中国汽车工业的央企国家队，远不止长春一汽和武汉东风那么简单
说到中国的汽车工业，很多人都能说出几个知名的品牌，例如上汽集团、中国一汽、比亚迪汽车等。但是很多人对这些企业的性质并没有深究，其实我国的汽车工业可以划分为3个体系，分别是：中央企业为代表的国家队，地方国有企业为代表的地方队，还有民营企业。例如著名的上汽集团、北汽集团、广汽集团就是地方国有企业，比亚迪、吉利、长城汽车等就是典型的民企。
说到国家队的汽车企业，很多人都会想到坐落在长春的中国一汽、武汉的东风汽车，那么中国汽车的国家队只有这两家吗？其实远远不止这些。今天小鹏就给大家分享一下中国汽车工业的国家队还有哪些成员。
1，长安汽车
长安汽车，来自于中国汽车城重庆市，是中国汽车工业四大集团之一。长安汽车，隶属于大型中央企业中国兵器装备集团，长安汽车历史悠久，拥有160年的悠久历史，现在在全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。长安汽车分别在重庆、北京、河北定州、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建有基地。
2，北奔重型汽车集团有限公司
北奔重型汽车集团有限公司，来自于内蒙古包头市。北奔重汽的建设背景是，国家为改变缺重少轻局面，1988年引进德国戴姆勒·奔驰重型载货汽车全套专有制造技术和装备，并依托兵器工业集团建设起来的。北奔重汽拥有国家企业技术中心、国家高新技术企业，民品广泛应用于水利、电力、石油、矿山等诸多工程、专用及特种车市场领域和物流运输领域，产品出口到非洲、拉美、东南亚、中亚、中东等100多个国家和地区。
3，中集车辆（集团）股份有限公司
中集车辆（集团）股份有限公司，来自于深圳，隶属于大型央企招商局集团。中集车辆是全球半挂车与专用车的领跑者，从2013年起连续9年保持半挂车销量全球第一。中集车辆旗下有多个知名品牌。在国内就有“通华”、“华骏”、“深扬帆”、“瑞江汽车”、“凌宇汽车”、“梁山东岳”等。中集车辆在全球拥有23家生产工厂、10家组装工厂，公司的生产能力、装配能力、全球供应链管理能力和全球配送的物流管理能力都是行业领先。
4，哈尔滨哈飞汽车工业集团
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司，来自于东北的哈尔滨，原来隶属于航空工业集团，现在归入中国兵器。哈飞汽车为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。从1982年第一台微型载货汽车下线，经过30多年的发展。公司现在拥有包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司两大基地，现有职工6000余人。公司汽车生产能力为40万辆/年。旗下的“哈飞”、“松花江”品牌曾经都驰名全国。
5，东风柳州汽车有限公司
东风柳州汽车有限公司，来自于广西柳州，公司创立于1954年，隶属于东风汽车集团，公司占地面积5000多亩，现有员工5700余人，是东风公司在南方的商用车生产基地、乘用车生产基地、自主品牌研发基地和东南亚出口基地。公司旗下拥有乘龙汽车、东风风行商乘两大品牌。东风柳汽具备年产10万辆商用车、40万辆乘用车生产能力。产品远销美洲、非洲、中东、东南亚等近40个国家和地区。
6，中国一汽集团
中国第一汽车集团有限公司，公司是由曾经的第一汽车制造厂，始建于1953。中国一汽创造就业岗位13万个，总资产超过4500亿元。公司在青岛、成都、大连、长春、哈尔滨等全国多个城市拥有生产基地，主要生活从那“红旗”、“解放”、奔腾、丰田、马自达、大众、奥迪等汽车。中国一汽生产的中重型卡车是国内商用车的龙头，2019年，中国一汽销售量达到了345.9万辆，营业收入6000多亿元，是一家世界500强企业。
7，东风汽车集团有限公司
东风汽车集团有限公司，始建于1969年，成立于著名的三线建设工业城市湖北省十堰市，公司是由十堰的“第二汽车制造厂”发展而来，现东总部设在武汉，公司创造就业岗位16万多个，产业链包括商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备等。生产基地分布在郑州、武汉、十堰、襄阳、广州等国内20多个城市。公司年销售汽车超过400万辆，营业收入超过6000亿元，位居世界500强。
