大众原厂倒车影像
大众原厂倒车影像。
看看摄像头是什么牌的，bdl、e e woo，你说大众r80b本身带倒车影像就不给你装，这个主机带倒车影像，原厂不给你装摄像头，所以给客户装个摄像头，然后兄弟们分享一下。
不用拆中控，把这盒拆了从这后边直接走线，直接插上就行，拆这太麻烦，这么走线比较简单，看看摄像头是什么牌的，b、n、t、e、y、e，装摄像头走线，兄弟们记住穿这种倒车影像一定要像这种走原车的线管，这样是最稳妥的、也是最安全，有一个不太完美的事。
本来是想搁这开个空，把支架装到这上面，然后就跟原车位是一样，就跟我的迈腾是一样，后来存在一个问题就是这块是铁的没有排水，装完肯定会漏水，所以只能装在这块摄像头支架，就是不太美观，如果砖放翻标成本太高，所以没办法，只能取消支架，换支架。缺点难看，优点成本低，倒车影像就有了，雷达不耽误，给客户自己买的行车记录仪装上尽量少露线，一会重新这会走下线。
300TSI车型确实香，2023款T-ROC探歌购车手册
文：懂车时间 于晗
新款大众T-ROC探歌（后文或简称探歌）于今年四月正式上市，三款车型指导价15.89-17.99万元。虽然价格没有什么变化，但经过此次中期改款，探歌还是经历了不小升级。本篇文章我们为你简单介绍新款探歌，并会告诉你三款车型应该怎么选。
车辆介绍
新款探歌最明显的变化之一是“柠檬黄”涂装，从实拍图上便能看出，它的时尚气息相比老款还是有不少改观的。与此同时，车头的进气格栅做了加宽处理，内部采用了蜂窝状格栅造型，加上贯穿式头灯，组成了大众最新式的家族前脸风格。新款探歌也相应取消了原先标志性的环形日间行车灯/转向灯，只在前包围相应位置做了装饰造型。
国产探歌相较海外车型做了加长处理，从小型SUV跃升为紧凑型SUV。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4336（4319）/1819/1592毫米，轴距为2680毫米，车身长度的细微差异来自于套件的不同。加长的77毫米轴距并没有给车辆带来臃肿的感觉，看上去很协调。
此次改款，探歌升级了大视野外后视镜，镜片面积增大约10%，可以带来更宽阔的后方视野，利于安全，轮圈也换成了全新的样式。尾部换装了贯穿式尾灯，尾标因兼具后备厢开关，没有改为发光样式。后包围造型也做了些许调整，带来更强的运动感。
新款探歌车内用上了悬浮式屏幕，这是大众家族最新的设计风格，也是本次车内改动最大的地方，根据配置不同，屏幕尺寸分为8英寸和9.2英寸。除此之外，中控下方的空调控制区域采用了触摸操作方式，替换了先前的旋钮、按键，消费者或许需要适应一下。至于配置方面，我们后面在车型推荐部分会结合具体车型为大家解读。
在动力方面，新款探歌入门的280TSI车型保留了先前的EA211 1.4TSI发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米；中高配的300TSI车型换装了最新的1.5T发动机，最大功率提升至160马力，扭矩相同，两款发动机均采用DQ200 7速干式双离合器变速箱。在简单介绍之后，我们下面具体来看看三款车型应该怎么选。
车辆推荐
2023款280TSI DSG时光版 | 指导价15.89万元
作为全系的入门车型，280TSI DSG时光版的配置水平还是可以接受的，主副驾安全气囊，前排侧气囊，贯穿气帘等均有配备，与高配车型没有区别，这点值得肯定。当然，从17英寸轮圈、8英寸仪表、8英寸中控屏和车内单色氛围灯上还是能看出它与高配车型的差距，当然这点无伤大雅。
在实用性配置上，280TSI DSG时光版也是OK的，它配有带自动头灯、转向辅助灯的LED大灯，前排无钥匙进入、后视镜加热也能保证使用便利性。
在驾驶辅助及舒适性上，280TSI DSG时光版配备后雷达、倒车影像、定速巡航、前碰撞预警、主动刹车在这台车上都能见到，符合我们的预期。280TSI DSG时光版也有全景天窗，只是空调是手动的，基础配置整体来看还是OK的，不过我们更推荐你买接下来介绍的300TSI DSG辰光版。
2023款300TSI DSG辰光版 | 指导价16.99万元
