我们就重点以2013款 朗逸1.6L/1.4TSI车型，对保养周期及配件价格进行讲解。
近一年销量排行（在紧凑轿车中的排行）
朗逸早些年的销量数据
朗逸2013年款总共有21款，基本可以分为1.6L手动挡、1.6L自动挡、1.4TSI手动挡、1.4TSI自动挡，指导价为10.78-16.69万元。而今天，我们的主角是2013款 朗逸1.6L系列的保养情况。
2013款 朗逸
朗逸1.6L车型的保养周期前两次为5000公里，之后同为1万公里一次。且所有朗逸车型的整车质保期均为两年或6万公里，购车时厂商会赠送一次免费保养。在这里小编提一句，4S店给出的建议是每5000公里进行一次保养，理由是厂家的指导建议是在较好的理论状态下，而实际中会有一些偏差。对此小编认为，厂家敢表明保养周期肯定是经过多次测验各种数据后得出的，正常情况下按照厂商指导的每一万公里保养一次也不会出现故障。
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在实际中，对于不同的车况及驾驶情况，每个车子的保养周期都会有着上下浮动的现象，因此我们对常规保养配件的价格和更换建议进行了分解。
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原厂机油型号规格：矿物油 SJ 5W-40（适用于1.6L车型）、半合成SL 5W-40（适用于1.4TSI车型）
参考价格：前者116元/桶（4L装）、后者203元/桶（4L装）
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非原厂机油型号规格：壳牌超凡 SN 5W-40
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参考价格：161/桶（4L装）
工时费：60元（包含更换机油滤芯的工时费）
更换周期：前两次更换周期为5000公里，之后每10000公里更换一次
更换建议：价格相差不大的情况下，建议选择原厂机油进行更换，这里建议选择壳牌超凡 SN 5W-40机油。
机油滤芯原厂参考价格：86元/个
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非原厂参考价格：曼牌53元/个
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建议更换周期：和机油同步更换即可
更换建议：建议更换非原厂机滤，可以节省一部分费用
空气滤芯原厂参考价格：53元/个
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非原厂参考价格：博士品牌34元/个
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工时费：20元
建议更换周期：每20000-30000公里
汽油滤芯原厂参考价格：33元/个
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非原厂参考价格：马勒汽油滤芯35元/个
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工时费：40元
建议更换周期：60000公里
更换建议：更换原厂汽油滤芯
空调滤芯原厂参考价格：92元/个
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非原厂参考价格：博士活性炭空调滤芯46元/个
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工时费：40元
建议更换周期：每20000-30000公里
更换建议：原厂价格较贵，建议选择非原厂配件，同时可以自行更换
火花塞原厂参考价格：48元/支（适用于1.6L）、76元/支（适用于1.4TSI车型）
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非原厂参考价格：博世双铱金火花塞48元/支、博士铂金火花塞53元/支
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工时费：80元
建议更换周期：每30000公里
更换建议：每次需要更换4支，建议更换原厂配件
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以上就是2013款 朗逸1.6L车型的保养周期及配件价格，根据官方指导周期进行保养并使用原厂配件的话，行驶60000公里下来，手动挡需要3189元的费用，自动挡需要4196元的费用，价格偏高一些。不过这些是根据官方指导保养产生的费用，如果按照实际情况进行定期保养，价格上会有存在着一些浮动。