这还不是全部
除了我们上述几个比较著名的央企系列，知名的汽车整车工厂之外，其实还不少类似的汽车工业的国家队企业。例如江西的昌河汽车，原来隶属于航空工业集团，现在归入了北汽集团，坐落在河南洛阳的中国一拖，隶属于中国机械工业集团也有一部分的汽车业务。还有并入东风汽车旗下的郑州日产，并入中国一汽的青岛汽车制造厂等等。可以毫不夸张地说，中央企业是中国汽车工业发展起来的基础和脊梁，以前是现在依然是。
猜图：这是哪个著名的汽车工业城市？
除了我们提到的央企序列的汽车企业之外，你知道我国还有哪些汽车制造业的国家队企业吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。
一汽—大众提升“六大过硬本领”，推进汽车合资企业高质量转型发展
一汽——大众党委作为央企合资汽车企业，旗帜鲜明抓好党建工作，精准分析企业面临的改革发展形势，坚决担起责任使命，坚决落实党中央决策部署，坚决聚焦企业主责主业，全面履行经济责任、政治责任、社会责任，立志走出一条“自立自强创新转型高质量发展新道路”，在主题教育中，提升六大过硬本领，焕发干事创业热情，推动企业创新改革，持续完善现代企业制度，奋力谱写企业高质量转型发展新篇章。
提高理论联系实际本领，掌握高质量转型发展的“金钥匙”
一汽—大众党委坚持不断提高运用科学理论指导实践、推动工作的能力。坚持将“自立自强创新转型高质量发展新道路”贯穿到党内政治生活、政治理论培训与战略研讨等各方面全过程。为推动捷达品牌把握新机遇，坚定目标必达昂扬斗志，一汽—大众党委班子带队前往红旗渠、杨靖宇干部学院，感悟“自力更生”“艰苦创业”的斗争精神，感悟思想伟力，坚定必胜信念，聚焦关键战略课题开展深入研讨，夯实经营发展目标必达的关键举措。专题民主生活会前，党委班子围绕“走好自立自强创新转型高质量发展新道路”这一关键发力点，深入研讨反思，梳理出制约公司走好新道路的24个问题；会上，全体班子成员和高级经理紧密结合战略目标，全面检视自身，严肃开展批评与自我批评；会后，认真制定整改举措，把整改成果落在推动解决公司改革发展难题上。
提高调查研究本领，解决高质量转型发展中的“真难题”
结合央企合资汽车企业特点，一汽—大众党委严要求，精赋能，编订调查研究白皮书，指导干部队伍提升调查研究本领。聚焦转型发展重难点，突出在问题现场解决问题，选定正反案例和12个转型发展关键点作为调研课题，先后开展53场现场调研、326名员工访谈、145名典型用户交流。财务部门从后方穿透到营销一线，精准了解经销商诉求，快速调整销售政策和节奏，提升经销商盈利能力；人事部门直达车间现场，倾听员工意见，推动技术工人岗位职级晋升方案快速落地，畅通技术工人职业发展通道；生产部门深入供应商，建立协同会商机制，保障关键零部件供应，稳定生产节奏。各级党组织、党员干部做到身心“扎”入一线、切实将影响企业改革发展党建等各项工作的真问题找清楚、解到位。
提高党建经营融合本领，坚实高质量转型发展的组织保障
一汽—大众党委坚持深化“融·领”党建品牌建设，持续升级“六员一雁”主题实践、123中外方党建沟通机制等特色载体。开展高质量党建引领保障高质量经营行动，对重点项目及难点课题提级管理，在最紧迫、最困难的业务难题中充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，党建对生产经营的引领保障作用更加凸显。创新开展“助力营销共创直通车”，10家三级党委联合发力，将党的组织优势转化为三品牌协同、“研产销”连通的体系优势，创建新媒体传播矩阵，实施全链条产品魅点挖掘，全力建设“大营销”格局。
提高自立自强本领，锤炼高质量转型发展过硬能力
一汽—大众党委坚决落实习近平总书记视察一汽重要讲话精神，牢牢把握产业转型机遇，苦练内功，全面提升核心不可替代能力。发布一汽—大众技术路线图，深化运行公司级创新管理机制。全力夯实车联网安全能力，在国家汽车数据安全试点工作中获评优秀试点车企。提升捷达品牌全价值链运营能力，加速出口领域取得新突破，加快产品开发进度。提升数智转型能力，实施“1521”数字化转型战略，“点线面”一体推进17个业务领域数字化建设。提升人才干部队伍建设水平，重塑人才文化，干部人才队伍干事创业热情进一步提振。