售价增加1.1万元，最明显的变化是300TSI车型换用了最新的1.5T Evo2发动机，在动力方面会有更大的优势，燃油经济性也有更好的表现。除此之外，300TSI车型还带有全车运动外观套件、18英寸轮圈，相比280TSI更精神，车内30色氛围灯、10.3英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控屏等高配专属的装备也能帮你把“面子工程”做足。在屏幕更大的基础上，车机在支持CarPlay的同时还相比低配车型多了CarLife支持、导航以及语音识别功能，便利性也得到了一定的提升。
300TSI车型科技化配置也更加全面，前雷达、车道保持、交通标识识别在300TSI DSG辰光版上配备，还拥有带自适应远近光的矩阵式LED大灯。除此之外，这台车还拥有电尾门、无线充电的时下流行的配置，会在用车过程中为你提供更大的便利；外后视镜折叠、倒车自动下翻、自动防眩目内后视镜和感应雨刷等细节配置，相比于入门的280TSI DSG时光版，也能给你带来更好的使用体验。
舒适性方面，300TSI DSG辰光版带来了真皮方向盘、主驾电动调节带腰部支撑、分区自动空调，满足正常家用不成问题，换挡拨片也能为喜欢驾驶的朋友提供一些小惊喜。
2023款300TSI DSG星光版 | 指导价17.99万元
作为顶配车型，300TSI DSG星光版的增配点主要放在了驾驶辅助上，在这台车上，全速自适应巡航、自动泊车、并线辅助成为标配，另外这台顶配车型也有了方向盘加热和Beats音响。总地说来，1万元的价格换来的配置比较有限，如果你对驾驶辅助功能比较看重，可以选择这款顶配车型。
总结
使用了大众全新设计语言之后，新款探歌有了更为时尚的精神面貌， 1.5T Evo2发动机也让新款探歌在技术实力上更进一步，动力与燃油经济性上都有更好的表现，在与老款保持接近售价的前提下，无疑进一步增添了竞争力。2023款探歌全系三款车型中，我们推荐中配的300TSI DSG辰光版。新发动机、多样化的配置在这款车上都能体验到。如果你对选购还有什么问题，欢迎在评论中留言，我们也会为你一并解答。
销量月月破万！大众ID.3都出2024款，为何倒车影像还要收钱选装？
自23年7月降价超3万元以来，大众ID.3的销量就开始逐月增加相较于上半年销量更是大幅提升，全年销量达到了65314辆。虽然从销量上看ID.3仍卖不过海豚，但用户口碑却是相当不错。于是乎，大众在1月1日就急急忙忙宣布2024款ID.3上市了，新车提供两款配置车型，售价为16.3888万-17.1388万元。值得一提的是，两款车型还可享受限时成交价格12.5888万和13.3388万元。而为年度改款车型，新车外观延续了老款车型设计，主要增加了新的外观及内饰配色，并对配置进行调整，遗憾的是低配车型的倒车影像仍需要1000元选装。
2024款ID.3依旧延续了老款的设计语言，前脸格栅采用封闭式设计，两侧圆润大灯由一根灯带相连，搭配上底部包围区域的贯通式设计和上方的菱形元素装饰，增加了前脸的运动感。
在配色上，新款大众ID.3提供了四款外观配色以及两款内饰配色，分别为极光绿、离子灰、峡湾蓝、星耀白；皎月金星以及暗黑磁场。而在车型上，2024款ID.3取消了极智版，但新增了出众版，售价要比之前的极智版便宜不少，当然相应的配置也有明显减少，包括少了倒车车侧预警、自动变道辅助、真皮方向盘、前排座椅加热、自适应远近光、30色氛围灯、矩阵式灯光等配置，不过如果从实用性方面考量，这些配置对于日常用车并非刚需，所以少几项配置但便宜几万元相信是用户能够接受的。
内饰方面，同样是与老款车型保持一致，平底式方向盘、一块小巧的液晶仪表搭配上悬浮式中控屏，配备的智能车机、语音控制、车联网等也能够满足日常所需，重要的是支持CarPlay、CarLife拓展后大大提升了车机的实用性，弥补了功能方面的不足。
动力上，新款大众ID.3依旧带来了CLTC纯电续航450km版本，比海豚还要高不少，并且由于大众在纯电车型续航方面很少存在虚标的情况，所以一直以来用户口碑都相当好。配备的是单后置单电机，最大功率125KW，最大扭矩310N·m，
那么12.5888万起的价格，你们还会选择这台大众ID.3吗？欢迎在评论区留言。
