新车 | 大众迈特威T6.1加州将停产 海外约50万元起售 2.0T柴油机+四驱

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，有海外媒体报道，大众基于迈特威T6.1开发的露营车版本大众California 6.1（下文简称“迈特威T6.1加州”）将于2024年停产，该系列车型剩余生产时间为11个月。未来，迈特威T6.1加州的市场地位将由迈特威T7加州（Multivan T7 California）和ID. Buzz加州（ID. Buzz California）取代。

大众商用车德国官网显示，迈特威T6.1加州指导价区间为63647.15欧元-82151.65欧元，约合人民币50万-65万元。该车暂未通过大众官方渠道引入国内，不过在平行进口车市场有所销售，有平行进口车商报价在80万-130万元。

迈特威T6.1加州系列目前可选Beach Camper、Beach Tour和Ocean三个款型。该系列车型在保持迈特威T6.1整体造型的基础上，主要特点在于其提供的升顶式结构，并且可选装侧帐、自行车架、后部车外淋浴系统等。

升顶控制屏

侧帐

后部车外淋浴系统

自行车架

车内方面，迈特威T6.1加州前排座椅具备向后旋转功能，并在后部车厢左侧设计有灶台、洗手池、小型冰箱以及更多的储物空间，车内使用木纹地板铺设。

以上为此前国内到港的迈特威T6.1加州平行进口车

动力方面，迈特威T6.1加州全系搭载2.0升四缸柴油涡轮增压发动机，最大功率110千瓦。该车在德国市场的入门版车型提供6速手动变速箱，其他版本均匹配7速双离合变速箱。同时，迈特威T6.1加州全系标配全时四驱系统，并可选装后桥差速锁。

新车 | 海外售价约45万元起，大众迈特威T6.1到港，2.0T柴油机+四驱

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，大众迈特威T6.1抵达国内港口。本次到港车型是基于迈特威T6.1开发的露营车版本大众California 6.1（下文简称“迈特威T6.1加州版”）。据悉，该车通过平行进口渠道引入。大众商用车德国官网显示，迈特威T6.1加州版起售价为61761欧元，约合人民币45万元起。

本次到港的迈特威T6.1加州版在外观部分基本延续普通版迈特威T6.1的设计，并且从车身选装的侧顶帐、尾部自行车背架、右后部注水口和外接电源口等细节也可分辨出其露营版车型身份。此外，本次到港车型为迈特威T6.1加州版的Edition版本，其配备有黑色轮辋和侧裙拉花。

迈特威T6.1加州版在车内设计有灶台、洗手池、小型冰箱以及更多的储物空间，并且其前排座椅可向后旋转，车内也使用木纹地板铺设。电动升顶结构是迈特威T6.1加州版的特点之一，可扩展相对有限的车内空间，并且升顶区域也是该车的第二个床铺区。

动力方面，迈特威T6.1加州版全系搭载2.0TDI四缸柴油发动机，最大功率110千瓦。该车在德国市场的入门版车型提供6速手动变速箱，其他版本均匹配7速双离合变速箱。同时，迈特威T6.1加州版全系标配全时四驱系统，并可选装后桥差速锁。

2022款大众途锐：3.0T+8AT全进口大众性能SUV，落地价超530000元

#头条创作挑战赛#

在大多数人的心目中，大众是一个为百姓服务的品牌，标志着物美价廉，同时还有着德系车优秀的驾驶品质，但有这样一款大众车，它的性能比路虎还要强，跟兰博基尼是一个平台打造而成，可能很多人会有些疑惑，这款车就是大众途锐，目前的售价为53.38~78.28万元，大众途锐在英文中翻译为TOUAREG，象征的是征服极端环境、无所畏惧的探索精神，该车自诞生以来，一直在挑战极限，展现着途锐家族的硬核实力，接下来让我们看看这款大众途锐究竟有着怎样的实力。