提高为民服务本领，激发高质量转型发展强大活力
一汽—大众党委坚定站稳人民立场，坚决将员工满意作为公司转型发展成果的检验标准。开展员工生活、思想、技能、成长等多维度关爱，全职业生涯关怀、服务、赋能员工，员工获得感、幸福感进一步提升。实施“强信心、增活力”精神文化提振工程，“六大行动”全体系发力，立项减负增效项目16+，开展“五必讲”战略宣讲覆盖人次15万+，有效激发全员信心活力，凝聚奋斗激情。开发“听·众之声”员工沟通数智化平台，以数智化提升员工服务质效。开展第十届员工家属开放日活动，12.3万员工和家属、合作伙伴、用户入园分享发展喜悦；完成2个食堂升级改造，举办4次员工美食节，新开设3个员工超市，建设“众阅”职工书屋，员工办公环境和园区文化景观体验持续升级，实施常态化普惠关爱18万人次，重启健康疗养覆盖2000人，员工生活更加便利和美好。
提高正风肃纪本领，护航高质量转型发展行稳致远
一汽—大众党委坚持发扬党的自我革命精神，持续强化纪检体系建设，保障高质量发展的监督护航效能充分释放。实施“三双”工程，抓实“双过硬”建设，探索与地方纪委监委“双交流”模式，推动两级纪委 “双提升”，强化纪检体系协同。打造护航行动，围绕“以用户为中心”“数智化转型”等公司党委重点战略落地执行情况开展专项监督，政治监督更加具体化、精准化。
一汽—大众党委将牢牢把握产业变革机遇，全力将在主题教育中焕发出的攻坚克难、实干担当的强大动力，转化为推动公司改革发展的扎实成果，奋力谱写一汽—大众自立自强创新转型高质量发展新篇章。
刘亦功升任一汽副总经理
11月11日，中国第一汽车集团有限公司（“中国一汽”）官网消息：当天，中国一汽召开干部会议，宣布领导班子成员任职决定，根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，刘亦功任中国一汽党委常委、副总经理。
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据公开简历，刘亦功出生于1968年4月，1992年参加工作后就加入到一汽-大众，先后担任一汽-大众冲压车间主任、财务管理部会计科科长。2006年任成都一汽汽车有限公司党委副书记兼财务副总经理；2009年刘亦功调到四川一汽丰田汽车有限公司担任中方总经理兼党委书记。
2012年，刘亦功调至一汽集团任组织人事部副部长。2014年出任一汽集团纪委副书记、监察部部长。
2017年，刘亦功重回一汽-大众，出任董事、总经理，2019年兼任一汽-大众汽车有限公司党委书记，直到此番履新。
中国一汽是国资委管理的央企。一汽-大众则是由中国一汽、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
11日履新中国一汽党委常委、副总经理之前，刘亦功刚以一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理身份，参加了进博会，并在11月5日这一天，在进博会上与大众汽车集团（中国）采购部执行副总裁贝铭杰签订了合作备忘录。中国一汽官网发文称：“中德合作新高度，一汽-大众与大众集团进博会签署合作备忘录”。
进博会期间，刘亦功接受采访时表示，“我们非常想利用（进博会）这样一个国家级平台，积极参与到贸易全球化和经济自由化当中”。
刘亦功简历
刘亦功，男，1968年4月生，吉林怀德人，1991年10月加入中国共产党，1992年7月参加工作，武汉工学院锻压专业毕业，大学学历，工程硕士学位，工程师。
历任一汽-大众汽车有限公司团委书记、冲压车间党支部书记、冲压车间主任、会计科科长，成都一汽汽车有限公司党委副书记兼纪委书记，四川一汽丰田汽车有限公司副总经理兼党委书记，集团公司组织人事部高级经理兼高级经理管理室主任、组织人事部副部长兼巡视组组长，集团公司纪委副书记、监察部副部长，集团公司纪委副书记、监察部部长兼机关纪委书记，一汽-大众汽车有限公司总经理，中国第一汽车股份有限公司总经理助理兼一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记，中国第一汽车集团有限公司总经理助理兼一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记等职。
现任中国一汽党委常委、副总经理。