在外观上，大众途锐自诞生以来就以低调内敛的形象示人，看上去没有奥迪那么张扬，也没有宝马那么激进，就像个谦谦君子优雅且有内涵，新车采用了别具一格的硬派美学造型，在彰显家族气息的同时，也能够凸显出这款车的尊贵气息，同时搭配着经典的R-Line曜黑运动外观套件，中网、车轮以及后视镜均采用了熏黑处理，使整体更加帅气，另外20周年纪念版还新增加了墨砚蓝的专属配色，使神秘感更强，B柱也加入了特殊身份识别，体现出途锐家族在过去20年的辉煌历史，虽然没有什么特别装饰，但整体给人的视觉效果非常惊艳，处处彰显出自己的与众不同。

内饰方面，大众途锐采用的是先进的数字化座舱，整个中控台微微向主驾一侧倾斜，并采用了更多立体多变的造型设计，中间一根蜿蜒的木纹饰条勾勒出台面的边角，副驾前方的区域通过横条出风口的造型增加了层次感，除了入门版车型以外，其它车型均搭载着15英寸的液晶大屏与12英寸的液晶仪表盘，形成了数字化座舱，另外还有HUD抬头显示，可实现三屏互动，为驾驶员提供准确、快捷的信息提示，内置的全新MIB智联车机在显示效果和UI界面上都要更加清晰和时尚，车联网的加入也让更多应用拥有了大幅扩展的潜力。

配置方面，车上采用的是真皮座椅、前排座椅都带有加热、车机系统都支持车联网、导航和OTA升级，车灯也都是LED光源，另外有可开启的全景天窗、感应后备箱、手势控制中控屏幕和220V外放电源，整体更加偏向越野实用性，车内采用ergComfort人体工程学座椅，配合Savona真皮材质，让触觉体验更加细腻，舒适感也进一步提升，同时车型的前排还有8种座椅按摩、30色可变氛围灯、丹拿高级音响等，让出行更加舒适，每一次的长途旅行都能有着越级般的体验，给全家带来美好的回忆。

大众途锐定位于中大型SUV，车型尺寸长、宽、高分别为4878×1984×1686mm，轴距为2899mm，空间方面完全不用担心，1米76的乘客坐在后排，也可以拥有一拳多的膝部距离和三指头顶距离，作为一台适合越野的SUV，这款车的后备箱容积也非常给力，整个厢内设计的规整宽大，开口离地间隙虽然过高，但侧壁还有可以降低悬架高度的按键，在拿取行李时非常方便，通常放上几个行李箱也不会占用太大的空间，车内同样设计了很多储物槽，除了常规配置外，在副驾左侧的中控地台上还带有一个独立的网兜，使用起来更加便利。

在动力上，大排量的发动机成为了大家衡量一台硬派SUV的标准，为了适应更多的用车场景，现款途锐提供2.0T和3.0T两种发动机，其中3.0T的最大输出功率为250千瓦，有着高达450牛米的峰值扭矩，匹配的是8速手自一体变速箱，破百的时间仅为5.9秒，跟保时捷卡宴以及林肯领航员等百万级豪车处于同一水平线，完全能够适应多种复杂的路况，无论是平原、山地还是沙漠，都能满足您寻找诗和远方的诉求，而且这款车采用了铝制气缸盖，可以有效减轻整体的重量，使发动机的负担降低，保证了性能的输出。

结语：综合来看，这款大众途锐的实力确实超乎人们的想象，目前该车共有七款在售车型，虽然价格差异较大，但低配版本在配置和硬实力的表现上已经能够满足用户的需求，而该车最大的优秀之处则是采用了跟兰博基尼URUS相同的底盘平台，同时车上配备的托森差速器的全时四驱系统比路虎发现运动版更强悍，脱困能力更强，同时车辆的行驶品质、做工用料都十分优秀，毕竟是进口车型，所以整体表现都属于上乘，如果您想买一辆集家用舒适性与越野性能于一体的SUV，那这台大众途锐是个不错的选择。